Khả năng đối đầu quân sự ở Đông Á phần 2

Gặp “hàng tấn lỗi”, 7 năm TQ chỉ chế 62 chiếc J-11
(Kienthuc.net.vn) - Do gặp rất nhiều vấn đề kỹ thuật, tiêm kích sao chép cải tiến Su-27SK mang tên J-11B Trung Quốc sau 7 năm sản xuất chỉ có hơn 60 chiếc “ra lò”.

• Tiêm kích J-11 Trung Quốc có đấu lại Su-30MKI Ấn Độ?
• J-11: tiêm kích “nhái” Su-27 có thể tàng hình

Theo Tạp chí Khán Hòa, căn cứ theo những phân tích từ nguồn tổng hợp cho thấy, tốc độ sản xuất của máy bay tiêm kích J-11B và J-16 còn quá chậm so với tốc độ trang bị hàng năm một tiểu đoàn của máy bay chiến đấu J-10.
Việc này là do những nguyên nhân phát sinh trong đó bao gồm động cơ hàng không, chính vì thế nên việc trang bị những máy bay tiêm kích J-11B và J-11BS trong thời gian 1-2 năm gần đây rất chậm, khó có thể hình thành trạng thái sẵn sàng trực chiến. Nguồn tin còn cho biết, máy bay J-11B vẫn đang trong giai đoạn thử nghiệm và vẫn vấp phải một số lỗi kỹ thuật.
Tạp chí Khán Hòa còn đưa ra nhận định, từ năm 2006 cho tới nay, việc sản xuất J -11B/BS không được thuận lợi. Năm 2006, chiếc J-11B đầu tiên tiến hành bay thử nghiệm, cho đến năm 2007, công ty máy bay Thẩm Dương vẫn chưa sản xuất hàng loạt máy bay J-11B/BS.

Trung Quốc bắt đầu sản xuất J-11B từ năm 2006, nhưng tốc độ rất chậm chạp được cho là vì gặp vô số lỗi kỹ thuật.
Theo những hình ảnh chụp từ vệ tinh tính tới tháng 3/2009 thì hầu hết các sân bay của Trung Quốc vẫn chưa thấy xuất hiện bóng dáng của tiêm kích J-11. Tới tháng 4/2009 mới xuất hiện 16 chiếc J-11B. Cho tới tháng 4/2010 thì mới có 21 chiếc J-11B/BS và 1 máy bay mẫu J -15.
Ngoài ra, tới tháng 3/2011, theo hình ảnh vệ tinh quan sát thấy các sân bay Trung Quốc mới xuất hiện 25 chiếc J-11B/BS, chưa hề thấy bóng dáng của chiếc J-16 nào. Hay nói cách khác, J-16 vẫn trong giai đoạn thử nghiệm.
Năm 2011, công ty Thẩm Dương mới bắt tay vào sản xuất máy bay J-11BS cho hải quân nước này, điều này cũng cho thấy trước năm 2010 đã xuất hiện những vấn đề kỹ thuật chưa thể khắc phục của J-11BS. Một bộ phận J-11BS đã được trang bị động cơ WS10A do Trung Quốc tự nghiên cứu sản xuất.
Tạp chí này cũng cho biết, nói về số lượng sản xuất của J-11B/BS thì từ năm 2006 cho tới năm 2011 chỉ sản xuất có 62 chiếc, phân chia thành 3 đợt đó là 16, 21 và 25. Nếu những số liệu trên chính xác thì tính tới thời điểm năm 2011 thì số lượng của máy bay J-11BS/B chưa đủ trang bị 3 tiểu đoàn. Từ việc sản xuất máy bay chiến đấu J-11 cho thấy, công ty Thẩm Dương vẫn chưa bước vào giai đoạn sản xuất hàng loạt loại máy bay này.

