LES NEWS ?-? Une nouvelle tour prévue pour Paris en 2012 ?-? Données biométriques désormais exigées

mais t''as encore rien vu philou
cet été, les Journées Mondiales de la Jeunesse, le plus grand rdv des jeunes chrétiens (les fameux YMCA) auront lieu à Köln (Cologne)
et l''année prochaine la plus grande fête mondiale du football (Coupe du monde 2006) se déroulera in Deutschland
et finalement c''est sympa d''avoir un pape made in Germany

Les dentifrices contenant du triclosan sont-ils vraiment cancérogènes ? Prudence, car pour l''''instant, on ne peut ni confirmer ni infirmer avec certitude.
Thứ ba, 26/4/2005, 15:10 GMT+7
Kem đánh răng ở VN có chất triclosan nguy hại
http://vnexpress.net/Vietnam/Xa-hoi/2005/04/3B9DD9C7/
Một số sản phẩm kem đánh răng, xà phòng diệt khuẩn đang lưu hành ở Việt Nam có chứa triclosan - chất mà theo một nghiên cứu mới đây, là có thể tạo thành khí độc chloroform khi kết hợp với clo trong nước máy, gây bệnh gan, ung thư.
Theo Nhật báo Thẩm Quyến, tờ Evening Standard đã phát hiện kem đánh răng Colgate đang bán trong các siêu thị Anh có triclosan. Tuy nhiên, công ty Colgate-Palmolive Việt Nam lại khẳng định kem đánh răng Colgate sản xuất tại Việt Nam không hề sử dụng chất này.
Một số công ty hóa mỹ phẩm của Việt Nam như Daso, Mỹ Hảo cho biết, họ không sử dụng triclosan trong sản phẩm của mình. Theo đại diện Mỹ Hảo, sở dĩ họ không dùng chất diệt khuẩn này vì nó khá đắt, có thể đẩy giá thành sản phẩm lên và giảm sức cạnh tranh.
Triclosan có mặt trong kem đánh răng Close-up và xà phòng diệt khuẩn Lifebouy của Unilever Việt Nam và trên nhãn của hai sản phẩm này cũng ghi rõ điều đó. Tuy nhiên, theo Unilever Việt Nam, việc sử dụng triclosan trong các sản phẩm trên được sự ủng hộ của Hội đồng Khoa học châu Âu về sản phẩm tiêu dùng và Hội đồng Đánh giá các thành phần mỹ phẩm của Mỹ. Chất này cũng không nằm trong danh mục các chất bị cấm hay bị giới hạn sử dụng của Bộ Y tế Việt Nam. Unilever Việt Nam cũng cho rằng phản ứng tạo chloroform chỉ xảy ra khi có dư clo trong nước máy. Mặt khác, thời gian đánh răng hoặc rửa tay lại rất ngắn nên không đủ thời gian gây phản ứng.
Theo bác sĩ Nguyễn Xuân Mai, Phó Viện trưởng Viện Vệ sinh y tế công cộng, quyết định 3486 ngày 13/8/2001 của Bộ Y tế cho phép sử dụng triclosan trong các sản phẩm rửa tay chân với mục đích diệt khuẩn, nhưng không thấy nói đến kem đánh răng. Ông Cao Minh Quang, Cục trưởng Cục Quản lý dược Bộ Y tế, cho biết, cơ quan này không quản lý kem đánh răng và xà phòng diệt khuẩn. Nhà sản xuất các mặt hàng trên chỉ phải làm việc với Tổng cục Đo lường - Chất lượng. Ngay cả với các loại mỹ phẩm, Bộ Y tế cũng không quản lý sản xuất mà chỉ nhận đăng ký chất lượng.
Bà Tạ Thanh Bình thuộc Trung tâm Tiêu chuẩn chất lượng (Tổng cục Đo lường - Chất lượng) cho biết, đối với các mặt hàng kem đánh răng và xà phòng diệt khuẩn, Tổng cục không quản lý nguyên liệu khi đưa vào sản xuất mà chỉ nhận đăng ký tiêu chuẩn chất lượng sản phẩm. Về các hóa chất sử dụng trong các mặt hàng này, Tổng cục chỉ kiểm soát những chất nằm trong danh mục cấm dùng do Bộ Y tế ban hành, mà triclosan không nằm trong danh mục này. Với những chất không bị cấm, theo bà Bình, Tổng cục cũng không kiểm soát hàm lượng.
Về khả năng gây hại cho sức khỏe của triclosan trong xà phòng tắm và kem đánh răng, bác sĩ Nguyễn Xuân Mai cho biết, hiện chưa thể đưa ra khuyến cáo nào. Chất diệt khuẩn này được thế giới sử dụng từ lâu và vẫn được xem là an toàn với hàm lượng nhỏ. Thông tin nó có thể gây ung thư là kết quả của một nghiên cứu mới mà để khẳng định nó, các nhà khoa học cần có thêm thời gian để tìm hiểu thêm. Và nếu nghiên cứu trên là đáng tin cậy thì người tiêu dùng nên tránh để triclosan kết hợp với clo trong nước máy. Khi vùng miệng, họng không hoàn toàn khỏe mạnh thì đừng dùng kem đánh răng chứa triclosan nếu nước máy được xử lý bằng clo, vì khí chloroform có thể xâm nhập cơ thể qua những vết sây sát, hoặc được nuốt vào bụng, nhất là với trẻ em.
Tuy nhiên, theo bác sĩ Mai, việc triclosan có gây hại hay không còn tùy thuộc vào nhiều yếu tố. Nếu người tiêu dùng sử dụng nước mưa, nước giếng khoan hay nước sông suối thì chắc chắn là khí chloroform không thể được sinh ra. Với nước máy, nếu có phản ứng này thì lượng khí độc được tạo ra cũng rất nhỏ vì dư lượng clo trong nước máy không cao.
Thứ tư, 20/4/2005, 16:09 GMT+7
Chất tẩy rửa có thể nguy hại đến sức khoẻ
http://vnexpress.net/Vietnam/Suc-khoe/2005/04/3B9DD75E/?q=1
Vệ sinh quá sạch có thể gây nguy hại cho sức khoẻ của bạn và môi trường. Một nghiên cứu mới đây cho biết, chất triclosan trong một số loại xà phòng diệt khuẩn, nước rửa bát, kem đánh răng... khi tiếp xúc với clo trong nước máy sẽ chuyển hoá thành chloroform - một chất có thể gây ung thư.
Triclosan là một tác nhân diệt trùng tổng hợp, được Cơ quan Bảo vệ Môi trường Mỹ xếp vào nhóm thuốc trừ sâu. Do đặc tính kháng khuẩn rộng, nó được sử dụng ngày càng phổ biến trong nhiều sản phẩm chăm sóc cơ thể, mỹ phẩm, xà phòng rửa tay, nước rửa chén... Nghiên cứu của Peter Vikesland, giảng viên khoa kỹ thuật môi trường và dân dụng của Cao đẳng Virginia (Mỹ) mới đây cho thấy triclosan phản ứng với khí clo có trong nước máy, sau đó sản sinh ra khí cloroform. Khí cloroform có thể là nguyên nhân gây ra các căn bệnh như trầm cảm, các vấn đề về gan và trong một số trường hợp gây ung thư nếu hít phải khí này với khối lượng nhất định.
