Honda NSR, NSR-SP

Anh Đạt mới kiếm một con N khác à ? -- lâu lắm rồi mới thấy anh em vào lại topic -- vui thật là vui --

Hôm nay mình lại mò vào ra mắt các bác hình xe bọn mình đây. Các bác xem tí cho vui nhé.
Đầu tiên là ngồi cafe tán dóc trước. Con Hornet ko phải của tụi mình nhé, của 1 bác gì nhìn tướng rất xì po cơ.


Sau đó kéo wa phía bên kia nhà thờ để chụp hình. Mẫu thì không phải của bọn mình đâu, của 1 vài anh đang chụp hình gần đấy mượn xe chụp, thế là tranh thủ bấm ké vài cú


Xe của 1 nhân trong hội.


Mời đầu còn định lân la chụp ấmy bác CD Sài Gòn nữa cơ, xe quá đẹp, nhưng nửa chừng các bác ấy chạy đi đâu mất cả, tiếc ơi là tiếc, để Chủ nhật tuần sau lại ra canh.
Sau đó mình tí tởn đi về, trời đổ cơn mưa bất chợt, mọi sự xui xẻo bắt đầu từ đây . Đang chạy thì có 1 bác già già vừa chạy vừa nghiêng ngó cái gì đấy, mình chạy vượt sang bên trái bác ý, thế mà bác ý nỡ lòng nào cúp ngang đầu xe mình . Mình bóp 1 phát 2 thắng trước sau (kinh nghiệm kém mà), chuyện gì xảy ra đã phải xảy ra, nguyên dàn mủ bên phải vợ mình nát bấy, hên là chưa đi tong hai cặp mắt chiếu hậu, thắng chân méo mó, tay lái cũng vênh đi 1 tí luôn. Hiện giờ em ý đang nằm ở thẩm mỹ viện chờ vá lại thân thể rồi, xót ơi là xót.
Các bác có kinh nghiệm gì chạy trời mưa, mà gặp trường hợp phải thắng gấp chỉ mình với, đi đường mà gặp mấy bác chạy xe ngó nghiêng lơ ngơ hai bên đường, thích quẹo bên nào là quay xe queo ngay bất kể phía sau có xe hay không là mình ngán nhất, kế đến là mấy chú chạy ngược chiều, băng qua đường đêm tối mà nhất quyết không thèm bật đèn xe.

xin chia buồn với bác về vụ xoè đáng tiếc . Kinh nghiệm đi trời mưa hiệu quả nhất là đi 1 cách từ tốn bác ạ. Trời mưa mà fóng vù vù để đến khi gặp 1 tình huống gọi là bất ngờ thì đến Cây xi sờ tôn nờ cũng chỉ biết nhắm mắt mà cầu nguyện thôi bác ạ .
Với đk bình thường thì phanh gấp hiệu quả nhất là bác bóp đều phanh trc và sau chân thì ra sức mà về số . Cái này bác nên tìm cho nào vắng vắng để tập .Nhớ là bóp phanh phải có cảm jác bác nhé. Chứ mà bác cứ jịt 1 phát cứng đĩa là ..........xoetttttttttttttttttttttttttttt đấy.
Nhìn đội xe của bác cũng oách tờ lờ ghê . Có con NSR độ lại nhìn cũng ngầu phết .Mà sao cái lốp của nó lại như lốp GP thế đi trời mưa thì cứ phải gọi là

Phải, lốp con ý hơi mòn rồi, hy vọng chú ý không bị xòe như mình
Hôm nọ lúc ra ngồi dòm bà vợ đang nằm cấp cứu, có chú lân la chỉ mình cách thắng, mình đưa lên tham khảo anh em.
Nhấp thắng trước mạnh, nhả
Nhấp thắng trước và thắng sau liên lục.
Bóp côn, trả số (đang ở tốc độ cao, không biết có hại gì hộp số ko nhỉ)
Quăng xe thì thả cho xe ngã nghiêng, cố gắng co chân lại và hai tay ôm bảo vệ đầu, tránh cho bị xe kẹp, kéo hoặc tay lai va vào đầu.

Pác này ngã như có võ ý nhỉ
à mà pác ơi , con NSR đỏ đen của pác có bộ quây đẹp nhỉ . mua nó ở đâu đấy pác . giá bao tiền vậy ???

Không phải em bác ạ. Là người ta chỉ thế, em thì không mong là mình có thực hành lần nào đâu
Con đỏ đen đó lên dàn áo cbr1000, đưa thẳng từ nc ngoài về, và cũng ko phải của mình nốt, con mình màu xanh cơ

í, các bác bàn về kỹ thuật chạy xe hay quá, hay là để em trích bài sang topic kỹ thuật đuợc ko ạ? em xin phép các bác truớc chứ ko thì lại bị vi phạm bản quyền mất

chả cần phải khóc thuê đâu xin làm maketing hộ Khoa đi . nó đang cần nhân viên bán hàng đấy

nào ai có NSR rr củ bán ko, dạo này giá xăng tăng cao, chắc có vài đồng chí bán xe