Huyền Thoại Quân Sự

Khà khà. mình có đưa hình trả lời bạn chim cu đâu nhỉ? Mình có viết dòng nào kêu đó là chiến tranh Chechnya lần 2 ko nào?

Đôi khi mình nói chuyện với 1 đám đông hung hãn thì ngán nhất là chuyện này: mình nói thằng này thì nó lại tưởng thằng khác. Đầu tiên mình đưa hình cho GS phucov về nghiên cứu huyền thoại giáp hộp + ERA bóp nghẹt rocket thì lại có mấy chú tà lọt chui vào. Đưa hình cho bạn tà lọt này coi thì bạn tà lọt khác lại tưởng là của bạn ý. Kết quả là cả 2 chú tà lọt đều xúm vào chửi bới. Rảnh quá mà.
Thôi thì đố bạn hiền tìm được con M1 nào bị thịt ở Àghanistan đấy.
òn chừng nào Nga bỏ được thói chicken mà có đủ dũng khí đưa t-90 đi đánh nhau thì mình sẽ đưa hình. PS: T-72B(M) và T-80BV ra đời gần như cùng thời với M1 đấy. Về nghiên cứu lại đi.

Thầy gabeo muốn biết Grozzny sau khi được quân Nga viếng thăm có tàn tạ hơn Fallujah ko thì mời xem:
Trước:

Sau:

^ Đúng là nhìn lên bịa thua nhiều người nhìn xuống thì ko thấy ai chứng tỏ đã dưới đáy tận cùng r T-72 80 cùng thời à vậy M1A2 có cùng thời hem,cơ mà con F-22 cùng thời với Su-34 thì phải mà nó đã cắm đầu xuống đất lần nào đâu càng ngày càng thể hiện là 1 thằng ngu học về số học và lịch sử phần con đã lấn át phần người

bò bịa đã thay đổi chiến thuật vì biết bới rác thì ăn gạch tập thể, thế cho nên lâu lâu spam 1 tí

Ối giồi ôi, năm bô đòi xác M1 ở afghan kìa

Lò dò mãi vẫn chưa quyết có đưa M1 vào không, mà đòi xác đâu ra hả tà lọt

Vụ tai nạn máy bay An-22 tại tỉnh Tula, Nga ngày 28/12 đã trở thành vụ tai nạn máy bay quân sự thứ ba của năm 2010. Dưới đây là các vụ tai nạn máy bay quân sự ở Nga trong 10 năm gần đây (2000 - 2010).

• Rơi máy bay quân sự Nga, 12 phi công thiệt mạng

Năm 2010
Ngày 28/12, một máy bay vận tải quân sự An-22 Antei của Không quân Nga gặp nạn làm toàn bộ 12 phi công trên máy bay thiệt mạng. Vụ tai nạn xảy ra vào hồi 23h30 giờ Moscow cách không xa làng Maloe Skuratov vùng Chern.
Nguồn tin Bộ Quốc phòng Nga ngày 29/12 cho biết chiếc An-22 Antei bị rơi trên một cánh đồng ở tỉnh Tula. Toàn bộ thi thể 12 phi công hiện đã được tìm thấy.

Hiện trường vụ tai nạn máy bay Su-24 ngày 17/2/2010
Vụ máy bay rơi đã tạo nên một hố sâu 4m, đường kính 20m, tuy nhiên, không gây thương vong trên mặt đất.
Ngày 6/8, chiếc máy bay huấn luyện chiến đấu Su-25UB của Không quân Nga gặp nạn trong khi bay tập luyện và rơi tại khu vực Zbaikalie, phía Nam Siberia, nhưng phi công đã kịp thời nhảy dù.
Theo nguồn tin của Bộ cảnh sát lãnh thổ, chiếc máy bay đã bị nổ tung ở độ cao khoảng 300m và rơi xuống một khu vực cách sân bay Step khoảng 60km về phía Tây Bắc. Chiếc máy bay cùng phi hành đoàn đã được nhóm tìm kiếm cứu hộ trên chiếc trực thăng Mi-8 phát hiện.
Ngày 27/2 tại tỉnh Leningrad, một chiếc máy bay tiêm kích Su-24 đã bốc cháy khi cất cánh. Cả hai phi công may mắn sống sót, không gây thiệt hại gì về người và của.
Năm 2009
Ngày 6/11, máy bay Tu-142 của Bộ Quốc phòng Nga đã rơi xuống vùng Khabarovsk thuộc vùng nước eo biển Tatar. Trên khoang máy bay có tất cả 11 người. Sau thời gian tìm kiếm cứu hộ kéo dài hơn 2 tháng đã xác định được chính xác vị trí máy bay rơi và trục vớt được hàng trăm mảnh vỡ lớn nhỏ của máy bay lên khỏi mặt nước. Tuy nhiên, khi đó đã không tìm thấy hộp đen của máy bay và thi thể phi công.

