Honda Rebel-Steed : Đoàn Kết - Chia Sẻ - Giao Lưu ( Part 10 )

Em rất cảm ơn các bác đã chia sẻ, động viên... Tình hình là em chỉ bị sái cổ chân, bầm tím chút xíu nhưng vẫn đi cà nhắc đc, em gái em gồi sau cũng ko bị gì cả, còn chú VT thì hôm nay em mới đánh giá mức độ hư hại như sau: mòn mất 1 ít sơn ở gầm bình xăng, bay mất 1 góc để chân trước & sau, lẹm mất tí crom ở gương chiếu hậu & si nhan sau. Tại hôm qua quả thực em cũng hơi bị mệt nên vừa chạy xe vừa ngủ gật các bác ợ. Cũng may là em chạy rất chậm nên ko tổn thương, hư hại gì nhiều nhưng cái cảm giác lúc đó gớm quá! Chân trái em bị kẹt dưới lườn xe mà chiến mã lúc đấy nặng ghê lắm ngã xuống rồi mà nó cứ trườn tới, tha em đi mấy m. Mà thiên hạ cũng thật là em chở em gái em té vậy mà chăng ai lại giúp, em bị kẹt chân đau muốn xỉu mãi mới rút được chân ra lết vào lề đường ngồi nhìn gầm con xe, bớt đau tự ra dựng xe lấy ko ai giúp cho 1 tay luôn mặc con xe em nằm chắn ngang đường, em mà để lâu xíu chắc kẹt đường quá! Thật là...
-----------------------------Tự động gộp Reply ---------------------------

Đúng rồi bác ạh! Em có chạy từ Nguyễn Kiệm xuống HVH sau lúc đó em về tới gần ngã tư Thủ Đức thì bị va quẹt, em là người gây tai nạn nhưng thằng kia nó thấy nó chạy mất tiêu các bác ạh làm em ko kịp chạy nên xin lỗi...Ac...ac...ac!!!

Lão kia kiu éo chém ở đây òi mà[r23)][r23)]
Sáng nay dậy thất cái này hay nên copy tặng 2 bác luôn.

Kinh nghiệm lái xe máy trong đêm

Sự chuẩn bị tốt, những kinh nghiệm thực tế sẽ giúp bạn hạn chế gặp phải những rủi do đáng tiết khi lái xe máy trong ban đêm.

Thỉnh thoảng chúng ta bị côn trùng bay vào mắt. Phản xạ tự nhiên là nhắm lại, đưa tay giụi. Mất vài giây nhưng cũng có thể đâm vào một ai đó hoặc không kịp tránh các phương tiện đi ngược chiều. Va đập giữa kính với côn trùng khiến xác của chúng dính lại trên kính. Những điểm bất thường khiến mắt khó tập trung. Bạn hãy mang theo một tấm vải ẩm để lau và làm sạch bụi.
Đi trong đêm đã khó, trời mưa còn vất vả hơn gấp bội. Dù ngược gió hay không thì nước mưa đều bắn vào mặt. Bạn phải đưa tay lên vuốt và mắt thường xuyên nheo lại nên tầm nhìn giảm đi một nửa. Bạn có thể khắc phục dễ dàng với một chiếc mũ bảo hiểm có kính che mặt.
Lái xe đường dài luôn phải ở một tư thế, cộng thêm đường vắng, tiếng ồn động cơ và gió dễ làm cho cơ thể rơi vào trạng thái mệt mỏi và buồn ngủ. Cơ thể không tỉnh táo khiến bạn đánh giá không chính xác mức độ nguy hiểm trong các tình huống, xử lý chậm và dễ mặc sai lầm. Hãy dừng lại ở đoạn đường mà bạn cho là an toàn, dùng nước rửa mặt và thực hiện vài động tác thể dục để tỉnh táo trở lại.

