Kháng chiến chống Mỹ và những điều chưa biết

Ờ, chính vì sợ các tài liệu của QC PK-KQ phải viết lại nên ai thì dám chứ tớ thì chả dại gọi cho ông thầy của bác, nhỡ ra ổng nổ một cái văng miểng thì chết toi!
@ bác lehahai: S-75M đúng là Volga thật, thank bác đã sửa sai! À, có một thắc mắc nhỏ thế này, không biết bác có giải thích dùm được không? Đầu tiên, các tiểu đoàn tên lửa của ta có biên chế 6 xe (xe AA, xe AY...) về sau được thay mới bằng loại chỉ có 3 xe. Không biết có phải do thay đổi chủng loại từ SA-75 sang S-75M không nhỉ?

Cái huyền thoại tăng tầm này tồn tại lâu phết. Hồi đó các kỹ sứ kiểu tại chức ngày nay (nhất là khối đia khựa học về) đã dông đảo, công nghệ đẻ thành tích cũng đã phát triển. Ngay cái việc tăng tầm cho đạn phản lực cũng vậy, người Nga đã tính rằng, đạn đó rất tản mát nên chỉ làm tầm như thế thôi, sau này, như BM-30 Smerch có điều khiển điện tử mới bắn đến 70km. Các ông nhà mình nối nối chắp cháp, mẽo nó cười cho đạn phản lực Việt Nam tản mát. Thật ra đạn phản lực tăng tầm ít được nói đến vì vậy, chỉ tham gia một số trận pháo kích lớn (không cần bắn chính xác), chiến công chủ yếu của bọn đạn Việt Nam tăng tầm là bắn quấy rối chả trúng ai. Trong rừng núi còn thế được, vào đến đồng bằng, đạn phản lực tăng tầm Vịt là thủ phạm nhiều vụ bắn trúng khu đông dân. Hiện nay trước cửa nhà các kỹ sư đã tăng tầm ẩu kiểu này, đầy ma lớn ma bé ma già ma trẻ đợi các hắn.
Tên lửa được cải tiến nhiều trong kháng chiến chống Mỹ. Đây là việc hiệu chỉnh trong thực tế, rất cần với vũ khí. Thấy người ta cải mình cũng đẻ ra thành tích cải.
SAM-2 được cải ngay đầu năm 1966, lúc đó Mỹ đã biết gây nhiễu ngòi nổ radio, nhiều tên lửa không nổ. Các chuyên gia Liên Xô và kỹ sư Việt khắc phục được ngay thiết bị gây nhiễu của địch. SAM-2 và radar còn được cải nhiều lần trong chiến tranh, cải cả thiết bị, cách đánh. Lúc đó, ở ta còn có nhiều thế lực tầu khựa, dẫn đến việc chuyên gia Liên Xô không được động chạm đến một số bộ phận, phải gửi về nước, chống thất thoát kỹ thuật. Đích thân đại sứ Liên Xô đã can thiệp mở cải ngay tại chỗ.
SAM-7 (A-72) khi mới vào bị kếu là rất khó bắt mục tiêu (lock), nhiều xạ thủ bóp cò đến hết pin mà không bắn được. Có thể nhiệt độ môi trường nhiệt đới quá cao so với Liên Xô. Chuyên gia Liên Xô cải một lần, tăng hiệu quả tắp lự. Cuối chiến tranh thì trực thăng vận hoàn toàn mất điện một phần vì quả này.

Oái, thế này thì thôi.
Cái công thức nhiên liệu phóng tên lửa này hoá ra do ông thầy bịa ra đây. Thật cái ông lão này ....
Thôi em đây cũng chả cần biết đúng sai gì. Kiểu gì cũng thắng Mỹ rồi .
Nhưng nhiều khi em thấy các bác cũng thật là ... Làm quả tên lửa có gì là khó lắm nhỉ . Làm công ăn lương mà không dành thời gian ra chế được quả tên lửa bắn 30 km thì quá chuối, em bảo thật đấy. Các bác nói chắc thế này đã đúng chưa hay lại vì mình không biết nên nói chắc chắn là không

Lạy trời, em lần đầu thấy một người phát biểu hay thế. Em xin bác, chỉ cần mấy bác "làm công ăn lương" tự chế được cái gì bắn được 30 km là anh em đã sướng như lên tiên rồi.
P/S: Bắn là phải đến mục tiêu nhé, chứ không bắn 30 km độ tản mác lên đến.. .40km thì anh em hết nhờ.

