KHÔNG QUÂN NHÂN DÂN VIỆT NAM - Phần 8

Khoảng cĂch từ ch- sơn phĂ hi?u KQ cho 'ến ch- cờ cĂ bao nhiĂu 'Ău mĂ vận tải v>i khĂng vận tải.
T> thĂ nghĩ rằng mấy con vận tải như An-2 tiết di?n cĂnh khĂng b< che bYi cĂc giĂ mang vũ khi'' nĂn rTng, cho thf sơn 'ược. Chứ Mig-21 hay Su-22 nĂ treo 'ầy cĂnh thĂ nhĂn kifu gĂ
CĂn tại sao ch? sơn cờ chứ khĂng sơn phĂ hi?u thĂ mĂnh nghĩ 'ơn giản nĂ ch? nhận di?n Qu'c gia thĂi

Máy bay vận tải QS còn phải làm các nhiệm vụ phi quốc phòng nên có nguyên tắc chung là không sơn phù hiệu KQ.

Khoảng cách từ chỗ sơn phù hiệu KQ cho đến chỗ cờ có bao nhiêu đâu mà vận tải với không vận tải.
Tớ thì nghĩ rằng mấy con vận tải như An-2 tiết diện cánh không bị che bởi các giá mang vũ khi'''' nên rộng, cho thể sơn được. Chứ Mig-21 hay Su-22 nó treo đầy cánh thì nhìn kiểu gì
Còn tại sao chỉ sơn cờ chứ không sơn phù hiệu thì mình nghĩ đơn giản nó chỉ nhận diện Quốc gia thôi
[/quote]
Bác nói thế,chứ mấy em Su-30MK2 của Venezuela người ta chơi nguyên lá cờ lên thân và trải dài ra 2 cánh luôn đó,riêng mấy chiếc Su-22 và Mig-21 cũng có chỗ vẽ quốc kì lên thân(nếu muốn)mà bác

Nhân việc các bác đang bàn về máy bay vận tải quân sự nên em hỏi luôn việc này. Trước đây, vào khoảng những năm 75-80 thỉnh thoảng em được đi ké máy bay quân sự (C130/ AN24/ AN26) tuyến Hà Nội - TPHCM, thấy máy bay hay ghé Đà Nẵng, lúc đó thấy bảo rằng để tiếp xăng, có khi đỗ lại cả 1-2 tiếng, hồi đó còn bé, nên thấy người ta nói vậy chỉ biết vậy, bây giờ hiểu biết rồi nên thấy rằng có lẽ không phải vậy. Vậy có bác nào biết giải thích dùm em với ạ.

Em xin phép nghi ngờ cái đóng ngoặc C-130 của bác.
Ngoài ra em cũng chỉ phúc đáp được 1 số thứ trong thời ký này, khi bay từ Bắc vào Nam hay ngược lại thì máy bay còn có công việc khác là chở 1 số thứ từ công văn hỏa tốc cho đến hàng hóa gấp gáp nên có thể thời gian "quá cảnh" tại Đà Nẵng cũng là khoảng thời gian này để chờ hàng ra tàu.
Nhưng khoảng thời gian 1 - 2 tiếng nói là để tiếp liệu và kiểm tra kỹ thuật thì kể cũng chẳng sai, nhớ hồi năm 96 em chờ ở Cát Bi 1 em Tu-134 (chứ chưa nói là An-24) đáp xuống trả khách, tiếp liệu, kiểm tra kỹ thuật, ... cũng mất gần 3 tiếng đồng hồ.

Thời đó C-130 chở theo bò gà chó lợn bay ầm ầm.

Chở bò từ miền trung vào bán cho visan sài gòn. Mấy bố toàn lấy cớ để chở lậu bò thôi.

Thời này máy bay dân dụng loại gì pác?
Nếu IL 18 thì đã thừa sức bay SG-HN

này thì An2
http://www.youtube.com/watch?v=h4fr56grYgo

@blusunpower: vâng C130 bác ạ, máy bay chở lính dù, ghế ngồi hàng dọc, em đi đúng 1 lần.
@pozert: lúc đó máy bay dân dụng là IL18, chuyên cơ thì có Yak40. bay thẳng một mạch
Có lẽ máy bay ghé Đà Nẵng để chuyển/ lấy người & hàng hóa là chính, còn tiếp xăng thì có lẽ là phụ, chứ dư sức bacy thẳng chứ nhỉ