Theo hãng tin OttawaSun, Vikesland và cộng sự đã thực hiện nghiên cứu trong điều kiện mô phỏng gần như khi rửa bát đĩa ở nhà. Kết quả cho thấy, cloroform (được sinh ra khi xà phòng diệt khuẩn chứa triclosan kết hợp với nước máy chứa clo) có thể bị hấp thụ qua da hoặc hít vào.
Phản ứng trước thông tin này, báo chí Trung Quốc lập tức cảnh báo về nguy cơ gây ung thư của kem đánh răng Colgate do có chứa triclosan. Theo Nhật báo Thẩm Quyến (Trung Quốc): "Cơ quan quản lý về kiểm soát chất lượng, điều tra và kiểm dịch Trung Quốc cho biết đang xem xét vấn đề này một cách thận trọng".
Tờ báo cũng dẫn lời các nhà khoa học Trung Quốc, cho rằng không có gì phải hoảng sợ. Theo giáo sư Wu Wei của Trung tâm kiểm soát và ngăn chặn bệnh dịch, kem đánh răng có thể sản sinh ra một lượng nhỏ khí cloroform. "Nếu bạn chải răng 3 lần mỗi ngày, bạn có thể hít phải một lượng khí cloroform rất nhỏ. Vì thế không cần thiết phải sợ hãi". Tuy nhiên, Giles Watson, chuyên gia chất độc của Quỹ quốc tế về bảo tồn thiên nhiên (WWF) khuyến cáo khí cloroform có thể có ảnh hưởng lâu dài mà đến nay chúng ta vẫn chưa thể biết hết được. Ông này khuyên mọi người hãy kiểm tra kỹ lưỡng các tuýp kem đánh răng trước khi mua chúng.
Cũng theo Nhật báo Thẩm Quyến, sau khi điều tra, tờ Evening Standard của Anh đã phát hiện ra hàng chục nhãn hiệu kem đánh răng đang được bán rộng rãi trong các siêu thị của Anh có chứa chất triclosan như Colgate, Aquafresh, Dentyl and Sensodyne. Hãng cung cấp hàng tiêu dùng nổi tiếng Marks & Spencer đã loại các sản phẩm có chứa chất triclosan ra khỏi danh mục hàng hoá bán của họ. Họ cho rằng điều tra của tờ Evening Standard là rất đáng tin cậy và đã đến lúc cần phải đưa những lời cảnh báo này tới các nhà sản xuất.
Tuy nhiên theo Roanoke Times (Nhật báo bang Virginia), chính tác giả nghiên cứu, Vikesland lại cho rằng hãng Marks & Spencer đã quá vội vã khi đưa ra quyết định trên. "Không cần thiết phải quá lo lắng vào lúc này", Vikesland nói. Các nhà nghiên cứu cũng không chắc chắn rằng phản ứng tương tác giữa triclosan và clo lúc nào cũng xảy ra, vì còn phụ thuộc vào lượng clo và triclosan có mặt, tính axit của nước và các nhân tố khác.
Pour en savoir plus...
(lu dans la presse belge francophone)
Le triclosan est-il dangeureux ?
http://www.test-achats.be/map/src/347131.htm
Le triclosan est un produit antibactérien que les fabricants incorporent à certains savons et produits de nettoyage désinfectants et que l''on retrouve aussi dans certaines eaux de bouche et dans des dentifrices.
Récemment, certains journaux ont affirmé qu''une étude avait montré que le triclosan est dangereux pour la santé et peut même provoquer des cancers. Et certains journaux ont laissé entendre que les dentifrices au triclosan seraient cancérigènes. Il n''en est rien. Mais d''où alors provenait cette information ?
Si l''on mélange du triclosan à du chlore, il se forme du chloroforme. On sait que le chloroforme est un carcinogène (substance favorisant le cancer).

Aux États-Unis, il y a encore beaucoup plus de produits avec du triclosan que chez nous. Il y a notamment des produits de vaisselle au triclosan. Des chercheurs américains ont donc fait la vaisselle avec un produit contenant du triclosan. Ils ont utilisé de l''eau du robinet contenant du chlore. Ils ont constaté qu''il se formait du chloroforme et ils ont alors *** que cela pouvait être dangereux. Ils ont également *** que quand on expose au soleil les substances qui se forment lors du mélange de chlore et de triclosan, il y a production de dioxines.
Mais l''eau du robinet utilisée dans cette étude contenait 4 mg de chlore au litre. C''est le taux maximal autorisé dans divers états américains. En Belgique, l''eau du robinet ne peut pas contenir plus de 0,25 mg de chlore. Faire la vaisselle avec un produit au triclosan aux États-Unis n''a donc rien à voir avec faire la vaisselle en Belgique ! Et il s''agissait dans cette étude de produits de vaisselle, pas de dentifrices ou autres produits contenant éventuellement du triclosan.
Quant à la formation de dioxines en cas d''exposition au soleil, cela peut sans doute avoir un impact au niveau environnemental, mais il est peu probable que le même phénomène se produise dans votre cuisine ou salle de bain.
Bref, cette étude justifie certes que l''on examine le problème de plus près et elle nous rappelle qu''il est judicieux de ne pas incorporer des produits chimiques dans les produits les plus variés quand on peut l''éviter. Mais elle ne contient rien justifiant la panique. Aucune raison de vous débarrasser immédiatement des produits au triclosan que vous auriez chez vous.
Ceux qui lisent nos publications n''on d''ailleurs guère de raisons de s''inquiéter, puisqu''ils n''achètent jamais de savons ou produits de nettoyage ''désinfectants'', à base de triclosan ou d''un autre antibactérien. Car nous avons déjà souvent expliqué qu''ils sont parfaitement inutiles et que, pour le consommateur, les produits classiques conviennent tout aussi bien.
Dentifrices: pas de panique (19/04/2005)
Le comité scientifique européen rendra prochainement un avis
http://www.dhnet.be/index.phtml?content=http://www.dhnet.be/dhinfos/article.phtml?id=119794
BRUXELLES La décision a des allures de mouvement de panique... injustifié, pour le moment en tout cas. Vendredi dernier, trois grosses chaînes britanniques de supermarchés ont décidé de retirer de la vente tous les produits cosmétiques - en particulier des dentifrices - contenant du triclosan. Motif invoqué: cette substance, utilisée depuis de très nombreuses années, pourrait, dans certains cas, provoquer des... cancers parmi les consommateurs.
De grandes marques sont concernées: Colgate, Signal, Aquafresh ou encore Sensodyne. Les dentifrices qui portent le label total, intégral..., bref, tout ce qui donne à penser qu''ils accordent une protection de large envergure, sont les plus concernés. En fait, les fabricants justifient la présence de triclosan par le fait que cet ajout prévient la plaque dentaire et le tartre.
En réalité, le triclosan est surtout connu comme un agent conservateur, même si on lui prête des vertus antibactériennes. On le retrouve ainsi, aussi, dans des liquides pour vaisselle, des bains de bouche, des savons, des torchons et lingettes...
«En septembre 2002, le comité scientifique européen avait étudié la question, et estimait qu''aux doses utilisées habituellement, ce produit ne présentait aucun danger», indique-t-on auprès de la Santé publique. «Mais il est vrai que le triclosan dégage, en quantités vraiment infimes, des substances considérées comme cancérigènes... à des concentrations élevées.»
