Honda 67 một thời vang bóng

Ok man! Cơ quan em 1 tháng nữa chuyển về Bà Triệu nên lúc đó mới gửi đc xe. Các bác hình dung sáng nào em cũng phải đứng năn nỉ mấy đchí trông xe, mình đi xe thì to, ăn mặc lịch sự, mặt nhăn nhăn nhó nhó mồm thì xin xỏ. Xin ai? Xin cái j? Xin đc gửi xe. Thật chán quá!
Nhưng em nói trc là cái xe em nó cồng kềnh và côn số chưa đc ngon đâu ạ. Bác có lòng thì đổi cho em mượn chạy trong vòng 1 tháng, sau đấy có khi nếu thik ta đổi đứt luôn nhỉ? Hihi. Vậy bác Foxy chạy xe em về luôn nhé! Ok man?

Đây là nhà anh Tuấn đây mà, thôi, bác B_e khi nào vào đấy ĐT ngay cho tôi nhá ! Tôi chạy ra giao lưu tí !
Vũ Lâm : 09 85 81 82 81
Được CunXiu8182 sửa chữa / chuyển vào 15:59 ngày 16/12/2006

Đề nghị này rất hay đấy. Tớ và anh B_e đều có 67 cả nè . Anh B_e mà đổi được với Kool thì hôm nào cho em ké phát nhé . Khu nhà em thì có 100 con xe cũng chứa được

Đề nghị này rất hay đấy. Tớ và anh B_e đều có 67 cả nè . Anh B_e mà đổi được với Kool thì hôm nào cho em ké phát nhé . Khu nhà em thì có 100 con xe cũng chứa được
cho tôi đi ké với Foxy nhé - ngo tran trung

OK man. Chiều nay foxy đi về luôn.
Xe CD thì đi tốt, cũng không to lắm, mình đã đi những con to gấp 4 lần CD, Ural chẳng hạn.

Hôm nào Trung ra đây lấy GL của mình mà đi, khỏi phải mang xe ra.
Cảm ơn thịnh tình tiếp đón ở Huế nhé, hôm ấy rất mệt nhưng vui. Hẹn hôm nào lại gặp nhau ở đây nhé, mình ra HN rồi.

Thân chào các bác, cả tuần nay cày cuốc cuối tuần mới có dịp trở lại diễn đàn
Về việc chọn hàng để làm lại con xe, do điều kiện nhà tối ở khu Kim Ngưu, lại đi làm từ sáng đến 18h mới về tiện thể được thằng bạn giwòi thiệu nên mình đã mang xe tới tiệm của bác Chính đầu bạc và anh Bội (con bác Chính) ơe 597 Kim Ngưu làm vào chiều nay
Mình thống nhất với anh Bội là bổ máy ra trước sau đó sẽ làm dự toán.

Theo mình biết thì bác Chính này cũng là một tay chơi 67 có tiếng với kỉ lục bán con xe 67 đỏ ớt với giá 11 triệu vào năm ngoái.
sau khi dở máy và xác nhận hiện trường thì xe mình hiện tại bị một số vấn đề sau:
Bình xăng ZIN (Chắc chắn OK) nhưng bị thửng một lỗ ở đáy bên phải (theo hường người ngồi)
Khung bị đấp và nhiều chỗ nhưng vẫn OK, chỉ phải sơn lại
Hộp số 4 số tròn của CD 50 bị biến dạng trục Nhông và cong cần khởi động, trục cần số bị mòn hết rãnh then.
Nấm hút bị dơ ống dẫn hướng
trục cam và cò bị mòn ( phải màu lại)
Máy tầu đã lên cốt 1, xi lanh bị xước nhiều vị trí , cả PISTON cũng xước
2 lá côn bị mòn phải thay toàn bô
2 đôi lò xo xu páp theo như anh Bội nói là bị Cắt, mình chưa hiều rõ lắm vì k có đồ gin ở đấy để so sánh
Biên phải ép lại, thay vòng bi trục Cơ.
Trục bơm dầu bị dơ, phải thay.

sau khi nghiên cứu anh Bội đã dưa ra giá cho phần máy của con xe mình (lưu ý là mình mua xác nó với giá 1tr599000 VNĐ
Các mục phải thay và giá tiền cụ thể: (X 1000 VND)
Trục nhông: 50
trục cần khởi động: 45
trục cần số 60
ép biên 80
thay bi cơ: 85
trục bơm dầu 20
bánh bơm dầu 35
bánh răng cam 35
xích cam 85
bánh tỳ trung gian bằng cao su 40
côn làm lại toàn bộ 120
nấm hút 25
ống dẫn hướng nấm hút 20
1 miệng XIE 20
mài cam cò 30
1 dôi phớt GÍT 25
2 dôi lò xo nấm 40
đi lại toàn bộ điện 350
1 con nạp diện ???? 65
1 rơ le xi nhan 40
bình ắc quy 150
còi 50
bộ tỳ nhĩ côn ??? 70
công đại tu máy 250
zoăng máy 45
ốc giáp lai zin. ốc trong ??? 50
Thay máy (xi lanh, piston, xéc măng) mới của tầu, hơi 70 là 180 K
Tổng cộng là 2100000 VND
Kinh quá

xong phần máy đén khung và ngoại thất:
Sơn lại toàn bộ bình khung, may ơ cả 2 bộ, mang cá, bưởng côn: 650
đôi vành zin 230 ?????
bộ nan hoa trước sau 120 >?????
1 dôi chắn bùn INOX 230 ??????
Yên 160 ????
ghi đông tàu 60
thụt sau là thụt 82, gia công ( anh ý chưa tính giá đc)
Các phàn có dấu ????? em mong các bác tư vấn chứ không thì kinh quá