Làm thế nào giảm thanh cho động cơ?

Làm thế nào giảm thanh cho động cơ?

Các máy bay cách đây vài thập niên có động cơ cực kỳ đinh tai nhức óc (kể cả phản lực và cánh quạt). Thế mà bây giờ xem máy bay lên xuống nhẹ như không. Tôi cố tình vào rất gần nơi hạ cánh. Khi máy bay lướt qua đầu rồi hạ cánh xuống đường băng, cũng chỉ có tiếng xè xè chút thôi. Các bác giải thích giúp nguyên lý giảm thanh nhé. Tò mò quá đi mất.

Bởi vì máy bay bây giờ dùng động cơ êm hơn. Turbo fan thì phải, tốc độ khí thải chậm hơn, nên kô gây ồn như động cơ phản lực.
Và điều quan trọng nhất là lúc hạ cánh là lúc động cơ hoạt động ở mức yếu nhất, tất nhiên nó phải yên lặng rồi.

Con người phải mất vài chục năm cộng với hàng tỉ USD để nghiên cứu, vậy mà có người chỉ muốn biết ngay chỉ qua một câu trả lời thì hay nhỉ?
Ngắn gọn nhé: Người ta tìm hiểu nguyên nhân phát sinh tiếng động (tiềng ồn) và giảm thiểu các nguyên nhân đó.
Một vài phương pháp:
- Thay đổi hình dáng buồng đốt.
- Thay đổi số lượng, hình dáng, kích thước tubin.
- Thay đổi nhiệt độ và tốc độ làm việc của động cơ.
- Thay đổi hình dáng hình học của máy bay.
...
Và có thể là tai con người ngày nay không thính bằng mấy chục năm trước.
Được ov10 sửa chữa / chuyển vào 01:51 ngày 20/01/2007

Đương nhiên rồi bác, đâu cứ phải chi cả tỷ USD và thời gian lâu dài là không có quyền trả lời đơn giản đâu. Em nhớ có bài trên này một bác từng cho biết Nga từng chi hàng nghìn tỷ Rúp, hàng ngàn nhà khoa học và hàng chục năm làm việc để ra kết luận "Không làm được" đó sao!
Cái giỏi là làm sao mà có thể trả lời chỉ bằng 1 vài câu ấy chứ, tuy nhiên xin cám ơn bác nhé câu trả lời của bác vừa đơn giản vừa dễ hiểu đó. Không biết đã tương đương vài tỷ USD chưa?

Không đúng , lúc máy bay pha?n lực dân dụng tiếp đất la? lúc động cơ hoạt động mạnh , bật reverse đê? gia?m tốc

Sau khi tiếp đất chứ.

Một vài phương pháp:
- Thay đổi hình dáng buồng đốt.
- Thay đổi số lượng, hình dáng, kích thước tubin.
- Thay đổi nhiệt độ và tốc độ làm việc của động cơ.
- Thay đổi hình dáng hình học của máy bay.
.....................................................
Tôi cũng cho rằng họ phải thay đổi ở những điểm trên. Nhưng chỉ muốn biết cái nào mang tính quyết định, quan trọng thôi.

Câu hỏi đầu đã khó, đến câu hỏi sau còn khó hơn.
Theo tôi biết trong các phương pháp giảm âm có một cách được ưu tiên là người ta dựa vào tính chất của âm thanh là giao động để tạo ra các giao động có thể triệt tiêu nhau hoặc biến nó thành siêu âm hay hạ âm ngoài ngưỡng nghe của tai người.
Được ov10 sửa chữa / chuyển vào 23:06 ngày 20/01/2007