En d''autres termes, pas de raison de s''inquiéter... en l''état actuel des connaissances. «En Belgique, comme d''ailleurs en Grande-Bretagne, aucun arrêt de commercialisation n''a été demandé par les autorités. Ceci étant, le comité scientifique européen s''est à nouveau saisi du dossier, suite à des éléments fournis par la Norvège, et procédera à une évaluation actualisée du triclosan. Un avis sera rendu prochainement. La Belgique prendra position à ce moment-là.»
Concernant l''attitude des directions anglaises de supermarchés, on peut estimer qu''elle est précipitée. Peut-être s''agit-il d''une opération marketing, destinée à convaincre la clientèle qu''il est hors de question de courir le moindre risque. Réponse dans quelques semaines.
J. M.
© La Dernière Heure 2005
Được gunther sửa chữa / chuyển vào 19:35 ngày 26/04/2005

Les dentifrices contenant du triclosan sont-ils vraiment cancérogènes ? Prudence, car pour l''''instant, on ne peut ni confirmer ni infirmer avec certitude.
Thứ ba, 26/4/2005, 15:10 GMT+7
Kem đánh răng ở VN có chất triclosan nguy hại
http://vnexpress.net/Vietnam/Xa-hoi/2005/04/3B9DD9C7/
Một số sản phẩm kem đánh răng, xà phòng diệt khuẩn đang lưu hành ở Việt Nam có chứa triclosan - chất mà theo một nghiên cứu mới đây, là có thể tạo thành khí độc chloroform khi kết hợp với clo trong nước máy, gây bệnh gan, ung thư.
Theo Nhật báo Thẩm Quyến, tờ Evening Standard đã phát hiện kem đánh răng Colgate đang bán trong các siêu thị Anh có triclosan. Tuy nhiên, công ty Colgate-Palmolive Việt Nam lại khẳng định kem đánh răng Colgate sản xuất tại Việt Nam không hề sử dụng chất này.
Một số công ty hóa mỹ phẩm của Việt Nam như Daso, Mỹ Hảo cho biết, họ không sử dụng triclosan trong sản phẩm của mình. Theo đại diện Mỹ Hảo, sở dĩ họ không dùng chất diệt khuẩn này vì nó khá đắt, có thể đẩy giá thành sản phẩm lên và giảm sức cạnh tranh.
Triclosan có mặt trong kem đánh răng Close-up và xà phòng diệt khuẩn Lifebouy của Unilever Việt Nam và trên nhãn của hai sản phẩm này cũng ghi rõ điều đó. Tuy nhiên, theo Unilever Việt Nam, việc sử dụng triclosan trong các sản phẩm trên được sự ủng hộ của Hội đồng Khoa học châu Âu về sản phẩm tiêu dùng và Hội đồng Đánh giá các thành phần mỹ phẩm của Mỹ. Chất này cũng không nằm trong danh mục các chất bị cấm hay bị giới hạn sử dụng của Bộ Y tế Việt Nam. Unilever Việt Nam cũng cho rằng phản ứng tạo chloroform chỉ xảy ra khi có dư clo trong nước máy. Mặt khác, thời gian đánh răng hoặc rửa tay lại rất ngắn nên không đủ thời gian gây phản ứng.
Theo bác sĩ Nguyễn Xuân Mai, Phó Viện trưởng Viện Vệ sinh y tế công cộng, quyết định 3486 ngày 13/8/2001 của Bộ Y tế cho phép sử dụng triclosan trong các sản phẩm rửa tay chân với mục đích diệt khuẩn, nhưng không thấy nói đến kem đánh răng. Ông Cao Minh Quang, Cục trưởng Cục Quản lý dược Bộ Y tế, cho biết, cơ quan này không quản lý kem đánh răng và xà phòng diệt khuẩn. Nhà sản xuất các mặt hàng trên chỉ phải làm việc với Tổng cục Đo lường - Chất lượng. Ngay cả với các loại mỹ phẩm, Bộ Y tế cũng không quản lý sản xuất mà chỉ nhận đăng ký chất lượng.
Bà Tạ Thanh Bình thuộc Trung tâm Tiêu chuẩn chất lượng (Tổng cục Đo lường - Chất lượng) cho biết, đối với các mặt hàng kem đánh răng và xà phòng diệt khuẩn, Tổng cục không quản lý nguyên liệu khi đưa vào sản xuất mà chỉ nhận đăng ký tiêu chuẩn chất lượng sản phẩm. Về các hóa chất sử dụng trong các mặt hàng này, Tổng cục chỉ kiểm soát những chất nằm trong danh mục cấm dùng do Bộ Y tế ban hành, mà triclosan không nằm trong danh mục này. Với những chất không bị cấm, theo bà Bình, Tổng cục cũng không kiểm soát hàm lượng.
Về khả năng gây hại cho sức khỏe của triclosan trong xà phòng tắm và kem đánh răng, bác sĩ Nguyễn Xuân Mai cho biết, hiện chưa thể đưa ra khuyến cáo nào. Chất diệt khuẩn này được thế giới sử dụng từ lâu và vẫn được xem là an toàn với hàm lượng nhỏ. Thông tin nó có thể gây ung thư là kết quả của một nghiên cứu mới mà để khẳng định nó, các nhà khoa học cần có thêm thời gian để tìm hiểu thêm. Và nếu nghiên cứu trên là đáng tin cậy thì người tiêu dùng nên tránh để triclosan kết hợp với clo trong nước máy. Khi vùng miệng, họng không hoàn toàn khỏe mạnh thì đừng dùng kem đánh răng chứa triclosan nếu nước máy được xử lý bằng clo, vì khí chloroform có thể xâm nhập cơ thể qua những vết sây sát, hoặc được nuốt vào bụng, nhất là với trẻ em.
Tuy nhiên, theo bác sĩ Mai, việc triclosan có gây hại hay không còn tùy thuộc vào nhiều yếu tố. Nếu người tiêu dùng sử dụng nước mưa, nước giếng khoan hay nước sông suối thì chắc chắn là khí chloroform không thể được sinh ra. Với nước máy, nếu có phản ứng này thì lượng khí độc được tạo ra cũng rất nhỏ vì dư lượng clo trong nước máy không cao.
Thứ tư, 20/4/2005, 16:09 GMT+7
Chất tẩy rửa có thể nguy hại đến sức khoẻ
http://vnexpress.net/Vietnam/Suc-khoe/2005/04/3B9DD75E/?q=1
Vệ sinh quá sạch có thể gây nguy hại cho sức khoẻ của bạn và môi trường. Một nghiên cứu mới đây cho biết, chất triclosan trong một số loại xà phòng diệt khuẩn, nước rửa bát, kem đánh răng... khi tiếp xúc với clo trong nước máy sẽ chuyển hoá thành chloroform - một chất có thể gây ung thư.