Làm sạch đèn để chiếu sáng tốt hơn.​

Nếu có kế hoạch cho một chuyến đi dài, hãy đảm bảo rằng bạn ngủ đủ 8 tiếng trước khi lái. Nếu bắt buộc phải lái hãy cố gắng uống một thứ gì đó như trà hoặc cà phê. Thường xuyên dừng xe hơn để duy trì tỉnh táo.
Kiểm tra xe trước khi xuất phát

Kiểm tra luôn là điều cần thiết trước khi lên đường, đặc biệt trước chuyến đi đêm. Bởi lẽ mật độ xe di chuyển ít, các dịch vụ hỗ trợ cũng giảm theo. Những sự cố như hết xăng, thủng săm, nổ lốp khó có thể khắc phục ngay lập tức và ảnh hưởng tới hình trình của bạn.
Hãy kiểm tra xe kỹ càng xem xăng có đủ. Lốp có non hơi, có mòn quá nhiều. Đối với những loại xe dùng săm rời, lái xe trong tình trạng non hơi dễ gây ra hiện tượng phát chân van. Các hệ thống đèn tín hiệu, còi còn làm việc tốt? Làm sạch bụi bẩn bám trên đèn tín hiệu để tăng cường khả năng chiếu sáng.
Đeo găng tay và mặc đủ ấm vào mùa đông

Vào ban đêm, nhiệt độ thường hạ thấp hơn ban ngày. Khi để cơ thể bị lạnh sẽ gặp khó khăn trong việc điều khiển ga, phanh. Cơ thể không còn duy trì trạng thái linh hoạt nữa. Chưa kể những bệnh mà bạn mắc phải khi nhiễm lạnh: hô hấp, cảm…
Tránh mang theo nhiều tài sản có giá trị lớn

Đi xe đắt tiền, đeo nhiều đồ trang sức có giá trị...làm kẻ gian chú ý. Nhiều vụ cướp giật khiến nạn nhân không những mất tài sản mà còn bị thương tích do tai nạn. Luôn mang theo điện thoại để nhờ trợ giúp của người thân hoặc cơ quan chức năng khi cần thiết.

Đèn ở chế độ pha làm chói mắt người đi ngược chiều khi tới gần.​

Chuyển đổi linh hoạt các chế độ pha-cốt
Trên đường cao tốc, xe ít nên để ở chế độ pha (chiếu xa). Nhưng bạn không nên đi quá nhanh vào ban đêm, dù có đèn thì khả năng quan sát của chúng ta vẫn kém hơn ban ngày rất nhiều. Khi nhận thấy có xe ngược chiều tới gần, hãy chuyển sang chế độ cốt (chiếu gần) để tránh làm họ chói mắt. Bởi nếu mắt bị chói họ sẽ chẳng thể xử lý được gì lúc đó.
Nếu người đi ngược chiều không chuyển sang chế độ cốt khi tới gần, tập trung nhìn vào góc đường khác để tránh nhìn vào đèn pha là cách để không bị lóa. Lái trên địa hình phức tạp, bạn chưa từng đi, hãy chú ý kinh nghiệm sau đây: nếu chùm đèn pha đột nhiên không còn thấy phản xạ từ mặt đường nữa, có thể phía trước là một hang tối hoặc bờ vực. Giảm tốc độ và sẵn sàng phanh.
Ngược lại, ở trong thành phố, mật độ giao thông cao, lại có thêm đèn cao áp hỗ trợ, nên chuyển sang chế độ cốt.
Nối đuôi xe khác

Đây là biện pháp được nhiều tay lái kinh nghiệm áp dụng để đi đúng làn. Tận dụng ánh sáng của xe phía trước, bạn có thể đoán trước chướng ngại vật hoặc ổ gà.
Tuy nhiên đừng đặt sự an toàn của bản thân vào họ. Nếu xe trước không quan sát kỹ hoặc phản ứng quá chậm khiến bạn đang đi sau cũng bị động và không kịp thời xử lý. Duy trì khoảng cách để không bị cản tầm nhìn và có thể phanh hoàn toàn trước khi đâm vào đuôi xe họ. Khoảng cách này phụ thuộc vào tốc độ và kỹ năng lái.
Đi giữa làn đường

Đường vắng sinh ra tâm lý chủ quan xuất hiện ở cả lái xe và người dân sống hai bên đường. Để tránh tai nạn bất ngờ khi có ai đó đột nhiên lao ra, hãy đi vào giữa làn đường. Luôn quan sát hai bên lề để sớm phát hiện ra họ.
Cảnh tượng đông đúc ban ngày không còn tại các ngã tư làm nhiều người chủ quan khi đi qua giao lộ không một bóng người. Hãy chú ý, rất có thể có một chiếc vụt cắt ngang trước mặt, thậm chí đâm sầm vào bạn.


