KHÔNG QUÂN NHÂN DÂN VIỆT NAM - Phần 8

Mũ của bác phi công bên trái dùng bao nylon quấn các bác ợ

Nguyên cả buổi sáng 22/09/2009, Su-xx bay đầy trời. Em đếm khi hạ cánh được 7 chiếc. Các bác nhà ta làm gì bay tập nhiều vậy? Chắc được bổ sung thêm rồi

Tập bay diễn tạp cho Đại lễ 1000 năm TL-HN và "dạo" lại Khựa trong buổi phô trương thanh thế ở Thiên An Môn vào đầu T10 tới !
Hạnh phúc là đấu tranh !

tổng cộng 8 chiếc
Su 27 và 30 bay hết, 2 chiếc 31 và 32 đang được "sửa" lại
Được Hoangtushin sửa chữa / chuyển vào 21:00 ngày 22/09/2009

Thấy cái mũ to hơn đầu các bác phi công nhà minh mà thấy tội quá. Chắc cái mũ to quá nên phải thít chặt dây mũ, và phải cuộn cái gì đó cho nó đỡ cọ vào cằm

bùn quá, các sĩ quan không quân các nước nhìn trang phuc thấy đầu đủ các đồ bảo hộ như phao nổi, đèn pin......kể cả súng va dao cá nhân, con nhìn các sĩ quan không quân nhà mình thấy sao cứ trần trùi trụi. đào tạo một sĩ quan không quân tốn biết bao nhiêu tiền chả lẽ lại không sắm được những thứ đó. Em nghĩ hèn gì cứ lúc nào rớt máy bay là chúng ta lại mất một phi công (chắc không có dao cắt dù bị quấn) để mở dù phụ. bùn thiệt. em nói thế có đúng không các bác, nhờ các bác cho ý kiến

Yên tâm, đang chụp hình, mang vác làm gì cho nó nặng ra

chụp quả hình để đăng báo thì đeo mấy thứ phụ kiện ấy vào làm cái ji nhở

Các bác cho em hỏi, mũ bay nhà mình xài có được lắp màn hình LCD trên kính mũ không ah? Gọi là cái gì nhỉ, HUD phải không?

Cái mũ phi công cuả Nga SX rất to vì nó có hai lớp, lắp ngoài bảo vệ cho kính chắn nắng khỏ bị trầy. Quai bằng da gặp mồ hôi nên hay bị thối. Bay gia tốc cao mũ siết vào cỗ có khi còn toét ra chảy máu. Trước kia các bác còn phải nhờ vợ may cho cái mũ vải lót ở trong, nay mũ mới có thể tháo áo ra giặt được.