Honda Rebel : Đoàn Kết - Gắn Bó - Chia sẻ - Giao Lưu ( Part 9 )

Tuần lễ này bọn em cũng họp "nội bộ" với lão Péo hơi bị nhiều[][][][r23)][r23)][r23)]

Chào các cụ![]
Sao gió ở đây ít quá nhể?
Chúc các bác một ngày vui![r2)]

@pác bắn AK ăn Mì gõ : khi nào rảnh ghé qua e lấy cặp loa beo nhá.

CN mang theo đi đu cánh máy bay có tiện không nhể~X? OK thì nhò bang chủ mang theo, không thì để em tới lấy[r2)]

Bác Dầu CN ghé em lấy cặp loa khủng alo của phường nhé.

Hình như đang có phong trào gắn loa cho beo hay sao ý,chủ nhật này chém xong đi đám cưới cu Gà lun nhỉ
À wên nữa thống báo hum wa có 1 con beo ghẻ nữa vào chuồng nha 250cc hộ khẩu thường trú lun

cu Dầu rửa xe, nguyên hội đang ngồi câu cá đây

Dạ, để i em khai báo thành khẩn ợ, em đã đón vợ 2 về tới nhà tối hum wa, sau khi đi 1 vòng thành phố tìm bạn đi cùng tháp tùng. Sơ bộ sau khi dong em nó zìa tới nhà 1 chặng khoảng >20km thì em thấy dư lày:
- Máy: beo cùi 250 đời ơ kìa, 89-90, máy vuông, xi mạ đã bong 1 ít, máy còn dùng tạm được ít vòng tuor của bầy, nhưng em đồ rằng nó lên được siêu âm soi chụp tổng quát, cần thì mổ chích ngừa vì em dự sẽ gắn bó mí em này tới khi nào thân già này lên được khoảng 1/2 cân nặng của nó! Nhận xét sơ là máy ổn, máy phải đã ra khói, máy vuông nóng hơn hẳn máy 125, giờ thì em hiểu cảm giác cò đối cò của các bác cưỡi vtwin!
- Côn, số : tía má ơi hum wa em đi về mà long thầm khâm phục má vợ và vợ của bác chủ cũ sao mà móc số được con này vậy, nó nặng bà thím bà cố luôn, đi về em đã nhẩm tính 6 (hoặc 7) x 65k + 150k = móc nhẹ hơn chút chút, tối qua làm thêm 1 vòng đi mời khách mà bả cả ngồi sau nói anh đi y như hồi mới lấy con kia, cứ giật cục đùng đùng, làm em tím cả mẹt, có biết đâu ngón chân mí giầy tưởng gẫy đôi ra. Rồi sáng nay ngồi ún nước, nghía lại thì thôi xong, bác chủ cũ căn cần số vặn hết ren, kéo đâu còn lên được nữa, côn lại để trùng, sau 15p tháo tháo lau lau, giờ em nó ngọt rồi. đỡ được mớ, nhưng cái chính là thấy côn số em nó xuống vậy là đều. Ổn bước 2.
- Bình, điện đóm, đề đèn: bác chủ cũ nói mới thay, nhờ người thay, em là em cứ chắc cú mở ra, oài, bình nước 9A, mới, bôi mỡ bò nguyên 2 cục 2 đầu nối, hộp cầu chì nguyên, còn cả cầu chì dự trữ (em ngán nhất mấy anh mấy chú nối dây đồng ), nắp bình aq trong ngoài còn đủ, dây thì đi kín nhưng chưa gọn, cái này em sẽ tự dọn sau toàn xe luôn! test từ hôm wa, đèn pha trước cháy đèn position, còn thì zin, đủ ốc vít, sáng tạm, 4 xinhan còn khá, hình như zin, đèn hậu zin, hơi lỏng do cục cao su đã lão hóa bắt dưới vè, cái này chỉnh được, còi kêu nhỏ nhưng hình như lại zin, ic đúng loại, chụp bugi 2 cái 2 loại, nachiwa và ngk, lại L, loại N lẫn lộn, nhưng còn dùng tốt, bugi c5, loại thường, đầu hơi ám vàng, có vẻ xăng gió chỉnh ổn, củ đề đã thay ruột, không rõ loại nào, nhưng êm hơn, không như chú 125 trước của em, nhông đề lớn mới, như vậy là thay cùng củ, than còn đi được khá. Hộp che dây sau mất, dây hộp sau quấn không cẩn thận, em dọn sơ đi tạm đã. Sơ bộ dàn điện ổn, đèn nhan sau phải cháy, thay sau khi nào đấu cặp mù cho nhan trước.