Vụ tai nạn máy bay IL-76 của Bộ Nội vụ Liên bang Nga ngày 1/11/2009
Ngày 1/11, một chiếc máy bay vận tải quân sự Il-76 của Bộ Nội vụ Liên bang Nga đã nổ tung sau khi cất cánh từ sân bay thành phố Mirny ở Yakutia. Trên máy bay chở 11 người – lái chính và lái phụ đều thiệt mạng.
Ngày 26/8, trong quá trình tập diễn chuẩn bị cho cuộc triển lãm hàng không MAKC-2009, đã xảy ra một tai nạn thương tâm. Hai chiếc tiêm kích nhãn hiệu Su (Su-27 và Su-27UB) thuộc nhóm bay “Hiệp sỹ Nga” đã đâm vào nhau trên bầu trời Zhukovsky. Tất cả 3 phi công đã nhảy dù, tuy nhiên một trong số họ đã thiệt mạng.

Mảnh vỡ của Su-24 gặp nạn ngày 17/6/2009
Ngày 12/6 tại tỉnh Rostov, máy bay ném bom Su-24 đã bị rơi trong quá trình hạ cánh sau chuyến bay theo kế hoạch. Cả hai phi công đã may mắn thoát nạn.
Ngày 17/6, máy bay ném bom Su-24 bị nổ tung tại tỉnh Murmansk. Phi công đã kịp thời nhảy dù thoát nạn. Vụ tai nạn xảy ra tại sân bay Monchegorsk khi máy bay thực hiện bay huấn luyện.
Ngày 18/3 tại vùng Krasnodar ở khu vực sân bay Kushchevskaya khi đang bay huấn luyện, một chiếc máy bay L-39 của Trường quân sự hàng không cấp cao Krasnodar đã bị rơi.
Năm 2008
Ngày 17/10 tại tỉnh Chita, một chiếc máy bay tiêm kích Mig-29 của không quân Nga gặp nạn. Phi công đã nhảy dù thoát nạn.
Ngày 5/12, lại một chiếc Mig-29 gặp nạn tại Chita làm 1 phi công thiệt mạng.
Ngày 29/7 sau 1 vài phút sau khi cất cánh từ 1 sân bay thuộc quân khu Viễn Đông chiếc Su-27 đã nổ tung làm 1 phi công bị chết.
Năm 2007
Ngày 21/3 cách Millerovo 30 km gần Degteva (tỉnh Rostov) trong quá trình bay theo kế hoạch của bộ đội phòng không không quân Nga ở tầm cao gần 7.000m hai máy bay tiêm kích Mig-29 đã va chạm nhau. Cả hai máy bay rơi xuống cánh đồng và bốc cháy.
Năm 2006
Ngày 20/7 tại vùng Perm khi cất cánh từ sân bay Big Savino máy bay hai chỗ ngồi Mig-29UB đã gặp nạn. Phi công nhảy dù thoát thân.
Năm 2005
Ngày 15/9, một chiếc máy bay tiêm kích Su-27 của không quân Nga đã bị rơi và bốc cháy tại cánh đồng ở khu vực làng Yotishkes vùng Sakiai Latvia ở biên giới giáp tỉnh Kalinigrad. Kết quả không ai bị thiệt mạng.
Ngày 1/6 tại tỉnh Tver đã xảy ra một vụ tai nạn máy bay Mig-31.
Ngày 12/5 cũng tại tỉnh Tver một chiếc máy bay tiêm kích Mig-29 của không quân Nga đã gặp nạn làm 1 phi công thiệt mạng.
Năm 2003

