Honda racing BS: 05 -NN-0860 ???

chiều nay em mới về HN, thấy có 1con honda racing biển số 05 - NN - 0860, của 1đồng chí đan mạch hay thuỵ điển đi thì phải, em chỉ thấy lốp sau của nó to bằng mà có khi to hơn cái lốp con shadow classic ở nhà em ý, tiếng bô thì đúng là em nghe lần đầu tiên, như tiếng phản lực ý (mặc dù nhà em toàn cruise nghe quen rồi ), bác nào biết con này không vậy? cho em mở mang chút nhé.

p/s: em thì khoái xe mô tô nên topic này bác nào thấy ko thích thì bỏ qua hộ em nhé.

nhìn rồi,đẹp vãi

hình như là....bố cháu đây...

cái chú ngồi trên chỉ leo lên chụp thu ứ phải chủ xe...

Được El_Flaco sửa chữa / chuyển vào 22:34 ngày 14/01/2005

Có lẽ đây là con CBR mà các bác đang nhắc đến
General information
Model: Honda CBR 900 RR Fireblade / 954 RR
Year: 2003
Displacement: 954.00 ccm (58.21 cubic inches)
Engine type: In-line 4
Stroke: 4
Power: 151.00 HP (110.2 kW)) @ 11250 RPM
Torque: 105.00 Nm (10.7 kgf-m or 77.4 ft.lbs) @ 9500 RPM
Bore x stroke: 98.0 x 66.0 mm (3.9 x 2.6 inches)
Cooling system: Liquid
Gearbox: 6-speed
Dry weight: 168.0 kg (370.4 pounds)
Seat height: 815 mm (32.1 inches) If adjustable, lowest setting.
Overall length: 2,025 mm (79.7 inches)
Overall width: 680 mm (26.8 inches)
Front tyre dimensions: 120/70-17
Rear tyre dimensions: 190/50-17
Front brakes: Double disc
Rear brakes: Single disc
Speed and acceleration
Power/weight ratio: 0.8988 HP/kg
Fuel capacity: 18.00 litres (4.76 gallons)

Chiếc trong hình la CBR929RR (2000-2001) chứ không phải 954RR(2002-2003). 945RR có đèn pha nhỏ hơn. Còn bây giờ 1000RR là mới nhầt.
Lốp trước 929RR có bề ngang la 120mm, lốp sau là 190mm
Mấy tháng truoc tôi rao bán chiếc 929RR có 5000 usd mà không ai mua nên bán cho thằng Campuchia có 4200 usd.

Bác 929rr làm ơn cho hỏi nhờ cái: lúc bác bán cai 929rr đấy thì giấy tờ như thế nào? có đăng ký không? Nếu mang xe từ nước ngoài về thì có cách nào làm đăng ký không? Bác có biết làm thế nào để qua hải quan không?
Hỏi nhiều quá , mong bác trả lời giúp.

xe đẹp thật,nhưng khoai tây ngồi lên trông vừa vặn,còn khoai ta ngồi lên trông như ếch ngồi lá sen

Sydney:
Thì tại vì đêm vô VN o được nên mới bán cho thằng Campuchia đó luôn. Lúc đó đang cần tiền mà. Bây thì hơi nhớ nó
Khoai ta vô cua củng đâu co thua khoai tây.
Mà gái VN ngồi ghế sau thì thấy đẹp hơn gái tây

Vâng chính xác con này rồi, vì hqua đi ô tô nên chả đuổi theo được, cảm ơn bác EL Flaco (em cũng thấy con LS biển K7- 2300 của bác rồi, hì hì ), thanks bác IZS360 cho em thấy thông số kỹ thuật và đúng ảnh đồng chí tóc xoăn đó, và cả đội này, và bác 929rr cho em hỏi bác có phải cùng đội với Conghn hay Nam ở sydney ko vậy? đợt này về trả lời các bác ý về việc chuyển xe về VN đây. Vote cho các bác mỗi bác 5phát gọi là giao lưu.
Chạy con này ngoài đường thì mấy chú @ hay dylan lác mắt hết các bác nhỉ...., mà dáng con này cũng ko cao lắm đâu, nên khoai ta đi tốt, có em hàng ngồi sau mặc cạp trễ có xăm ở sau nữa thì lượn hồ phê phải biết

929rr ở San Jose, CA chứ o phải ở Sydney. Ở đây thì nói chung xe CBR không được thịnh hàng như Yamaha YZF R1 hay R6 và Suziki GSX-R 1000. Nên 929RR và 954RR bị mất giá nhiều.
Không biết giá máy chiếc này ở các nước khác thế nào. Nhưng tui nghỉ giá ở US thì rẻ nhất. Tui củng muốn đem 1 chiếc về mà chưa tìm được cách. Không biết thằng Tây đó đêm về cách nào.
Xe moto thời nay xài nhôm nhiều nên khá nhẹ. Chiếc 929RR có đầy xăng, nhớt (3.8 lit), nước thì khoảng 160 kg thôi. Đâu có nặng hơn tụi @ nhiều mà công suất thì gấp 10.