Tuy được quảng cáo là rất tối tân nhưng sự thật thì "có trời mới biết" liệu những chiếc J-11B này có chiến đấu nổi không?
Nguồn tin cũng cho hay, số lượng máy bay chiến đấu hạng nặng vẫn còn thiếu, đó chính là lý do mà năm 2011 công ty máy bay Thẩm Dương vẫn còn sản xuất máy bay chiến đấu J-8F, và cũng là một trong những nguyên nhân khiến Không quân Trung Quốc cần mua lô máy bay Su-35 của Nga. Từ năm 2009 cho tới nay, mỗi năm công ty Thẩm Dương vẫn sản xuất một lượng nhỏ máy bay chiến đấu J-8F, máy bay trinh sát và máy bay tiêm kích J-11, J-15, J-16.
J-11B là biến thể nội địa sao chép công nghệ mẫu tiêm kích huyền thoại Su-27SK của Nga, được công ty Thẩm Dương (Trung Quốc) thực hiện. Mẫu máy bay này được quảng cáo là thuộc thế hệ 4,5 sử dụng nhiều thành phần nội địa như radar, động cơ và vũ khí.
Theo các nguồn tin Trung Quốc, J-11B trang bị động cơ tuốc bin phản lực cánh quạt đẩy WS-10 (giá thành vận hành rẻ hơn AL-31F), trang bị hệ thống radar mới có thể theo dõi 6-8 mục tiêu cùng lúc, dẫn tên lửa tấn công đồng thời 4 mục tiêu, tầm quét mục tiêu mặt nước tới 350km.

Tiết lộ nơi Trung Quốc bố trí 200 cường kích JH-7
(Kienthuc.net.vn) - JH-7 là cường kích tiên tiến, mạnh mẽ của Trung Quốc được nước này bố trí trang bị cho cả Không quân và Không quân Hải quân.

• TQ trang bị “sát thủ diệt mắt thần” cho JH-7
• Tập trận Nga, Trung: cường kích JH-7 “trinh sát” lãnh thổ Nga

Theo Tạp chí Khán Hòa, những bức ảnh vệ tinh được công bố hồi tháng 5/2013 cho thấy Công ty máy bay Tây An (XAC), Trung Quốc đã sản xuất thêm 9 máy bay cường kích JH-7A mới. Vậy, lực lượng nào sẽ được trang bị lô máy bay cường kích JH-7A mới?
Không quân và Không quân Hải quân Trung Quốc rất thích JH-7A, vì loại máy bay này có tải trọng lớn nhất trong các loại máy bay cường kích được sản xuất trong nước, tầm bay xa, bảo dưỡng dễ dàng, giá thành thấp. Máy bay JH-7 an toàn hơn so với một loạt máy bay tác chiến khác, mà loại máy bay này cũng đã 2 lần tham gia tập trận tại nước ngoài thành công.

Cường kích phản lực siêu thanh JH-7.
Máy bay JH-7 là lựa chọn đầu tiên để trang bị cho sân bay Đại Trường thuộc Sư đoàn 6 không quân Hải quân Trung Quốc. Năm 1994, Trung Quốc bắt đầu triển khai cho Trung đoàn 16, với 20 máy bay, đến năm 2006, sân bay Đại Trường mới được mở rộng 4 kho chứa máy bay, đưa máy bay JH-7A bổ sung trở thành một trung đoàn hoàn chỉnh với 24 chiếc.
Sau này, lực lượng không quân hải quân tiếp theo được trang bị JH-7A là Sư đoàn 9 đóng tại đảo Hải Nam. Từ thời gian xây dựng kho chứa (năm 2009) có thể thấy tình hình triển khai của JH-7A.
Khán Hòa cho rằng, Không quân Hải quân Trung Quốc tổng cộng đã triển khai 96 máy bay JH-7/JH-7A cho 4 trung đoàn.
Trung Quốc cũng trang bị máy bay JH-7A cho 2 Trung đoàn thuộc Sư đoàn 28 Không quân Trung Quốc. Vì vậy, 9 máy bay JH-7A được chế tạo mới nhất cũng có thể trang bị để bổ sung cho trung đoàn này.

