"HonDa 67" - Một Thời Vang Bóng ... ! (Tầng 9)

Tặng bác Tom* một bút tre - con cóc nhân ngày đám cưới :
" Chủ nhật ở tại Hải Dương
Bác Tôm* sẽ cưới cô nương của mình
Cô nương cũng ở Hải Dương
Cho nên hai bác cũng tiện đường vào ra
Vào ra cũng chẳng quá xa
Vì cả hai vẫn ở trên một đường."

Tks bác nha
Lâu nay bác vắng nhà ghê, nhưng vẫn kịp thời lo lắng nhà cửa ruộng vườn. Hôm nào mình lại và đi hoang nhá

Áo khoác bò tự sắm - Chủ nhật này Off cho ngày chính thức nộp áo để chúng ta tiến hành mang đi in.
Về vấn đề in thì em không thạo lắm, Anh Hiếu hay anh em nào có thể tìm được không ạ ?
Nếu khó quá, chúng ta có thể ĐT cho Lâm, hỏi xem lần trước in ra sao, nhờ Lâm cũng được
Ai không nộp áo khoác bò đúng hẹn để mang đi in, thì khi muốn, hãy nên tự tìm chỗ mà in lấy các Bác nhá Bây giờ chúng ta cứ xác định chủ nhật đóng tiền quỹ Club, và mỗi lần làm mới lại áo hay mũ cho một số thành viên, thì số thành viên đó hãy là 15 người trở lên, không thể làm lắt nhắt đâu ạ
Vì không phải cứ mỗi lần có 1 hoặc vài thành viên thích in hay mua áo mũ có logo của Club là lại có người lóc cóc đi làm cho, cho nên em mong muốn, chủ nhật này chúng ta sẽ chốt chính thức ngày nộp áo khi đã có kết quả tìm được địa chỉ in tin cậy.
@ Trọng Anh & Chip67 :
Xe chú Trọng Anh đã xong Không biết lấy chưa
Anh đã nhường cho 2 chú gần 3 tháng trời, thế mà xe anh cứ lôi ra là 2 chú lại mang xe sang doạ thời gian của anh
Nói trước nhá
Từ giờ đến tối mai Em mà không có xe đi thì sáng chủ nhật chắc chắn em xin ở nhà ạ
Anh Hưng vẫn bên Sing chắc chưa về được
Chờ Anh Hưng về SG bê mông bự về cho em
He he he .......... !
Được Chu_Quan_Vuong sửa chữa / chuyển vào 19:26 ngày 16/11/2007

Thương lắm miền Trung!

Lũ chồng lũ, cả khúc ruột nghèo miền Trung lả đi sau gần một tháng chống chọi với sự tàn phá của thiên tai. Vết thương cũ chưa lành đã phải gánh thêm vết đau mới.
Sáng nay, miền Trung giật mình nhận hung tin, rất có thể một cơn lũ mới nữa lại về?

Quảng Thành tiêu điều, đìu hiu (Ảnh: Trần Nghệ)
Đến hết ngày 14/11, theo thống kê của Cục quản lý đê điều và phòng chống bão lụt, toàn miền Trung có 36 người chết, 3 người mất tích, 29 người bị thương trong đợt bão lũ số 5 vừa qua. Nhiều nơi ngập chìm trong biển nước trắng xoá, lũ cuồn cuộn chảy về, cuốn đi bao nhiêu người, tài sản, lúa gạo, hoa màu, đất đai,?
Xã Bình Minh (Thăng Bình, Quảng Nam), 100% tàu thuyền bị cuốn trôi. Những ngư dân nghèo còn chưa hết ngơ ngác sau nỗi đau Chanchu, giờ lại ngậm ngùi nhìn bao mồ hôi nước mắt trôi theo dòng nước.
Hàng ngàn ôtô nối đuôi nhau gần 5km do tuyến đường quốc lộ 1A đoạn qua Đà Nẵng -Quảng Nam bị sạt lở nghiêm trọng. Hàng chục đoàn tàu và gần 1 vạn hành khách bị kẹt lại do hầm đường sắt qua đèo Hải Vân bị lấp kín. Hàng chục ngàn người dân trắng tay. Nước lũ hòa với nước mắt!

