IC thông minh? Bồi áp cao áp?

IC thông minh? Bồi áp cao áp?

IC thông minh là sao? có cảm biến đo tốc độ vòng quay không?Có điều chỉnh được bộ chế hoà khí cơ thành bộ chế hoà khí điện tử không?Có điều chỉnh đưọc tốc độ phun xăng của richler không?Có khuyếch đại được điện áp ,dòng của cuộn điều khiển khi máy phát quay chậm không(Từ trường biến thiên của nó rất nhỏ khi khởi động với bình ắc quy yếu).Khi tốc độ máy (vòng tua) chạy tối đa .Biên độ điện áp điều khiển dâng cao hơn ngưỡng đánh thủng của linh kiện và xảy ra với thời gian dài thì liệu còn sống mà thông minh không?Tôi Phan Đức Trí - (Chủ doanh nghiệp sản xuất linh kiện xe gắn máy FANGIA) xin trả lời với các bạn rằng nó chỉ là một con IC bình thường ,không thông minh gì hết ,chỉ có phần mạch của nó được thiết kế khác kiểu hơn một tí so với mấy mạch đánh lửa điện tử cơ bản mà thôi,nó đánh lửa theo kiểu dùng transistor điều khiển mà tên của nó gọi là TCI( transistor Controler Ignition)cái này mấy bé sinh viên nước ngoài nhất là bọn Đức nó hay chế vào xe hai kỳ của nó .Sau đây tôi sẽ xét về mặt lý thuyết cho các bạn thấy về tính năng của nó so với mạch cơ bản (hàng tàu nó hay dùng )xem có hơn gì không nhé
-* Trong một con IC (tạm gọi như thế cho nó thuần hoá tiếng Việt) được chia làm 2 phần
phần I là mạch nắn từ cuộn nổ vào tụ ,cái này thằng bé thông minh cũng giống mấy thằng Tàu cựa và cả hai thằng này đều có nhược điểm là chỉ có phần nắn nủa chu kỳ dương vào tụ ,không có phần triệt dòng ngược khi phóng điện gây chết cuộn nổ ( Chắc là cuộn nổ không làm nên chết hay không không quan trọng)
Phần điều khiển thằng Tàu nó đưa tín hiệu xoay chiều vào nắn ra một chiều qua mạch RC chờ biên độ điện áp lên cao nhất tưong ứng với cựa điều khiển ở vô lăng chỉ vào chính giữa chấu ở cuộn điều khiển thì nó mở khoá SCR dẫn điện áp vào cuộn cao áp tạo dao động sinh tia lửa điện ở hai đầu bugi,khi biên độ điện áp của tín hiệu điều khiên giảm thì mạch RC sẽ phóng ra nhằm duy trì một thời gian đánh lửa theo hằng số thời gian với các giá trị linh kiện trong mạch tổ hợp RC với mục đích cấp đủ thời lượng đốt hết nguyên liệu.Khi biên độ hạ thấp hơn nữa thì lúc này các trở tải với mạch chia áp trở thành một tải giả tiêu thụ năng llượng khiến dòng dấn vào khoá âm hơn catod của khoá làm kết thúc chu trình đánh lửa và bắt đầu một chu kỳ mới .Thời gian diễn ra một chu kỳ đưọc tính theo công thức