96 chiếc JH-7 đã được trang bị cho Không quân Hải quân Trung Quốc, trong đó có cả đơn vị đóng tại đảo Hải Nam.
Căn cứ Duy Phương thuộc Trung đoàn 14, Sư đoàn 5 Đại Quân khu Tế Nam cũng triển khai 24 máy bay JH-7A. Đây là lực lượng máy bay JH-7A gần bán đảo Triều Tiên và Nhật Bản nhất. Năm 2008, lực lượng này được trang bị JH-7A, khi đó chưa xây dựng kho chứa máy bay, năm 2011 mới hoàn thành việc xây dựng.
Trung đoàn 31, Sư đoàn 11 Không quân đóng tại Tứ Bình thuộc Đại Quân khu Thẩm Dương cũng được trang bị JH-7A. Cũng là lực lượng JH-7A cách biên giới Trung-Nga gần nhất. Ảnh vệ tính hồi tháng 10/2010 đã cho thấy Trung Quốc đã xây dựng kho chứa máy bay JH-7A tại căn cứ Tứ Bình.
Một số bức ảnh về cuộc tập trận quân sự chung giữa Nga và Trung Quốc đã thu hút sự chú ý. Trong cuộc tập trận này máy bay JH-7A trực tiếp bay từ Urumchi đến Nga. Sân bay Urumchi là căn cứ dưới đất, Sư đoàn 37 Không quân Trung Quốc những năm gần đây được trang bị rất nhanh chóng.
Ảnh vệ tinh ngày 19/1/2012 cho thấy trên sân bay Urumchi có 7 máy bay JH-7A và 15 máy bay J-8II, nhưng do không có thiết bị tiếp nhiên liệu trên không, vì vậy loại trừ khả năng là J-8D/F.

JH-7 có bán kính tác chiến khoảng 1.700km.
Vì vậy, kết luận khả thi cuối cùng là, liệu Sư đoàn 37 Không quân Trung Quốc đã bắt đầu trang bị máy bay JH-7A? nhìn từ góc độ quy luật bố trí phòng thủ máy bay chiến đấu hiện đại là hoàn toàn có thể. Vì 3 Đại quân khu khác đều đã trang bị máy bay JH-7A, mà Đại Quân khu Thành Đô và Lan Châu không trang bị. Những năm gần đây, để đối phó với quân đội NATO và Mỹ đóng tại Afghanistan, buộc Trung Quốc tăng cường phòng không toàn bộ biên giới phía Tây Trung Quốc. Các thành phố phía Tây như Tây An, Lan Châu đều lần lượt được triển khai tên lửa đất đối không Hồng Kỳ-9A.
Mặc dù không tính đến máy bay JH-7A tại căn cứ Urumchi, thì Không quân Trung Quốc tổng cộng triển khai 96 máy bay JH-7A cho 4 trung đoàn, cộng với một số lượng tượng tự máy bay không quân hải quân Trung Quốc JH-7/JH-7A, nâng tổng số máy bay JH-7A lên 192 máy bay, cộng với số máy bay trung tâm huấn luyện cần phải triển khai có thể nâng tổng số máy bay JH-7A của Quân đội Trung Quốc lên hơn 200 máy bay.
JH-7 (hay còn gọi là FBC-1 Flying Leopard - "báo bay") là máy bay cường kích phản lực siêu âm 2 chỗ ngồi do Viện thiết kế 602 thiết kế và Tập đoàn Công nghiệp Máy bay Tây An (XAC) sản xuất từ đầu những năm 1990.
Thiết kế JH-7 được đánh giá là mẫu máy bay chiến đấu có tỷ lệ nội địa hóa rất cao của Trung Quốc, đặc biệt là ít chịu ảnh hưởng của thiết kế nước ngoài hơn so với mẫu J-10 hay J-11.

Bộ vũ khí của JH-7.
JH-7 trang bị 2 động cơ tuốc bin phản lực Tây An WS-9 cho tốc độ cực đại 1.808km/h trên độ cao 11km và tầm bay 3.650km, trần bay 15,5km.
Máy bay có khả năng mang tới 6,5 tấn vũ khí gồm tên lửa không đối không PL-5, tên lửa chống tàu YJ-8/82K, tên lửa chống radar YJ-91 và bom có hoặc không điều khiển.

Hàn Quốc “chắp cánh” cho F-15K bằng siêu tên lửa Taurus
Thứ tư 04/12/2013 15:50
ANTĐ - Kế hoạch của cơ quan quản lý chương trình mua sắm quốc phòng Hàn Quốc (DAPA) sẽ mua tên lửa hành trình phóng từ không trung KEPD 350 Taurus vào cuối năm 2013, để trang bị cho máy bay chiến đấu F-15K Slam Eagle.

