Honda Rebel 125 - 250 (Bình chọn logo tr. 92)

The 2001 CMX250C REBEL
* Engine Type: Air-COOLED parallel twin-cylinder
* Displacement: 234cc
* Bore and Stoke: 53mm x 53mm
* Compression Ratio: 9.2:1
* Valve Train: SOHC, 2 valve per cylinder
* Carburetion: Single 26mm, diaphragm-type CV
* Transmission: 5-speed
* Final Drive: "O" ring chain
* Front Suspension: 33mm fork, 115mm travel
* Rear Suspension: Dual shocks with 5-way spring preload adjustment, 74mm travel
* Front Tire: 3.00-18
* Rear Tire: 130/90-15
* Front Brakes: Single disc with twin-piston caliper
* Rear Brakes: Mechanical drum
* Seat Height: 675mm (26.6")
* Wheelbase: 1450mm (57.1")
* Dry Weight: 139 kg (306.4 lb)
* Fuel Capacity: 10.0 liters
* Color: Black


(From Internet)
Được viethorse sửa chữa / chuyển vào 23:48 ngày 14/04/2007

The 2003 CMX250C REBEL
* Engine Type: Air-cooled parallel twin-cylinder
* Displacement: 234cc
* Bore and Stoke: 53mm x 53mm
* Compression Ratio: 9.2:1
* Valve Train: SOHC, 2 valve per cylinder
* Carburetion: Single 26mm, diaphragm-type CV
* Transmission: 5-speed
* Final Drive: "O" ring chain
* Front Suspension: 33mm fork, 115mm travel
* Rear Suspension: Dual shocks with 5-way spring preload adjustment, 74mm travel
* Front Tire: 3.00-18
* Rear Tire: 130/90-15
* Front Brakes: Single disc with twin-piston caliper
* Rear Brakes: Mechanical drum
* Seat Height: 675mm (26.6")
* Wheelbase: 1450mm (57.1")
* Dry Weight: 139 kg (306.4 lb)
* Fuel Capacity: 10.0 liters
* Color: Pearl Blue or Black

(From Internet)

The 2004 CMX250C REBEL
* Engine Type: 234cc air-cooled parallel twin-cylinder
* Bore and Stroke: 53.0mm x 53.0mm
* Compression Ratio: 9.2:1
* Valve Train: SOHC; two valves per cylinder
* Carburetion: Single 26mm diaphragm-type CV
* Ignition: CDI
* Transmission: Five-speed
* Final Drive: O-ring-sealed chain
* Front Suspension: 33mm fork; 4.6-inch travel
* Rear Suspension: Dual shocks with five-position spring-preload adjustability; 2.9-inch travel
* Front Brake: Single-disc with twin-piston caliper
* Rear Brake: Drum
* Front Tire: 3.00-18
* Rear Tire: 130/90-15
* Wheelbase: 57.1 inches
* Seat Height: 26.6 inches
* Dry Weight: 306.4 pounds
* Fuel Capacity: 2.6 gallons, including 0.7-gallon reserve
* Emissions: California version differs slightly due to emissions equipment.
* Available Colors: Black, Red
(From Internet)

[The 2005 CMX250C REBEL
* Engine Type: 234cc air-cooled parallel twin-cylinder
* Bore and Stroke: 53.0mm x 53.0mm
* Compression Ratio: 9.2:1
* Valve Train: SOHC; two valves per cylinder
* Carburetion: Single 26mm diaphragm-type CV
* Ignition: CDI
* Transmission: Five-speed
* Final Drive: O-ring-sealed chain
* Front Suspension: 33mm fork; 4.6-inch (117mm) travel
* Rear Suspension: Dual shocks with five-position spring-preload adjustability; (74mm) 2.9-inch travel
* Front Brake: Single-disc with twin-piston caliper
* Rear Brake: Drum
* Front Tire: 3.00-18
* Rear Tire: 130/90-15
* Wheelbase: 1450mm (57.1 inches)
* Seat Height: 675mm (26.6 inches)
* Dry Weight: 139 kg (306.4 pounds)
* Fuel Capacity: 10 litres (2.6 gallons), including 0.7-gallon reserve
* Emissions: California version differs slightly due to emissions equipment.
* Available Colors: Black, Candy Orange
(From Internet)