Lông: nói chung là tệ, xước xát nhiều, trầy trụa thấy thương, được 1 điểm duy nhất là chủ cũ cẩn thận sơn chống gỉ mặt trong vè, gõ thử thì còn khá, em chưa thấy chỗ mục, bình xăng là điểm tệ nhất xe này, sơn dặm vá, không logo lôgeo gì cả, khung sườn thì bt, vành trước sau cũng được sơn chống gỉ lòng, mặt còn ổn, cốp inox thì ngon, em khoái cái dòng cốp inox này, vỏ trước và sau mới thay, gai gió còn lia chia, vỏ thì loại thường, irc, dùng tốt, bô vàng cổ, nòng tạm, tiếng ấm, miệng bô lớn, loại này em không rõ hàng lô loại gì, cn các bác ghé kiểm dùm em. đùm trước sau đã xi lại, trông hơi ghẻ, chân trống chưa mòn, không phải loại có gắn kèm công tắc đá tắt máy.

Phụ kịn: kì kèo ngã giá xong chả giảm được mấy, giá thì qua bác Dầu anh em bít rồi, em chả bớt được người ta tí nào nhưng bù lại em lấy đủ phụ kiện, cản trước, hỏa tiễn đểu kèm bảo vệ signan sau, thêm 1 đĩa thắng mới mua, chưa kịp lắp, thêm 1 tay lái zin đã tháo ra, tay lái hiện tại chủ cũ nói mua cũng kha khá, bác nào rảnh xem hộ em đúng không nhé. À, thêm cái bộ dựa lưng sau, giống cái bác Vinh mua của looongin, cái bảo đồ theo xe đóa, của em thì đểu hơn, nhưng dùng tốt.

Thôi sơ sơ vậy, em còn cà vẹt chưa nhận, chưa sang tên, mong xong việc lớn rồi lo chuyện khác sau.
Chiều em đi test cung đường dự kiến rước dâu, có gì tối em pụt lên, các bác góp ý dùm em.

--------- Hiter !

PS: e ko chụp ảnh được, bận rồi, các bác thông cảm, đọc rì viu chay vậy! hú hú

Em có con xe này các bác định giá hộ em tí. Thằng em cùng cơ quan nó cứ đòi em gả lại cho nó mà em ko biết là nên gả bao nhiêu nữa. Mắc quá thì tội nghiệp nó mà rẻ quá thì tội nghiệp cho em []

Càvẹt xe đăng ký lần đầu năm 1999 mà em ko biết có phải đời 99 ko nữa. Xe này ông anh mua xe to nên cho em xài, ổng đã "độ" lên 250 bằng cách thay cây zên, đầu quy lát, bình xăng con, nòng + piston của bel 250 (các đồ zin theo xe của 125 vẫn còn để ở nhà). Đang xài bóng đèn halogen gì đó sáng lắm, chóa zin vẫn còn ở nhà em nhé các bác.
Các bác cho em giá chuẩn để nếu thằng cu em ở cty nghe báo giá mà ko mua thì vài bữa gom đủ lúa em lên đô thì có giá tham khảo để đăng bán cũng được vì em ko thích rebel lắm vì ko hợp với dáng em, ông anh ổng cho thì lấy thui[].
Số khung: JC24E-001xxx
Số máy: JC26-5001xxx
Xe em hình như bác Toàn trong hội các bác có thấy rùi đó ạ. Đa tạ các bác!

kÈM LUÔN 1 SỐ ĐỒ ZIN CHƯA THANH LÝ NỮA CHỨ PÁC KEKKEKEKE......GIẤY CHUẨN 1 2 NHĂM..[][][]