Tốc độ vòng quay hiện tại(số vòng/phut): 60 = số lần đánh lửagiây.Nhược điểm của nó là ở tốc độ cao thì (tần số cao)thì mach RC hay bị bão hoà do không nạp kịp 70%điện tích của tụ gây nên hiện tượng đốt không sạch nguyên liệu ,sau một thời gian hoạt động linh kiện có độ sai lệch do thời gian thì mạch chạy càng lởm khởm,Và một vấn đề này nữa khi tín hiệu điều khiển vào nhỏ (khởi động với bình điện yếu) nó tiêu tán luon trên các linh kiện nên điện áp đo ở đầu cuối bằng 0.Cho nên IC tàu thì rẻ là phải thôi hơn 10000đồng.Còn thằng thông minh thì sao nó dùng hai con tran đẩy kéo nhưng tín hiệu ra không bao giờ lớn hơn tín hiệu vào (Định luật bảo toàn năng lượng) .khi có tín hiệu điều khiển nó đưa ngay vào chân E của một con Tran có chân C nối vào chân G của khoá SCR còn con còn lại đợi khi nửa chu kỳ âm của mạch thành duơng kích mở dẫn chân C lên chân B của con mở khoá ( Khi nào rảnh tôi phải đưa cái mạch lên mới được)dẫn điện áp vào bobin sườn tạo dao động sinh ra tia lửa điện ,thằng này thì không bị bão hoà do tần số nhưng lại nhiễu dẫn đến đánh lửa linh tinh không đúng tầm (Nhiễu này do đặc tuyến của linh kiện)và thằng này tiêu tán năng lượng còn hơn thằng kia,vì thế khi bạn có tín hiệu điều khiển nhỏ(Khởi động với bình yếu,hai vấu của điều khiển có khoảng cách hơi rộng một chút,từ trường nhỏ)thì khỏi có đề luôn,còn đạp thì sao (do nhiễu) có lúc nó dội ngược cần khởi động không tránh kịp thì có tan mắt cá chân do lửa đánh sớm. Mạch này có hơn một tí cái mạch kia ở cái giải thích lâu.Đấy là sự so sánh của hai loại mạch mà tôi cho là phổ thông.Còn nếu nói là IC thông minh
chỉ có ở YAMAHA với dòng xe 350cc trở lên mà VN rất ít .Nó không có tín hiệu điều khiển ngoài như các xe khác mà nó dùng vi xử lý tạo xung điều khiển đánh lửa cho nên nó không có cuộn điều khiển,không có cựa trên vô lăng.nó có cảm biến tốc độ bằng led laze cảm biến vòng quay.Còn một loại nữa là các IC trên xe đua lập trình được với PIC16F84 cho phép nâng cao tần số đánh lửa với dải vòng tua từ 9000vòng -13000vòng với phần mềm ngoài.
Tôi cũng là người sản xuất và xuất phát đầu tiên là người thợ sửa xe máy tôi rất hiểu người thợ khi mua đồ về thay cho khach cần cái gì.Ở thời tôi làm thợ xe máy không nhiều như như bây giờ nên đòi hỏi phải học tập nhiều đẻ chế đồ,bây giờ xe Tàu nhiều đồ rẻ hơn và sẵn ,nên thợ sửa dần biến thành thợ lắp xe tôi muốn mượn diến đàn này làm nơi trao đổi - học tập hướng nghiệp với các bạn trẻ để chúng ta ai cũng có thể vững bước lập nghiệp và yên tâm với nghề.Từ đó mới yêu nghề được mặc dù xe máy không còn là mới mể nữa và cũng mong các nhà sản xuất đưa đúng các thông tin về sản phẩm của mình không đánh lừa người tiêu dùng tránh để người tiêu dùng sợ hàng VIệt Nam nhưng lại đi mua đồ Tàu.Đây cũng là bước để xây dựng thương hiệu của mỗi cá nhân người sản xuât.
ĐỪNG BAO GIỜ ĐỂ SP MÌNH ĐẺ RA ĐI MANG HỌ NGƯỜI KHÁC CHO DÙ NÓ CÓ SAO CHĂNG NỮA VẪN CÓ THỂ NÂNG CẤP VÀ PHÁT TRIỂN ĐƯỢC