Những gì lũ để lại. (Ảnh: Hoàng Quân)
Toàn Đảng, toàn dân đang hướng về miền Trung với tấm lòng thơm thảo, ấm nghĩa tình. Thủ tướng *************** chỉ đạo kêu gọi các bộ, ban ngành và chính quyền địa phương cùng nhân dân gắng sức vượt qua cơn lũ, khắc phục hậu quả. Những chuyến hàng cứu trợ nặng tình người đã và đang trên đường đến với bà con vùng lũ.
Nhớ lại cơn lũ lịch sử năm 1999. Lũ đi qua, những gì còn lại chỉ là một màu tiêu điều, xơ xác, đau thương. Cơn lũ vừa qua lại vượt đỉnh của lũ lịch sử năm 1999. Không khó để hiểu nỗi mất mát, đau thương của người dân nơi đây.
Xơ xác Quảng Thành
Ngày 15/11, khi mực nước trên các sông ở Thừa Thiên Huế đang xuống chậm, chúng tôi đã lặn lội về vùng ?orốn lũ? Quảng Thành, một trong những xã bị ngập sâu và thiệt hại nặng nề nhất của tỉnh Thừa Thiên Huế.
Cảm nhận đầu tiên ở Quảng Thành là dân đói, khát và rét. Quảng Thành hiện ra như một biển nước cuồn cuộn chảy, những ngôi nhà nhỏ bé run lên bần bật trước thiên nhiên hung tợn. Anh Đạt mắt trũng sâu sau nhiều đêm thức trắng chạy lũ, tay run run cầm gói mỳ tôm vừa được cấp phát: ?oĐói lắm anh à, đã 3-4 ngày không một hạt cơm vào bụng?. Chị Mùi vợ anh ngồi bất động trên sàn nhà, giọng tuyệt vọng: ?oNước lên nhanh, lúa không kịp chuyển, ướt sạch rồi, sau lũ không biết lấy gì mà sống?.

Dân nỗ lực khắc phục những hậu quả sau lũ. (Ảnh: Hoàng Quân)
Chị Mai vẫn chưa hết bàng hoàng trước sức tàn phá của cơn lũ. Khuôn mặt phờ phạc, những nếp nhăn xô hàng nước mắt: ?oĐồ đạc trong nhà bị nước lũ cuốn trôi hết, số lúa ít ỏi cũng bị nước ngập lâu ngày. Chừ thì có mấy gói mì tôm xã cho, nhưng sau này sống bằng chi??.
Lũ tràn về ngập hết các giếng ăn trong xã. Môi trường vệ sinh không đảm bảo, dịch bệnh hoành hành; bao nhiêu gia súc gia cầm đều lăn ra chết cả. Bao nhiêu chất thải độc hại cũng đã tràn vào giếng nước. Không chỉ đói, người dân nơi đây đang khát nước sạch nghiêm trọng.
Ông Hà, một người dân, cho biết đã đói còn khát, nhiều lúc ông múc nước lũ uống bừa. Ông Quách Nhơn, Chủ tịch xã cho biết, xã đã tiến hành cứu trợ khẩn cấp hơn 2 tấn mì tôm nhưng không có chất đốt, không có nước sạch nên người dân phải ăn mì sống. ?oXã đã cố gắng hết sức nhưng vì thiệt hại do lũ gây ra quá nặng nề nên cũng chưa thấm tháp gì?, ông than thở.
Hiện tại người Quảng Thành chỉ mong no bụng mà chống lũ. Nhưng còn tương lai sẽ ra sao, khi gần 70ha rau sạch của xã đã bị mất trắng, hàng trăm ***g cá đã bị nước lũ cuốn phăng ?
Theo Dân Trí : http://www1.dantri.com.vn/Sukien/2007/11/205940.vip
... Đã bao giờ bạn tự ngồi một mình, và tự nhủ với lòng : "Lòng trắc ẩn của ta ở đâu ?" chưa ...

@ C_V_Q bác có nghe nói là 67 ss50 được sản xuất năm 66 chưa?