Ngày 12/11, máy bay Mig-29 bị rơi tại Armenia khi bay huấn luyện làm 1 phi công thiệt mạng.
Ngày 14/10 tại tỉnh Tver, một chiếc tiêm kích Mig-31 của Bộ Quốc phòng Nga đã gặp sự cố ở khu vực Staritsa cách không xa làng Borovaya.
Ngày 2/7 tại tỉnh Murmansk, khi bay huấn luyện, máy bay Mig-25 đã gặp nạn. Khi cất cánh động cơ máy bay bị hỏng. Máy bay rơi xuống hồ ở vùng Murmansk.
Ngày 12/6 gần Armavir ở vùng Krasnodar đã xảy ra vụ tai nạn máy bay Mig-29. Phi công và học viên đã nhảy dù kịp thời.
Năm 2002
Ngày 19/12 tại ngoại ô Moscow, một chiếc tiêm kích đa năng Su-35 đã bị rơi cách thành phố Ramenskoye trên lãnh thổ vùng Yegoryevsk 80 km.
Ngày 20/6 cách Vladivostok 40km, tiêm kích Su-27 của bộ đội phòng không – không quân Nga đã bị rơi. Nguyên nhân xác định có thể là do hỏng hóc động cơ.
Năm 2001
Ngày 17/7, gần Pskov, trong quá trình bay trình diễn kỷ niệm 85 năm ngày Không quân Hải quân, một chiếc tiêm kích Su-33 do Phó Tư lệnh không quân Hải quân, Thiếu tướng Timur Apakidze điều khiển đã nổ tung trên bầu trời.
Ngày 19/6, tại khu vực Komsomolsk-on-Amur, một chiếc Su-17M3 đã bị rơi trong quá trình bay thử nghiệm sau khi sửa chữa tại nhà máy hàng không địa phương làm 2 phi công thiệt mạng.
Ngày 11/5, tại tỉnh Tambov, trong thời gian bay theo kế hoạch huấn luyện, máy bay tiêm kích Su-27 đã nổ tung. Nguyên nhân là do hỏng hệ thống năng lượng và cháy động cơ. Phi công đã kịp nhảy dù thoát thân.
Ngày 12/3 tại tỉnh Astrakhan, máy bay tiêm kích Mig-29UB của không quân Nga đã nổ tung. Nguyên nhân là do cháy trong động cơ thứ nhất. Sau 7 phút sau khi cháy, máy bay đã mất lái. Cả hai phi công đã nhảy dù thoát thân.
Năm 2000
Ngày 11/5, khi đang bay theo kế hoạch, một chiếc Su-33 (Su-27K) của Trung đoàn hàng không độc lập thuộc Hạm đội Biển Bắc đã bị rơi tại một địa điểm hẻo lánh. Theo đánh giá sơ bộ, nguyên nhân gây tai nạn là do hỏng hệ thống điều khiển trên khoang khi máy bay đang bay ở tầm cao gần 2.000m.
Đêm ngày 6/4, khi đang hạ cánh tại một căn cứ không quân ở thành phố Kotlas (khu vực Arkhangelsk) máy bay tiêm kích Mig-31U đã gặp nạn làm 1 phi công thiệt mạng và 1 phi công khác bị thương.

Máy bay lô nên bị trả lại

Algeria trả lại Nga máy bay chiến đấu nhuuuuuuuuuuuục
VIT - Kommersant đưa tin, Lực lượng Không quân Algeria đã quyết định trả lại Nga 15 máy may MiG-29STM mà Nga cung cấp cho nước này năm 2006-2007.
Kommersant cho biết, nguyên nhân trả lại máy bay chiến đấu là “có những máy bay cũ trong lô hàng 15 chiếc MiG-29STM hoặc do chất lượng các bộ phận riêng biệt và các chi tiết của máy bay kém”. Trong một thời gian dài, Nga đã nhiều lần nói với Algeria rằng, yêu cầu của nước này là không có căn cứ.
Tuy nhiên, tuần trước, phòng Liên bang hợp tác kỹ thuật quân sự, Công ty xuất khẩu vũ khí Rosoboronexport, Tập đoàn MiG và Lực lượng Không quân Algeria đã kí thoả thuận chính thức trả lại máy bay chiến đấu MiG cho Nga.

