KÝ HIỆU MÁY BAY QS HOA KỲ

Dốt thích nói chữ.

Hây dà, pác phán cái kiểu này thì chít nhà em dồi.
OV 10 là chữ viết tắt của Observation Voyager (em tạm dịch ra tiếng Việt là "gã lữ hành quan sát trên không").
Trong ngành chế tạo máy bay Mỹ, các ký hiệu A,F,H,C... chỉ mang tính tương đối, vì có nhiều loại không theo quy luật này pác à.
Chiếc S92, S75, S76 chẳng hạn, là trực thăng nhưng thay vì mang ký hiệu H92, H75,H76 thì nó mang tên hãng chế tạo ra nó là Sikorsky.
Em piếu pác mấy con OV10 và mấy con Sikorsky. Em cũng tính bót cái hình em đang đứng trước cổng Lockheed Martin nhưng sợ pác mod nói em khoe mẽ thì chít.
[/quote]
Cứ tưởng mọi người ở đây là trẻ con không bằng, chú này nổ quá.

Hehe, pác nói em "dốt thích nói chữ".
Em thách pác, chính thức thách pác chứng minh được em dốt ở chỗ nào, và thích nói chữ ở chỗ nào đấy.
Đợi hồi âm của pác.

OV dịch ra tiếng việt gọi la? máy bay trinh sát, thám sát.... chứ cái câu dịch trên đúng la? "dốt co?n thích nói chưf"

Pác Chaianlu dịch chữ OV 10 thế có gì sai? Cảm ơn vì các thông tin của bạn đã cung cấp cho mọi người cho dù bạn đang làm việc tại đâu
Được sutudo7 sửa chữa / chuyển vào 00:14 ngày 13/12/2006

OV dìch ra tiẮng viẶt gòi là? mày bay trinh sàt, thàm sàt.... chứ cài cĂu dìch trĂn 'ùng là? "dẮt cò?n thìch nòi chưf"
Hehe, pĂc viết cĂu nĂy ra thĂ pĂ con ai cũng pết ai d't mĂ thĂch nĂi chữ d"i.
PĂc cứ nhẩn nha nghe em kf. z Mỹ, cĂc hĂng chế tạo mĂy bay thường chọn mTt bi?t danh 'f 'ặt cho sản phẩm của mĂnh, thĂ dụ C 130 cĂ tĂn lĂ "Thần Hercules" (nếu pĂc cĂ 'ọc thần thoại Hy Lạp thĂ pĂc piết Hercules lĂ ai). Tương tự như vậy, "Con ma", Thần sấm sĂt", "Kỵ sĩ nhĂ trời", "Kẻ sfn trTm", "GĂ lữ hĂnh quan sĂt trĂn khĂng"... chĂnh lĂ những bi?t danh 'f ch? những loại mĂy bay như OV 10, F 100, F 104, AD 6...
Nếu nĂi như pĂc, thĂ vi?c gĂ phải phĂn bi?t chủng loại. L 19, L 20, OV 10, SR 71..., mĂ cứ gọi lĂ mĂy bay trinh sĂt, thĂm sĂt lĂ xong tất, vĂ tĂn lửa 'ẩy Long March, Saturn..., chẳng vi?c gĂ phải gọi lĂ Trường Chinh, Sao Th., mĂ cứ gọi lĂ... tĂn lửa, lĂ xong tất!

thĂ bĂc cứ post cĂi ảnh nĂo chụp trong xưYng của Lockheed r"i 'ưa lĂn 'Ăy, khỏi phải thanh minh

Này các bác ơi, diễn đàn là nơi trao đổi kinh nghiệm, kiến thức của nhau chứ không phải là nơi thể hiện cái "Tôi" ích kỷ của mình. Tôi không biết bác ChaiAnLu có làm việc đúng như bác nói không? nhưng rõ ràng những thông tin bác ấy cung cấp cho chúng ta có ít quá rồi còn gì? Thế nhưng không hiểu sao các bác lại không tiếp thu mà lại còn bôi bác người ta. OV các bác dịch là máy bay trinh sát --> đúng, bác ChaianLu dịch là "gã lữ hành quan sát trên không" các bác cho là sai, tôi không hiểu nổi. Mấy bác thử tra từ điển xem. Mấy bác dịch sát nghĩa, còn bác ChaiAnLu dịch theo cụm từ --> không sát nghĩa nhưng vẫn đúng. Các bác nên xem lại mình thì đúng hơn, nhớ là diễn đàn là nơi trao đổi thông tin, kinh nghiệm chứ không phải là nơi thể hiện cái ích kỷ của mình.

