"HonDa 67" - Một Thời Vang Bóng ... ! (Tầng 9)

Em xin chân thành cảm ơn Bác ạ
Em đang Login để xem nó ra sao ạ
Em mê những thứ mà người khác nói và nhận xét về Việt Nam chúng ta lắm ạ
Nhiều lúc thật tự hào vì mình đã được là người Việt Nam

Anh Trung nhá
Em mà vào được Huế, em vác cả Anh ra Bắc Ninh chơi thì đừng có trách
À cho em hỏi cái, em HonDa 67 của em cho chạy tốc độ rồi.
Với tốc khoảng 80km/h trở lên, nó hơi nhẹ xe thì phải Anh ạ Thấy nó cứ bay bay, mặc dù đầu xe chắc lắm. Nhưng cái đít em nghĩ lên gia cố ít sắt hoặc chì vào anh nhỉ ? Đít xe bay lắm.
Em định khoan lại lỗ để hàn trục bắt thụt sau cho choãi hơn, như thế thì phải chế lại hộp xích, hơi ngại, vì nó sẽ liên quan đến việc không thành công sẽ vứt cái càng sau đi
Độ đề pa thì cũng tạm chấp nhận anh ạ, em xài nòng 120cm3, đầu bò máy 90, cho khoét lỗ hút xả to đùng, xài biên 110, chế hòa khí Hm (chắc sẽ thay chế Celta) Em cho thay bộ số Dream đã chế số 3 và số 4, côn 1 lá, bánh trung gian xài lõi cao su, không độ cam, nhưng thay bánh răng cam loại khác thì phải nhưng ác cái là số 1 và số 2 độ bốc em chưa ưng lắm, nhưng đến số 3 và số 4 nó thốc kinh lắm
Ác một cái là em chưa lắp được con IC của RGV vào
Lắp IC Wave 110 vào thì khi chạy ở tốc 100km/h mới đạt khoảng hơn nửa hoặc tạm gọi là 3/5 của ga, nhưng thấy nó cứ ì ì, vẫn lên tiếp nhưng thấy độ lên km không nhanh nữa
Em bực mình suốt cả 2 ngày hôm nay mà không biết nói với ai,
Bác thợ thì cứ nhăn răng cười, nói là xăng xuống chế chưa đủ, phải khoét rộng lỗ ở khóa xăng ra nữa Còn nói là chưa căn lại tầm điện
Buggi thì lúc nào cũng trắng phau, thiếu xăng thật
Nhưng em nghĩ như thế thì chỉ là một phần, em vẫn cho là điện chưa chuẩn, làm gì có chuyện km/h chỉ >100 rồi mà vẫn còn khoảng 2/5 phần ga nữa
Theo anh có thể nào là do nhông xích không ạ ?
Nhông trước vẫn để 15 anh ạ, nhông sau 36
Chiếc đồng hồ công tơ Bác KHOME mua hộ, lúc đầu em tưởng bị hỏng Hóa lỗi tại em, vì lúc Test xe, em chạy có nhìn đồng hồ đâu, chạy vọt xà hỏng lõi bên trong rồi Giờ mới biết
Giờ mỗi lần Test lại toàn phải nhờ mấy ông hàng xóm có xe con mang ra cao tốc chạy, mà làm như thế hoài ngại lắm
Anh cứ tưởng tượng, khi đề pa nó không hú như RGV, nhưng cũng hú nghe gần giống, tốc độ vào sô kế tiếp là rất nhanh, sô 1 lên gần 50 và ở số 3 khi sắp chuyển sang số 4 cũng đạt khoảng 90 gì đó.
Cái em muốn hỏi anh vẫn là lý do gì, hay tại em làm chưa chuẩn cái gì ? mà vẫn còn khoảng 2/5 ga nữa nó lại lên rất chậm hoặc không lên nữa
Liệu lốp to hơn lốp Dream, vành độ lan hoa xoắn đôi (khá nặng) nó có làm ảnh hưởng đến tốc độ không ?
Điện và Pô xe thì khỏi nói, khoẻ lắm, mua xăng xong, đạp nổ cái rầm, con bé bên cạnh giật mình rơi cả túi trứng gà mới mua, làm nó nhìn em cứ như em là thằng kẻ trộm vậy
Trả lời giúp em, hoặc lúc nào rảnh SMS anh em mình chat Yahoo nghen Anh

