"HonDa 67" - Một Thời Vang Bóng ... ! (Tầng 9)

Chiều này cũng lọ mọ tháo xong cái cần khóa xăng ,tháo cái sàng lọc vàng ra dc khoảng nửa cm vàng 4 con 9 . Lọ mọ 1 hồi chưa tìm dc cách tháo phần còn lại ra khỏi bình xăng thì mùi cơm nóng bay đến ....
Tắc đến nỗi tháo cả can khóa ,cả đáy mà xăng vẫn ko chảy ..... chưa thấy vít hay cái gì đó tương tự để tháo nốt phần còn lại ........ ko biết có càn phải tháo ko nữa ?
Đang nghĩ cách sử lý cặn thì có bác Quân tiên phong .....

Lỗi lãng xẹt của dân HonDa 67 mà
Không có kinh nghiệm về việc này thì thợ già cũng khóc thô em ơi
Thường thì khi tháo bầu đít ra em sẽ thấy, ít nhất là 1 cái gioăng cao su, sau đó là 1 lọc xăng = nhựa (nếu còn) bỏ hết ra thì sẽ thấy 1 con vít, thường thì vít được xoáy = tô vít, nếu để lâu ngày có thể xoáy = tô vít đóng mới ra được, nhưng nếu thông minh hơn thì khi lắp vào nên dùng vít đầu có lục giác để xoáy, như thế qua quá trình sử dụng lâu dài, có thể tháo ra tháo vào dễ dàng hơn

cho e hỏi nhưng dòng nào có nòng nhôm . và làm thế nào để nhận biết nòng nhôm zin ? Liệu có lọa xe nào khác cũng có nòng nhôm hay ko ?

Làm gì có nòng nhôm Trung Quốc mà hỏi ngớ ngẩn thế em
Một hôm có 2 chú cận chạy HonDa 67 đằng trước, có 1 đôi Vợ chồng chạy Dream đằng sau đi theo giữa đít xe 2 người khoảng vài km trên để sông hồng, mà 2 chú cận chẳng hề hay biết, đến khi xe Dream chui vào giữa vượt lên, 2 chú cận mới ngẩn ngơ thắc mắc mãi mới nhận ra 2 vợ chồng đi Dream là em

Các bác già có kinh nghiệm cho em hỏi tý. H xe 67 chạy điện má vít ngon hay điện bán dẫn ngon. Em đang lăn tăn, xem co nên thay ko, hiện em đang có hai xe, một xe đã chuyển bán dẫn chạy rất ngon, và xe chạy điện má vít cung rất ngon - nhưng đèn đóm hơi tối. Vậy các bác co kinh nghiệm cho em tý ý kiến nhé.
Và thêm vào đó em có một ý kiến này nữa xem các bác có tán thành ko. Em vốn là dân tổ chức sự kiện, h thấy phong trào chơi xe 67 và độ xe 67 rất đc mọi người yêu thích, em đang muốn viết một đề án xin tài trợ của Honda để anh em trưng bày nhưng chiếc xe yêu quý của mình. Nếu các bác tàn thành thi cùng em lên đề án đó nhé

Tại sao em đăng ký nick trên 67vn không được nhể? Lại như cái kiểu làm nick trên TTVNOL ngày xưa, bảo chờ thư kích hoạt nhé? Rồi mút mùa nhé, chán vãi.
Thứ 7 này em sang anh Quân nhé, cầm cho anh cái càng luôn. Vừa nộp bài xong, nhẹ nửa người.

@anh Quân: nếu in cơ? thi? in sớm, pha?i mất 1 -2 nga?y đấy anh
Ma? sao cái mang cá 78 ơ? trên lại khác cái cu?a em anh nhi? ? Cái chưf honda ý, cu?a em có rafnh va? viê?n bao quanh.

e hèm..........e hèm..........
vậy đúng mấy cái đời 67 mới có nòng zin phải ko ? chứ các loại honda đời khác ko sai cái này phỏng ?

phải em thì chẳng phải lăn tăn gì cả

quote-duccan82 viết lúc 21:59 ngày 29/11/2007:
Các bác già có kinh nghiệm cho em hỏi tý. H xe 67 chạy điện má vít ngon hay điện bán dẫn ngon. Em đang lăn tăn, xem co nên thay ko, hiện em đang có hai xe, một xe đã chuyển bán dẫn chạy rất ngon, và xe chạy điện má vít cung rất ngon - nhưng đèn đóm hơi tối. Vậy các bác co kinh nghiệm cho em tý ý kiến nhé.
[/QUOTE]
Về vụ điện má vít hay IC bạn tham khảo cái này
http://www.honda67vn.com/forum/viewtopic.php?t=19
Điện IC ưu việt hơn ở chỗ không phải lâu lâu canh lửa lại như má vít. Nếu chạy điện IC mà vẫn giữ được vô lăng nhôm gin 67 để gắn mang cá gin thì tuyệt đó bạn.
Mr Phu Linh : Theo ae SG cho biết thì Honda SS50 có số máy từ 00xxxxx đến 27xxxxxx là chạy nòng nhôm, còn sau nữa thì Honda chuyển sang làm nòng gang (sắt).
Cũng theo nhiều ae có kinh nghệm thì nòng nhôm có ưu điểm là nhẹ, hình thức đẹp, nhưng chạy nòng gang thì máy êm hơn và chạy trâu bò hơn nòng nhôm đấy