Lang thang Chế Tạo, mò mẫm Pú Váo, láo nháo Mường La - Cung đường của Ngựa

@saharaa:
Cậu không vui cũng không nên vào topic này mạt xát và có từ khiêu khích người khác. Nếu topic có vi phạm thì sẽ có các Mod xoá bài hoặc xử lí. Một lần nữa yêu cầu cậu tôn trọng các thành viên.
@ Cuong1102, chauphuc: 2 người không nên sa đà vào cãi cọ. Vô hình chung sẽ trở thành sì pam và làm cho người gây khich khích đạt được ý đồ, tự nhiên làm các bạn mất hứng và topic thành sì pam nhiều bài.
Việc ta ta làm thôi. Cung khó hay không đi thì biết ngay. Chứ ngồi nhà mà "Thùng rỗng kêu to" thì ai chẳng làm được.
PS: Các bài rác của các bạn tớ làm sạch. Các bạn tập trung vào DL nhé!

Bạn Điêu làm mod có khác, điềm đạm nhỉ, box buồn hơn khi bạn làm mod đó nhá. Chém bỏ mẹ nó đi chứ, song kiếm hợp bích mà chém, box buồn như chó cắn ấy, chắc là bạn nào đó lấy nick ảo đùa vui mà, có dám dùng nick thật đâu hử.
Làm tí đi Điêu gian, lâu quá ko gặp roài.

bình tõm đi bác ôi

Đồng ý, tập trung chuyên môn thôi. Xin lỗi vì đã xì pam. Đang đi trên đường gặp 1 đồng chí chạy Mù Căng Chải, chẳng biết ai, chỉ chúc chân cứng đá mềm. lại ngứa chân rôìi.

Tình cờ hôm nay đọc được bài này ngứa tay pót lên đây chơi
Chế Tạo - Mường La: Cung đường thử thách
03/10/2009 14:26

Vượt thác trèo đèo cũng có thú vị riêng - Ảnh: Lam Linh
(TNTT&GT)
Khi chinh phục đoạn đường Chế Tạo-Mường La, những "chiến mã" cứ ì ạch leo dốc, mặc dù được cài số 1. Và các tay lái "thép" luôn trong tâm thế chủ động phóng nhanh xuống, rồi lôi xe lại khi bị tụt dốc... Giới du lịch bụi gọi đó là cung đường thử thách
Đoạn đường Chế Tạo-Mường La dốc ngược hơn cả Tà Sì Láng hay Phình Hồ, dài và khó khăn hơn cả Háng Tề Chơ, lội suối ngang ngửa A Pa Chải. Ba ngọn núi và vô số những khúc quanh với cảnh quan hoang sơ và hùng vĩ, tám người bốn xe chúng tôi chinh phục trong 30 tiếng.
Con đường dài 70km nối từ Mù Cang Chải, Yên Bái đến Mường La của Sơn La với vỏn vẹn chiều rộng đường khoảng 1m. Đường này, có đoạn chỉ rộng khoảng vài tấc. Do vậy, người cầm lái ngoài đôi tay vững chắc còn cần đến một tinh thần thép...
Gian nan đến bản Chế Tạo
Từ Mù Cang Chải, chúng tôi đã có một quyết định táo bạo khi rẽ xe về hướng Chế Tạo. Đây là bản xa xôi nhất của mảnh đất Yên Bái, ngay cả cánh xe ôm tại đây cũng lắc đầu ngán ngẩm.
Và đoạn đường đầu tiên của chặng gian nan đã bắt đầu, khi đoàn chỉ mới đi hơn chục mét.Con đường trơn trượt với những mảng đất sét khúc khuỷu đã khiến những cô gái ngồi sau phải nhảy xuống đẩy xe. Những cây táo mèo, quả tình yêu của người Mông đang mùa sai quả trong rừng. Con đường là cả một cuộc thử thách. Nó không chỉ rất dốc mà còn có nhiều đá hộc trơn trượt, với một bên là vách núi và bên kia là vực thẳm sâu. Chỉ 35km, nhưng nó đã ngốn hơn 3 tiếng đồng hồ của chúng tôi.

Bản Chế Tạo với hơn chục nóc nhà nằm vắt vẻo bên sườn núi. Ngôi trường học đóng cửa im lìm và bưu điện bản cũng đã hết giờ. Khói lam chiều vương trên những mái nhà gỗ pơ-mu đã thẫm màu thời gian. Trong bản chỉ có duy nhất quầy tạp hóa nhỏ bán dăm thứ muối i-ốt, mì tôm, hạt lạc.
Xuyên rừng đến bản Phú Váo
Con đường giờ đây chỉ bé xíu xiu nằm sát bên núi với cánh rừng nguyên sinh bạt ngàn mà chúng tôi đang xuyên sâu hơn.
Mặt trời đã bắt đầu khuất bóng. Cảnh rừng nhanh chóng chìm trong màn đêm và sương lạnh ùa ra bủa vây. Đoàn cứ chạy mãi theo con đường độc đạo. Khi chúng tôi nhìn thấy ánh đèn dầu xa xa, lại phải vượt qua vài con dốc dài hun hút nữa mới thấy được mái nhà gần nhất.
Chông chênh "đường ngựa"
Chặng đường tiếp theo được cảnh báo là khó khăn hơn nữa, vì con đường vừa bị sạt. Những con dốc nối nhau đến mức nhóm con gái hoàn toàn leo bộ và những chiếc xe ì ạch leo một người một ngựa với số 1 cài thường trực.