Nguồn vnexpress.net
-----------------------------Tự động gộp Reply ---------------------------

Hix... Lại 1 người nữa vừa đi vừa ngủ... giống như tôi[][][]. Nói gì thì nói, té ngang kiểu đấy mà chỉ bị bong gân là may mắn lắm dzồi đấy bác. Chứ xe nó lật ngang, đè mính xuống thì bèo lắm cũng gẫy 1 số xương, cháy vài ký thịt như chơi ý. Trường hợp này thì dzút kinh nghiệm vậy, mai mốt bác chú ý, đi đường chở em gái nào đấy mà cảm thấy buồn ngủ là cứ... nhà nghỉ thẳng tiến nhá[].

Chào các cụ![]
Mấy bác xiên Vịt thiệt à!? Sao không lên kế hoạch sớm, anh em thu xếp đi đông cho ló hoành tráng? Dú gì cũng chúc các bác thượng lộ bình an! Lão Dầu Khoai đi thì tin tưởng có nhiều hình xem roài....khặc khặc...
@ Bác Gió: Thôi thì tự an ủi: trong cái rủi có cái may.
Chúc các bác một ngày chém vui![r2)]

ke ke, điểm lại mấy thứ bên trên thì em thấy mình thiết xót quá...Thiếu hẳn cái khoản "áo mưa nhỏ". Thôi hôm nay bổ sung gấp vậy!

Cám ơn các bác nhiều.

(ok tối mai nhé)
Cám ơn bác nhiều[r2)][r2)][r2)][r2)]
-----------------------------Tự động gộp Reply ---------------------------
Em bổ sung thêm tí cho pác đây, cái này thì em đi trên 50 km là có mang theo nè, pác xem rồi sàng lọc bổ sung nhé.
1/ 2-3 cái bu-gi cho bel. 1 bóng đèn.(có lun)
2/ Kính đen (ngày) và trắng (đêm). Khẩu trang 2 cái. một ngắn một lớn phủ tới cổ phòng trường hợp ban đêm chạy tốc độ cao gặp dây ai đó vô tình hay cố ý máng ngang đường.( Ban đêm chắc o di chuyên rùi vậy mang kính trắng thui )
3/ Một chai thuốc nhỏ mắt. cái chai màu xanh nhỏ vào mát rượi đó.( sẽ mua thêm)
4/ Vài viên C, Liều thuốc tiêu chảy. Vì đi xa lạ nước là dể...(cũng sẽ mua lun)
5/ Mặt quần có túi nhiều tí để mang những thứ nhỏ theo dể hơn.( quần em chỉ có 4 túi thui chắc mươn bác 1 cái nhìu túi wa)
6/ Một con dao luôn mang trong người. Rất hữu dụng khi cần và đề phòng...( rùi có lun hàng dài 1tấc 5)
7/ tiền lẻ để ngoài. tiền chẳn GIẤU đi.( gút ai đia)
8/ nếu chạy xe mà buồn ngủ thì phải ngủ ngay.(cố tránh vụ này)
9/ Ko ăn uống món lạ. Uống đủ nước tránh mất sức.( mất cơ hội thưởng thức món ngon vật lạ đặc sản địa phương rùi )
10/ Trang phục cần giữ ấm tốt. Nếu cần em tài trợ (cho muợn) cái áo gió xịn cực kỳ ấm và gọn. bao tay kẻo lạnh là mất cảm giác -> phản ứng chậm.( mùa này ngoài đó nóng chảy mỡ bác ui)
11/ xe thì tăng sên và canh chỉnh rước mấy ngày để chạy cho wen trước.(ok)
12/ Khi đi mở đèn sương mù để xả bình.(ok)
Chúc 2 pác có chuyền đi bình an và nhiều niềm vui. phải nhiều hình cho đám ở nhà chém.[/QUOTE]
Cám ơn những góp ý của bác
-----------------------------Tự động gộp Reply ---------------------------

