Không lẽ KTS VN không biết làm sao !!!

Không lẽ KTS VN không biết làm sao !!!

Sân vận động Quốc Gia ! LÀ một công trình mang tính danh dự cho SEAGAMES 2003, không hiểu sao Hội KST VN không thể can thiệp về mặt thiết kế, để mặc cho phía trúng thầu là TQ muôn chỉnh sao thì chỉnh. Cả nước có bao nhiêu KTS, danh dự quốc gia đâu cả rồi !???

Chẳng thà là một công trình gi thật là ghê gớm, nhìn qua bản thiết kế, ngay cả Chủ Tịch Hội KTS VN còn lắc đầu.
Ấy vậy mà bao nhiều đồ án tốt nghiệp của SV KT vẽ tòan là những thứ ma VN nằm mơ cũng chưa thấy đâu : CLB Du Thuyền, Nhà Văn Hóa, giải trí trên biển, Sân vận động, Nhà máy BOM ( í lộn, điện )nguyên tử , rồi nhà ở trên núi, dưới biển, ....v..v tất tần tật. Có bài 10 điểm, 9 điểm....Nhưng sau đ1o, cất vào kho của trường để khóa sau học hỏi.

Chả hiểu nỗi !!!???

thương thay cho kiến trúc VN


NHẤT CẦN THẾ THƯỢNG VÔ NAN SỰ
BÁCH NHẪN ĐƯỜNG TRUNG HỮU THÁI HÒA

"ngay cả Chủ Tịch Hội KTS VN còn lắc đầu."
có cần phải đề cập đến vị chủ tich hội kts vn ở đây trong khi bác giữ xe của trường kiến trúc cũng phải xấu hổ khi nhìn vào bảng thiết kế ấy...
tôi nói thế có gì sai không nhĩ..!
tại sao tôi lạicủ chuối thế này..!

Than phiền mà làm gì.Có lẽ mọi sự để dành để anh em ta giải quyết,các cụ ý làm chính trị chứ hơi đâu quan tâm đến đẹp xấu.Mà nghĩ cũng phải,mình ở sát nách bọn Tàu,cái kiểu " có cho đây làm không thì bảo'" ,mình cãi lại có khi còn bị ăn đập nữa ý chứ. Cũng phải thông cảm ,xương các cụ yếu có uống sữa Anlene thì cũng không cứng cáp được như thanh niên tụi mình.
Thôi coi như Sân vận động Seegame = cái đền Sầm Nghi Đống cũng được
Nhiệm vụ tui j mình là học cho giỏi,sau này còn có sức đập đi xây lại.

Hơ hơ các bác quên mất là tiên trách kỷ hậu trách nhân, các bác cũng phải tự nhìn lại mình xem, các công ty tư vấn kiến trúc cũng như xây dựng của chúng ta từ trước đến giờ có làm được cái gì cho ra hồn không hay là chỉ ăn bớt vật liệu và làm việc theo "kinh nghiệm", thế đấy chừng nào các bác, tui hay KTS Việt Nam làm được như những gì mình bốc phét với nhau đã thì mới đòi bắt nạt (trước mắt là) mâý thằng Tàu được. Tui nói bốc phét là vì tui đố bác nào đem mấy cái đồ án ra xây được đấy, chắc chắn các bác cũng như tui đều biết rằng xây như đồ án của chúng ta mà khánh thành xong nó không sập thì tui bé bằng con kiến.... đáng buồn thế đấy các bác ạ. Mình còn phải cố gắng nhiều mới đi mắng người khác được
sobad
Được sửa chữa bởi - over_forward vào 10/04/2002 19:45

Vậy các bác là KTS tương lai, lẽ nào cũng thế sao ???