Theo báo cáo, Bộ Quốc phòng Hàn Quốc đã có kế hoạch mua tên lửa KEPD 350 của công ty Taurus Systems, một liên danh giữa LFK-Lenkflugkörpersysteme của Đức và Saab của Thụy Điển, vào cuối năm nay. Quyết định này dựa vào kết quả đấu thầu từ tháng 6 năm 2011, tham gia đấu thầu lúc đó có công ty MBDA của Pháp và công ty Taurus Systems.
Tên lửa KEPD 350 nặng 1,4 tấn, dài 5,1m, đường kính 1,1m và được trang bị đầu đạn kép nặng 500kg, có thể xuyên thủng lớp bê tông dày tới 6 mét với độ chính xác tới 2-3 mét. Đầu tự dẫn của nó có thiết bị cảm biến hồng ngoại độ phân giải cao, có chức năng tự động nhận biết mục tiêu.


Tên lửa Taurus phóng từ máy bay chiến đấu F-15E

Taurus KEPD 350 có thể mang nhiều loại đầu đạn như đầu đạn viba phi sát thương, đầu đạn phá… Đặc biệt, đầu đạn xuyên cực mạnh của nó được thiết kế với công nghệ định thời gian sau khi chạm mục tiêu. Do đó, sau khi thâm nhập sâu bên trong, đầu đạn mới phát nổ để làm tăng sức công phá mục tiêu và giảm thiệt hại cho khu vực ngoài.
Tên lửa được trang bị một động cơ phản lực cánh quạt Williams P8300-15 giúp nó có thể đạt tốc độ tối đa Mach 0,95 (tương đương 1.090 km/giờ), tốc độ hành trình Mach 0,6 (tương đương 720 km/giờ), tầm bắn tối đa lên tới 500km, nhưng thông thường tên lửa được sử dụng trong phạm vi 350km với độ chính xác cao nhất.


Cận cảnh tên lửa KEPD 350 Taurus
Theo dự đoán của truyền thông Nga, KEPD 350 có thể được trang bị một trong 3 loại hệ thống dẫn đường là: Hệ thống dẫn đường hình ảnh IBN, dẫn đường kết hợp địa hình TRN hoặc hệ thống dẫn đường số vệ tinh MIL-GPS.

Được biết giá một quả tên lửa này là 1 triệu USD. Hiện nay quân đội Đức và Tây Ban Nha đều trang bị loại tên lửa này.

Tàu chiến cực mạnh Mỹ, Hàn, Anh tập trận chung
(Kienthuc.net.vn) - Hải quân Mỹ, Hàn đã điều chiến hạm hiện đại, mạnh mẽ nhất tới tham dự cuộc tập trận ngắn ngày ở eo biển Triều Tiên.

• Hàn Quốc tập trận rầm rộ sát Triều Tiên
• Pháo binh, xe tăng Hàn Quốc tập trận gần Triều Tiên

Truyền thông Hàn Quốc đưa tin, Hải quân Anh, Mỹ và Hàn Quốc sẽ tổ chức cuộc tập trận chung trên khu vực eo biển Triều Tiên vào ngày mùng 8-9/12. Trong bối cảnh tình hình khu vực đang căng thẳng, việc 3 nước tổ chức cuộc tập trận chung đã thu hút sự chú ý của các nước.
Nguồn tin cũng cho biết, phía Hàn Quốc sẽ cử tàu khu trục ROKS Yulgok Yi I thuộc lớp Sejong Đại đế có lượng giãn nước toàn tải 11.000 tấn. Đặc biệt, con tàu trang bị hệ thống chiến đấu tối tân Aegis với khả năng phát hiện tên lửa đạn đạo, cùng hệ thống vũ khí lớn, đa năng.

Vị trí tập trận - eo biển Triều Tiên (Korea Strait).
Trong khi đó, Mỹ sẽ điều tàu tuần dương Shiloh (CG-67) thuộc lớp tàu Ticonderoga có lượng giãn nước 9.800 tấn, trang bị hệ thống chiến đấu Aegis với kho vũ khí khổng lồ.
Còn Hải quân Anh cử tàu khu trục tàng hình Type 45 có lượng giãn nước 8.500 tấn, trang bị hệ thống phòng không tầm xa Sea Viper.
Các tàu của Hải quân Mỹ, Anh đã cập cảng tại thành phố Busan của Hàn Quốc vào sáng ngày hôm qua. Sau khi cập cảng, Tư lệnh hải quân Anh, Đô đốc George Zambellas đã tới thăm căn cứ tác chiến hải quân Busan của Hàn Quốc.

