Honda 67 - Một thời vang bóng (Phần 7)

Rồi em sẽ còn khổ với việc đoán già đoán non về giá cả thị trường. Khổ hơn nữa là cứ đi check giá tận đâu đâu, trong khi sao không tự tìm một chỗ mà làm cho nó xong đi có phải hơn cái việc cứ tham khảo nhiều quá, nên lụ mụ đầu óc không ?
Còn nói lại luôn là thụt sau mà phục chế thì đi đượ bao nhiêu lâu ?
Mà bây giờ ai người ta phục chế ti nữa
Thay cái mới cho nó nhanh.
Em cứ tưởng tượng em muốn mua 1 cái áo khoảng 150.000 VND. Vào tới của hàng quần áo, nhìn cái nào cũng đẹp, em thích cái nào thì mua luôn cái đó, mang ra khỏi cửa hàng là nó đẹp nhất, nó sẽ không đẹp khi bên cạnh nó là cả một đống đẹp ngang tầm.
Ý anh muốn nói, em thích sao thì làm vậy đi, đừng suy tính nhiều quá, căn ke kỹ quá đôi khi cũng không mang lại hiệu quả đâu em ạ
Thân !

Chết ,không biết hôm đấy xe mình đã xong chưa ?
Còn kinh phí thế nào ấy nhỉ ? Bác Hiếu báo luôn nhá !

Thôi thì cứ mỗi người một triệu không tính tiền rượu
Cháu nào thích thì mua cho nó cái xe HonDa 67.
Sợ mai sau các cháu nó nhớn lại không có xe để mua.
Đầu tư cho tương lai thì có mất đi đâu mà sợ anh nhỉ

Thằng Alex !
Mấy cái yên nó như hình dưới này
Hỏi đi hỏi lại hoài Bực cả mình
Mà nhớ lần sau có nhờ anh mua Bánh Phu Thê thì đừng để anh tốn tiền điện thoại nhiều quá, cũng đừng bắt anh phải chạy quanh Hà Nội giao hàng cho chú nhá
Hôm nào mua ô tô mới xong, đánh đưa anh đi tắm mát với mấy em ca hát một chuyến nhá

Hiện tại đang mình muốn 1 con 67 .Hình thức bình thường ( chưa chế chào gì ) mua về đi được là Ổn , nói thật kinh tế không có , nếu ai có hoặc biết thì thông báo cho mình tại topic này ( thường xuyên Online ) , giá cả từ 1,5 đến 2 tr là được . Cảm ơn tất cả mọi người , Nói thật có 1 vài chiếc rao bán trên mạng nhưng giá hơi cao ( toàn của thợ ) nên muốn anh em nào tâm huyết với xe mà ko có thời gian chơi thì để lại cho mình ?

@ Mua Thu Cho Em :
Anh nhờ chú một chuyện.
Nếu có thể giúp anh thì chú có thể PM trả lời anh ngay nhé
Cho anh đỡ phải chờ đợi thèm thuồng
Anh biết cái Pô của chú là loại Pô mỏng, nhưng bù lại nó kêu rất ưng tai anh
Theo như lần trước chú nói lại thì anh thấy chiếc Pô đó cũng khá rẻ, về độ bền thì anh không muốn nói đến, vì anh chỉ muốn sau khi làm xe xong, lắp một cái Pô kêu to một chút là ngon Còn sau đó có thể lắp chiếc Pô quả nhót kêu nhẹ nhàng hơn một chút
Như vậy việc anh muốn nhờ chú là chú qua cửa hàng chú đã mua chiếc Pô của chú, mua cho anh một chiếc như thế nhé
Đấy việc anh nhờ Chú chỉ có như thế, nhưng anh lại trình bày dài dòng quá
Nhận được hàng cái - Chú nhận được tiền luôn
Cảm ơn Chú trước nhé