NHẤT CẦN THẾ THƯỢNG VÔ NAN SỰ
BÁCH NHẪN ĐƯỜNG TRUNG HỮU THÁI HÒA

sao mà cũng thế được ...phải đi lên chứ ...chỉ tiếc la mình chả được học ngành này.Các cây cầu có thể sập ở TP HCM hiện ra sao?
Theo bà Tạ Thị Hồng Tâm, Giám đốc Công ty Quản lý công trình cầu phà TP HCM, so với hai năm trước, 23 trong danh sách 39 cây cầu có thể sập đã và đang được xây dựng, sửa chữa. Hiện chỉ còn 16 cầu trong tình trạng nguy hiểm.
- Xin bà cho biết tình trạng của những cầu còn lại?
- Tải trọng của các cầu yếu này rất thấp, chỉ đạt từ 0,4 tấn (cầu Trần Khánh Dư, quận Phú Nhuận) đến 1,5 tấn (cầu Ông Ba, quận 4). Thậm chí như cầu Bà Tiềm (quận 1) đã cấm hẳn không cho xe qua lại. Những cầu được xây dựng từ thời Pháp như Nhị Thiên Đường, Phú Long, tải trọng xuống đến mức không thể thấp hơn được. Tại cầu Phú Long, chúng tôi phải xây dựng trạm trực gác để điều khiển giao thông qua cầu theo từng chiều, đề phòng sự cố.
- Công ty có kế hoạch khắc phục như thế nào?
- Nhiều cầu đã nằm trong danh mục các dự án chuẩn bị đầu tư xây dựng như Bà Tiềm, Chữ U, Bà Đô, thuộc dự án Đông Tây. Một số cầu giao cho Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông công chính (Nhị Thiên Đường, Long Kiểng, cầu số 3). Một số khác giao cho Công ty Quản lý công trình giao thông Sài Gòn. Ngoài ra, Sở GTCC đề nghị giao cho các quận thực hiện một số cầu - Ông Ba, Trần Khánh Dư, Tôn Thọ Tường. Riêng cầu Phú Long sẽ do Bộ GTVT làm chủ đầu tư.
- Tình trạng xe quá tải qua cầu rất phổ biến, việc xử lý vi phạm gần như bỏ ngỏ, vậy ý kiến của cơ quan quản lý như thế nào?
- Đây là thực trạng nhức nhối. Hiện chúng tôi đã thống kê khoảng 40 cầu bị xe quá khổ, quá tải đi qua thường xuyên. Thậm chí nhiều cầu cắm biển báo tải trọng 13 tấn, nhưng các xe chở cát đá 25-30 tấn vẫn tự nhiên đi qua. Do liên tục phải gánh gấp đôi, thậm chí gấp ba lần tải trọng, tại vị trí sát hai bên mố cầu có hiện tượng lún sụt, giảm tuổi thọ công trình, mất an toàn giao thông.
Công ty có cử nhân viên trực gác trên 26 cầu yếu để phân luồng, kiểm tra tải trọng xe, chụp hình các xe vượt quá tải trọng và báo cáo về Ban thanh tra giao thông công chính, Ban an toàn giao thông. Chúng tôi không có chức năng phạt. Cái khó hiện nay là sự phối hợp chưa hiệu quả giữa công ty với đơn vị có chức năng xử phạt.
- Hiện nay, rất nhiều cầu bị lấn chiếm, bà có ý kiến gì về việc này?
- Có ít nhất 16 cầu đang bị vi phạm hành lang an toàn với các hành vi như: sinh sống dưới gầm, mố cầu, lấn chiếm mố trụ cầu, lề bộ hành để buôn bán, chất củi che chắn tầm nhìn. Chúng tôi đã nhiều lần lập biên bản gửi đến chính quyền địa phương. Năm ngoái, Công ty cũng phối hợp di dời được một số hộ lấn chiếm cầu Phú Xuân và Hiệp Ân, những cầu khác tiếp tục giải quyết. Chỉ mong chính quyền địa phương cùng mạnh tay hưởng ứng thì các vi phạm này mới có thể chấm dứt.
(Theo Phụ Nữ
nhi
[/red][/size=6]

Nhà thầu Trung Quốc trúng thầu công trình sân vận đông Quôc gia .....cái này đã làm đau đầu giới KTS suốt 1 thời gian qua...
Tôi cũng đã đươc nhìn thấy 1 phần nào đó của bản thiết kế này.....hic ....chỉ có thể nói là " cực chuối " ( Mặc dù đã có sự tham gia và chỉnh sửa khá nhiều )
Ông ĐTL sau khi xem xong ông phát biểu : " Nếu như treo đồ án này ở cổng trường ĐHKT HN để mọi người cùng tham khảo , những ai đồng ý với đồ án này thì đứng sang bên phải , nhưng ai không đồng ý thì đứng sang bên trái thì tôi e rằng....e rằng bên trái có lẽ chỉ có 1 vài người , đó là nhưng bác bảo vệ và những người mà bên phải chẳng còn chỗ nữa thì họ mới đứng bên này ......Than ôi !!!!! Đồ án này còn kem xa nhưng đồ án mà 1 sinh viên bình thường năm 3 thiết kế..........."
Vậy mà không hiểu tại sao nó lại qua được những 3 vòng tuyển chọn , vượt qua con mắt của hàng trăm nhà chức trách......Và cũng là lần đầu tiên trên thế giới người ta " thầu thiết kế " như ở VN . Thường thì khi đã có hồ sơ thiết kế đầy đủ thì sau đó mới đến công việc của những nhà thầu , công việc của họ là thi công chứ đâu phải.......
becks

Chào các đồng chí.Mình không phải người trong nghề nhưng như thế thì đụng chạm lòng tự hào dân tộc qúa
LUU TU

Và cũng không thấy ai là dân Kiến Trúc tương lai vào đây nói cả, lẽ nào ko thể nói gì ngoài lý do "Bất lực à". Hay học Kiến Trúc chỉ để làm ăn lương. Tôi tự ái cho VN quá.
Không hiểu các bác KT nghĩ gì, như thế mà coi được sao ???


NHẤT CẦN THẾ THƯỢNG VÔ NAN SỰ
BÁCH NHẪN ĐƯỜNG TRUNG HỮU THÁI HÒA

Thế mà vẫn không làm gì được, chuối thật !

NHẤT CẦN THẾ THƯỢNG VÔ NAN SỰ
BÁCH NHẪN ĐƯỜNG TRUNG HỮU THÁI HÒA