Hợp đồng cung cấp 28 máy bay một chỗ ngồi MiG-29SMT và 6 máy bay hai chỗ ngồi MiG-29UB cho Algeria được kí vào tháng 3/2006 trong khuôn khổ gói hợp đồng hợp tác kỹ thuật quân sự có tổng trị giá gần 8 tỷ USD. Trong khuôn khổ đơn đặt hàng này, Nga đã thu được gần 5 tỷ USD tiền nợ nước ngoài của Algeria đối với Liên Xô trước đây.

Thế mà lại có tà lọt đòi xác T-90 kìa. Đập mặt nó. []

đơn giản nó còn dư tank dùng dần tank thối rỉ thì đem bán đấu vật với tank xịn , cần quái gì phải tank xịn oánh nhau cho mệt vừa phải sửa chữa, nâng cấp có thế mà ko hiểu, đúng là ko có cái ngu nào như cái ngu nào

Nhìn em nó ngon như thế này mà sắp về hầu hạ đại gia tầu bẩn

sao máy bay nga rơi nhiều mà trên diễn đàn này ít thông tin về mấy vụ rơi thế nhỉ ?

Mềnh hỏi là hỏi Fallujah Năm bô lại đưa ảnh Groznii, thế chiến tích san phẳng 70% thành phố thế nào mà hổng dám khoe?? hay Mẽo đã đưa chuyển thành phần toàn bộ dân thành Fallujah thành vô gia cư??

Thế nhiểu ảnh tăng hỏng thế đã kiếm được ảnh M 60 bay tháp pháo chưa??
Lỗi thiết kế đấy[]

Còn quả đạn bắn được T62 từ mọi hướng nhưng sau chiến tranh lại âm thầm đi học thầy nga thôi.

Nói chung đu càng bốc tuyết nhiễm độc quảng cáo lâu quá đâm ra tốn công dạy dỗ lắm cơ.

nhân tiện nói về đạn lõm, các tay nói tiếng Anh đã tòi ra cái ảnh tên lửa Spike nện vào giáp trần của T 72:


http://www.militaryphotos.net/forums/showthread.php?77596-Javeline-V.S.-Spike/page3
Hí hí, ATGM còn chưa khoan được, khác hẳn M1 bị B41 khoét tít tìn tịt vào trong, nhể Chần nhể[]
-----------------------------Tự động gộp Reply ---------------------------

Còn quả dép lốp huyền thoại đạp lên mặt của xxxxx[]

Mấy hôm nay bận, các liệt não tưởng bở nhể. Này , Cái F-4 ấy, ngày 2 tháng 9 năm 1972, hai chiếc MiG-19 đánh đuổi 12 chiếc F-4, hạ 2 chiếc. Huyền thoại nhể. MiG-19 đã quá lạc hậu, còn F-4 là tối tân ngày đó đấy ạ. Có cần nhắc lại là không quân nhân dân VN bao h cũng chỉ duy trì khoảng 60 máy bay để đối đầu với hàng ngàn ko.



Đi tìm T-72 thủng trán đi các liệt não. Huyền thoại đấy, huyền thoại 8 năm không có cái ảnh T-72 thủng trán nào nó như thế đấy. Thậm chí, không có ảnh lỗ đạn nào của T-72 bị đạn giảm cỡ bắn cơ, đừng nói là vào trán. Huyền thoại đấy.
8 nam qua, các chó điên vẫn điên, lợn thối vẫn thối, nhưng không có cái ảnh nào như thế ạ.
===========




Dễ nhận thấy, phần lớn các ảnh trong này là loại xe cổ t-54/55/62. Trong chiến tranh 1994, Nga mất 62 tank các loại, trong đó có duy nhất 1 con trang bị đủ bị bắn hỏng sau khiu trúng đạn quá nhiều, tan ERA. Trong các hình dưới này, có thể thấy con tank cổ nhưng dùng giáp ERA kiểu T-80, tháp pháo cao hơn ERA, hở váy, Con này bị bắn trộm sau đó, năm 1995.
http://ttvnol.com/quansu/1288366/page-14#post18432280
http://ttvnol.com/quansu/1288366/page-14#post18432425
http://cb8.upanh.com/19.0.24394097.Dtu0/39055425chechnyazdeshnie25.jpg
Các bức ảnh trên cũng chỉ chụp một phần trong số 62 tank bị mất 1994 và vài chiếc mất 1999.

