KHÔNG QUÂN NHÂN DÂN VIỆT NAM - Phần 8

Chú này được đóng năm 2004.

Đường băng ở Trường Sa của chúng ta chắc xài được loại nầy các bác nhỉ?

Đường băng ở TS hiện mới dài khoảng 600m. Trong tương lai nếu chúng ta nối dài đươc ra tầm 800 m thì có thể xài C-17 đc. Nhưng chắc sẽ kô có chuyện này đâu. Vì nối đường băng sẽ bị các nước có tranh chấp biển đông phản đối. Mà mua C-17 là khó khả thi vì Mỹ chưa chắc đã bán mà cũng đắt lắm khoảng 300-350 M cơ ah.
Được dunghoiten sửa chữa / chuyển vào 10:51 ngày 10/08/2009

Đường băng ở TS ko hạ cánh được chiếc này đâu.
Tham khảo 2 link này nhé:
http://www.uscost.net/aircraftcharacteristics/acc17.htm
http://www.uscost.net/aircraftcharacteristics/acc130.htm
coi phần maximum takeoff/landing distance
Được ninjavn2007 sửa chữa / chuyển vào 10:58 ngày 10/08/2009

TS mà có biến thì nhờ ai lập cầu hàng không các bác nhỉ, nhà mình chỉ có mấy em AN26 làm sao gánh vác được, mà có ra e rằng cũng ko có đủ đội bay bảo vệ. Lúc đó chắc nhờ / thuê mấy cái như C130 hay C17 của anh Mỹ có khi lạ ổn các bác nhẩy.

Nếu có tai biến gì thì Bồ Nông Ba Lan cũng vẫn có thể làm không vận ra đó mà... trước mắt là thế còn lâu dài thì chưa rõ!

Bác ngây thơ quá, mình nói dài nhưng chẳng nói cho ai, cứ âm thầm làm thì có phản đối cũng chẳng làm gì được

Hề hề, hình này trông em nó tròn tròn múp míp dễ thương nhẩy ?

Nhiều bác mơ C17 nhỉ, em nghĩ nếu suy nghĩ về món vận tải quân sự thì nên nghĩ đến IL76 có lẽ khả thi hơn nhiều, tại sao các bác biết rồi đấy.
Con C17 này có hệ thống hỗ trợ cất cánh ngắn khong các bác, em thấy IL 76/78 và A50 có mà, ở chỗ hai "cái bầu" hai bên thân ấy

Mơ C-17 làm gì, mơ con này cho nó sướng, Boeing Quad Tilt Rotor , bốn động cơ, to như C-130,bay nhanh như gió và cuối cùng là cất hạ cánh thẳng đứng :