Honda Win, GL Pro... & các loại tương tự

ặ.BĂc garungvp ỏằY 'Âu.nỏu ỏằY trong sg ae mơnh giao lặu .Mà sao ko ai lỏưp hỏằTi Win nhỏằ?, 'ỏằf còn cỏĂnh tranh vỏằ>i mỏƠy anh GL chỏằâ..Ae nào post em win lên cho em xem kâ vỏằ>i.có gơ còn hỏằc hỏằi.
em mỏằ>i dành dỏằƠm sỏm 'ặỏằÊc em win ghỏằ 10tr, em nhà nghăo mà.
em 'ỏằi nhâ, chỏÊ biỏt 'i 'Âu.

Tui câng ỏằY Sơ gòn nă. Con Win cỏằĐa tui mua tỏằô nfm 96, 'ỏằi 93 màu 'ỏằ (hơnh nhặ 'ỏằi cuỏằ'i màu 'ỏằ thơ phỏÊi). ChỏĂy hặĂn 10 nfm rỏằ"i, chặa thay 'ỏằ" gơ ngoỏÊi viỏằ?c thay nhỏằ>t, xoĂy súp bỏp. BÂy giỏằ vỏôn chỏĂy 'ặỏằÊc >80 . Nói chung, 'i trong Tp, dòng xe nam không tiỏằ?n bỏng nó. Vóc dĂng gỏằn, thanh mỏÊnh, nhỏạ hặĂn Pro nên dỏằ. xoay xỏằY khi kỏạt xe, hặĂn nỏằa, mĂy cỏằĐa nó câng rỏƠt bỏằn. Vơ tôi câng vỏằôa cặỏằ>i em Pro -150 nên có thỏằf nhỏưn xât nhặ thỏ. Vỏằ tỏằ'c 'ỏằT 'ặỏằng dài, Pro hặĂn Win (tỏƠt nhiên vơ nó 150cc).
Viỏằ?c gỏn cỏÊn cỏằĐa bĂc vào xe Win, theo tôi thơ không nên, bỏằYi lỏẵ xen Win mỏằng thÂn, cao, nên khi gỏn vào trông xe rỏƠt nỏãng. Pro thơ có bỏằ dày hặĂn, nên gỏn cỏÊng này hỏằÊp hặĂn; tuy nhiên, theo ẵ kiỏn riêng, tui thỏƠy câng chỏng 'ỏạp . Tỏằ't nhỏƠt là chỏng gỏn vào xe nào.
Còn viỏằ?c 'ỏằT lỏĂi nòng dream hay wave cho Win, mỏãc dạ tui không rành vỏằ mĂy, nhặng cĂ nhÂn tui thỏƠy không nên, nỏu xe bĂc còn ngon, nòng piston vỏôn tỏằ't thơ chỏằ? cỏĐn xoĂy sup bỏp và thay "bỏĂc" là 'ặỏằÊc, xe tui câng thỏ thôi. Kỏằạ sặ Honda nó 'Ê tưnh toĂn cỏÊ rỏằ"i, tôi nghâ lỏp mơnh ông nỏằ 'ỏĐu bà kia sỏẵ làm mĂy có tuỏằ.i thỏằ kâm 'i.

mình cũng ở Huế đây, cũng đang tìm 1 em GL, bác ngotrantrung giới thiệu dùm nhé.Lúc nào rảnh cafe làm wen fát nhỉ. đg` PCTrinh thấy 1 em màu bạc nhìn hay hay.ông anh nguyenquochoang có thấy bên box KT nhỉ.

em ở sài gòn, anh em nào đi win thì mình có thể lám quen. xe em di dc 120 đấy các bác,, còn zin tất cà, chỉ trừ cặp kiếng, xe em đời 92.

có ông ở huế có GL tem xanh 1600 đấy.Số ĐT;0905158662
bác thử gọi xem ông ấy đang muốn bán

Tiếc thật, em lại ở ngoài HN không giao lưu với bác
Em cũng đang đi Win nhưng tàn lắm

ặ.bĂc boy2men05 hơnh nhặ ỏằY bên bikersaigon nhỏằ??bỏằa trặỏằ>c có qua 'ó , thỏƠy con win 'ỏằ cỏằĐa bĂc.bĂc làm xe ỏằY 'Âu, chỏằ? em vỏằ>i.mà bĂc ỏằY q mỏƠy nhỏằ??

thank bác thuao đã cho ý kiến.thực sự là em chả bíêt jì về máy móc, nên hỏi lung tung í mà.xe của em , thợ nói chỉ cần làm lại nồi ambraya, xoáy xupap la ok. Em ở Củ chi, làm việc ở Bình dương, đi học trong Sài gòn. Hôm nào các bác rảnh, giao lưu cái nhỉ.