Pháo 130 ly trong trang bị QĐNDVN đã có tầm bắn 27km rồi

Bắn chiều dài, không phai bắn chiều cao
Hết sức chú ý khi suy luận

SA7 (A72) đời đầu ko lock được mục tiêu ko phải do nhiệt độ môi trường Vịt khác Nga, SA7 hoạt động tốt trong nhiệt độ từ -40 đến +50 độ C nên ở Nga hay Vịt như nhau. Vấn đề nằm ở thiết kế chỉ cho phép bắn đuổi, ko bắn đón được.
Xạ thủ SA7 sau khi bật hệ thống phải hướng tên lửa vào nguồn nhiệt, tức là đít máy bay đối với SA7 đời đầu, bóp nửa cò trong tối thiểu 5 giây thì đầu dò mới đủ thời gian lock mục tiêu, lock được rồi mới bóp hết cò để phóng đạn. Thực tế với kiểu ngắm từ sau đít đó thì sau 5 giây máy bay nó bay ra ngoài tầm béng mất rồi, vì thế xạ thủ cứ thế đứng bóp nửa cò đến hết 10 giây mà ko lock được mục tiêu và đành thôi vì đầu dò tự động hết pin. Giá kể đầu dò có pin 10 phút thì chắc bố xạ thủ cũng đứng ỳ ra đó ngắm cho đủ 10 phút rồi đổ tại pin yếu làm ông ko lock được.
Phát hiện ra vấn đề này nên sau đó Nga lập tức sửa đổi và cho ra đời SA7b (ta vẫn gọi là A72) vào giữa năm 1970, tức là chỉ sau khi SA7 ra đời 2 năm. SA7b ko hề cải tiến pin mà chỉ cải tiến đầu dò để có thể bắt được mục tiêu cả từ phía trước. Ngoài ra còn 1 thiết bị cảnh báo sớm lắp lên mũ xạ thủ, tên viết tắt hình như là RF1 thì phải, lâu quá nhà em quên rồi. Xạ thủ nhận được tín hiệu cảnh báo sớm là lập tức bật hệ thống, vác lên vai sẵn sàng. Nhìn thấy máy bay phi tới là ngắm, bóp nửa cò liền, đợi đủ 5 giây, bíp, lock xong, bóp chết cò, phụt, bùm, chiến thuật "trực thăng vận" trở thành lịch sử!
Chào thân ái và quyết thắng!

Khổ cho nhà em quá. Post 10 lần mới được. Bão với chẳng lụt, cái diễn này với le ngoe mấy người mà bật chống lụt với chống bão. Bực cả mình.
Quay lại, em chỉ hỏi bác rằng căn cứ đâu bác nói rằng Sam2 có độ cao bắn là 20km. Căn cứ nào nói rằng tên lửa Liên xô cũ viện trợ có sức bắn như đã nói mà không phải khác. Quảng cáo là chuyện, thật là khác. Catalo như thế, hàng mang về khác là bình thường. Vỏ giống nhau, ruột khác nhau.
Bác cho em tài liệu trích nhé.

SA-7 lần đầu tiên xử dụng ở VN (vào hồi 68 theo bọn Nga) cũng là lần đầu tiên 1 loại SAM Manpad được xử dụng trên thực tiễn. Vì thế mà chính ở đây những cái khác biệt giữa lý thuyết và thực tế mới lò ra, mà phải nói là nó hơi bị nhiều...
Cái chuyện hết pin mà ko bắn được cũng là một trong những điểm yếu của A-72 đời đầu tiên được ghi nhận ở VN. Trên giấy tờ, pin 9B17 chỉ có đủ năng lượng xử dụng trong vòng 40 giây. Trong khi đó để bật điện toàn bộ hệ thống đã mất 5 giây rồi, sau đó còn phải lock rồi phóng, tất cả cũng mất rất nhiều thì giờ nếu thêm vào đó hệ thống lock hồng ngoại ko được hoàn chỉnh cho lắm.
Về điểm này bọn Nga ko khắc phục trên Strela-2M mà trên cái SAM-14 Strela-3 (pin chạy được trong vòng 1 phút 30).

Số xe cu?a S75 va? S75M y hệt nhau ma?? S75M chi? la? ca?i tiến cu?a S75 thôi, S75M va? S75 co 3 xe: xe Anten, xe Tính toán, xe Điê?u khiê?n (không tinh các xe phụ như xe nguô?n ... ) va? 6 bệ.
Co?n C125 va? C125M co 2 xe (do xe Tính toan va? xe Điê?u khiê?n đaf được gộp la?m 1), đặc biệt xe Anten ko câ?n có trắc thu? ngô?i trong nưfa (đơf nguy hiê?m) va? chi? có 3 bệ phóng x2 qu?a/bệ (C125M 4 qua?/bệ).