Anh Quân ơi, em đã mổ tung tóe chiếc đồng hồ công tơ mét ra rồi, xem cấu tạo của nó thì anh chạy đến 200km/h cũng không hỏng được đâu vì cái mâm quay của công tơ nó không liền với trục kim, nó kéo kim quay nhờ lực hút nam châm và trả về bằng lò xo, thế nên em nghĩ cái đồng hồ của anh chưa hỏng đâu, anh thử xem dây công tơ mét xem sao .
Nữa là xe anh chạy lên cao không bốc em nghĩ là do chế của anh không đủ cho cái hơi khủng khiếp kia, chạy tốc độ càng cao nó cần càng nhiều xăng nên nếu không đủ nó cũng không bốc anh ạ , xe anh em chạy loanh quanh đã thấy nó bay bay, khiếp quá nên chả dám phi nhanh, xe của anh đang lắp đôi thụt Wave ZX hay xe nào ấy, thụt đấy dành cho xe có trọng lượng nặng hơn 67 rất nhiều nên lắp sang 67 nó sẽ bị cứng quá, đi xóc em thấy nó bật tưng tưng. Vấn đề là không phải làm tăng độ choãi của thụt sau mà là tăng trọng lượng và hạ thấp trọng tâm của xe xuống, xe anh chạy điên quá mà nó lại nhẹ nên bị bay.
Vấn đề xe có nhiều nan hoa em chả nhớ đọc ở đâu, nhiều nan hoa thì nó sinh ra xoáy khí ở chỗ bánh xe, thế nên xe đạp đua hay có 1 miếng nhựa tròn bằng cái đĩa CD ở chỗ moay ơ ấy để triệt tiêu nó, các anh để ý mà xem, cái này thì em không biết rõ nên không hiểu nó cụ thể ra làm sao. Nhưng cá nhân em thấy bộ 2 nan hoa nhìn ngon thật nhưng có lẽ nan trơn sẽ đẹp hơn.
Em đang bận làm đồ án tư cách nên không qua anh chơi được, anh nhắn anh Phúc lúc nào rảnh lấy cho em bộ điện nhé, cả có bộ côn 1 lá nào ngon nữa, khoảng 2 tuần em làm xong em sang anh chơi khiêng về luôn. Mà anh đừng bỏ cái gì trên xe anh đi nhé, có bỏ thì bảo em, he he he.

@B_E: Em về hỏi vợ, nó đồng ý mới đau em chứ.Nó nói nếu xe chạy tốt và ko sợ mấy chú công an thì nó gửi thêm 100k ace 67 uống café, hề hề.
@all: có bác nào tham gia tí cho máu nhẩy.Vợ em còn máu em cào cào đó cơ mờ. Chúc mừng vợ em phát

Chúc mừng, chúc mừng
Vợ thế mới gọi là vợ chứ! Bác nói thế khối anh đang thèm lấy được vợ như bác đấy!

Cảm ơn các Bác đã động viên iem.
Thế ko có Bác nào về hỏi vợ như iem à?
Nhiều khi mình cũng phải thử độ máu của chị em tí chứ các Pác, và để thêm phần tôn trọng họ thì cái gì họ cũng chìu (khờ khờ kinh nghiệm xương máu học đc từ nhìu người)Vợ iem là "cô bé bán diêm" nếu ko hỏi í kín nó, nó chỉ "xoè" 1 phát là chết cả đống cào cào ấy chứ.
Cảm ơn các Pác.

Ừ cảm ơn Khiêm
Chiều qua đã cho thay chế Celta mới cỏng, như chạy cả buổi sáng nay lại thấy xe yếu hơn hôm qua, cứ như là cháy quả rồi thì phải
1 phần là sợ công tơ mét không chuẩn, phần 2 là mừng nếu công chuẩn thì xe chạy >100 là quá chắc Chỉ hơi bay đít chút ít
Vừa về đến nhà em ạ, vừa thay cái công khác lại đi nốt rồi
Cái của Anh KHOME mua hộ mang về chạy lung tung xong toàn bị vọt xà.
Cái của Tiến GHK đưa cho thì mới chạy chuẩn vãi, xong từ sáng đến giờ lại toàn nằm im ở số 0
Vừa điện thoại cho thằng Lâm Cún Xíu bảo nó kiếm cho cái công mới mới vậy
Cố gắng chỉnh cho ngon để chủ nhật này đi cho ngon
@ Anh Sơn GL Pro : Em thôi không thử xe nữa đâu anh Sơn ơi
Chắc chắn là sẽ không chạy được với GL Pro rồi

Bác C_Q_V làm gì mà bi quan thế/.
Gì thì gì cũng phải làm mấy cây chứ.Nghe bác hôm nay em phải đi thay dầu tra mớ tăng xích chỉnh chọt ,sửa soạn 1 tý để chủ nhật này còn đi chứ..........lỡ đang húng mà oạch 1 cái có vấn đề gì xảy ra với GLPrồ của em thì quê với mấy bác 67 lắm ạ
Vẫn chờ bác