Bài viết của bác rất hay.Em vote cho bác 5*.

Cảm ơn bác đã khen tặng
Tôi chỉ muốn mượn nơi đây là nơi trao đổi học tập và giúp những người sử dụng xe gắn máy ,chơi xe gắn máy hiểu được những sản phẩm hay dở,những người thợ sửa xe tin vào những gì mình đã học,đã làm ,tin vào các chuẩn mực kỹ thuật thực sự chỉ có vậy .Mặc dầu tôi cũng là nhà sản xuất tôi cũng phải như những nhà sản xuất khác lăng xê sản phẩm nhưng không được đi quá sự thật.Tôi sãn sàng nghe ghóp ý về sản phẩm của mình để ghọt dũa nó ngày càng tốt hơn chứ không chấp nhận đánh lừa người tiêu dùng.
CHẤT LƯỢNG SẢN PHẨM LÀ THƯỚC ĐO PHẨM GIÁ ,ĐẠO ĐỨC CỦA NHÀ SẢN XUẤT.

Bà?i mơ? 'Ă?u : â?oIC thĂng minhâ? là? cò thẶt..."
CĂng nghẶ 'iẶn tư? tiẮn như vùf bàfo, chưa tư?ng cò mẶt ngà?nh kỳf thuẶt hòc nà?o trước nò cò tẮc 'Ặ phàt triĂ?n nhanh như vẶy.
John Bardeen phàt minh ra transistor, 1954, 'àf mang lài cho nhĂn loài tiẮn bẶ vượt bẶc, tào toà?n cà?nh kỳf thuẶt 'Ă? nhưfng phương tiẶn thĂng tin, linh kiẶn cĂng suẮt lớn ... dĂ?n dĂ?n thu gòn thĂ? tìch và? tròng lượng. Cù?ng với sự ra 'ơ?i cù?a vi 'iẶn tư? - micro electronic â?" và? kỳf thuẶt sẮ, nfm 1965 , 1966 là? nfm ra 'ơ?i và? ứng dùng càc linh kiẶn 'iẶn tư? trĂn nĂ?n kỳf thuẶt bàn dĂfn mà?ng mò?ng và? chẮt liẶu Silicon â?" cĂng suẮt lớn.
Xe hơi và? xe mày cùfng mau chòng bf́t kìp bf?ng càch 'ưa và?o bẶ 'ành lư?a càc linh kiẶn chù? 'Ặng Transistor, rĂ?i SCR (Silicon Controlled Rectifiers) thà?nh cùm CDI (Capacitor Discharge Ignition system). Nfm 1969, xe Follik (mẶt loài scooter - mày dù?ng trong nhà? xươ?ng), sau 'ò là? BMW150 , 1971, và? Harley â?" Davidson 650, 1973, Simson (mĂ â?" kìch), 1977, Minskh, 1978, v.v... sà?n xuẮt 'ài trà? trĂn thẮ giới. â?oHĂ?u hẮt xe mày sà?n xuẮt tư? 1980 'Ắn nay 'Ă?u dù?ng hẶ thẮng 'ành lư?a CDIâ?. (trìch â?oNghĂ? sư?a chưfa xe màyâ?, NXB Giào dùc, BẶ GD&ĐT).
Như vẶy, HẶ ThẮng Đành Lư?a (HTĐL) cù?a Ă â?" tĂ và? xe mày 'àf trà?i qua càc cung bẶc như sau :
1/. HTĐL bf?ng vis lư?a : Cò?n phĂn ra ...
- Đành lư?a 'iẶn tư? và?
- Đành lư?a Accu.
2/. HTĐL 'iẶn tư? : cò?n phĂn ra ...
- HẶ thẮng Transistor â?" vis lư?a.
- HẶ thẮng SCR â?" vis lư?a.
3/. HTĐL CDI - khĂng vis lư?a.
... Cùm CDI ngà?y cà?ng 'ược cà?i tiẮn vĂ? tình nfng, ngà?y cà?ng gòn nhè và? phàt huy ưu thẮ, nhẮt là? khi phẮi hợp với Jet â?"pull, và? càc cà?m biẮn àp lực, cà?m biẮn tẮc 'Ặ, cà?m biẮn quang hòc ..., nò mang lài nhưfng ưu thẮ khĂng thĂ? chẮi càfi :
-â?o... HTĐL 'iẶn tư? ... khĂng bì mò?n như càc bẶ phẶn cơ khì â?" tuy già thà?nh cò cao hơn, ... 'Ặng cơ tfng tẮc rẮt nhanh, tiẮt kiẶm 'ược nhiĂn liẶu vì? chày 'ùng thơ?i 'iĂ?m hơn và? do 'ò ìt cĂ?n bà?o trì? ...â?(KTSC&BTXH â?" KS NguyĂfn Trung ThĂng, NXB Đà? Nffng, trang 80)
-â?o* Thơ?i 'iĂ?m 'ành lư?a chình xàc, thơ?i gian 'ành lư?a rẮt ngf́n, thìch ứngvới xe mày tẮc 'Ặ cao.
* Tia lư?a mành, hoà? khì chày hẮt, bugi sàch, tiẮt kiẶm nhiĂn liẶu, tfng cĂng suẮt.
* DĂf khơ?i 'Ặng, tfng tẮc nhanh, 'Ặng cơ chày khoè? và? Ăm.
* BĂ?n vưfng, thơ?i gian hoàt 'Ặng lĂu dà?i.
* HĂ?u như khĂng phà?i 'iĂ?u chì?nh và? chfm sòc.
* Ìt là?m Ă nhiĂfm mĂi trươ?ng.â?o
( NghĂ? SCXM, Phàm Đì?nh Vượng â?" NguyĂfn Vfn Dương, NXB GD, BẶ GD, thàng 4/2003, trang 62).
Do 'ò, cùm CDI cà?ng ngà?y cà?ng 'ược cà?i tiẮn, nĂng cao chẮt lượng và? già?m già thà?nh. GĂ?n 'Ăy, cùm CDI â?" Asia ra 'ơ?i với nhưfng tình nfng 'f̣c biẶt mà? khĂng phà?i ai cùfng hiĂ?u, mang cài tĂn là? là : â?oIC thĂng minhâ?.
IC thĂng minh Asia cò thẶt ơ? VN khĂng ? Cơ chẮ thĂng minh cù?a nò như thẮ nà?o ? Nò cò cài gì? hơn hf?n so với nhưfng dò?ng CDI khàc ? Chùng tĂi sèf cò loàt bà?i vĂ? â?ocon IC thĂng minhâ? nà?y trĂn hướng bà?o vẶ nò. TiẮc rf?ng gĂ?n 'Ăy do thiẮu tà?i chình và? khĂng thẮng nhẮt nẶi bẶ, cĂng nghẶ nà?y 'ang bì rao bàn và? cò nguy cơ mẶt cĂng nghẶ tẮt lài ra 'i ...
(cò?n tiẮp )

