HonDa 67 Việt Nam - Giữ sức khoẻ để Khoe Xe !

Ơ thế kô call cho mấy cái số hotline mà lão Tôm cung cấp ở trên àh ?
Xe hỏng cứ từ tốn lấy cái cờ lê 10 loay hoay một lúc chả cần có nhiều đồ đâu thêm cái búa nữa là ok mà
Đầu nòng ra thế này

thân máy như thế này

chủ yếu để xem dầu nó còn bơm đc lên nòng không , hihi.

Chị ni vẫn làm bên tổ SBC của CAND àh bạn thế thì tớ chả dám gửi em gái nhà tớ vào nhóm bọn ấy đâu.

Em tưởng kiểm tra dầu lên thì mở cái nắp supap trên cho nhanh chứ
Sau 2 ngày hì hục cuối cùng em bực tức (phần vì bao nhiu việc mà ko đi đc) dắt ra hàng sửa xe đầu ngõ .... nó loay hoay mấy bài cơ bản ko đc rồi mở bugi ra đổ tí xăng vào trong khoang đốt, bịt vào đạp đạp, lắp bugi đạp tiếp .... ko đc, tháo tẩu bugi dí dây vào đầu bugi đạp ... đc rồi ... thế là lắp vào chạy bình thường như nó chưa từng có tội gì ấy (hồn nhiên ngây thơ thế chứ, hỏng 2 ngày công việc của mình ). Em vẫn chưa tin là nó đi đc thử tới thử lui rồi hỏi thợ vì sao , đc nghe anh ấy phán là do hơi nó yếu ko nổ đc . Thế từ trước giờ nó vẫn yếu vậy sao giờ nó mới ko nổ . Cứ vừa đi vừa lẩm bẩm cầu trời sao cho nó lại tịt đi để còn đem về sửa cho lành hẳn mà nó cư hồn nhiên chạy như khỏe lắm ấy . Nghĩ cũng tức, thà mày hỏng nặng đi còn đỡ nhục, dù sao cũng hì hục 2 ngày rồi mà cuối cùng thằng cha thợ làm 1 tẹo hết 10k tiền công , Đúng là dạo này mất tiền ngu nhiều đâm ra ngu thật, thành ra mất công ngu . Sao đời lắm cái oan trái ....

góp ý chút:
trong mỗi tầng, các Bác nên post 1 bài hoặc đường dẫn mô tả về dòng xe, đời xe (xe có những đồ đạc còn zin?), cách sửa chữa xe ( các cách ktra cơ bản) để những ae mới vào dễ tìm hiểu và rất thực tế, chứ cứ nói xuông là xe dễ sửa nhưng không có gì chứng minh cả làm cho nhiều ae vào chơi cũng chỉ theo phong trào, không có chiều sâu.
vài lời góp ý nếu không đúng mong các bác nhờ mod delete hộ, đừng mắng e tội nghiệp

Dạ cảm ơn bác đã đóng góp ạ , em cũng xin copy cái này của ae 67 SG bên honda67vn.com sang bên này cho nó đầy đủ cái infomation về 67 ợ
Cẩm nang 67 (copy y nguyên của bác redsaigon - honda67vn):
Cẩm nang này được hãng Honda sử dụng cho các đời xe kiểu SS50 xuất qua thị trường Việt Nam. Sở dĩ tôi có thể nói như vậy là vì tôi có người bạn sở hữu 1 chiếc honda SS50V màu đen, được gia đình mua trước năm 1975 mới 100% và kèm theo xe là cuốn cẩm nang này; ngay trên trang bìa của cẩm nang cũng ghi rõ là "kiểu xe SS50", có thể hiểu là có thể còn nhiều phiên bản khác của SS50 (E, M, V...)
Tuy hình dáng bên ngoài có khác biệt đôi chút nhưng xét về cấu trúc, linh kiện phụ tùng, chức năng... chúng không có sự khác nhau lắm.
Đây có thể là nguyên nhân Honda sử dụng chỉ 1 loại cẩm nang, theo hình dáng của chiếc xe được in trong cẩm nang thì đây là kiểu honda SS50 đời 1966 (đặc điểm: không có đèn signal, tay lái ngang, đèn hậu...).

Tiếp tục nào

Nốt nào:

Đã xong, copy và e*** cái đống link ảnh này muốn điên luôn

Hô Hô ! tài liệu quá độc ! xin phép được copy về máy ạ !! ( )

Tài liệu này độc hại ghê (cảm ơn doomer)