Triclosan là một tác nhân diệt trùng tổng hợp, được Cơ quan Bảo vệ Môi trường Mỹ xếp vào nhóm thuốc trừ sâu. Do đặc tính kháng khuẩn rộng, nó được sử dụng ngày càng phổ biến trong nhiều sản phẩm chăm sóc cơ thể, mỹ phẩm, xà phòng rửa tay, nước rửa chén... Nghiên cứu của Peter Vikesland, giảng viên khoa kỹ thuật môi trường và dân dụng của Cao đẳng Virginia (Mỹ) mới đây cho thấy triclosan phản ứng với khí clo có trong nước máy, sau đó sản sinh ra khí cloroform. Khí cloroform có thể là nguyên nhân gây ra các căn bệnh như trầm cảm, các vấn đề về gan và trong một số trường hợp gây ung thư nếu hít phải khí này với khối lượng nhất định.
Theo hãng tin OttawaSun, Vikesland và cộng sự đã thực hiện nghiên cứu trong điều kiện mô phỏng gần như khi rửa bát đĩa ở nhà. Kết quả cho thấy, cloroform (được sinh ra khi xà phòng diệt khuẩn chứa triclosan kết hợp với nước máy chứa clo) có thể bị hấp thụ qua da hoặc hít vào.
Phản ứng trước thông tin này, báo chí Trung Quốc lập tức cảnh báo về nguy cơ gây ung thư của kem đánh răng Colgate do có chứa triclosan. Theo Nhật báo Thẩm Quyến (Trung Quốc): "Cơ quan quản lý về kiểm soát chất lượng, điều tra và kiểm dịch Trung Quốc cho biết đang xem xét vấn đề này một cách thận trọng".
Tờ báo cũng dẫn lời các nhà khoa học Trung Quốc, cho rằng không có gì phải hoảng sợ. Theo giáo sư Wu Wei của Trung tâm kiểm soát và ngăn chặn bệnh dịch, kem đánh răng có thể sản sinh ra một lượng nhỏ khí cloroform. "Nếu bạn chải răng 3 lần mỗi ngày, bạn có thể hít phải một lượng khí cloroform rất nhỏ. Vì thế không cần thiết phải sợ hãi". Tuy nhiên, Giles Watson, chuyên gia chất độc của Quỹ quốc tế về bảo tồn thiên nhiên (WWF) khuyến cáo khí cloroform có thể có ảnh hưởng lâu dài mà đến nay chúng ta vẫn chưa thể biết hết được. Ông này khuyên mọi người hãy kiểm tra kỹ lưỡng các tuýp kem đánh răng trước khi mua chúng.
Cũng theo Nhật báo Thẩm Quyến, sau khi điều tra, tờ Evening Standard của Anh đã phát hiện ra hàng chục nhãn hiệu kem đánh răng đang được bán rộng rãi trong các siêu thị của Anh có chứa chất triclosan như Colgate, Aquafresh, Dentyl and Sensodyne. Hãng cung cấp hàng tiêu dùng nổi tiếng Marks & Spencer đã loại các sản phẩm có chứa chất triclosan ra khỏi danh mục hàng hoá bán của họ. Họ cho rằng điều tra của tờ Evening Standard là rất đáng tin cậy và đã đến lúc cần phải đưa những lời cảnh báo này tới các nhà sản xuất.
Tuy nhiên theo Roanoke Times (Nhật báo bang Virginia), chính tác giả nghiên cứu, Vikesland lại cho rằng hãng Marks & Spencer đã quá vội vã khi đưa ra quyết định trên. "Không cần thiết phải quá lo lắng vào lúc này", Vikesland nói. Các nhà nghiên cứu cũng không chắc chắn rằng phản ứng tương tác giữa triclosan và clo lúc nào cũng xảy ra, vì còn phụ thuộc vào lượng clo và triclosan có mặt, tính axit của nước và các nhân tố khác.
Pour en savoir plus...
(lu dans la presse belge francophone)
Le triclosan est-il dangeureux ?
http://www.test-achats.be/map/src/347131.htm
Le triclosan est un produit antibactérien que les fabricants incorporent à certains savons et produits de nettoyage désinfectants et que l''on retrouve aussi dans certaines eaux de bouche et dans des dentifrices.
Récemment, certains journaux ont affirmé qu''une étude avait montré que le triclosan est dangereux pour la santé et peut même provoquer des cancers. Et certains journaux ont laissé entendre que les dentifrices au triclosan seraient cancérigènes. Il n''en est rien. Mais d''où alors provenait cette information ?
Si l''on mélange du triclosan à du chlore, il se forme du chloroforme. On sait que le chloroforme est un carcinogène (substance favorisant le cancer).

Aux États-Unis, il y a encore beaucoup plus de produits avec du triclosan que chez nous. Il y a notamment des produits de vaisselle au triclosan. Des chercheurs américains ont donc fait la vaisselle avec un produit contenant du triclosan. Ils ont utilisé de l''eau du robinet contenant du chlore. Ils ont constaté qu''il se formait du chloroforme et ils ont alors *** que cela pouvait être dangereux. Ils ont également *** que quand on expose au soleil les substances qui se forment lors du mélange de chlore et de triclosan, il y a production de dioxines.
Mais l''eau du robinet utilisée dans cette étude contenait 4 mg de chlore au litre. C''est le taux maximal autorisé dans divers états américains. En Belgique, l''eau du robinet ne peut pas contenir plus de 0,25 mg de chlore. Faire la vaisselle avec un produit au triclosan aux États-Unis n''a donc rien à voir avec faire la vaisselle en Belgique ! Et il s''agissait dans cette étude de produits de vaisselle, pas de dentifrices ou autres produits contenant éventuellement du triclosan.
Quant à la formation de dioxines en cas d''exposition au soleil, cela peut sans doute avoir un impact au niveau environnemental, mais il est peu probable que le même phénomène se produise dans votre cuisine ou salle de bain.
Bref, cette étude justifie certes que l''on examine le problème de plus près et elle nous rappelle qu''il est judicieux de ne pas incorporer des produits chimiques dans les produits les plus variés quand on peut l''éviter. Mais elle ne contient rien justifiant la panique. Aucune raison de vous débarrasser immédiatement des produits au triclosan que vous auriez chez vous.
Ceux qui lisent nos publications n''on d''ailleurs guère de raisons de s''inquiéter, puisqu''ils n''achètent jamais de savons ou produits de nettoyage ''désinfectants'', à base de triclosan ou d''un autre antibactérien. Car nous avons déjà souvent expliqué qu''ils sont parfaitement inutiles et que, pour le consommateur, les produits classiques conviennent tout aussi bien.
Dentifrices: pas de panique (19/04/2005)
Le comité scientifique européen rendra prochainement un avis
http://www.dhnet.be/index.phtml?content=http://www.dhnet.be/dhinfos/article.phtml?id=119794
BRUXELLES La décision a des allures de mouvement de panique... injustifié, pour le moment en tout cas. Vendredi dernier, trois grosses chaînes britanniques de supermarchés ont décidé de retirer de la vente tous les produits cosmétiques - en particulier des dentifrices - contenant du triclosan. Motif invoqué: cette substance, utilisée depuis de très nombreuses années, pourrait, dans certains cas, provoquer des... cancers parmi les consommateurs.
De grandes marques sont concernées: Colgate, Signal, Aquafresh ou encore Sensodyne. Les dentifrices qui portent le label total, intégral..., bref, tout ce qui donne à penser qu''ils accordent une protection de large envergure, sont les plus concernés. En fait, les fabricants justifient la présence de triclosan par le fait que cet ajout prévient la plaque dentaire et le tartre.