Con đường từ lúc là đường xe máy đã chuyển thành đường đi của ngựa vì đã không còn dấu vết bánh xe nào. Hai chục cây số dài không một bóng người, tài xế gồng tay để giữ tay lái cho chắc, không để những tảng đá lổm nhổm trên đường làm trượt bánh dài xuống những vực thẳm phía trước. Các tay lái luôn sẵn sàng trong tư thế nhảy ra khỏi xe, để giữ xe khỏi theo quán tính lao dốc và để đẩy xe lên những con dốc cao. Thi thoảng trên con đường lại bắt gặp những chiếc cổng tre đơn sơ chặn đường, ngăn không cho trâu bò qua lại.
Những điểm sạt đầu tiên cũng cản trở và gây thêm khó khăn cho cả nhóm. Bốn xế với từng chiếc xe máy được khiêng qua những điểm sạt lở mà một bên là vách núi, bên kia là vực thẳm.
Lội suối trơn trượt
Bản Kể Kả, một bản người Thái, mà chúng tôi đến được vào 14g chiều, nằm phía bên kia con suối sâu. Cánh con gái qua suối ướt nửa người, khiêng theo toàn bộ đống ba-lô và đồ đạc lỉnh kỉnh. Họ vừa đi vừa bám nhau, vì dòng nước chảy siết và rêu bám đá trơn trượt dưới chân. Đám con trai được mấy cậu bé dân bản giúp đỡ dắt từng chiếc xe lội suối, sau khi đã bịt ống bô xe và tháo bu-gi.
Những đôi mắt lạ lẫm dò xét khi nhìn thấy chúng tôi với đám xe cộ. Có thể, đây là lần đầu tiên dân bản đón khách qua mảnh đất này chơi.
Bữa trưa chúng tôi lót dạ với xôi chấm muối rang xin được của trưởng bản. Đường đến Bản Đông dài hơn 10km, chúng tôi ì ạch mất hai giờ nữa. Bóng chiều đã ngả trên đầu.
Bản Đông, bản cuối cùng nối với Mường La hiện ra dưới con dốc hun hút.
Lần này thì chúng tôi không thể tự khiêng xe qua suối được nữa, vì nước cao đến ngang ngực mà cây cầu duy nhất nối bản Đông với Mường La đã bị cuốn trôi theo dòng nước lũ từ lâu. Thêm một lần nữa, chúng tôi phải nhờ đến những người thanh niên trong bản giúp sức. Cuối cùng chúng tôi cũng về đến đích.
Thông tin thêm
Con đường Chế Tạo?"Mường La nằm vắt xuyên qua 3 dãy núi dài hơn 70km và chỉ có 4 bản trên toàn tuyến, 2 bản người Mông nằm phía Yên Bái và 2 bản người Thái nằm bên mạn Sơn La.
Để đi được cung đường khó này, bạn nên chuẩn bị xe thật tốt, mang đầy đủ dụng cụ sửa xe và các phụ tùng thay thế, mang đồ cần thiết đi rừng như dây thừng kéo xe, túi ngủ, đồ cứu thương...
Mang đồ ăn thức uống dự phòng: nước, mì tôm, xúc xích, sô-cô-la, đồ khô. Nếu có điều kiện mang được đồ, bạn hãy mang sách vở, bút chì, muối i-ốt hoặc kẹo bánh để biếu dân bản.
Nếu trời mưa, tuyệt đối không được đi vào con đường này.
Nguồn Lâm Linh - báo thanh niên

Thật sự khâm phục ý chí, lòng can đảm của các bác.

Cuối tuần chả đi chơi được đâu, ngứa tay post ảnh nào
Này thì nghịch này

Rồi hùng hục như Châu qua suối này

Rồi hùng hục như Châu qua suối này

==================================================
Thì đúng là Trâu mà, dưng có thêm cả tí Chó vô đo nữa, nhục nhất nhì là vụ đưa xe qua suối, không có mấy chu e người dân tộc giúp chắc đứt luôn.
Nhắc tới lại thấy thèm gói Xôi xin đc của bà trưởng bản, không có nó chắc cả hội đi đời rồi, chẹp, chẹp. Nhớ rừng quá.

Các bạn MMG-EEC-Trekkingfan lên kế hoạch chạy tiếp cung này đê, thời tiết đang ngon lành, chạy về cho tớ xem ảnh với, lâu quá chả thấy ai đi cung này, không biết bây giờ đường xá thế nào.

Cung này không kém gì cung TCL các bạn mới đi về đâu nhé, cũng có dăm ba điểm kiểu này cho các bạn chơi.





Đường này mà mưa thì đi vui lắm đây



Lâu lâu lại móc topic lên chơi, các bẹn vào đâm chém đê.

Chém à . Chắc trực hộ đê không dám ngủ nên làm việc đến giờ này phỏng .
Hôm trước mấy ông anh bên HMG đi ngược Chế Tạo - Mường La. Khi đến chế tạo bị các bạn Mông chén mất gần 2 triệu. Về khóc ầm lên: "Mông hành Kinh, Mông hành Kinh" .