Không lực trong CTVN

Chuyện bình thường như bác Xi lep nói nếu rơi vô tay bộ máy tuyên truyền miền Bắc thì sẽ được tôn vinh có thể suy tôn là anh hùng lực lượng vũ trang

Chuyện bình thường như bác Xi lep nói nếu rơi vô tay bộ máy tuyên truyền miền Bắc thì sẽ được tôn vinh có thể suy tôn là anh hùng lực lượng vũ trang còn cái chuyện Tây Ninh cách Biên hoà 1 phút bay coi bộ hơi xạo 1 chút

Chuyện bình thường như bác Xi lep nói nếu rơi vô tay bộ máy tuyên truyền miền Bắc thì sẽ được tôn vinh có thể suy tôn là anh hùng lực lượng vũ trang còn cái chuyện Tây Ninh cách Biên hoà 1 phút bay coi bộ hơi xạo 1 chút
Không phải đâu, bác nhầm roài, không được tôn làm anh hùng đâu. Hầu hết phi công của Không Quân nhân dân VN sau không chiến đều mang thương tích nặng trở về an toàn nhưng vẫn không được phong anh hùng vì chuyện đó xảy ra nhiều và thường xuyên quá, nhất là trong bối cảnh 2 máy bay MIG phải chống lại cả một bầy hàng chục máy bay Mỹ . Bác cứ thử nghĩ bác bị 2 chục thằng du côn vây đánh thì cái chuyện thương tích nặng là tất nhiên đúng không, không chết mới là lạ. Còn trong quân sử của VNAF chỉ thấy có một trường hợp này thôi , mà lại do mặt đất bắn, chứ nếu là MiG-21 thì . Cũng giống như có người kể chuyện lính nguỵ bắn được 1 xe thiết giáp của VC, lập tức viết ngay tên tuổi đơn vị mình lên xác xe để tránh thằng khác tranh công vì hiếm khi bắn được quá. Trong khi quân GP bắn xe Mỹ nguỵ cháy nhiều như quân nguyên nên không cần đến động tác này.
Cũng phải cung cấp cho bác thêm chút thông tin tại sao VNAF lại phải tung hê trường hợp F-5 chết hụt này bởi vì chỉ trong 2 năm 73-74, máy bay của VNAF bị bắn hạ quá nhiều mặc dù chưa hề phải chạm chán với không quân và phòng không hạng nặng của đối phương cũng như chưa vượt được qua vĩ tuyến 17: Các lực lượng vũ trang miền Nam với súng bộ binh, cao xạ tầm thấp đã bắn hạ 122 phi cơ các loại của VNAF. Còn năm 75 chưa kịp thống kê thì chiến tranh kết thúc rồi, VNAF mất toàn bộ lực lượng không quân
Được vaxiliep sửa chữa / chuyển vào 17:20 ngày 03/07/2006

Đây là con C-47, máy bay riêng của tướng Vĩnh Lộc (Lính VNCH lúc nào cũng than lương không đủ nuôi vợ con, vậy mà tướng thì có tiền sắm máy bay riêng)


Đây là C-123

Đây là C-130

Đây là CH-34

CH-47

D-18S

EC-47

F-5 hiện đại nhất của VNAF cho đến cuối cuộc chiến. Bác Thành Trung đã xách 1 con này bay về nhà ta, hạ cánh xuống đường băng thiếu 500m theo quy định hạ cánh (sau này gặp lại, ông thầy người Mỹ từng dạy bác Trung bay đã mắng "Anh quá liều nhưng...quả là một phi công có tài!" về chuyện hạ cánh này). Còn đám phi công VNAF đến bây giờ vẫn gọi bác Trung là "kẻ phản bội" chứ không dám thừa nhận điệp viên CS đã đánh lừa được toàn bộ hệ thống an ninh VNCH vì xấu hổ.

Các bác lưu ý máy bay nào có biểu tượng 3 vòng tròn đồng tâm là của VNAF thế hệ Ngô đình Diệm.

F8F Bearcat

H-19B

H-34

MD-315 Flamant

MS-500 Criquet trinh sát pháo binh

L-19 O1

L-19 O2

RC-3 Seabee

T-6G

T-28

T-41

U-17 phục vụ chiến tranh chính trị (có gắn loa chiêu hồi)

Huey UH-1 vũ trang

đây là chiếc UH-1B sở hữu riêng của Nguyễn Cao Kỳ. Năm 1982 nó được bán sang Honduras.

Hình như cái F5 mà Nguyễn Thành Trung mang về sau bị VNCH phát hiện được chỗ giấu nên ném bom phá nát thì phải, không biết có phải không nhỉ