Lãnh thổ Việt Nam thân yêu nhìn từ vệ tinh.

Lại Ếch nữa... Nó khoá mịa IP òi.

Mạn phép hỏi các bác một câu: sao mình không áp dụng cách cất hạ cánh trên đường băng TSL như tàu sân bay ? Kỹ thuật cơ bản khác nhau ở chỗ nào ?

Cái tàu SB thì nó chay được và chạy ngược gió còn cái SB thì cố định cả vị trí lẫn hướng.

Sao ko nói sớm, hôm nào rảnh qua set lại IP

Nhưng vụ móc cáp giống TSB thì chắc ok chứ bác?

Xét về kích thước thì đường băng TSL gấp ít nhất 2 lần chiều dài TSB Kuznetsov của Nga, cho dù TSB di chuyển khi MB cất hạ cánh thì trong khoảng thời gian ngắn ngủi đó không đủ để nó di chuyển với khoảng cách bằng độ chênh lệch đó.
Ps: việc nâng cấp TSL và đường băng ta đã tiến hành làm và khảo sát rồi. Xem mấy bức ảnh chụp năm 1996 lại nay thấy TSL thay đổi rất nhiều, đáng khâm phục thay cho những người lính công binh Hải quân, lực lượng gian khổ, thầm lặng và ít khi được nhắc tới nhất.

móc cáp là hàng của Mẽo,nhưng thằng Ngố lại ko dùng cái đó trên TSB,mình dùng hàng Ngố sao áp dụng móc cáp được ,thực ra rất nhiều con to nhỏ cất hạ cánh được ở TS nhưng cái chính là nhà ta không có tiền mua và chưa có nhu cầu thôi

TSB khi chạy ngược gió rất lợi vì V tyệt đối = Vmáy bay + V tàu + V gió, trong đó (V tàu + V gió) được tối thiểu cỡ 50Km/h rồi.

Trích dẫn "Khác với các tàu sân bay khác của phương Tây, Kuznetsov không sử dụng hệ thống máy phóng máy bay. Nó hoạt động dựa trên một đường dốc có góc nghiêng 12 độ ở phía cuối boong tàu để tạo đà cho máy bay cất cánh." (http://vndefence.info/modules.php?name=News&op=viewst&sid=920)
Ước gì TSL có diện tích bằng đảo Ba đình hay Thị tứ thì việc xây dựng và nâng cấp cơ sở vật chất không khó khăn đến vậy.

Sao bác ko thử up ảnh = trang này: http://photo.zing.vn/
Em thấy trang này up ảnh cũng khá phết. Mỗi tội cái tên Zing.vn này hình như mua của TQ