Kéo cao nguyên về gần biển Nha Trang

Kéo cao nguyên về gần biển Nha Trang

Kéo cao nguyên về gần biển Nha Trang
Nha Trang mở đường du lịch khép kín
Thành phố Nha Trang, một địa điểm thu hút đông đảo khách du lịch sẽ trở nên hấp dẫn hơn nếu khoảng cách từ biển, hải đảo đến Đà Lạt và những thắng cảnh vùng cao nguyên phía tây được rút ngắn lại.

ý tưởng trên đang trở thành hiện thực. Ngày 30/7/ 2002 Ban quản lý dự án Sở giao thông vận tải tỉnh Khánh Hòa đã tổ chức thông xe kỹ thuật đường lên khu du lịch (KDL) Hòn Bà dài 38 km. Đây là dự án nâng cấp, mở rộng và xây dựng mới con đường mà 80 năm trước, bác sĩ Yersin đã tìm ra. Tuyến đường dẫn lên một vùng phong cảnh hữu tình và khí hậu tương tự như Đà Lạt nhưng lại rất gần với phố biển Nha Trang.

Có một ?oĐà Lạt? kề biển
Dự án đường lên KDL Hòn Bà được UBND tỉnh phê duyệt ngày 14/3/ 2001 do Sở GTVT trực tiếp làm chủ đầu tư nhằm tạo điều kiện phát triển du lịch khu vực đỉnh Hòn Bà và các suối thác. Tổng mức đầu tư cho đường lên đến hơn 81,8 tỷ đồng, phần lớn dùng cho việc xây lắp. Chi phí đền bù giải tỏa gần như không đáng kể bởi từ khi ra đời, sau thời kỳ bác sĩ Yersin lên xuống trồng cây, nghiên cứu khoa học (1918-1923), con đường hiểm trở lên đỉnh cao Hòn Bà cao 1574 m đã gần như bị bỏ hoang. Ước nguyện của bác sĩ Yersin là đưa Hòn Bà trở thành nơi nghỉ mát cuối tuần cho người dân vùng biển và khách du lịch không có thì giờ lên Đà Lạt nghỉ mát, dưỡng bệnh.

Thạc sĩ Huỳnh Hòa, Trưởng BQL các dự án GTVT Khánh Hòa cho biết, con đường mà bác sĩ Yersin vạch ra trước đây dành cho việc đi ngựa là chính, vì thế thiết kế hiện tại có những thay đổi. Đoạn 2 bắt đầu lên núi từ Km 3 + 500 đến Km 10 hướng tuyến đã tránh hồ Suối Dầu mới được khởi công xây dựng. Sau đó mới tận dụng theo đường cũ nhưng nắn tuyến để tránh các độ dốc giật thẳng đứng. Toàn bộ tuyến đều được kết cấu mặt đường bê tông hoặc láng nhựa. Suối Đá Giăng và thác Giăng Bay là một trong những nguồn chính của Suối Dầu.

Được biết, để thúc đẩy sự hình thành dự án, những năm cuối của thế kỷ 20, Công ty thương mại và đầu tư của tỉnh đã tạo ra khu du lịch sinh thái Thiên Thai ở độ cao hơn 300 m, ven con đường cũ, phía đông nam Hòn Bà. Nơi đây có vườn đá tảng rộng vài ha nằm giữa 2 dòng nước với rừng cổ thụ nguyên sinh. Khu du lịch Thiên Thai có khí hậu rất mát mẻ khiến cho du khách hứng khởi muốn lên cao hơn. Thiên Thai cách quốc lộ 1 khoảng 19 km, đi tiếp 10 km nữa là đến thác Giang Mây với ba tầng nước kỳ vĩ. Giang Mây khi ẩn, khi hiện. Gần đó là suối Cá, có hồ nước bao bọc bởi những khối đá lớn, tương truyền là nơi những nàng tiên đến giỡn nước. Tiếp tục qua khu rừng phòng hộ nguyên sinh ở độ cao 1250 m là vườn và khu nhà cũ của ?oÔng Năm? - Yersin. Nhiều loại cây quả như đào, lê táo mận đã được ông đặt mua từ Lyon (Pháp), Java (Indonesia) hoặc bên ấn Độ. Hoa lạ thì mang từ Nhật Bản đem về trồng ở độ cao 1500 m, ngày nay hãy còn dấu vết. Khí hậu trên đỉnh cao Hòn Bà trong lành chẳng khác gì Đà Lạt, trong năm thường chỉ khoảng 260C.