Cái mặt trước nó không rõ là T gì, nhưng ko phải T-72.
http://cb8.upanh.com/19.0.24394097.Dtu0/39055425chechnyazdeshnie25.jpg

Theo bố trí ống bắn khói, thì có thể là T-62 hoặc phiên bản K-69 Tầu, so sánh với ảnh này. Nó được cải tiến mang ERA kiểu của T-82, nhưng giáp vẫn quá mỏng so với chiến tranh hiện đại.
http://cb9.upanh.com/19.0.24394098.KxK0/50894769.jpg

Bắn khói đó cũng như bắn khói này
http://otvaga2004.narod.ru/photo/dop-images/t72_ch_01.jpg

Nhìn hai cái cửa nóc, thì có thể đây là phiên bản nâng cấp gì đó, chịu ko nhận ra.
http://cb8.upanh.com/19.0.24394107.Jto0/t72dl2.jpg






Toàn hàng cổ lỗ ko hà. Nhìn hình đoán xem ai nè:
Thưa lợn, cái hình này không phải xe tăng đâu ạ, mua cám ở đâu hốc thủng ruột thì về đấy mà kiện nhá, lợn hóa là từ cám đấy. Các loại cám này chỉ nhồi được nào những con liệt não không còn tí con người nào đâu ạ, toàn chất chó lợn thôi ạ.
http://otvaga2004.narod.ru/publ_w2/tanki_21.jpg

Cái tháp pháo này cũng chỉ chó lợn gọi là tháp pháo xe tăng thôi ạ
http://otvaga2004.narod.ru/publ_w2/tanki_06.jpg
============




Thật đúng là lợn, dòng AK-74 (đến (AK-74, AK-103)... đã quá cổ rồi, người ta thay bằng AK-74 từ lâu nhưng chưa thay hoàn toàn.
Các giống liệt não không còn ngì nói à AK-47 ngang đời Thompson của Mèo về thời gian đấy.

Các lợn lại huyền thoại. Việc T-72, T-80 tham chiến và thương vong ở Chec thì mình và nhiều bạn đã bàn. Thưa các lợn, con số chỉ khoảng 6 xe hiện đại thương vong (cả 1994 và 1999) ở đây quá nhỏ so với những con số này. Riếng Afghan, đây là cuộc chiến duy trì, tức mèo tránh đụng độ để tránh phản đối chiến tranh, có lý để duy trì chiến tranh lâu dài, bằng cách hợp tác với phỉ trong thuốc phiện. Vậy nên M1 ở Afghanistan có thể nói là an toàn, nhưng vẫn bị B-41 bắn hỏng như thường.

Cũng trong cuộc chiến này, người Nga đã phải vận hành những dây chuyền cổ lố sản xuất AK 7,62mm và B41 để cấp hàng cho Mèo.

http://ttvnol.com/quansu/1288366/page-13#post18431994

http://www.usatoday.com/news/world/i...s-tank-a_x.htm
In the all-out battles of the 1991 Gulf War, only 18 Abrams tanks were lost and no soldiers in them killed. But since the March 2003 invasion of Iraq, with tanks in daily combat against the unexpectedly fierce insurgency, the Army says 80 of the 69-ton behemoths have been damaged so badly they had to be shipped back to the United States. (Related graphic: Upgrading the Abrams tank)
At least five soldiers have been killed inside the tanks when they hit roadside bombs, according to figures from the Army's Armor Center at Fort Knox, Ky. At least 10 more have died while riding partially exposed from open hatches. (Related story: Tanks adapted for urban fights they once avoided)
The casualties are the lowest in any Army vehicles, despite how often the Abrams is targeted — about 70% of the more than 1,100 tanks used in Iraq have been struck by enemy fire, mostly with minor damage.


Và đây
http://www.washingtonpost.com/wp-dyn...120401347.html
http://www.washingtonpost.com/wp-dyn...120401347.html
Field upon field of more than 1,000 battered M1 tanks, howitzers and other armored vehicles sit amid weeds here at the 15,000-acre Anniston Army Depot

The Army and Marine Corps have sunk more than 40 percent of their ground combat equipment into the wars in Iraq and Afghanistan,

Huyền thoại này.