Tàu tuần dương tên lửa USS Shiloh (CG-67).
Cuộc tập trận diễn ra trong bối cảnh Trung Quốc đang có những động thái trong việc thiết lập cái gọi là vùng nhận dạng phòng không (ADIZ), tuy nhiên, phát ngôn viên thuộc Bộ quốc phòng Hàn Quốc đã khẳng định cuộc tập trận không nhằm vào bất kỳ quốc gia nào.

Kịch bản trận không chiến Trung - Nhật ở biển Hoa Đông - Trung Quốc sẽ chắc chắn bắn hạ được F-22

Tuyên bố thiết lập "Vùng nhận dạng phòng không" trên biển Hoa Đông của TQ vấp phải sự phản đối mạnh mẽ từ phía Mỹ và Nhật Bản. Liệu 1 cuộc không chiến có nguy cơ bùng nổ?

Lực lượng chiến đấu cơ J-10 của Trung Quốc
Hôm 23/11, Trung Quốc đã bất ngờ tuyên bố thiết lập "Vùng nhận diện phòng không" trên biển Hoa Đông bao gồm cả không phận quần đảo Senkaku/Điếu Ngư tranh chấp chủ quyền với Nhật Bản.

Ngay sau động thái của Bắc Kinh, Mỹ và Nhật Bản khẳng định họ không công nhận "Vùng phòng không" và điều máy bay quân sự tới "trêu ngươi" Trung Quốc. Điển hình, hôm 25/11, Mỹ đã điều động 2 máy bay ném bom B-52 không trang bị vũ khí tới "Vùng phòng không" mà không thông báo trước cho Bắc Kinh.

Chỉ 2 ngày sau (27/11), Không quân Trung Quốc đã phái các chiến đấu cơ J-11 và Su-30 cùng một máy bay cảnh báo sớm KJ-2000 tới trinh thám "Vùng phòng không".

Theo tác giả Kyle Mizokami, khả năng Bắc Kinh sử dụng "Vùng phòng không" để răn đe Tokyo và tiêu diệt các máy bay quân sự của Nhật Bản. tuy nhiên, cuộc chiến giữa 3 cường quốc sở hữu những vũ khí không chiến hiện đại nhất thế giới sẽ có những cái kết đầy bất ngờ.

Dưới đây là viễn cảnh một cuộc không chiến trong "Vùng phòng không" được ông Mizokami xây dựng:

Kế hoạch tấn công

Chiến đấu cơ J-11
Trung Quốc sẽ lên kế hoạch mai phục các máy bay tuần tra không quân của Nhật Bản như máy bay do thám hàng hải P-3C Orion và các chiến đấu cơ F-15J Eagle – vốn chịu trách nhiệm tuần tra hàng ngày không phận quần đảo Ryukyu và Senkaku, cách đất liền Nhật Bản về phía nam vài dặm.

Trong đó, phần cực nam của hai quần đảo trên vốn nằm sát với lãnh thổ của Trung Quốc. Quân đội Nhật Bản lại bị giới hạn năng lực bảo vệ lãnh thổ hai quần đảo này khỏi sự xâm chiếm từ quốc gia láng giềng. Do đó, nhiệm vụ hàng ngày của các máy bay Nhật Bản tại không phận này chỉ nhằm trấn an lòng tin của người dân địa phương.

Nếu cuộc tấn công nhằm vào máy bay Orion thành công, Trung Quốc có thể bắn hạ máy bay cảnh báo sớm trên không E-2C Hawkeye hoạt động tại khu vực phía tây nam đảo Okinawa. Việc Trung Quốc phá hủy 4 máy bay và khiến 21 phi công thiệt mạng sẽ gây tổn thất lớn cho Nhật Bản

Trong khi đó, Không quân Trung Quốc dự định điều động 3 nhóm tác chiến trên không chống Nhật Bản. Đầu tiên, 4 chiến đấu cơ J-11B sẽ bắn hạ các máy bay hộ tống F-15 nhằm vô hiệu hóa khả năng bảo vệ máy bay tuần tra Orion.

Nhóm không chiến thứ hai của Trung Quốc là 4 chiến đấu cơ đa nhiệm J-10 chịu trách nhiệm bắn hạ máy bay Orion và cả Hawkeye của Nhật Bản.

