Honda 67 một thời vang bóng

Oài khung này đẹp quá ! Tình hình năm cũ kết thúc sớm đi bạn, còn đi lại cho xôm .... Có thêm em trắng, nhìn mướt quá ! Chúc bạn sớm xong xe. Hè xe mình chình thức ra lò thứ 7 này rồi..

Bạn ỉn thắc mắc nhiều ghê ! Đi về cruiser của bạn đi chứ ! Bon chen quá !
Thuốc lá không ?

Nhẹ thôi,Ván bài lật ngửa 8 tập có 1,6Gb,Biệt động SG 4tập 500Mb . À,hôm nào cho anh cóp ít ảnh nhé !

anh hoang oi!
hum nao` em vac o ra cho anh anh copy em voi nha.Mau xem hpim do lam ma` hok biet
Được v4i_h4ng sửa chữa / chuyển vào 13:22 ngày 30/12/2006

ặ anh em 'Âu hỏt rỏằ"i ? Chiỏằu nay 5h ai rỏÊnh lên ca fê Hale nhâ Cunxiu mỏằi anh em 1 chỏĐu ... gỏãp mỏãt cuỏằ'i nfm, và chia vui vỏằ>i tỏằ>. Xong xe rỏằ"i hà hà ... Có gơ liên lỏĂc cho tỏằ> vào cĂi sỏằ'

09 85 81 82 81

moa'' luc o nha` thi` chang ai them` ru?.Đi hai duong roai` moi them ru?

KINH NGHIỆM VỚ VẨN:
Sự việc là như thế này:
Con 67 của em lâu ngày không đi đạp mãi không nổ.điện đóm vẫn ok. Xem lại xăng thấy bugi đầy xăng -> đoán là chế có vấn đề. Tháo chế ra thì do đai caoxu không tốt nên lắp vào rất khó. Em chỉnh phao xăng cho mức xăng thấp xuống( để giảm áp lực ->giảm ngấm xăng qua chỗ đai cao xu).Đóng cửa gió(le) đạp nổ ngon lành. Hơi dài dòng mua vui
Kết quả:
Trước :đầu bugi luôn đầy muội than.Thọ cũng không chỉnh đươc(à quên xe em cho hơi lên 100 rồi)
Nay: Đầu bugi khô ngon lành như dream thái luôn.
Quá mừng
Xem lại mình đã làm gì thì thấy mình mở cửa gió không hết,chỉ mở 2/3.Em đoán là thế này:
Do xe em hơi 100 ,chế của nguyên 67 dùng cho hơi 50(em muốn nguyên bản mà) nên chế không phù hợp khi hoạt động hút xăng rất mạnh nên hay bị nhiều xăng.
Khi em hạ mức xăng trong chế xuống thì xăng cũng bị hút ít hơn.
Cái nữa quan trọng hơn cólẽ là do em đóng cửa gió vào 1/3 so với bình thường,mà cửa gió nằm trước họng chế,ngay trên 1 ống nhỏ thông thẳng vào 1/2 đường xăng(chắc là tạo chênh lệch áp xuất hút xăng)-> em đã làm giảm chênh lệch áp xuất -> xăng bị hút ít hơn
Do đó vô tình đạt được tỉ lệ xăng và không khí phù hợp.
Có thể có bác thắc mắc là ta chỉnh vít gió.Em đã làm thử rất nhiều (kể cả thợ)cũng không tìm được sự thích hợp.Em nghĩ là chế cho hơi 50 khi dùng cho hơi 100 thì người ta thiết kế " đường đặc tính lí tưởng gì đó"(tỉ lệ xăng-không khí thương ứng với tốc độ) sẽ không thể phù hợp.
Cuối cùng:nếu bác nào gặp hiện tượng như em thì hãy thử như em đã làm xem
Xe em ngon lành thấy yêu đời quá

ặ 'ặỏằÊc hôm nghỏằ?, mỏằ-i ngặỏằi tâ mỏằTt nặĂi, chỏng thỏƠy ma nào nhỏằ !
Tơnh hơnh ngày mai 'ặỏằÊc nghỏằ?, anh em 67 kiỏm chỏằ- cÂu cĂ, lỏâu tư cho vui nhỏằ, vỏằÊ con dỏt 'i hỏt cho xôm. Ok ?

Hôm qua đồng chí Foxy biểu diễn bay trên cầu Cót (sau khi Cunxin về), hôm nay xe nằm xưởng rồi, chán...
Thôi làm vài kiểu ảnh con bé mới ở Đà Nẵng ra cho topic thêm xôm vậy



Đây là một số chú 67 này

Đây là bác sĩ này

Và đây là bác Big Daddy, chủ nhân của chiếc 65 màu xanh trong ảnh bên trên. (Bác Asturias19 đã up từ đầu topic nhé)

moa'' oi con 72 dep vai~ hang`.Kiem dau ra vay anh Hung oi.Nhin` bac BiG trong phong do. ghe ngoi` chooper rat co dang''.hehe