2006 CMX250C Rebel
* Engine Type: 234cc air-cooled parallel twin-cylinder
* Bore and Stroke: 53.0mm x 53.0mm
* Compression Ratio: 9.2:1
* Valve Train: SOHC; two valves per cylinder
* Carburetion: Single 26mm diaphragm-type CV
* Ignition: CD
* Transmission: Five-speed
* Final Drive: O-ring-sealed chain
* Front Suspension: 33mm fork; 4.6-inch travel
* Rear Suspension: Dual shocks with five-position spring-preload adjustability; 2.9-inch travel
* Front Brake: Single-disc with twin-piston caliper
* Rear Brake: Drum
* Front Tire: 3.00-18
* Rear Tire: 130/90-15
* Rake: 30-degree 40''
* Trail: 113mm (4.4 inches)
* Wheelbase: 57.1 inches
* Seat Height: 26.6 inches
* Dry Weight: 306.4 pounds
* Fuel Capacity: 2.6 gallons, including 0.7-gallon reserve
* Emissions: California version differs slightly due to emissions equipment.
* Available Colors: Black, Pearl White
* Model ID: CMX250C
(From Internet)

2007 CMX250C Rebel
* Engine Type: 234cc air-cooled parallel twin-cylinder
* Bore and Stroke: 53.0mm x 53.0mm
* Compression Ratio: 9.2:1
* Valve Train: SOHC; two valves per cylinder
* Carburetion: Single 26mm diaphragm-type CV
* Ignition: CD
* Transmission: Five-speed
* Final Drive: O-ring-sealed chain
* Front Suspension: 33mm fork; 4.6-inch travel
* Rear Suspension: Dual shocks with five-position spring-preload adjustability; 2.9-inch travel
* Front Brake: Single-disc with twin-piston caliper
* Rear Brake: Drum
* Front Tire: 3.00-18
* Rear Tire: 130/90-15
* Rake: 30-degree 40''
* Trail: 113mm (4.4 inches)
* Wheelbase: 57.1 inches
* Seat Height: 26.6 inches
* Dry Weight: 306.4 pounds
* Fuel Capacity: 2.6 gallons, including 0.7-gallon reserve
* Emissions: Meets Current EPA standards. California version differs slightly due to emissions equipment.
* Available Colors: Candy Dark Red, Black
* Model ID: CMX250C
(From Internet)

Em chào bác khoa, bác Misa617, em vừa bận 1 fát tối tăm mặt mũi nên lặn tịt luôn, đến hôm nay mới trở lại, thấy hình bel con của bác Misa rồi. Fải nói là đẹp nhưng do bác Misa đã mất công lên đời nó rồi trong khi em chỉ cần nguyên bản 50cc để làm 1 tí theo fong cách minimal của em nên thôi, em đi tìm con khác, cảm ơn các bác thông tin.
Thêm 1 điều thôi, em ma mới, ko muốn om sòm, nhưng cáu quá nên hỏi luôn các bác 1 câu, em mắng Viethorse 1 câu được ko ạ? Spam bài ko chịu được, thông tin thì giống hệt nhau, cứ như ko ai biết google, còn hình như sh...!
Anh em cần hình thì vào Flickr.com, photobucket.com... mà search, rất nhiều hàng biker tự khoe, hàng thật, có chất, ko cần xem mấy cái hình kia của chú Viethorse. Nói có sách mách có chứng, cùng con Viethorse post đây này, nhưng mà art hơn nhiều, đẹp vãi tất cả các thứ:

Nên các cụ đã dạy rồi, ngắn gọn là đã ko biết thì im...
Được digicrisp sửa chữa / chuyển vào 14:09 ngày 15/04/2007
Được digicrisp sửa chữa / chuyển vào 14:12 ngày 15/04/2007

Chào bác..
Theo em thì bác viethorse muốn post bài lên với mục đích để anh em tham khảo từng đời, ngoài ra chắc không có ý khác. Nhưng cũng nhắc bác viethorse là các thông tin trên rất dễ tìm trên google và các website khác, nên bác post nhiều thế gây loãng topic đấy.
Còn bác ...., anh em có gì không phải cũng nên góp ý nhẹ nhàng thôi bác không cần phải nặng lời thế. Người chơi mo tô phân khối lớn phải điềm tính tí bác à, thế thì mình mới kiềm được con xích thố khủng của mình chứ..anh em vui vẻ nhá.. các bác tự sửa lại bài của mình đi

chào bác Khoa, em được cái mau nóng, giờ nguội rồi, đã sửa bài, cám ơn bác nhắc nhở

Các Bác cho em hỏi hơi lạc đề tí...
Em mới mua con Steed 600, các bác cho em hỏi em tính thay nhớt máy ( dầu )con này, nhưng ko biết dung tích bao nhiêu các bác nhỉ? Thanks nọi người