Tiếc rằng vì thiếu tài chính phải rao bán .
Không biết có phải bán giá 2500 USD không ? Tôi lại phải nói lại là con IC thông minh " Phương Đức " này nên chuyển thành IC ngu mới đúng. Để giữ bí mật cho các bạn tôi không vẽ sơ đồ mạch điện của con IC thông minh lên đây. Đứng về góc độ của dân chuyên về kĩ thuật điện tử tôi không muốn bóc ra những gì ưu khuyết mà chỉ muốn nói rằng có quảng cáo thì cũng quảng cáo khéo em ạ, Tôi thấy tiếp thị là hình thức hay nhưng đảm bảo được thông tin mới là điều kiện số 1. Em này ! cứ thử hình dung xem bây giờ có mấy đứa tiếp thị dầu gội đầu có thưởng nọ thưởng kia mà về vùng quê tiếp thị chắc không sứt đầu mẻ trán là chuyện lạ. Chính họ ( số ít ) đã làm sai lệch cái gọi là khuyến mại ( Mua một tặng một tính tiền 2 ) của các hãng sản suất.
Cũng là một nhà sản xuất chuyên nghiệp ( không phải lĩnh vực xe máy ) tôi cũng hiểu và thông cảm cho em hơn nhưng không biết có doanh nghiệp nào đầu tư tiền để mua công nghệ Thông minh của bọn em không khi mà em cứ quảng cáo rằng thông minh ( Tại sao thông minh không quay vòng được vốn , không đem lại giá trị thặng dư ( triết học một tí) cho doanh nghiệp tái sản xuất ). Tất cả các lí do biện hộ do thiếu kinh phí khiến anh cảm thấy tiếc cho doanh nghiệp của em. Thực tình ngày xưa anh cũng không muốn làm một vụ về con IC này nhưng ngứa tay không chịu nổi. Em ơi lượng thứ cho anh nhé. Nếu thất nghiệp ở công ty đó em hãy về với anh nhé ( à mà em có biết gì về điện tử không ??? ) Mà thôi anh tin chắc rằng với cái đầu thông minh vượt trội ( enfa lắc A+ ) của em thấy bài toán của em trong khi giá xăng dầu biến động mà tung ra chiêu này là rất lợi hại cho doanh nghiệp đấy. Mong em hãy giữ lâý sức khoẻ.