Thực ra vấn đề Bác nêu nên cũng đã được anh chị em bàn đến nhiều rồi ạ
Ở Việt Nam gọi là xe HonDa 67 vì quả thực nó được sản xuất năm 1967. Cho nên không thể nói là 67 ss50 được sản xuất năm 1966 được Bác ạ
Còn SS50 có thể nhìn thấy là ở số khung.
Có số khung chỉ có S50.
Thực ra chữ SS cũng có ý nghĩa riêng của nó, thuở đó, người ta luôn ước mơ đến một chiếc xe đua, cũng vì lẽ này mà SS ra đời, thực ra SS là tên chính của Super Sport.
Và theo tài liệu có ghi chép lại, ước mơ về một cuộc đua xe máy của ông "Soichiro Honda" (1906-1992), - Một kỹ sư bậc thầy nhưng không bằng cấp, đã thành hiện thực, bằng chính dòng xe này Bác ạ
Những năm trước giải phóng đất nước, HonDa cho nhập vào Việt Nam chủ yếu 2 dòng xe chính là HonDa 67 và HonDa Dame (không rõ em viết có đúng từ không nữa ).
HonDa Dame chủ yếu dành cho nữa giới.
HonDa 67 chủ yếu dành cho nam giới.
Đa phần là phục vụ tầng lớp quý tộc thời đó, cán bộ công nhân viên có điều kiện
Vì tính năng ưu việt, độ bền cao, cũng là những phương tiện giao thông 2 bánh đi lại hiếm hoi thời đó so với xe máy đạp, thì HonDa 67 đúng là một con ngựa bất kham.
Sau giải phóng, nó được dùng như một tài sản có giá trị, dễ bị cướp, và dễ bị cướp dùng là phương tiện hành nghề, cũng như các chiến sĩ dùng nó làm phương tiện truy bắt
Có thể nói HonDa 67 đã đi vào tiền thức của người dân Nam Bộ từ thời đó cho đến bây giờ
Và phong cách chơi HonDa 67 đến ngày nay cũng đã được những người như em và Bác khôi phục để chơi đấy
Nếu lần sau Bác có đưa ra cho em một câu hỏi, thì theo em Bác nên am hiểu hơn về các dòng xe nam của HonDa được sản xuất từ những năm 1962 Bác nhá
Chứ chẳng ai dám nói là xe HonDa 67 SS50 được sản xuất năm 1966 đâu ạ
Xe sản xuất năm 1966 đây ạ
Không có XiNhan.
Phuộc trước giống phuộc CD bây giờ.
Ghi đông ngang.
Và một số chi tiết khác em cũng chưa tiện tìm hiểu

Xe sản xuất năm 1966 đây ạ
Không có XiNhan.
Phuộc trước giống phuộc CD bây giờ.
Ghi đông ngang.
Và một số chi tiết khác em cũng chưa tiện tìm hiểu

[/quote]
@ C_V_Q Thì em cũng mới tập chơi 67 thôi nên một số thắc mắc cũng nghe cũng rất ngây ngô mong bác thông cam vì em tham gia vào diễn đàn cũng thất bác và mấy người nữa am hiểu về dòng xe này
Em hỏi như vậy vì em dang sở hữu một chiếc sản xuất năm 1966 em nghĩ là vậy vì em đã đọc những thông tin ở diễn đàn club honda 67 ở trang web vespavn.com thấy mấy anh em miền nam nói về dòng xe này
Để căn cứ đưa ra xe được sản xuất từ năm 1966 có mấy căn cứ như số khung năm ở vị trí cổ phốt , ghi đông ngang <như bác đã nêu> và một số đặc điểm khác
Từ ngày em đọc thông tin biết về xe mình được sản xuất từ năm 1966 lại càng thấy yêu thêm nhưng hiện tại em cũng có cái khó là một lúc sở hữu 2 chiếc nên không thể chăm lo cho cả 2 được muốn bán bớt một chiếc đi để có thời gian chăm lo cho tốt cho 1 chiếc nhưng mà em thấy 67 giờ bán khó quá em rao bán mãi mà chẳng thấy ai quan tầm thực tế này hơi buồn

Em không dám tham gia vào chuyện Bác bán xe
Nhưng có thể nói thế này ạ
Theo như em biết thì một số xe được sản xuất năm 1967 cũng được đánh số khung ở ngay chỗ cổ phốt đấy ạ
Chính xác nó là miếng nhôm được dập rất đẹp và đính bằng 2 đinh tán thì phải
Có ghi cả trọng lượng lẫn một sô thông tin khác mà em cũng không quan tâm tìm hiểu lắm Vì cá nhân em chỉ mê có HonDa 67 thôi ạ
À mà chiếc HonDa 66 hình như nó còn khác cả cái yên so với HonDa 67 nữa hay sao ý Bác ạ
Được Chu_Quan_Vuong sửa chữa / chuyển vào 22:53 ngày 16/11/2007

bọn em ca? tuâ?n mới sang hóng hớt 1 hôm thôi ma?, chiê?u em định sang nhưng chip nó ko đi đc nên mai em qua vậy.

Nếu áo in lưới thì nên đặt một cơ sở in nào đó có thể ở phố Hàng Bông nhưng lưu ý là yêu cầu họ trả lưới và chúng ta cất đi, khi cần chỉ cần mang lưới đến bất kỳ cử hàng in nào đó là có thể in được ngay (không mất thời gian chế bản lưới nữa)