En réalité, le triclosan est surtout connu comme un agent conservateur, même si on lui prête des vertus antibactériennes. On le retrouve ainsi, aussi, dans des liquides pour vaisselle, des bains de bouche, des savons, des torchons et lingettes...
«En septembre 2002, le comité scientifique européen avait étudié la question, et estimait qu''aux doses utilisées habituellement, ce produit ne présentait aucun danger», indique-t-on auprès de la Santé publique. «Mais il est vrai que le triclosan dégage, en quantités vraiment infimes, des substances considérées comme cancérigènes... à des concentrations élevées.»
En d''autres termes, pas de raison de s''inquiéter... en l''état actuel des connaissances. «En Belgique, comme d''ailleurs en Grande-Bretagne, aucun arrêt de commercialisation n''a été demandé par les autorités. Ceci étant, le comité scientifique européen s''est à nouveau saisi du dossier, suite à des éléments fournis par la Norvège, et procédera à une évaluation actualisée du triclosan. Un avis sera rendu prochainement. La Belgique prendra position à ce moment-là.»
Concernant l''attitude des directions anglaises de supermarchés, on peut estimer qu''elle est précipitée. Peut-être s''agit-il d''une opération marketing, destinée à convaincre la clientèle qu''il est hors de question de courir le moindre risque. Réponse dans quelques semaines.
J. M.
© La Dernière Heure 2005
Được gunther sửa chữa / chuyển vào 19:35 ngày 26/04/2005

mercredi 27 avril 2005, 16h13
Métro parisien: un homme blessé après avoir été poussé sur les rails par un SDF
PARIS (AP) - Un voyageur qui se trouvait sur le quai d''une station de métro parisienne a été blessé mercredi matin après avoir été poussé sur les voies par un sans-domicile-fixe, qui a été interpellé trois heures plus tard, a-t-on appris auprès de la préfecture de police de Paris.
L''homme âgé de 41 ans a été poussé vers 6h30 sur les voies du métro à la station Bercy par un SDF, qui a été appréhendé grâce aux signalements de témoins de la scène, a précisé la préfecture de police de Paris.
Brûlé au contact des rails, l''homme a été conduit à l''hôpital mais ses jours ne sont pas en danger. Aucun train n''était à quai ni n''entrait en gare au moment de la chute.
L''auteur de l''agression a été placé en garde à vue et a déclaré au service régional de la police des transports, qui l''a interpellé, qu''il voulait "se venger" sans autre précision, selon la préfecture.
La deuxième division de la police judiciaire a été saisie de l''enquête.
La RATP n''a pas souhaité réagir à cette nouvelle agression dans l''enceinte du métro parisien.
En février dernier, un homme d''une trentaine d''années avait trouvé la mort après avoir été poussé sur les voies alors que le métro entrait dans la station Rambuteau. Son agresseur avait été maîtrisé par des passagers et interné à l''hôpital psychiatrique Sainte-Anne. AP
http://fr.news.yahoo.com/050427/5/4dwbt.html

mercredi 27 avril 2005, 16h13
Métro parisien: un homme blessé après avoir été poussé sur les rails par un SDF
PARIS (AP) - Un voyageur qui se trouvait sur le quai d''une station de métro parisienne a été blessé mercredi matin après avoir été poussé sur les voies par un sans-domicile-fixe, qui a été interpellé trois heures plus tard, a-t-on appris auprès de la préfecture de police de Paris.
L''homme âgé de 41 ans a été poussé vers 6h30 sur les voies du métro à la station Bercy par un SDF, qui a été appréhendé grâce aux signalements de témoins de la scène, a précisé la préfecture de police de Paris.
Brûlé au contact des rails, l''homme a été conduit à l''hôpital mais ses jours ne sont pas en danger. Aucun train n''était à quai ni n''entrait en gare au moment de la chute.
L''auteur de l''agression a été placé en garde à vue et a déclaré au service régional de la police des transports, qui l''a interpellé, qu''il voulait "se venger" sans autre précision, selon la préfecture.
La deuxième division de la police judiciaire a été saisie de l''enquête.
La RATP n''a pas souhaité réagir à cette nouvelle agression dans l''enceinte du métro parisien.
En février dernier, un homme d''une trentaine d''années avait trouvé la mort après avoir été poussé sur les voies alors que le métro entrait dans la station Rambuteau. Son agresseur avait été maîtrisé par des passagers et interné à l''hôpital psychiatrique Sainte-Anne. AP
http://fr.news.yahoo.com/050427/5/4dwbt.html

mercredi 27 avril 2005 (Reuters - 17:47)
http://www.liberation.fr/page.php?Article=292683
L''A380 réussit son premier vol fabuleux, impressionnant et émouvant
par Jean-Michel Bélot et Nicolas Fichot
TOULOUSE - L''Airbus A380, le plus gros avion de ligne au monde, a réalisé un parcours sans faute lors d''un premier vol de près de quatre heures, qui marque la première étape d''une intense campagne d''essais qui se poursuivra jusqu''à son entrée en service à la mi-2006.
L''avion, qui s''est élancé à 10h29 de la piste 32 de l''aéroport de Toulouse-Blagnac, a atterri à 14h22 sous un tonnerre d''applaudissements, après avoir salué la foule en effectuant une boucle à basse altitude.
Après avoir rangé l''appareil à quelques mètres des tribunes, les deux pilotes et les quatre ingénieurs d''essai à bord, tous vêtus d''une combinaison orange vif, ont pris quelques minutes pour savourer l''instant dans le ****pit et faire quelques photos souvenir.
"C''était un très grand plaisir et un très grand honneur. Un premier vol représente toujours une étape importante pour un nouvel appareil", a déclaré le pilote d''essais Claude Lelaie, qui partageait les commandes avec Jacques Rosay.
Le vol de cet énorme avion de 80 mètres d''envergure et 73 mètres de long, qui détrône sur le plan des capacités le B747 de Boeing, a été suivi par des centaines d''invités et de salariés d''Airbus ainsi que par des milliers de curieux massés derrière les grillages, certains d''entre eux ayant campé toute la nuit aux abords de l''aéroport pour ne pas rater l''événement.
La mairie de Toulouse, qui avait installé un écran géant sur la place du Capitole, a lâché des milliers de ballons au moment du décollage de l''A380 pour lui souhaiter bonne chance.
Malgré une masse au décollage de quelque 421 tonnes - la plus importante pour un avion commercial - l''A380 a pris facilement son envol, poussé par quatre réacteurs Rolls-Royce qui se sont révélés particulièrement silencieux.
Les ingénieurs d''Airbus vont maintenant décortiquer dans les jours et le semaines qui viennent les quelque 150.000 données engrangées dans la mémoire des ordinateurs installés à bord.
Plus de 2.500 heures d''essais seront encore nécessaires pour mettre au point l''A380, qui accueillera entre 555 et 800 passagers, dont le premier exemplaire sera livré au second semestre 2006 à la compagnie Singapore Airlines.
SYMBOLE DE REUSSITE EUROPEENNE
"Ce n''est que le début de la campagne d''essais en vol. Il y a encore énormément de pain sur la planche", a souligné Noël Forgeard, le président d''Airbus.
Ainsi, après une vérification de l''appareil, un nouveau vol interviendra dans les jours qui viennent.