Đường lên Đà Lạt thật sự gần hơn
BQL dự án cho biết, theo tiến độ xây dựng, dự kiến giữa 2003 đường lên khu du lịch Hòn Bà sẽ xong hoàn chỉnh, người dân và khách du lịch đến Nha Trang sẽ có một Đà Lạt kế cận. Cùng với một ?oĐà Lạt? nhỏ bên cạnh Nha Trang, cách nay 5 tháng, ngày 29/3/ 2002, UBND 2 tỉnh Khánh Hòa và Lâm Đồng đã họp để bàn phương án nối tuyến đường qua huyện Khánh Vĩnh của Khánh Hòa với Lạc Dương của Lâm Đồng. Đường tỉnh lộ 2 của Khánh Hòa khởi đầu tại thị trấn Diên Khánh trên quốc lộ 1, cách Nha Trang 10 km. Đường hiện dài 39 km mặt đá dăm láng nhựa, điểm cuối tại xã Liên Sang huyện Khánh Vĩnh. Đường ĐT 723 của Lâm Đồng khởi đầu từ Thái Phiên (Tp.Đà Lạt) đến thôn Long Lanh xã Đạ Chay huyện Lạc Dương (giáp ranh Khánh Hòa), dài 21 km hiện nay đã được nâng cấp với mặt bê tông nhựa.

UBND hai tỉnh cho rằng việc thông tuyến nối từ Liên Sang qua Đạ Chay là phù hợp với quy hoạch phát triển giao thông của cả 2 tỉnh giai đoạn 2000-2010. Khi xây dựng xong, đường mới nối 2 thành phố du lịch Nha Trang - Đà Lạt sẽ rút ngắn hơn được 75 km so với tuyến đường ô tô từ Nha Trang vào Phan Rang, theo quốc lộ 27 như hiện nay. Các chuyên gia của ngành du lịch còn cho rằng con đường mới này khi hình thành sẽ tạo thành một trục du lịch hợp lý và khép kín từ Tp.HCM lên Bảo Lộc, Đà Lạt, xuống Nha Trang rồi lại về du lịch đồi cát, biển Phan Rang, Mũi Né. Khi đó sẽ tăng lượng khách đến với các điểm du lịch tại Tp.HCM và vùng biển, cao nguyên Nam Trung Bộ. Tại Khánh Hòa đường nối từ trung tâm xã Liên Sang đến ranh giới Lâm Đồng dài 31 km. Hiện tại đã có đường lâm nghiệp qua xã Sơn Thái, có thể tận dụng được 4 km đầu tiên. Còn lại là đường mòn qua nhiều khe suối, thắng cảnh. Dự kiến chỉ phải làm cầu sông bến lội dài 80 m ở đoạn cây số đầu tiên. Đoạn qua xã Đạ Chay của Lâm Đồng gắn liền với điểm du lịch núi Lang Biang 2500 m đang thu hút đông đảo du khách.

Cuối tháng 5 vừa qua, 2 công ty tư vấn giao thông của 2 tỉnh đã tổ chức khảo sát toàn tuyến và kết luận việc xây dựng tuyến đường mới là hoàn toàn khả thi. Công ty tư vấn xây dựng giao thông công cộng Khánh Hòa là đơn vị được giao lập dự án đầu tư. Theo ông Nguyễn Ngọc Phụng, Giám đốc công ty, phần xây dựng phía Khánh Hòa cũng khá thuận lợi vì không phải giải tỏa nhà dân. Tổng chi phí xây lắp dự kiến 81 tỷ đồng. Tháng 9 này, đơn vị hoàn tất hồ sơ dự án đầu tư để đầu 2003 có thể đấu thầu ứng vốn thi công, hoàn tất công trình trong 2 năm. Do chức năng chủ yếu của con đường mới là nối các trung tâm kinh tế chính trị, văn hóa của các địa phương và phát triển du lịch vì thế trong tương lai, hai tỉnh sẽ xin Trung ương nâng cấp thành quốc lộ.

