Ký sự Vòng quanh Việt nam

Còn đây là vài hình ảnh con đường Mù Căng Chải, cầu treo và sông Nậm Kim

Còn đây là những hình ảnh trên Quốc lộ 15, đoạn Mai Châu - Quan Hoá (Ven sông Mã)
Đồng lúa Mai Châu

Thử sức phát nhé ..

Em bé Mai Châu

Trên sông ....

Sông Mã


Bản nhỏ ven sông...

Lại sông Mã ở một khúc quanh

Quốc lộ 15 ...

Nhà ven sông cô quạnh

Lúa ở Quan Hoá

Tôi đã phải "bất đắc dĩ" tạm ngừng chuyến đi ở cung thứ 9 (Hoà Bình - Lam Sơn Thanh Hoá) để quay lại Hà Nội giải quyết việc riêng.
Trở lại con phố thân thương, với cái văn phòng và công việc kiếm tiền. Quẩn quanh với công việc, gần như 24/24 hít thở không khí lọc qua máy lạnh, nhìn màn hình vi tính và điện thoại "bô lô ba la" cả ngày. Thỉnh thoảng a dua theo chúng bạn chạy 1 cung lấy khí thế.....Suốt quãng thời gian này, trong tôi lúc nào cũng khắc khoải và hừng hực niềm mong chờ được rảnh rang để hoàn thành nốt chuyến đi ....
Và rồi đến chập tối ngày 14/08. Một cú điện thoại gọi lúc 19h đã khiến tôi không chần chừ được nữa, xắp xếp quần áo và "đồ nghề", với chiếc xe 2.3, tôi lên đường.
Rời Hà Nội lúc 23h30'', một mình trên con đường xa ngái...