Nhóm tác chiến thứ ba của Trung Quốc là máy bay cảnh báo sớm trên không KJ-2000 được một phi đội máy bay hộ tống hỗ trợ. Theo đó, KJ-2000 sẽ hoạt động ngoài vùng không chiến và nhận nhiệm vụ bảo vệ khu vực bờ biển của Trung Quốc.

Hiện nay, toàn bộ các chiến đấu cơ của Trung Quốc đã được trang bị vũ khí tới tận răng. Điển hình, các máy bay J-11 mang theo hệ thống tên lửa tầm xa PL-12 cùng 4 tên lửa tầm ngắn PL-9.

Lực lượng Phòng vệ Nhật Bản

Chiến đấu cơ F-15J
Lực lượng Phòng vệ trên không Nhật Bản (JASDF) đã điều động các máy bay chiến đấu làm nhiệm vụ tuần tra trong không phận quốc gia và bảo vệ máy bay P-3 của Lực lượng Phòng vệ bờ biển nước này bằng 2 tiêm kích F-15.

Dù không có khả năng tham chiến đối đấu trên không, nhưng các máy bay chiến đấu F-15 đều được trang bị hệ thống vũ khí hạng nhẹ gồm 2 tên lửa tầm xa AAM-4 cùng 2 tên lửa IR tầm ngắn AAM-3.

Không quân Mỹ hiện đang triển khai 2 chiến đấu cơ tàng hình F-22 Raptor hoạt động diễn tập tại khu vực phía đông nam quần đảo Okinawa. Trong bối cảnh căng thẳng quân sự gia tăng tại khu vực châu Á, các chiến đấu cơ F-22 đã được trang bị 6 tên lửa tầm xa AMRAAM và 2 tên lửa tầm ngắn Sidewinder.

Tokyo là đồng minh thân thiết của Washington nên Không quân Mỹ có thể điều động các máy bay Raptor tới hỗ trợ Nhật Bản khi cần thiết. Đồng nghĩa với việc dù lên kế hoạch chuẩn bị kỹ lưỡng, Không quân Trung Quốc cũng không thể đối chọi sức mạnh tấn công của bộ đôi F-15 và Raptor.

Mai phục

Mỗi chiến đấu cơ F-15 của Nhật Bản được trang bị 2 tên lửa AAM-4. Nhằm tăng cơ hội bắn hạ các máy bay quân sự của Trung Quốc, các phi công F-15 sẽ dùng tên lửa AAM-4 để bắn rơi máy bay J-11 của Trung Quốc. Ngoài ra, nhận thấy mối đe dọa tấn công từ đối phương, Nhật Bản đã quyết định mua các máy bay giám sát hàng hải Orion của Mỹ.

Tấn công đáp trả, Trung Quốc sẽ cho phóng 10/16 tên lửa PL-12 phá hủy lực lượng tên lửa của Nhật Bản. Do các chiến đấu cơ của Trung Quốc không thể bắn hạ thế hệ tên lửa tầm xa thứ ba, chúng sẽ nhanh chóng tản mạn khắp bầu trời để tránh bị tiêu diệt.

Tuy nhiên, cơ hội sống sót của các chiến đấu cơ F-15 là khá mỏng manh. Mặc dù được trang bị tên lửa, song F-15 không thể đọ với số lượng tên lửa PL-12 đông đảo.

Ngay cả khi khả năng bắn hạ máy bay của các tên lửa của Trung Quốc là khá thấp, song với phương án bắn cùng lúc 10 tên lửa vào một mục tiêu, chỉ một phút sau, các chiến đấu cơ F-15 sẽ biến mất khỏi màn hình radar theo dõi.

Trong khi đó, 4 tên lửa AAM-4 của Nhật Bản mới có thể bắn hạ một chiến đấu cơ J-11 của Trung Quốc, khiến 3 tiêm kích còn lại có cơ hội xâm nhập không phận Nhật Bản.

Phản công

Khi các chiến đấu cơ J-11 săn đuổi bắn hạ máy bay cảnh báo sớm Orion, các tiêm kích F-15 sẽ tập trung vào mục tiêu tấn công và dùng 2 tên lửa AAM-4 để tiêu diệt mỗi chiếc J-11 của Trung Quốc.

Tại thời điểm máy bay cảnh báo sớm Orion chạy tháo thân, 2 chiến đấu cơ F-22 của Mỹ đang làm nhiệm vụ diễn tập tại phía đông quần đảo Okinawa sẽ nhanh chóng được triển khai tham gia không chiến với tốc độ di chuyển 1.610 km/h. Kết quả toàn bộ chiến đấu cơ của Trung Quốc sẽ bị thiêu rụi.