Một loại máy bay được SX ở Mỹ thường tên cua nó có thể thay đổi như sau:
- Tên khi còn là dự án.
- Tên khi thử nghiệm.
- Tên khi đưa vào sử dụng (trong quân đội, dân sự... hay xuất khẩu)
- Tên thương mại.
...
Ở đây chúng ta đang bàn tới tên máy bay theo kí hiệu quân sự của quân đội Mỹ.
Nếu trước chiến tranh Triều Tiên việc đặt tên máy bay quân sự (MBQS) của Mỹ còn thiếu nhất quán thì nay việc đặt tên cho MBQS của Mỹ nhìn chung là rất có hệ thống và nguyên tắc.
Tên một MBQS của Mỹ thường được cấu thành từ 4 tới 5 yếu tố, xem bảng minh hoạ với một số ví dụ sau:

1. Yếu tố thứ nhất thường có từ 1 tới 2 chữ cái viết tắt theo tiếng Anh, cho biết chủng loại máy bay (một cách tương đối), hay cơ sở của việc nâng cấp phát triển như:
- Tấn công là A (A-4, A-6, A-10, A-37...). AC là máy bay tấn công phát triển từ máy bay vận tải (AC-130, AC-119, AC-47...).
- Tiêm kích là F(F-4, F-8, F-111...).
Nhưng máy bay hiện đại thường đa nhiệm nên khái niệm này không được rõ ràng lắm. Ví dụ như F/A-18.
- Vận tải là C (C-119, C-123, C-5, C-17...).
- Ném bom là B (B-1, B-52...).
- Tiếp dầu là K (K-97). KA là phát triển từ máy bay tấn công (KA-6...) và tương tự với KC.
...
Vậy không thể có vụ "ngã lữ hành..." tào lao gì đó gắn cho chiếc OV-10 Bronco được.
2. Yếu tố thứ hai là kiểu, có từ 1 tới 3 chữ số (thường không theo thứ tự và không liên tục).
3. Yếu tố thứ ba là phiên bản, thường có 1chữ cái. Ví dụ cũng là F-4 nhưng có rất nhiều phiên bản như F-4A, F-4B,...,F-4J.
4. Yếu tố thứ tư là tên thông thường. Ví dụ như Phantom (con ma) là của F-4, Bronco (ngựa chứng) OV-10, Tomcat (mèo hoang - mèo đực) F-14... Và có một số loại chẳng có tên thông thường như U-2 chỉ được kèm theo chữ Spyplane nên làm gì có vụ ?oRồng mệnh phụ? (Dragon Lady).
5. Yếu tố thứ 5 (có thể có hoặc không) là tên "thân mật" (tạm dùng từ thân mật) cho từng cá thể hay vài chiếc trong một biên đội do phi công hay phi đội tự đặt. Nhiều khi cũng là tên của mật khẩu được dùng nhiều mà thành... Tên "thân mật" thường không phổ biến và rất ít người biết, nó chỉ tồn tại trong nhóm nhỏ và thường thì nó chỉ nổi tiếng khi chiếc máy bay đó nổi tiếng. Ví dụ chiếc B-29 có tên "thân mật" là Enola gay.
@
- Yêu cầu thành viên C... bớt khoác lác, khoe khoang, phát ngôn lung tung cho mọi người nhờ.
- Mọi người ở đây có thể đề nghị các Mod xoá bài của C... vì vi phạm nội quy của box là đưa thông tin không đúng sự thật.
- Yêu cầu các thành viên S..., K... (nếu không phải là tên khác của C...) không Spam theo cách a dua kiểu theo voi hít bã mía... Thối như C... mà vẫn có chú vục đầu vào khen thơm. Bó tay.
Sao gần đây có nhiều tay tổ vô đây nổ bừa bãi thế không biết, phán cứ như sấm?
Hôm trước có chú bôi nhọ QĐNDVN bằng cách chú ấy tự nhận là đã "Đi bộ đội, là phi công Mig 21" (trích nguyên văn) vậy mà đếch phân biệt được chiếc C-130 với chiếc C-123.
Xin vái cả mũ.
Được freesky sửa chữa / chuyển vào 00:58 ngày 14/12/2006

Hehe bĂc nĂy cứ thĂch nĂi 'ầy 'ủ tĂn cho nĂ chuẩn, nĂn bĂc phải thĂm chữ "Thần" trư>c Hercules. C130 cĂ chữ thần Y ch- nĂo vậy. V>i lại em 'ọc thần thoại HL từ cĂch 'Ăy 30 nfm, nĂn cĂ thf nh> ko chuẩn, nhưng Hercules ch? thĂnh thần sau khi chết vĂ 'ược bon chen lĂn Olympia (ko phải 'i thi như cĂc em học sinh nhĂ mĂnh). Hay lĂ cĂi "Thần Hercules" của bĂc lĂ C130 sau khi b< bắn rụng?