gửi bác CHIFU
Em chạy GL 1600, đã đôn lại nhông xích, thay IC, bugi, chỉnh carburetor cho tua máy lên 12.500 v/p, chạy số 4 hết ga lên 125, số 5 hết ga lên 150 km/h (dùng GPS và chạy song song xe ô tô con để so). đề pa ăn đứt RGV và vượt xa FXR 150 (không chấp FX 125), chạy ngang ngửa Virago 250 (khoẻ hơn nhiều so với LA hoặc Rebel 250) nhưng không lại được NOVA mới. Gần đây em mới chạy thử với 1 em EX thì thấy buồn cười quá, nhẹ ga là không thấy em đấy đâu nữa, toàn phải đợi một lát mới thấy em chạy đến gần. Các bác có em Ẽ nào tầm độ máy lên 160 - 170 chạy thử với em không? thử hỏi bên Thái em có bộ nòng + piston cỡ này để thay (giống như X9 thay nòng vào lên 178 CC ấy)?
thân chào các Bro
đã chạy thử với EX một số đoạn rồi
em trích bài của bác bên này: http://www9.ttvnol.com/forum/garage/630613/trang-6.ttvn
nói chung nghe thấy bác làm xe chạy ngon thế em cũng sướng, chưa chắc đã bền nhưng chạy lên được 150 là sướng quá rồi
em cũng chaỵ Pro 1600, lúc xe còn mới thì lên tầm khoảng 130 ở số 5- vòng tua máy đạt khoảng được 9500 vòng, đấy là xe ZIN, chưa chế độ gì cả,
bây giờ xe đã được 5vạn km, đồng hồ công tơ mét đã đứt, chỉ còn đồng hồ tua máy nên chỉ có thể đoán được tốc độ bằng vòng tua thôi, không biết chính xác nếu như ko có GPS mang theo, nên em đoán tốc độ được khoảng 120 thôi,
xét toàn diện thì với cái giá dưới 20tr, ko xe nào đi hay bằng GL Pro, nhưng con số 150 vẫn là con số ước mơ của em
bác làm xe lên được 150 nên cho em hỏi một vài kinh nghiệm làm xe nhé
thứ nhất là thay BUGI? bác thay bugi loại gì? em chạy bugi bạch kim của DENSO 90k/ 1 con mua ở 32 nguyễn công trứ hà nội , bác chạy loại gì vậy ? nếu chạy IRIDIUM thì cho em biết laọi bác đang chạy với nhé
2 là nhông xích, em cũng thường xuyên chăm lo nhông xích cho xe, GL chạy nhông 13-42 thì phải, khi chạy đường trường thì không được tít lắm , nhưng khi chạy trong TP thì sướng hơn, đỡ phải về số nhiều, bác đôn nhông xích loại gì, cho em biết với nhé
3 là IC, xe của em vẫn chạy IC ZIN, nói chung là muốn thay cũng chẳng biết thay loại nào vào, bác cho embiết luôn loại IC có thể độ loại nào vào nhé
4 là chỉnh CABURETER ( chế hoà khí - hay bình xăng con) chỉnh như thế nào ah?? bác cho em biết kinh nghiệm chỉnh để có thể đạt tốc độ khá hơn, cho dù ăn xăng hơn cũng được, xe của em dạo này có vẻ hơi đói xăng, cho nên chạy nhanh nóng máy , hôm chạy phát từ HANOI vào Huế gần 700km, đến nơi vang hết cả pô, nghĩ cũng hơi xót,
em đã có lần thay chế hoà khí của xe MINK vào, xe chạy rất bốc, nói chung là sướng , nhưng về rách bô , cộng với hơi tốn xăng nên em lại bỏ ra, không lắp chế MINK nữa, chế MINK ko có bơm tăng tốc (NEO _TECH) như của GL nên nó ăn xăng hơn nhiều - khoảng trên 3l/100km, so với GL khoảng 2,5l/100km
nói chung, xe GL muốn chạy ngon theo em phải chế thêm cặp phanh trước, phanh GL có 1 pít tông , chạy không an toàn lắm, phanh ko ngon, thấy có người nói thay cụm pittong của FX sang là ngon, nhưng em chưa thử
em cũng có nhiều kinh nghiệm chạy đường trương, nhưng chưa với đến tầm 150 km/h lần nào, mong bác vui lòng phổ biến kiến thức để em về làm thêm xe 1 tý chạy cho sướng bác nhé
chào bác và chúc bác mạnh khoẻ
ngo tran trung
092 5 00 20 21