L''enjeu est de taille pour Airbus, une filiale à 80% du groupe européen EADS et à 20% du britannique BAE Systems, engagé dans une féroce compétition contre son rival de toujours, l''américain Boeing qui vient de recevoir plusieurs importantes commandes de compagnies aériennes.
De fait, certains ont vu dans ce succès technique un symbole de la réussite européenne, au moment même où l''image de l''Union européenne semble se dégrader en France avant le référendum du 29 mai sur le traité constitutionnel européen.
"Ce projet, c''est l''Europe dans ce qu''elle a de meilleur. Peut-être que cela vaudrait la peine d''y réfléchir un instant", a observé Arnaud Lagardère, co-président non exécutif d''EADS.
Les responsables politiques ont également salué ce succès.
"C''est un magnifique résultat pour la coopération industrielle européenne et un encouragement à poursuivre dans cette voie de la construction d''une Europe de l''innovation et du progrès", a souligné le président français, Jacques Chirac, qui se rendra jeudi matin à Toulouse pour féliciter les équipes d''Airbus.
Le chancelier allemand Gerhard Schröder s''est également félicité de cette réussite. "Cela montre que, quand nous travaillons dur, nous pouvons être les meilleurs du monde", a-t-il déclaré à Reuters.
Mais au-delà des symboles, Airbus se doit de transformer le succès technique de l''A380 en succès commercial. Le constructeur a réaffirmé que ce programme serait bénéficiaire et couvrirait les aides publiques qui ont contribué à financer les quelque 12 milliards d''euros consacrés à son développement.
"Nous pensons que nous rembourserons plus que ce que nous avons reçu", a déclaré à Reuters Télévision Hans Peter Ring, directeur financier d''EADS, la maison-mère d''Airbus.
Il a confirmé que le programme commencerait à dégager des profits quand plus de 250 à 275 appareils seront vendus.
Airbus a reçu jusqu''à présent 154 commandes et intentions de commandes de la part de 15 clients pour l''A380, qui vaut quelque 200 millions de dollars pièce. Noël Forgeard a indiqué qu''il pensait recevoir d''autres commandes d''ici la fin de l''année.
© Libération

mercredi 27 avril 2005 (Reuters - 17:47)
http://www.liberation.fr/page.php?Article=292683
L''A380 réussit son premier vol fabuleux, impressionnant et émouvant
par Jean-Michel Bélot et Nicolas Fichot
TOULOUSE - L''Airbus A380, le plus gros avion de ligne au monde, a réalisé un parcours sans faute lors d''un premier vol de près de quatre heures, qui marque la première étape d''une intense campagne d''essais qui se poursuivra jusqu''à son entrée en service à la mi-2006.
L''avion, qui s''est élancé à 10h29 de la piste 32 de l''aéroport de Toulouse-Blagnac, a atterri à 14h22 sous un tonnerre d''applaudissements, après avoir salué la foule en effectuant une boucle à basse altitude.
Après avoir rangé l''appareil à quelques mètres des tribunes, les deux pilotes et les quatre ingénieurs d''essai à bord, tous vêtus d''une combinaison orange vif, ont pris quelques minutes pour savourer l''instant dans le ****pit et faire quelques photos souvenir.
"C''était un très grand plaisir et un très grand honneur. Un premier vol représente toujours une étape importante pour un nouvel appareil", a déclaré le pilote d''essais Claude Lelaie, qui partageait les commandes avec Jacques Rosay.
Le vol de cet énorme avion de 80 mètres d''envergure et 73 mètres de long, qui détrône sur le plan des capacités le B747 de Boeing, a été suivi par des centaines d''invités et de salariés d''Airbus ainsi que par des milliers de curieux massés derrière les grillages, certains d''entre eux ayant campé toute la nuit aux abords de l''aéroport pour ne pas rater l''événement.
La mairie de Toulouse, qui avait installé un écran géant sur la place du Capitole, a lâché des milliers de ballons au moment du décollage de l''A380 pour lui souhaiter bonne chance.
Malgré une masse au décollage de quelque 421 tonnes - la plus importante pour un avion commercial - l''A380 a pris facilement son envol, poussé par quatre réacteurs Rolls-Royce qui se sont révélés particulièrement silencieux.
Les ingénieurs d''Airbus vont maintenant décortiquer dans les jours et le semaines qui viennent les quelque 150.000 données engrangées dans la mémoire des ordinateurs installés à bord.
Plus de 2.500 heures d''essais seront encore nécessaires pour mettre au point l''A380, qui accueillera entre 555 et 800 passagers, dont le premier exemplaire sera livré au second semestre 2006 à la compagnie Singapore Airlines.
SYMBOLE DE REUSSITE EUROPEENNE
"Ce n''est que le début de la campagne d''essais en vol. Il y a encore énormément de pain sur la planche", a souligné Noël Forgeard, le président d''Airbus.
Ainsi, après une vérification de l''appareil, un nouveau vol interviendra dans les jours qui viennent.
L''enjeu est de taille pour Airbus, une filiale à 80% du groupe européen EADS et à 20% du britannique BAE Systems, engagé dans une féroce compétition contre son rival de toujours, l''américain Boeing qui vient de recevoir plusieurs importantes commandes de compagnies aériennes.
De fait, certains ont vu dans ce succès technique un symbole de la réussite européenne, au moment même où l''image de l''Union européenne semble se dégrader en France avant le référendum du 29 mai sur le traité constitutionnel européen.
"Ce projet, c''est l''Europe dans ce qu''elle a de meilleur. Peut-être que cela vaudrait la peine d''y réfléchir un instant", a observé Arnaud Lagardère, co-président non exécutif d''EADS.
Les responsables politiques ont également salué ce succès.
"C''est un magnifique résultat pour la coopération industrielle européenne et un encouragement à poursuivre dans cette voie de la construction d''une Europe de l''innovation et du progrès", a souligné le président français, Jacques Chirac, qui se rendra jeudi matin à Toulouse pour féliciter les équipes d''Airbus.
Le chancelier allemand Gerhard Schröder s''est également félicité de cette réussite. "Cela montre que, quand nous travaillons dur, nous pouvons être les meilleurs du monde", a-t-il déclaré à Reuters.
Mais au-delà des symboles, Airbus se doit de transformer le succès technique de l''A380 en succès commercial. Le constructeur a réaffirmé que ce programme serait bénéficiaire et couvrirait les aides publiques qui ont contribué à financer les quelque 12 milliards d''euros consacrés à son développement.
"Nous pensons que nous rembourserons plus que ce que nous avons reçu", a déclaré à Reuters Télévision Hans Peter Ring, directeur financier d''EADS, la maison-mère d''Airbus.
Il a confirmé que le programme commencerait à dégager des profits quand plus de 250 à 275 appareils seront vendus.
Airbus a reçu jusqu''à présent 154 commandes et intentions de commandes de la part de 15 clients pour l''A380, qui vaut quelque 200 millions de dollars pièce. Noël Forgeard a indiqué qu''il pensait recevoir d''autres commandes d''ici la fin de l''année.
