Hyundai santafe full option và những thông tin cần biết khi lái xe

Santafe full option là một chiếc xe của sự vượt trội với sự kết hợp hoàn hảo trên nhiều phương diện: kỹ thuật, động cơ cho đến thời trang và tiện ích. Thiết kế ngoại thất hấp dẫn với nhiều đường nét hình khối tạo kiểu dáng cơ bắp mạnh mẽ cho xe .

Thêm vào đó là phiên bản đặc biệt có 2 sự lựa chọn: máy dầu 2.2CRDi hoặc máy xăng 2.4MPI, nhưng riêng bản máy xăng có hệ dẫn động 2 cầu AWD và hệ thống tự nâng gầm để vượt địa hình tốt hơn. Cả 2 đều đi kèm hộp số tự động 6 cấp giống như bản thường.

Với một chiếc xe tuyệt vời như vậy thì việc bạn quan tâm tới các trục trặc của xe là hết sức cần thiết.Đầu tiên sẽ xét tới vấn đề hay gặp phải nhất của acquy là hiện tượng sụt giảm điện áp làm động cơ khó khởi động.

Nguyên nhân là do các điện cực bẩn bị bám bẩn, các giắc cắm lỏng lẻo và tiếp xúc không tốt, hoặc thường xuyên đi hành trình ngắn do đó acquy chưa nạp đủ điện áp. Vì vậy khi kiểm tra bảo dưỡng phải kiểm tra và làm sạch điện cực.


Việc xe bị xì lốp cũng thường xảy ra dọc đường và điều này thường khá nguy hiểm cho các lái xe đặc biệt là các bạn nữ.Do đó cần giữ áp suất lốp theo đúng tiêu chuẩn để đảm bảo độ an toàn và tiết kiệm nhiên liệu.

Khi kiểm tra độ mòn của lốp phải lưu ý đến độ mòn đều của lốp, nếu độ mòn không đều có thể các góc đặt bánh xe không còn chính xác. Phải thường xuyên kiểm tra lốp dự phòng, nếu bị hết hơi hoặc hư hỏng thì sẽ không thể sử dụng trong trường hợp khẩn cấp.

Bạn nhận ra xe của mình thường xuyên gặp phải vấn đề trục trặc với acquy, đèn pha bị tối khi động cơ chạy ở tốc độ không tải , đó chính là biểu hiện trục trặc của máy phát. Nếu dây đai dẫn động máy phát có thể dẫn động cho cả quạt và bơm nước, đèn cảnh báo nhiệt độ động cơ sáng thì có thể do hư hỏng của dây đai dẫn động chung, vì vậy phải dừng ngay xe lại để kiểm tra.

Mặc dù thường xuyên làm việc nhưng mô tơ khởi động cũng có thể bị hư hỏng, vì vậy bạn phải thường xuyên tiến hành kiểm tra, bảo dưỡng để mô tơ khởi động phải luôn làm việc với độ tin cậy cao.

Bộ phận tiếp theo thường gặp sự cố là nắp chia điện do hơi ẩm và bụi bẩn gây ra sự hư hỏng của các thiết bị trong hệ thống đánh lửa.

Các khe nứt bên trong nắp chia điện rất khó phát hiện nhưng sẽ làm điện áp đánh lửa tăng lên hoặc giảm xuống dẫn đến động cơ làm việc không ổn định. Đặc biệt, khi thời tiết có độẩm cao có thể làm buji không đánh lửa.

Vì vậy việc bạn cần làm là nên thay thế nắp chia điện theo đúng chu kỳ khuyến cáo của nhà sản xuất.

Trước khi thực hiện một hành trình dài nên nạp đầy nhiên liệu.Sau mỗi năm hoặc 100.000 km nên tiến hành xúc rửa thùng xăng một lần để làm sạch những chật cặn bẩn trong thùng xăng.

Bụi đóng vai trò rất quan trọng trong động cơ nên phải thường xuyên kiểm tra và làm sạch buji để động cơ làm việc ổn định, hiệu quả và tiết kiệm nhiên liệu.Nên thay buji định kỳ theo khuyến cáo của nhà sản xuất.