Hưng Văn

<:3~~ <:3~~ <:3~~ <:3~~

Được Milou sửa chữa / chuyển vào 14/09/2002 ngày 05:43

Xin tác giả cho mình mượn bài này về post trong Box Nha Trang nhé ! Thanx !
LUÔN LUÔN QUAN TÂM
LUÔN LUÔN THẤU HIỂU

Trăm năm cô đơn

Kéo đảo về gần phố
Cụm du lịch tổng hợp ở Nha Trang
Cách bờ biển Nha Trang chừng vài cây số là một cụm đảo châu đầu vào nhau. Lớn nhất, gần nhất và xanh đậm nhất là đảo Hòn Tre mang hình con cá sấu khổng lồ đang nổi đầu lên. Nơi đây có bãi Trũ, từ lâu đã nổi danh là một bãi tắm nổi tiếng.
Theo ông Nguyễn Văn Tản, Phó chủ tịch MTTQ phường Vĩnh Nguyên, từ khi chưa có nhiều các thuyền du lịch, khách đến với địa phương đều được bà con dùng ghe đánh cá đưa ra Hòn Tre thăm một lần cho biết. Người từng đi du lịch qua nhiều biển đảo đều không thế ngờ bãi Trũ và Hòn Tre lại mang một vẻ đẹp nguyên sơ và phóng khoáng đến như vậy. Dài khoảng 700 m giữa 2 góc núi, bãi quay mặt vào phía đất liền nên quanh năm sóng êm, cát trắng và mịn đến lạ lùng, ra khỏi bờ cả trăm mét nước vẫn chỉ ngang lưng. Làng ngư dân chừng 70 gia đình ở một góc núi sẵn sàng cung ứng các loài hải sản tươi ngon. Cả đảo rộng chừng 2.500 ha, núi cao 460 m, ven sườn rợp bóng cây rừng, đó đây lại róc rách suối khe.
Năm 2002, ở khu vực Nam Trung Bộ tỉnh Khánh Hòa đang có cơ cấu kinh tế nhiều hứa hẹn phát triển: công nghiệp - xây dựng chiếm 38,3 %, du lịch thương mại chiếm 37,1%, còn lại là kinh tế nông lâm ngư nghiệp. Để tương xứng với tốc độ công nghiệp phát triển nhanh, UBND tỉnh chủ trương phát triển thêm đa dạng các loại hình du lịch để du khách có thể đến với Nha Trang- Khánh Hòa từ nhiều loại hình du lịch: hội họp, tham quan, dã ngoại, nghỉ ngơi và giải trí, ngày lưu trú do vậy sẽ tăng lên so với hiện nay. Nhận rõ tài nguyên du lịch biển đảo, các nhà đầu tư đã hưởng ứng với nhiều dự án khá lớn. Năm 2001 Công ty đầu tư và phát triển du lịch Rus - Invest- Tur khởi động khu nghỉ mát cao cấp Rusalka rộng 45 ha ở vùng biển Bãi Tiên đầu phía bắc Nha Trang. Tại vùng biển Sông Lô tận cùng phía nam thành phố, giáp ranh với thị xã Cam Ranh, Công ty TNHH Hoàn Cầu (Tp.Hồ Chí Minh) nhận 180 ha, đầu tư nguồn vốn 340 tỷ đồng để xây dựng khu liên hợp du lịch, vui chơi, giải trí. Cuối tháng 4/ 2002, một nhóm các nhà đầu tư trong nước cũng được cấp phép thành lập Công ty TNHH đầu tư và phát triển du lịch-thương mại- dịch vụ Hòn Tre. Công ty quyết định bỏ ra 450 tỷ đồng để xây dựng khu du lịch Bãi Trũ - Hòn Tre có khuôn viên rộng 50 ha mặt đất, 80 ha mặt nước.
Theo anh Trần Anh Tuấn, trợ lý Tổng giám đốc, do Hòn Tre nằm trong địa giới công viên biển Hòn Mun nên công trình đầu tiên của công ty là xây dựng 2 cầu tàu mới, một tại trụ sở công ty ở bờ biển phường Vĩnh Nguyên, một ở bãi Trũ. Xe du lịch chở khách từ bên này bờ sẽ được tàu cao tốc đưa thẳng sang bên kia bờ leo dốc lái về thẳng khu du lịch cách đó 800 m. Tháng 3/2003, dự kiến sẽ hoàn tất xây dựng xong giai đoạn 1 với toà nhà chính gồm khu phục vụ hội nghị và nhiều phòng nghỉ. Nơi đây có cả hồ bơi nước ngọt và sân golf đáp ứng các nhu cầu đa dạng để giữ chân du khách.
Hưng Văn
<:3~~ <:3~~ <:3~~ <:3~~