© Libération

L''A380 en chiffres
PARIS (AP) - D''une capacité de 555 passagers dans une configuration standard en trois classes (850 en version haute densité), l''Airbus A380 sera le plus gros avion civil du monde. Quelques chiffres:
Longueur: 73m
Diamètre du fuselage: 7,14m
Envergure: 79,80m
Hauteur: 24,1m
Surface des ailes: 845m2
Poids maximum au décollage: 560 tonnes
Capacité des réservoirs: 310.000 litres
Réacteurs: quatre, 31,5t de poussée chacun
Rayon d''action: 15.000km
Vitesse maximale: 1.090km/h
Nombre de roues du train d''atterrissage: 22
Aménagement typique avec 555 passagers, en configuration standard en trois classes:
- pont principal: première classe 22 passagers, classe économique 334 passagers
- pont supérieur: classe affaires, 96 passagers, classe économique, 103 passagers.
Version cargo (A380F): charge utile 150t
Premier vol: fin avril 2005
Mise en service: 2006 par Singapore Airlines
Nombre de commandes: 154 fermes à ce jour d''une quinzaine de compagnies, dont Air France, Lufthansa et Virgin. Air France a signé en 2001 un contrat portant sur l''acquisition de dix A380, assortie de quatre options. La compagnie prévoit de les exploiter sur l''Atlantique Nord (New York et Montréal) à l''été 2007, puis sur l''Asie, Tokyo et Pékin, l''année suivante. AP
Quelques données sur Airbus Industrie
PARIS (AP) - Airbus, dont le siège social se trouve à Toulouse, est un partenariat entre le groupe européen d''aéronautique et de défense EADS (80%) et le Britannique BAE Systems (20%).
Airbus, qui emploie au total quelque 52.000 personnes dans le monde, dispose de 16 sites de production en France, en Allemagne, en Espagne et au Royaume-Uni. Chaque site assure la fabrication d''un partie complète, acheminée jusqu''aux chaînes d''assemblage final, à Toulouse et Hambourg.
La gamme d''Airbus comprend quatre familles de bi et quadriréacteurs de 107 à 555 sièges:
- famille monocouloir A320, biréacteurs court-moyen courrier: A318, A319, A320, A321
- famille des gros porteurs biréacteurs A300 et A310
- famille des longs courriers A330 (biréacteurs) et A340 (quadriréacteurs), à laquelle va s''ajouter l''A350. Ce rival direct du Boeing 787 doit entrer en service en 2010
- famille très long courrier et de très grande capacité: A380-800 (passagers) et A380F (tout cargo)
Fin avril 2005, l''avionneur précise avoir reçu commande de 5.370 appareils de quelque 207 clients et livré plus de 3.800 exemplaires depuis son arrivée sur le marché en 1974. Quelques dates:
- décembre 1970: création de la société Airbus Industrie
- octobre 1972: premier vol de l''A300
- février 1987: premier vol de l''A320
- décembre 2000: lancement du projet A380
- janvier 2002: début de la production à Nantes
- mai 2004: début de l''assemblage final à Toulouse
- 2005: présentation officielle (18 janvier) et premier vol d''essai (27 avril) de l''A380
- 2006: entrée en service commercial de l''A380
(Source : Yahoo News, Airbus Industries)

L''A380 en chiffres
PARIS (AP) - D''une capacité de 555 passagers dans une configuration standard en trois classes (850 en version haute densité), l''Airbus A380 sera le plus gros avion civil du monde. Quelques chiffres:
Longueur: 73m
Diamètre du fuselage: 7,14m
Envergure: 79,80m
Hauteur: 24,1m
Surface des ailes: 845m2
Poids maximum au décollage: 560 tonnes
Capacité des réservoirs: 310.000 litres
Réacteurs: quatre, 31,5t de poussée chacun
Rayon d''action: 15.000km
Vitesse maximale: 1.090km/h
Nombre de roues du train d''atterrissage: 22
Aménagement typique avec 555 passagers, en configuration standard en trois classes:
- pont principal: première classe 22 passagers, classe économique 334 passagers
- pont supérieur: classe affaires, 96 passagers, classe économique, 103 passagers.
Version cargo (A380F): charge utile 150t
Premier vol: fin avril 2005
Mise en service: 2006 par Singapore Airlines
Nombre de commandes: 154 fermes à ce jour d''une quinzaine de compagnies, dont Air France, Lufthansa et Virgin. Air France a signé en 2001 un contrat portant sur l''acquisition de dix A380, assortie de quatre options. La compagnie prévoit de les exploiter sur l''Atlantique Nord (New York et Montréal) à l''été 2007, puis sur l''Asie, Tokyo et Pékin, l''année suivante. AP
Quelques données sur Airbus Industrie
PARIS (AP) - Airbus, dont le siège social se trouve à Toulouse, est un partenariat entre le groupe européen d''aéronautique et de défense EADS (80%) et le Britannique BAE Systems (20%).
Airbus, qui emploie au total quelque 52.000 personnes dans le monde, dispose de 16 sites de production en France, en Allemagne, en Espagne et au Royaume-Uni. Chaque site assure la fabrication d''un partie complète, acheminée jusqu''aux chaînes d''assemblage final, à Toulouse et Hambourg.
La gamme d''Airbus comprend quatre familles de bi et quadriréacteurs de 107 à 555 sièges:
- famille monocouloir A320, biréacteurs court-moyen courrier: A318, A319, A320, A321
- famille des gros porteurs biréacteurs A300 et A310
- famille des longs courriers A330 (biréacteurs) et A340 (quadriréacteurs), à laquelle va s''ajouter l''A350. Ce rival direct du Boeing 787 doit entrer en service en 2010
- famille très long courrier et de très grande capacité: A380-800 (passagers) et A380F (tout cargo)
Fin avril 2005, l''avionneur précise avoir reçu commande de 5.370 appareils de quelque 207 clients et livré plus de 3.800 exemplaires depuis son arrivée sur le marché en 1974. Quelques dates:
- décembre 1970: création de la société Airbus Industrie
- octobre 1972: premier vol de l''A300
- février 1987: premier vol de l''A320
- décembre 2000: lancement du projet A380
- janvier 2002: début de la production à Nantes
- mai 2004: début de l''assemblage final à Toulouse
- 2005: présentation officielle (18 janvier) et premier vol d''essai (27 avril) de l''A380
- 2006: entrée en service commercial de l''A380
(Source : Yahoo News, Airbus Industries)

Phát hiện 20 triệu đồng tiền polymer giả ở chợ Long Biên
Circulation de faux billets en polymère : les malfaiteurs surpris en flagrant délit
Cuối tháng 3, Ngân hàng Nhà nước cảnh báo tiền giả polymer mệnh giá 100.000 in trên nền giấy thường bắt đầu xuất hiện trên thị trường. 22h ngày 28/4, tại khu vực chợ đầu mối Long Biên, Công an quận Ba Đình (Hà Nội) phát hiện một người giấu 200 tờ tiền giả polymer, mệnh giá 100.000 đồng.
Người này là Hoàng Văn Lợi, sinh năm 1974, trú huyện Đồng Bành, Lạng Sơn. Đi cùng Lợi tiêu thụ tiền giả tại chợ Long biên còn có một người nữa. Cả hai đã bị bắt.