Chiến đấu cơ siêu hạng F-22 Raptor bị bắn hạ


F-22 Raptors
Dù đạt vận tốc tối đa, máy bay cảnh báo sớm Orion vẫn chậm hơn so với các chiến đấu cơ của Trung Quốc.

Tuy nhiên, các tướng chỉ huy quân đội Mỹ và Nhật Bản tin rằng lực lượng chiến đấu cơ F-22 sẽ chiếm ưu thế dẫn đầu trong các cuộc không chiến. Mỗi Raptor được trang bị 6 tên lửa AMRAAM, đồng nghĩa quân đội Mỹ có 12 tên lửa AMRAAM để triệt hạ 5 chiến đấu cơ của Trung Quốc. Theo đó, các phi công lái F-22 sẽ dùng 2 tên lửa AMRAAM để bắn hạ máy bay đối phương.

Mặc dù, khả năng tiêu diệt máy bay đối phương của các tên lửa Trung Quốc là khá thấp song với việc điều động ít nhất 12 tiêm kích J-10 và J-11 chỉ để truy đuổi một chiến đấu cơ Raptor, việc bắn hạ Raptor với Không quân Trung Quốc là hoàn toàn có thể.

Kết quả

P-3C Orion
Sáu trong tám chiến đấu cơ của Trung Quốc bị bắn hạ. bởi tướng chỉ huy quân đội Trung Quốc không lường trước được Mỹ và Nhật Bản điều động thêm 4 chiến đấu cơ F-15 và F-22 vào vùng không chiến.

Tuy nhiên, quân đội Trung Quốc đã bắn hạ được 2 chiến đấu cơ F-15 và tiêu diệt được một F-22 – chiến đấu cơ hiện đại và đắt giá nhất mọi thời đại.

Lực lượng Phòng vệ trên không Nhật Bản được đào tạo bài bản hơn Không quân Trung Quốc và được trang bị vũ khí tối tân hơn. Theo tác giả, nếu muốn có cơ hội chiến thắng, Bắc Kinh cần vượt trội đối phương về số lượng khí tài.

Sức mạnh của Mỹ và Nhật Bản dựa chủ yếu vào 2 căn cứ Naha và Kadena trên đảo Okinawa để triển khai các chiến đấu cơ tới quần đảo Senkaku/Điếu Ngư. Trong khi hiện nay, quân đội Trung Quốc lại đang chiếm thế áp đảo về số lượng căn cứ quân sự và lên kế hoạch xây thêm.

Song số lượng đông không phải là yếu tố chính để chiếm lợi thế bởi Mỹ và Nhật Bản nắm vững công nghệ tiên tiến để bù đắp với quy mô quân sự nhỏ. Ngoài ra, nhằm ngăn chặn sự hung hăng của Trung Quốc, Mỹ và Nhật Bản cần tính toán tới phương án điều động chiến đấu cơ tới các căn cứ quân sự.

Trung Quốc “ngại, sợ” máy bay cảnh giới Nhật Bản
(Kienthuc.net.vn) - Trung Quốc lo lắng việc trong tương lai gần Nhật Bản sẽ tăng cường lực lượng máy bay cảnh báo sớm kiểu mới để giám sát hải quân nước này.

• “Vệ sĩ” bảo vệ Senkaku/Điếu Ngư của Nhật Bản
• Nhật Bản không thể thua Trung Quốc trong hải chiến

Theo tờ Yomiuri Shimbun, Bộ quốc phòng Nhật Bản sẽ đưa phương châm triển khai máy bay cảnh báo mới thay thế máy bay cảnh báo E-2C trong năm 2015 vào Đại cương kế hoạch phòng vệ mới và kế hoạch điều chỉnh lực lượng phòng vệ giai đoạn trung hạn. Hiện nay, một trong những đối tượng được lựa chọn là máy bay cảnh báo E-737 do công ty Boeing Mỹ chế tạo.
Chuyên gia quân sự Lý Lợi khi trao đổi với báo chí Trung Quốc cho biết, mục đích chủ yếu Nhật Bản triển khai máy bay cảnh báo mới là theo dõi giám sát các hoạt động ngoài khơi của Hải quân Trung Quốc.

