Honda 67_ Một thời vang bóng (Part 8)

Tự nhiên anh lại bàn lùi
@ All : Cả một Club mang tiếng đông người, chẳng ai thống nhất được ý kiến ra sao, một phần cũng vì chỉ Online mà chẳng chịu Offline để bàn bạc cụ thể
Chán
Nản

Nếu Bác có biết một chút chút về xe, và có thể tự chỉnh sửa được, hãy PM cho em, tả chi tiết một chút, em có thể chỉ cho Bác cũng chi tiết một chút để Bác có thể tự khắc phục nếu nó đơn giản, còn phức tạp quá em phải xem trực tiếp Nếu ở xa nhau quá thì có thể mang qua thợ qua thợ là lại mất tiền

Nhân tiện lâu lâu chú mới Online, Anh nhờ chú làm cho anh bộ Miu Síc chạy được 4 loa nhá Tính anh hâm hâm thích loa nó phải to nghe mới rõ

Hy vọng ko phải cái hom qua
Chiều qua em lên nhà nó thấy có bộ loa ,đang "hâm hâm" nên sút 1 phát .Thế là ......dây đi đằng dây ,loa đi đằng loa
Được MrPhulinh sửa chữa / chuyển vào 08:24 ngày 05/10/2007

Thôi, 10/10 gặp nhau cả rồi nói chuyện. Thực sự cái CLB của chúng ta có nhiều thế hệ quá, nên đại ka quan họ cũng phải thông cảm tí chút chứ
Tình yêu 67 là quan trọng nhất. Cheer.

Phân tích với anh em thế này nhé:
-Logo: không phải là việc thực sự quan trọng, mọi tranh cãi nên chấm dứt ở đây và logo vẫn là logo cũ.
-Việc in áo: có 2 lý do tạm dừng:
+thứ nhất là Cunxiu8182 đã thu tiền nhưng bị mất tờ giấy ghi tên những người đã đóng. Ai đã đóng thì thông báo lại Cunxiu bằng PM để Cunxiu chuyển trả số tiền này cho mọi người.
+thứ 2 là đã sang thu. Mua áo rét hay áo phông đều không thích hợp. Việc này nên dừng lại tới tháng 4 sang năm hãy làm.
-Việc mua mũ bảo hiểm: nhiều người đã có, không cần thiết mua thêm 1 cái mũ nữa, cho dù là để giống nhau vì tốn kém chi phí không cần thiết (ít nhất 150K)
Đội mũ hôm đó là thể hiện sự qui củ của 1 CLB thôi. Còn ai không thích đội thì cũng chẳng ép được. Có mấy lời như vậy, anh em suy nghĩ.
Cờ quạt và logo: mình sẽ chuẩn bị giúp, nếu quỹ không đủ thì hôm đó anh em đóng thêm.
[/quote]
@B_E: em nghĩ vẫn nên làm MBH, áo của CLB vì miền bắc giờ nhiều người mê 67 lại lắm Bác à.ví dụ như hôm T7 vừa rùi đi qua Văn giang có 1 chú 67 đô lại khá đẹp,phố Sủi ở Phú thị GLâm cũng có 1 chú đang đc làm,và em thấy họ làm đc như vậy là họ cũng dồn tâm huyết + đam mê vào đó.họ cũng mê nhưng đâu phải ai cũng vào mạng đc như ae mình.nếu hôm đó mà em có MBH, áo của CLB mình thì em vào gặp họ nói chuyện sẽ khoái hơn,thương hiệu của CLB cũng dần lơn mạnh hơn nhìu.
@MrPHU:vụ móc chìa khoá thế nào rùi BÁc. cho em 03 con nhé.
@all: Bác nào làm xong vụ củi lửa 67 mà giữ nguyên đc mang cá thì thông báo để ae chúc mừng và em ké 1 chú 67 nhé.(em nhờ thằng bạn cắt và làm lại 1 bộ biên wave anpha trong SG mang ra để chuyển điện IC ko biết có dùng đc ở trường hợp này ko?)
@all: cạnh CA phường Bách Khoa đang xẻ thị 1 em Sidecar bác nào cần đồ của em đó thì qua đó thử xem,hỏi anh Long CA phường.