Danh sách thành viên đã đóng tiền quỹ cho Club:
1 Nguyenquochoanh_arc
2 Playone
3 B_e
4 Tomgroup
5 Tu?n (b?n Hoàng_arc)
6 Tu?n (thành viên m?i)
7 gã hành kh?t
8 Haio
9 Muathuchoem71
10 C_Q_V
11 Icylink
12 vegaihl.
13 Mr Xuân Anh
14 Mr Tôn
Như vậy hiện tại Club có 14 thành viên tham gia. Trong số 14 thành viên tham gia thì có khoảng 5-7 người thường xuyên tham gia sinh hoạt.
Chỉ cần những thông tin trên cũng đủ biết chúng ta đang ở đâu, đã và sẽ phải làm những gì tiếp theo để xây dựng Club.
1: Hiện tại của Club
- không thể gọi là nhiều khi sinh hoạt off hàng tuần chỉ có 5-7 người là nhiều. Tham gia bóng đá chỉ có 1-2 người. Tham gia Bay, Phượt không nhiều.
- Hầu hết mọi vấn đề liên quan đến kỹ thuật đều nói chuyện qua diễn đàn rồi. Diễn đàn cũng đã quá đủ để anh em trao đổi liên quan đến mọi lĩnh vực của Club.
- Thành phần anh em tham gia gồm 2 dạng chính: đã đi làm và sinh viên. Những anh em đã đi làm thì không có nhiều thời gian dành cho Club nhiều và thường sinh hoạt vào cuối tuần. AE sinh viên thì còn bận học cũng như có những hạn chế nhất định khác. Sự khác biệt này đặc biệt ở vấn đề tài chính nên trong lúc sinh hoạt hay bị chia tách.
- Hiện tại Club không đông và mạnh như Vespa hay Motô HN...
- Ý nghĩa cũng như mục đích để Club hoạt động? Chưa có!
- Mọi thành viên hiện tại chỉ có mục đích duy nhất là thích xe, yêu xe và tham gia cho có anh em chia sẻ.Không ép buộc hay ntn cả. Có thể không có xe vẫn tham gia được.
2 Từ một vài nhận xét trên mình có ý sau:
- Khi chúng ta chưa có đủ nhân lực và vật lực thì hãy nên cứ để hiện tại đã. Đừng vội bước tiếp theo xa quá! Chẳng hạn thẻ hội viên hoặc web site.
- Đồng phục quần áo, mũ... thì mình ủng hộ hoàn toàn.
- các công việc chúng ta đang làm như: đóng quỹ, trang phục,... chính là các bước quá độ lên chủ nghĩa chuyên nghiệp rồi đấy
Hiện tại anh em nhà mình đang sống bằng sở thích, bằng đam mê và cả bằng tình cảm anh em gắn bó nữa. Do vậy, cứ để nó tự phát triển đến một lúc nó sẽ phải theo hướng kiểu như Vespa, MoTôNH hoặc tan rã theo thời gian.
Tóm lại: Trước mắt nhà mình cứ tổ chức một đêm Trung thu đầy ý nghĩa như vậy cũng là quá vui rồi
Được PlayOne sửa chữa / chuyển vào 22:39 ngày 19/09/2007

Hì, hôm nay em đi lòng vòng, thấy mấy con xe 67 nhưng bình xăng khác nhau, tìm hiểu được chút post lên cho các bác chiêm ngưỡng và dễ phân biệt (nếu có ai post rồi thì thông cảm cho thằng em này nhé)
1.Trước hết xe 67 các bác đang chơi có tên gọi đầy đủ là Honda Super Sport 50 (viết tắt là SS50)
- Đặc điểm, đèn hậu liền với yên sau, bình xăng bầu dục và thon gọn.
2. Em này là SS50E

- Từ em này trở đi, đèn hậu nằm trên vành chắn bùn sau
3. SS50Z

- Em này có bình xăng dài, hơi góc cạnh, bô thì chẳng biết phải nói như thế nào ^^
4. SS50M

- Em này có cái bình xăng lai SS50Z + SS50E (thế hệ sau mà), ko có cái đỡ mông đằng sau như SS50Z
>> Biếu các bác thêm mấy em xinh tươi nữa..


Được hoang-phi-hong sửa chữa / chuyển vào 23:33 ngày 19/09/2007

********* đốm
cái yên anh mày nói là cái yên như ở con xe đen ý

Hị hị thế ma? có lâ?n chê pô em nô? to quá nhức đâ?u . Okie em sef nhơ? mua cho anh, đúng hafng như pô em đang xa?i, dưng ma? em không đa?m ba?o lắm la? nó kêu to như pô em đâu, vi? anh cufng biết la? có khi cu?ng một hafng nhưng pô nó kêu vâfn khác nhau, em nghif có khi cho thằng thợ thêm ít tiê?n đê? nhơ? nó đi chọn cho mi?nh anh nhi?.