Kình thưa Bàc rf_master.
Chàu là? domico chình hiẶu, ơ? Cty DOMICO.Ltd. HCMC, khĂng liĂn quan gì? tới Cty Asia, mà? Cty Phương Đức 'ò lài cà?ng khĂng biẮt.
HĂm trước Bàc phanductri cò nòi là? hò 'ình kĂu bàn cĂng nghẶ IC THĂ"NG MINH, chàu 'iẶn hò?i 'ứa bàn, thì? nò nòi là? cò lèf ...( ! ) Mà? chì? 2500 $US thẶt sao hà? Bàc ? Thì trươ?ng TP HCM và? miĂ?n TĂy Nam BẶ dù?ng IC THĂ"NG MINH nhiĂ?u dưf lf́m, chàu thfm dò? trĂn mẮy chùc ngươ?i dù?ng ( và? 'ang tiẮp tùc cho thfm dò? thĂm) thì? thẮy phà?n à?nh rẮt tĂt, nhẮt là? khi phẮi hợp với BB2004 thì? tàc dùng lài cà?ng ròf. Chàu 'àf 'ình liĂn hẶ mua hà?ng cù?a hò bàn kè?m 'Ăy...
May quà lài gf̣p Bàc biẮt. NẮu tiẶn, Bàc là?m ơn cho chàu 'ìa chì? cù?a hò, sẮ phĂn 'Ă? chàu liĂn hẶ trực tiẮp cà?ng tẮt. Càm ơn Bàc trước rẮt nhiĂ?u.
Cò?n chiĂ?u sĂu cĂng nghẶ IC THĂ"NG MINH, là? do mẶt nhĂn viĂn trong màng lưới Xùc TiẮn Thương Mài ĐiẶn Tư? cù?a Cty DOMICO.Ltd. tì?m 'ược. Chàu 'àf nghiĂn cứu kỳf 'Ă? cò 'iĂ?u kiẶn viẮt loàt bà?i vĂ? IC THĂ"NG MINH lĂn diĂfn 'à?n nà?y. Do phà?i tì?m tư liẶu dĂfn chứng khoa hòc nĂn chàu viẮt chẶm lf́m. NẮu viẮt nhfng viẮt cuẶi, khĂng mẶt tư liẶu dĂfn chứng kiĂ?u 'ò thì? chàu viẮt mĂfi ngà?y ... mẮy trfm bà?i cò?n kìp. Bàc nhớ cho :
â?o... nhì?n và?o toà?n cà?nh uy nghi và? rực sàng cù?a khoa hòc hiẶn 'ài, nhưfng vẶn 'Ặng biẶn chứng cù?a tư duy lỳ tình 'ò?i hòfi mẶt biĂn 'Ặ rẮt cao càc dĂfn chứng, tĂ?n suẮt rẮt lớn mhưfng kẮ thư?a. Qua 'ò, nò loài trư? và? phù? 'ình nhưfng phàt biĂ?u thoàt ly tư liẶu khoa hòc, và? trĂn cơ sơ? 'ò, khoa hòc khf?ng 'ình chĂf 'ứng cù?a mì?nh trong 'ơ?i sẮng mhĂn loài ... (Alfred Hoffman, â?oPhương thức luẶn lhoa hòcâ?, bà?n tiẮng Anh, 2nd E***ion, NXB Nature, 1998, trang 116 )
Xin Bàc chơ? xem loàt bà?i : IC THĂ"NG MINH.
Được domico sửa chữa / chuyển vào 00:47 ngày 08/12/2004

Đây là hình em post lên giúp bác Trí


Được izs360 sửa chữa / chuyển vào 01:35 ngày 08/12/2004

Tôi định POST cái ảnh ( anh trai của IC thông minh ) mà tôi đã làm thấy bác nào post toàn ảnh IC mà hãi. Chắc đưa con IC tôi chế điều khiển bằng vi sử lí lên đây chắc cũng xứng làm anh của IC thông minh được đấy em domico ạ . Hạo Anh này em có cần anh POST cái sơ đồ con IC thông minh của em , hình ảnh con IC thông minh của em và con IC " anh trai của thông minh " của anh lên để em tiện so sánh không vậy ???

Ic theo chuẩn Nhật Bản
Linh kiện điện tử phát triển và ứng dụng rất nhiều trong việc điều khiển đánh lửa trong động cơ ,nhưng nhược điểm của nó không phải là không có .Đó là các đặc tuyến nhiễu của bản thân linh kiện,gây ra sự suy giảm khi làm việc của động cơ với sự dao động,thay đổi liên tục của biên độ điện áp đầu vào.Để giải quyết việc này mạch tích hợp chuyên dụng dùng cho hệ thống đánh lửa đã ra đời tạm gọi là các vi xử lý.Nó có ưu điểm làm việc với mọi dải biên độ điện áp.không phụ thuộc nhiều vào các thành phần linh kiện rời.Tần số cắt cao,tự chỉnh lưu điện áp ngưỡng,thời lượng đánh lửa cố định theo thiết kế của nhà sản xuất .Nó được dùng trên các dòng xe HonDa ,Yamaha,Suzuki và các hãng xe Nhật tên tuổi khác.Các dòng xe Coster của Châu Âu cũng dùng loại mạch tổ hợp này.Và sản phẩm mạch tích hợp này chỉ duy nhất do hãng Thomson ,Hoa kỳ sản xuất và hiện tại chưa tìm thấy nhà sản xuất nào được sản xuất theo nhượng quyền.Sau đây tôi pots ảnh lên để bà con có dịp tiếp xuc và so sánh giữa các mạch IC xe máy loại dùng cấu kiện đơn giản và loại dùng Mạch tổ hợp chuyên dụng