Jeep Club

(Bài của @Mr_De được chuyển)

Con này hiếm lắm, độ lên chắc nhiều người phải phát thèm nhưng cùng lắm công phu, em chỉ dám đứng xa mà nhìn thôi.
Lại nghĩ tới chuyện hôm nọ đi xuống Hà Đông thấy một bác đi xe Jeep, phụ kiện đồ chơi đầy đủ, ặc đúng là nước miếng cứ chảy ra chỉ muốn chạy đến ngoạm cho nó một miếng.
Chi tiết xem tại: http://garaoto.com/home/product_info.php?products_id=72

cảm ơn bác Khome đã đưa em nó về đúng chuồng.
Cho em hỏi các bác một chút nhé, cái nguồn xe Jeep hiện nay có phải chủ yếu từ thời Mỹ Nguỵ trong miền Nam không hay là có nguồn khác như Cam chẳng hạn.

Nguồn xe rất đa dạng: có xe từ Nguỵ, có xe từ Cam về. Xe từ Cam chủ yếu là sau Iraq lai vãng về.
Tuy nhiên xe jeep chủ yếu hiện nay là mua đi, bán lại giữa những người chơi xe. Bóc đồ từ 2,3 chiếc để đại tu và tân trang mới một chú. Con xe của bác Hoài Nam đình đám thía mà bây giờ lăn lóc như một đống sắt vụn trong xưởng của bác Hoà rồi. Bây giờ chỉ còn xác xe với cái hộp đồ chơi 28 ốc vít nổi tiếng một thời của bác ý thôi

Có bác nào cho thuê xe Jeep đi chơi ko?

Có 20 chai thì có thể mua đc con xe Jeep nào chạy đc ko các Bác? vì chưa có tiền dêco

Có cái ảnh Niva vừa chạy vừa té... nước ra ngoài ấn tượng thế mà sao ko thấy anh Hải post lên để anh em thêm khí thế việt dã 2 cầu nhỉ

Xin hỏi xe vùng vịnh là xe gì?
Hình dáng ra sao?

người cuối cùng gửi bài cách đây gần 5 tháng trời clb jeep
nếu có 20tr thì
uoát bỏ mui bạt tư nhiên lại thành jeep độcbác Hoà cũng chẳng biết xe gì luôn

Theo em Hà Nội chả có con nào gọi là Jeep vùng Vịnh cả( không biết trong Tp HCM thì thế nào???) Còn xe ngon, máy nguyên bản thì chỉ đếm trên đầu ngón tay!!! Một số đại cao thủ mò mẫm kiếm được máy tổng thành của Jeep nguyên bản mang về cho anh Hoà Đà Nẵng(Pháp Vân-HN) chế cháo lại vào xe, điện 24v, má vít, 2cầu(Một số xe các bác mang trong Nam ra nhưng ít lắm)
Còn đa fần xe chạy tại Hn đều là từ lò anh Hoà ra, chế lại giá đỡ bạt(không dùng gọng gập như xe nguyên bản), lắp Lă răng, bánh béo, thay máy Japan(lúc thì TOY 1.6l, lúc thì Fiat) và quan trọng nhất là bỏ cầu sau => chạy rất fẽo nhưng bền, ít hỏng vặt!
Tôi chạy Jeep nguyên bản từ năm 1998(lúc đó mua có hơn 20triệu) nhưng sau đó vẫn phải thay máy Japan vì trình độ Anh Hoà còn non lắm, chả phục chế máy được. Đồ đạc thay ở HN đều phụ thuộc chủ yếu vào anh Hoà, lơ ngơ là chém đẹp..(chả biết bác í nhập từ trong kia ra hay đồ cũ chế lại).
Nói chung chơi Jeep ngoài Hn còn rất nhiều hạn chế! Các bác thử nghiên cứu loại này xem, chạy chả kém Jeep đâu.
(sorry, mãi mà không up được hình lên, chán quá nên thôi, để lúc khác vậy, định khoe các bác con Gaz69 mà chả được)
Được pro_private_spy sửa chữa / chuyển vào 13:56 ngày 27/09/2006

bác còn chơi cả gaz 69 cơ àh .hôm nào cho em mượn em dậy thằng bạn em lái cái.em định bảo làm con uaz rồi bỏ mui bạt,bỏ cửa,hạ kính trắn gió xuống cơ ,nhưng hôm truớc hỏi một con chú đấy bảo em 45tr hú hồn luôn đời thấp tè côn sàn chưa phai đời côn treo.
mới lại bác nào biết cho em hỏi luôn nếu như uaz mà bo cửa thi` có phải xin phép ko nhỉ
Được tuancsd sửa chữa / chuyển vào 22:46 ngày 27/09/2006