Tối nay tự dưng muốn viết 1 cái gì đó cho Box 67, đã lâu k0 viết lách gì rồi...
Người ta thường nói : Chạy moto dễ ghiền, chạy Vespa dễ ghiền, chạy cào cào dễ ghiền. Tôi thì khẳng định : Chạy 67 dễ ghiền
Ngày nay với tốc độ phát triển chóng mặt của xã hội, tiếng nổ giòn rã của 67 có thể lạc lõng giữa phố phường trong 1 rừng xe tay ga có tiếng kêu xịt xịt 1 cách thô thiển. Honda 67 là thế, nhỏ bé nhưng không nhỏ nhoi, khiêm nhường nhưng không yếu đuối.
Người chơi 67 vốn có sự ngang tàng, họ không dễ lùi bước trước khó khăn cũng như việc họ hiểu chiếc xe như chính bản thân họ vậy.
Người đi 67 kiêu hãnh, vui tính nhưng không cợt nhả. Tôi không thích ai đó gọi 67 là chiếc xe "xấu bẩn".
Đã có người chơi vì nhiều lý do phải bán hết xe đi để rồi lại nhớ xe đến quay quắt. Đời là thế đấy, cái gì mất đi rồi mới thấy đáng quý
Tôi cứ nhớ mãi 1 câu nói của Nhạc sĩ họ Trịnh : "Hãy sống cho trọn hôm nay, đơn giản hãy trao cho nhau những nụ cười để rồi biết ngày mai có còn gặp lại nhau nữa không"
(hôm nay em chả uống gì cũng say, nếu có viết gì linh tinh mong các bác thông cảm hehe)

Bài viết quá hay , em mời bác khome
Bác lại thổi bùng lên niềm đam mê 67 của em rồi
Được sl45club sửa chữa / chuyển vào 00:57 ngày 05/10/2007

HIx, anh thích to thì để em nghiên cứu cái mạch chạy loa 50-100W (loa to bằng cái bát )
CÒn trình độ điện tử em chưa ráp được bộ amply hoành tráng nên chỉ làm cái mạch khuyếch đại con con chạy loa khoảng 5W thôi anh à . Em làm mạch 1 loa kêu hay hơn hẳn cái mạch 2 loa , thế mới đau chứ chẳng nhẽ lại chơi hẳn 2 mạch 2 bên luôn
báo cáo anh cái mạch cũ em cho nghe nhạc liên tục 1h nóng quá die luôn con IC 16k
@ Phulinh: may mày sút hộ , đỡ phải đem đi đốt
Em tự chỉnh chế bao lần rồi mà mãi chẳng chuẩn được, lần nào chỉnh là y như rằng sau khi đi về lại đem ra thợ
Các bác tư vấn cho em 1 chút kinh nghiệm khi căn chỉnh chế với
Cố hết mình khẳng định đẳng cấp honda 67 !!!
Được sl45club sửa chữa / chuyển vào 01:05 ngày 05/10/2007

Bài viết của bác rất hay, lâu lâu mới có một bài viết ngắn nhưng nói lên rất nhiều điều
Có thể hiện nay theo trào lưu, người người sắm xe 67, nhà nhà sắm xe 67, các con buôn cũng được dịp lộng hành, hét giá kiếm lời. Nhưng trào lưu này sẽ dần lắng xuống và sẽ chỉ có những con người thực sự đam mê mới giữ được tình yêu đối với chiếc 67 một thời vang bóng.
CLB Honda 67 nhen nhóm lên gồm 5 người có nick TTVNOL (Foxy, hoang_arc, b_e, Cunxiu, duytommy), bây giờ còn những ai đi 67: b_e, hoang_arc... Âu cũng là trào lưu
7 chiếc yên và chiếc đồng hồ đang trên đường xuyên Việt để đến với anh em 67 miền Bắc... chúng sẽ có dịp trở lại thăm miền Nam trên chuyến đi tới. Nhất định thế, bác Khome nhỉ
Đang mưa gió quá, chưa chuyển được $ cho bác qua ATM, hôm nay B.Anh sẽ liên lạc với bác để chuyển qua nhé. Cảm ơn bác nhiều.