Từ điểm xuất phát tại Hà Nội, đồng hồ Contermet trên chiếc xe của tôi chỉ con số 19.985 km. Tôi dự trù toàn bộ cung đường còn lại sẽ "gói gọn" trong vòng 20 ngày trong tổng quỹ thời gian đi là 30 ngày (10 ngày dành cho công việc) ... Thế nhưng dự kiến của tôi chỉ gần đúng. Nếu tính thời gian đi là 16 ngày.......
- Cung thứ 10: Hà Nội - Đà Nẵng (QL1)
(Lộ trình: Hà Nội - Ninh Bình - Thanh Hoá - Vinh - Huế - Đà Nẵng)
- Cung thứ 11: Đà Nẵng - Nha Trang
(Lộ trình: Đà Nẵng - QL 1A - Bình Định - Tuy Hoà - Nha Trang)
- Cung thứ 12: Nha Trang - Sông Sê San (Sa Thầy - Gia Lai) - Buôn Ma Thuột
(Lộ trình: Nha Trang - Mũi Điện Đại Lãnh - Đường quốc phòng ven biển - Tuy Hoà - QL 25 lên AJUNPA - Chư Sê - Rẽ QL 14 - Pleiku - Tỉnh Lộ 664 - Cầu Sê San 4 - Đồn Biên phòng 713 Gia Lai - QL 14C - Pleiku - QL 14 - Chư Sê - EaH''''leo - Buôn Ma Thuột)
- Cung thứ 13: Buôn Ma Thuột - Nha Trang
(Lộ trình: Buôn Ma Thuột - QL 27- Hồ Lak - Eaktur Krongana - KrongPac - QL 26 - Eakar - Mad''''rak - Ninh Hoà -QL1 - Nha Trang)
- Cung thứ 14: Nha Trang - Sài Gòn - Bến Lức Long An (QL1)
- Cung thứ 15: Bến Lức - Sài Gòn - Nha Trang (QL1)
- Cung thứ 16: Nha Trang - Hà Tiên
(Lộ trình: Nha Trang - QL 1 - Ngã ba Hàm Tân - QL 55 - La Gi - Suối Bình Châu - Bà Rịa - QL 51 - Ngã ba Vũng Tàu - Xa Lộ Đại Hàn - Bình Chánh - QL 1A - Ngã ba Trung Luơng - Cầu Mỹ Thuận - TX Vĩnh Long - Bắc Cần Thơ - QL 91B - Thốt Nốt - Ngã ba Lộ Tẻ - QL 80 - Rạch Giá - QL80 - Hà Tiên)
- Cung thứ 17: Hà Tiên - Cà Mau - Năm Căn - Mũi Cà Mau
(Lộ trình: Hà Tiên - Cửa Khẩu Xà Xía - Hòn Phụ Tử - Rạch Giá - Phà Tắc Cậu Xẻo Rô - QL 63 - Thứ 3 - Ngã 3 Bẩy Sáng U Minh Thượng - Trại Kinh 7 - Vĩnh Thuận - Trí Phải Thới Bình - Cà Mau - QL 1A - Phà Đầm Cùng - Năm Căn - Nhưng Miên - Ông Trang - Rạch Tàu - Mũi Cà Mau)
- Cung thứ 18: Mũi Cà Mau - Tp Cà Mau - Sài Gòn
(Lộ trình: Mũi Cà Mau - Tp Cà Mau - Gia Rai - Hộ Phòng - Bạc Liêu - Sóc Trăng - Phụng Hiệp - Cần Thơ - Tiền Giang - Tân An - Sài Gòn)
- Cung thứ 19: Sài Gòn - Đak Nông (Gia Nghĩa)
(Lộ trình: Sài Gòn - QL 13 - Thủ Dầu Một - Chơn Thành - Bình Long - Chơn Thành - QL 14 - TX Đồng Xoài - Bù Đăng - Đakr''''lap - Gia Nghĩa)
- Cung thứ 20: Gia Nghĩa - Đak Bukso - QL 14C - Buôn Ma Thuột
(Lộ trình : Gia Nghĩa - QL 14 - Đakr''''lap - Đak Bukso - Đồn Biên phòng Tuy Đức - QL 14C - Quảng Đức - Đak Bukso - Đaksong - QL 14 - Đakmin - Eabo - Cư Jut - Buôn Ma Thuột)
- Cung thứ 21: Buôn Ma Thuột - Đak Tô Tân Cảnh
(Lộ trình: Buôn Ma Thuột - Eah''''leo - Pleiku - Kon Tum - Đak Tô)
- Cung thứ 22: Đăk Tô - Lao Bảo
(Lộ trình: Đăk Tô - Plei Kần - Cửa khẩu Pờ Y - Đường 14C cũ - Plei Kần - Đường Hồ Chí Minh - Đăk Glei - Đèo Lò Xo - Khâm Đức - Thạch Mỹ (Giằng) - P''''rao (Hiên) - A Tép - A Roàng 1 và A Roàng 2 - A Lưới - Đăkrong - Khe Sanh - Lao Bảo)
- Cung thứ 23: Lao Bảo - Ngọc Lặc Thanh Hoá
(Lộ trình: Lao Bảo - QL 9 - Khe Sanh - Đăkrong - Khe Sanh - Đường Tây Trường Sơn - Hướng Phú - Đèo Sa Mù - Hướng Việt - Tăng Ký - Làng Ho - Biên Phòng Làng Ho - Ngã ba đường 10 - Đèo Khu Đăng - Khe Cạc Trường Sơn - Ngã ba đường 16 - Đèo U Bò - Đỉnh đèo U Bò - Ngã 4 đường 20 QT - Khe Gát - Đèo Đá Đẽo - Khe Ve - Ngã ba đường lên Cha Lo - Tân Ấp - Hương Khê - Tân Kỳ - TT Lam Sơn Thanh Hoá - Ngã ba TT Ngọc Lặc lúc 24h đêm 12/09/2006)
...........................................................................
Đến đây tôi đã hoàn thành một vòng tròn Việt Nam - Cung đường cuối cùng bắt đầu từ sáng sớm ngày 13/09 với một loạt hình ảnh bình minh trên địa phận Cúc Phương......
- Cung thứ 24: Ngã ba Ngọc Lặc - Hoà Lạc - Hà Nội
(Lộ trình: Ngã 3 Ngọc Lặc - Cẩm Thuỷ - Hàng Trạm Phố Sấu - Ven rừng Cúc Phương - TT Thanh Hà rẽ QL 21A - TT Chợ Bến gặp lại đường HCM - Xuân Mai - Hoà Lạc - Hà Nội.
Tới Hoà Lạc lúc 9h30'''' ngày 13/09/2006.