Máy bay cảnh báo sớm đường không E-737 mà Nhật Bản có thể trang bị trong tương lai.
Máy bay cảnh báo E-737 được trang bị radar thế hệ mới nhất, có thể thực hiện tiếp nhiên liệu trên không. Hiện nay, máy bay cảnh báo E-2C của Lực lượng Phòng vệ Nhật Bản (JSDF)có tầm bay ngắn, lại không thể tiếp nhiên liệu trên không, khiến thời gian hoạt động tại khu vực quần đảo Senkaku/Điếu Ngư rất hạn chế, chỉ được 4 tiếng.
Việc triển khai máy bay cảnh báo E-737 sẽ thuận lợi cho việc tiến hành hoạt động cảnh giới giám sát với thời gian dài của JSDF.
E-737 trang bị hệ thống radar mạng pha chủ động đa năng cho phép trinh sát đồng thời trên không, trên biển với tầm tối đa 600km. Trong chế độ tìm kiếm mục tiêu kích cỡ tiêm kích, tầm trinh sát đạt đến 370km. Khi sử dụng tìm kiếm mục tiêu tàu chiến, tầm trinh sát đạt đến 240km. Đặc biệt, hệ thống radar này có thể theo dõi đồng thời 180 mục tiêu và thực hiện điều khiển tiêm kích đánh chặn 24 mục tiêu.
Ngoài ra, năm 2014 JSDF sẽ đưa một số máy bay cảnh báo E-2C triển khai tại căn cứ Misawa, tỉnh Aomori của Lực lượng phòng vệ trên không Nhật Bản (JSDF) đến giám sát biển Hoa Đông.

E-737 trang bị 2 động cơ CFM56-7B27A cho tầm bay tới 6.482km.
Bình luận mục đích Nhật Bản triển khai máy bay cảnh báo mới, chuyên gia Trung Quốc Lý Lợi cho rằng, Nhật Bản không chỉ có cái khái niệm triển khai máy bay cảnh báo mới, mà còn hơn thế là muốn giám sát Hải quân Trung Quốc vượt qua chuỗi đảo thứ nhất ra biển xa.
Trước kia, phi vụ triển khai máy bay cảnh báo của Nhật Bản trong một năm là hơn 20 lần, nhưng từ tháng 4/2012 và cho đến nay trong thời gian chưa đến 1 năm đã hơn 200 lần.
Điều này cho thấy Nhật Bản không chỉ có máy bay chiến đấu giám sát toàn bộ quá trình huấn luyện viễn dương của Trung Quốc, mà còn bao gồm cả máy bay chống ngầm P-3C. Trong tương lai máy bay cảnh báo E-737 đều sẽ xuất hiện trong đội ngũ giám sát theo dõi toàn diện.
Nhật Bản có 13 máy bay cảnh báo sớm tầm ngắn E-2C, 4 máy bay cảnh báo tầm xa E-767, tương lai có thể là E-737. “Với diện tích đất liền nhỏ như vậy, việc triển khai nhiều máy bay cảnh báo của Nhật Bản mục đích chủ yếu vẫn là tăng cường khả năng giám sát đối với hoạt động viễn dương của Hải quân Trung Quốc”, ông Lý Lợi nhận định.

...và trong 62 chiếc J-11 này, bao nhiêu chiếc có khả năng chiến đấu được nhỉ kha kha, thế mà nổ muốn banh nhà ***g chợ luôn, nhưng bù lại CP tung cẩu có bộ máy mị dân cực kỳ siêu, đáng học hỏi.

nhà e thắc mắc là theo các qui định về xuất khẩu vũ khí thì tầm sát thương vũ khí không được quá 300 km, vậy tại sao bọn Hàn nó có thể mua đc tên lửa có tầm bắn 500 km nhỉ?

Mẽo đã cho phép Hàn sở hữu tên lửa có tầm bắn tối đa 800km từ hơn 1 năm nay rồi. Nhưng đầu đạn vẫn ở mức giới hạn tối đa 500kg.

bác heo có thể nói rõ hơn về vụ này không? tại vì e thấy nhà mình đi mua vũ khí đều bị hạn chế tầm bắn dưới 300 cây lô mếch, mà mình thì chả có mua j của mỹ cả, cái vụ 300 này là qui định bất thành văn đúng không nhỉ?