Anh có súng ngắn thui chú ơi ,mà da anh dày lắm nên muỗi cắn o lủng đấu ,cám ơn nhé
-----------------------------Tự động gộp Reply ---------------------------

Giặt tã xong chưa mà lên đây sì pam ?
-----------------------------Tự động gộp Reply ---------------------------
Hum nay lại để wên dt ở nhà rùi chán wa có bác nao mun cafe thì nhắn trên này nhé

Hix bận quá giờ mới online dc....Em mới qua China dìa mà nhà mình nhảy lên mấy trang....đọc mà đuối luôn......
@ Bác Khoai và Ac ac : Sory 2 bác nhé ngày 25 này ko đu theo các bác "Xiên Vịt" như dự định của em được bởi hum này em còn vướng cái hợp đồng chưa xong....
Về công tác chuẩn bị các bác đã góp ý hết cả roài em xin nhắc lại 1 câu là cần thiết nhất là Bugi đề phòng nhé
Giao thông : QL14 hay đường mòn HCM bác Âcc đã từng đi Tây Nguyên nên cũng biết khá rõ roài nhểy....Cẩn thận Hugo ở Chơn Thành, Lộc Ninh, Bình Long...Rất hay bắn tỉa... Đắk NÔNG ở Kiến Đức, TX Gia Nghĩa và Đắk Mil...Đắk Lăk - Gia Lai bình thường
Có thể xong việc em sẽ phi ra Đà Nẵng gặp các bác ngoài đó đấy....Đi tới đâu có gì cứ alo em nhé
Chúc 2 bác thượng lộ bình an, vững vàng tay lái

theo em, quan trọng nhất là các bác phải đem theo giấy "chít đùi"


"sương mù làm mờ kiếng mũ: phun nước bọt vào phía mặt trong của kiếng và lau bằng một miếng giẻ mềm. Nếu bạn không chịu được mùi nước bọt thì có thể dùng kem cạo râu hoặc kem đánh răng cũng cho kết quả tương tự..."

khi đi trời mưa, kính hay bị nhoè, khi đó lấy thuốc lào di lên mặt kính hoặc là mặt của kính mũ bảo hiểm, di một lúc, khi đó nước mưa hắt vào kính sẽ tự động trôi tuột đi và không bị bám trên kính nữa ( kinh nghiệm này chỉ có tác dụng với nước mưa, còn với sương mù thì hoàn toàn vô tác dụng )Nếu không dùng thuốc lào các bác có thể dùng xà bông bột bôi lên kính sau đó dội nước lên( nhưng đừng lau sạch xà bông nhá). Nước mưa khi tạt vào sẽ chảy tuột đi chứ không đông lại. Các bác thử xem.

Gió bão: Chiều nay ra Điện Biên Phủ bốc đầu, nằm trên xe đua tí cho vuiChia buồn
-----------------------------Tự động gộp Reply ---------------------------
@BC Đầu tháng bảy có làm tua Đà Lạt không. Nghe bác Dầu và ADE xuyên Việt ngứa ngáy quá rồi.

Nhà Tú tư vấn cho cái : đi Móng Cái thì chiến từi Hà nội gần hơn hay đi từ Hải Phòng tốt hơn và khi qua Tung cẩu có phải mang hộ chiếu theo o?

Đi từ HN tới Móng Cái 400km, từ HP 210km. Qua cửa khẩu TQ nên cầm theo hộ chiếu, khi làm thủ tục hộ chiếu phải xem kỹ nó đóng dấu thời hạn lưu trú chưa, nếu không thì Police nó thịt vì thời gian này TQ và VN chuẩn bị tẩn nhau nên các hãng Du lịch cảnh báo phải đặc biệt quan tâm. Thanks