19h30" ngày 14/08/2006.
Đang ngồi uống trà tại Office cùng người bạn ! Tiếng chuông điện thoại "rít" lên, chỉ 5'' phút sau đó tôi hoàn toàn "bất động" vì cái tin không lành chút nào....
Bàn đi tính lại.....tôi quyết định một mình lái xe đi Nha Trang gấp rút ngay trong đêm để giải quyết công việc ! Dự kiến nếu giải quyết việc xong sớm, tôi có thể còn thời gian để đi tiếp những cung đường Vòng quanh Việt Nam còn dang dở.....Cũng là nhất cử lưỡng tiện, chứ đã là dân kinh doanh mà cứ ngồi tính toán thời điểm chín muồi để dành thời gian cho chuyến đi thì ... không bao giờ đi được !
Người bạn thân luôn có mặt bên cạnh tôi những lúc tôi gặp khó khăn đã rất lo lắng và ái ngại khi thấy tôi chạy xe hàng ngàn km một mình ngay trong đêm... Còn tôi, chả kịp nghĩ ngợi lo lắng gì, cứ vội vàng chuẩn bị đồ dùng cá nhân, vội vàng lo kinh phí và vội vàng lên đường.....
Phố Hà Nội khuya, vắng và âm thầm đến lạ... 23h30'' những hàng cây thâm thấp ven Hồ Linh Đàm lùi dần, lùi dần để nhường chỗ cho con đường cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ thênh thang đằng trước mặt. Tôi mở cửa kính, gió thu sớm se se lạnh, hơi nước ẩm ướt phả vào mặt. Tỉnh táo lạ thường! Đèn pha xe sáng quắc xuyên màn đêm. Chợt phì cười khi tự thống kê những lần xuất phát đi đâu xa, hình như chưa bao giờ là ban ngày thì phải.........
Người bạn đồng hành đi cùng tôi chuyến này không phải là chiếc xe escape trước. Một chú "ngựa ô" 2.3 màu đen với Contermet chỉ 19,985 km đã đi tại ngã ba Pháp Vân... (đến khi trở về tại Hoà Lạc đồng hồ chỉ 27,752 km)
Qua Cầu Giẽ, đường bắt đầu lấp loáng ánh đèn pha xe ngược chiều rất khó chịu. Tôi chạy với vận tốc có lúc lên tới 120 km/h... Ninh Bình rồi Thanh Hoá qua nhanh. Trời bỗng lác đác những giọt mưa và khi đến Tĩnh Gia thì mưa ào ạt, ào ạt... 2 chiếc cần gạt nước chạy hết công suất nhưng không xuể....Đường trơn, tầm nhìn rất hạn chế vì mưa quá nặng hạt. Đường lúc này vắng, lại có vài chiếc đèn vàng của xe ngược chiều khiến tôi có thể căn đường chạy nhanh....
Đến giờ tôi vẫn còn nhớ rằng cơn mưa đã theo tôi suốt từ 2h sáng đến tận 5h20'' , từ Tính Gia Thanh Hoá đến chân hầm đèo Ngang ....
Chạy xe một mình, vượt quãng đường 500 km trong đêm mưa, với cảm giác cô đơn, chìm trong tiếng nhạc Trịnh với giọng hát Khánh Ly thật đáng nhớ........
Mưa như này đây....

Hầm đèo Ngang ...

Tôi đến Cầu Bến Hải khi bình minh bắt đầu rạng rỡ...

Nắng vàng ruộm...

Ngôi nhà họp của phái đoàn 4 bên thời giới tuyến 17

Cổng chào phía Bắc (VNDCCH)

Bốt gác và Còi báo động phía Nam (VN CH) Đang phục chế

Nhà họp giao ban của 2 bên Nam Bắc (bây giờ trở thành nhà trẻ và căng tin)

Cầu Bến Hải trước đây (Phục chế)

Tiếp đi bác ơi. Lại nâng ly lần nữa ......... em tiếp sức cho bác ạ.

CẦU HIỀN LƯONG MỚI

DỐC MIẾU - CỒN TIÊN

SÔNG HƯƠNG MÙA LŨ...


MỘT CHIẾC THUYỀN CON BÉ TẺO TEO...

2 CHIẾC THUYỀN CON BÉ TẺO TEO.......

ĐƯỜNG QUỐC LỘ 1A (TRÁNH HUẾ)

Cửa phía Bắc Hầm Hải Vân

Trời lại bắt đầu đổ mưa....

Cửa hầm mờ mịt trong mưa....

Trong hầm HẢI VÂN ...

Chạy xe một mình, suốt đêm từ Hà Nội vào đến Hầm đèo Ngang, tới đó là lúc tôi buồn ngủ rũ mắt ! Cứ chạy được 10" lại lấy khăn mặt ướt lau mặt, uống ngụm nước cho tỉnh ! Đến khi qua Dốc Miếu cơn buồn ngủ tự nhiên tan biến đâu mất ! Dừng xe, xuống hít thở không khí buổi sớm cho tỉnh táo. Sau đó tôi chạy xe với tốc độ khá cao để tranh thủ tới Lăng Cô ăn sáng.....
Con đường quốc lộ 1 tuyến tránh Tp Huế làm khá đẹp và rộng. . Qua đèo Rọ Tượng thấy mây đen lại mờ mịt, trời có vẻ sắp mưa.. Lăng Cô kia rồi! Lúc đó đã gần 9h sáng... Cơn mưa ào xuống mờ mịt cả vùng núi non, đầm phá mới nãy còn là non xanh nước biếc .....
Hầm Hải Vân là một công trình khá đồ sộ, kỳ vĩ. Con đường nhựa từ ngã ba Lăng Cô dẫn lên cửa hầm dốc khoảng 8 độ, lượn cong cong vắt qua cửa biển. Đứng từ ngã ba nhìn lên, cây cầu dẫn thật là đẹp, khá hùng vĩ, nếu tiết trời trong xanh đứng trên sườn núi cao nhìn xuống sẽ có cảm giác nó như một dải lụa vắt qua cái eo thắt đáy lưng ong của một người phụ nữ ....
Nối đuôi nhau, đoàn xe chầm chậm chạy qua hầm. Trong hầm Hải Vân, tôi không dám mở cửa vì độ ồn, bụi cùng với mùi khói xe nồng nặc khó thở. Vừa lái vừa chụp bừa được một cái ảnh.
Vượt hầm Hải Vân ra tới cửa phía Nam, tôi ngỡ ngàng khi thấy phố xá Đà Nẵng tít dưới xa kia đang hươm hươm màu nắng vàng, mây trắng xốp bao quanh đảo Sơn Trà.. Trời đẹp thật đấy !
Ra khỏi cửa hầm, trời trong và nắng ...


Cửa hầm Phía Nam ...


Thành phố Đà Nẵng nhìn từ cửa hầm phía Nam, Ngũ hành Sơn nổi bật lên trên nền trời ...



Mây trắng phủ đỉnh núi Sơn Trà (trông như Fuji của VN )

Tôi đến Đà Nẵng lúc gần 10h ngày 15/08! Ăn sáng, uống vội ly cafe đen rồi hối hả lên đường. Từ Hà Nội đi Nha Trang ý định của tôi sẽ không thăm thú và dừng chân ở địa điểm cụ thể nào bởi cung này tôi đi khá nhiều. Đến Nha Trang giải quyết công việc xong, tôi sẽ lên Sê San ?" Kon Tum và một phần Cao Nguyên M?TDrak trước khi hành trình Sài Gòn và Miền Tây.
Qua Tam Kỳ lúc 11h30?T, thần kinh và đôi mắt không thể chống lại nổi cơn buồn ngủ khi đã thức trắng đêm vượt qua lộ trình hơn 800 km, tôi ngả ghế xe và chìm ngay trong giấc ngủ mê mệt.... Ngoài trời, mưa lớn và gió ầm ào...
Tỉnh dậy khi mưa đã tạnh, trời đã tỗi sẫm, tầm nhìn liên tục bị quáng bởi con đường loang loáng vệt đèn pha xe ô tô ngược chiều. Quảng Ngãi, Sa Huỳnh rồi Tam Quan lùi dần ở phía sau, tôi dự định tới Quy Nhơn sẽ nghỉ lại. Thế nhưng khi gặp một người bạn, hàn huyên một lúc, tôi thay đổi ý định, tôi muốn chạy một mạch suốt đêm để sáng hôm sau vào tới Nha Trang.
Phải nói chi tiết rằng, đường từ HN vào Đà Nẵng rất tốt, êm ả., nhưng từ Đà Nẵng trở vào có một vài đoạn đang được sửa chữa, ngắt quãng khó đi. Tốc độ xe không thể nhanh được. Đoạn đường tránh TT Sông Cầu còn bị sụt lở, mất hẳn nền, phải mở đường tránh tạm thời... Lúc qua chỗ này, tầm nhìn khuất, tốc độ xe đang ở mức xấp xỉ 100km/h, khi phát hiện ra điểm sụt lở thì đã quá gần, nếu chiếc xe tôi đi không có phanh ABS, chắc chắn tôi đâm luôn xuống hố... Hú vía!
Khoảng 4h sáng, qua đèo Cả, đèo Cổ Mã, đường thênh thênh chân núi, lại khá thẳng, tôi làm ?ophát? ngủ gật, thiếu chút nữa lao xe vào đuôi một ?oông? DEAWOO 4 chân đang đỗ ven đường... Nguy hiểm quá ! Nguy hiểm quá! Thôi, tốt nhất là dừng lại ngủ....Vì vậy mà đến 9h sáng hôm sau tôi mới ?olọ mọ? vào tới Nha Trang.......
Hôm đó là ngày 16/08/2006