Sáng nay, Công an Ba Đình đã kiểm tra, niêm phong tang vật 20 triệu đồng tiền giả trên. Tiền làm bằng chất liệu giấy, vò bị nhàu, gam màu tối hơn giấy bạc thật. Theo quan sát của VnExpress, chỉ cần quan sát "ô cửa sổ" trong suốt của tờ tiền cũng dễ dàng phát hiện ra đây là bạc giả. Ô cửa sổ được dán bằng màng mỏng trong suốt, nhìn rõ gờ mép, có thể dùng tay bóc ra được. Tiền giả mang 4 seri: JB 04089451, 04089452, 04089453, 04089456. Trung bình, 50 tờ có cùng một số hiệu.
Công an Ba Đình đang điều tra làm rõ nguồn cung cấp tiền cho Hoàng Văn Lợi, cũng như vai trò liên quan của người đi cùng. Các thủ tục để khởi tố điều tra đang được hoàn tất.
http://vnexpress.net/Vietnam/Phap-luat/2005/04/3B9DDC35/
jeudi 28 avril 2005, 8h51
Trente ans après, le Vietnam se souvient du 30 avril 1975

HO CHI MINH-VILLE (Reuters) - Le Vietnam s''apprête à célébrer samedi le trentième anniversaire de la fin de la guerre du Vietnam, marquée par la prise de l''ex-Saïgon par l''armée communiste, l''occasion de découvrir le rôle jusque là obscur des agents vietminhs.
Hoang Thi Nghi, aujourd''hui âgée de 77 ans, se souvient de ce passé d''espionne dont les faits d''armes n''ont rien à envier aux plus grands récits de la Seconde Guerre mondiale.
Lorsque le Vietnam fut divisé en deux en 1954 après une longue guerre d''indépendance contre la puissance coloniale française, Nghi, alors âgée de 22 ans, fut envoyée clandestinement dans le sud capitaliste par les dirigeants communistes du nord, déjà persuadés qu''ils auraient à en découdre un jour avec les Etats-Unis.
Elle prit alors l''identité d''une veuve de soldat avec pour mission de tisser un réseau de "taupes" en prévision de la guerre à venir.
"J''ai dû mentir à ma famille, leur dire que j''allais étudier en Chine", se souvient-elle. "J''ai demandé à mon amoureux de m''attendre en lui disant que je reviendrai dans deux ans, sinon il aurait considéré que notre relation était finie."
Nghi ne revint que 20 ans plus tard. Elle ne revit jamais son fiancé.
NEUF ANNEES EN "ENFER"
Trahie à deux reprises, elle passa neuf années en prison sur l''archipel de Con Dao, au large de Ho Chi Minh-Ville. Cet endroit fut surnommé "L''enfer sur terre" en raison notamment de ses effroyables "cages de tigres" construites en 1861 au début de la période coloniale française.
Les prisonniers étaient parfois entassés par groupe de douze dans des cellules prévues pour deux. Au total, 500 femmes y furent détenues dans des con***ions infernales, avec parfois l''obligation de se tenir debout sur une jambe en raison de l''exiguïté des lieux.
Nghi se souvient que lorsque les gardiens apprirent la nouvelle de la libération de Saïgon, certains envisagèrent de faire sauter la prison, avec les détenus à l''intérieur, à l''aide de mines. Mais d''autres les en dissuadèrent et libérèrent les prisonniers.
"Nous avons donc été libérés de Con Dao sans tirer le moindre coup de feu", explique Nghi, rappelant que les troupes communistes mirent deux jours pour atteindre l''archipel après la libération de Saïgon.
LE CHAR 390 AU CENTRE DE TOUTES LES ATTENTIONS
La plupart des souvenirs publiés cette semaine par la presse officielle vietnamienne relatent l''histoire de la prise du Palais de l''indépendance, tel qu''il a été rebaptisé depuis, qui était alors le siège du gouvernement sud-vietnamien.
Sur le parvis du bâtiment, les touristes peuvent aujourd''hui encore contempler la "star" de cet épisode, le char 390 de l''armée nord-vietnamienne qui renversa les grilles du palais.
Les quatre soldats qui étaient aux commandes du blindé de confection chinoise joueront samedi un rôle central lors des célébrations du 30e anniversaire. Tous sont aujourd''hui revenus à la vie civile.
Nguyen Van Tap, le conducteur, manie des chariots élévateurs. Vu Van Toan, le commandant d''équipage, dirige, lui, un atelier de peinture. L''artilleur Le Van Phuong est devenu coiffeur et raconte avec plaisir à ses clients le récit de cet épisode historique. Enfin, Ngo Sy Nguyen, le plus jeune des quatre, est aujourd''hui inspecteur pour la sécurité des bus.
UN JOURNALISTE ALLEMAND EN RENFORT
C''est le général Pham Xuan The, devenu l''un des plus hauts responsables de l''armée vietnamienne, qui reçut le 30 avril 1975 des mains du président Duong Van Minh et de son gouvernement la capitulation du Sud-Vietnam.
"Les 42 membres du gouvernement étaient tous là. Le président Duong Van Minh a déclaré qu''il attentait pour faire le transfert de pouvoir", se souvient la général The.
"J''ai alors *** qu''il n''était pas question de transfert mais qu''il devait capituler sans con***ion. Minh proposa d''échanger une poignée de mains, je l''ai refusée car il s''agissait d''un ennemi."
The n''a qu''un seul regret aujourd''hui, celui d''avoir perdu les deux copies originales de l''acte de capitulation lu par Minh à la radio lorsqu''il changea de chemise dans la soirée du 30 avril 1975.
Anecdote de l''Histoire, il raconte que l''enregistreur qui devait servir à diffuser le message de Minh à la population saïgonnaise tomba en panne à la dernière minute.
Un journaliste allemand prêta alors son appareil pour que le message soit diffusé, permettant une fin rapide des combats dans la capitale sud-vietnamienne.
http://fr.news.yahoo.com/050428/290/4dxhf.html
vendredi 29 avril 2005, 20h01
Il y a 60 ans, Hitler se suicidait dans son bunker
BERLIN (AP) - Il y a 60 ans, le 30 avril 1945, Adolf Hitler se donnait la mort dans son bunker de Berlin, alors que l''Armée rouge portait l''estocade finale contre la ville, offensive annonçant la fin de la Seconde Guerre mondiale en Europe.
Dans les rues de Berlin, les soldats soviétiques et allemands se livraient des combats meurtriers, semant la mort et la destruction. Mais à neuf mètres sous terre, un calme étrange régnait dans le bunker du Führer.
Le sergent SS Rochus Misch, son garde du corps, venait d''apprendre qu''il ne devait pas le déranger. Et tout le monde savait ce que cela voulait dire: "Nous n''avons rien entendu, pas de coup de feu, mais un de ceux qui se trouvaient dans le couloir a *** ''je pense que c''est fait''", se souvient-il.
Quelqu''un s''est décidé à entrer dans le salon et Misch a regardé à l''intérieur. Il n''a plus jamais oublié ce qu''il a alors vu: Hitler écroulé sur une table, la joue couverte du sang s''écoulant de la blessure qu''il s''était infligée en se tirant une balle dans la tête.
A 56 ans, le caporal de la Première guerre mondiale, ex-étudiant en art raté, qui avait plongé l''Europe dans la guerre et provoqué la Shoah, était mort. Une semaine après son suicide, l''Allemagne nazie capitulait sans con***ions, le 8 mai.
"J''ai vu Hitler étendu sur la table comme ça", explique Misch, joignant le geste à la parole. A côté de lui, se trouvait le corps de sa maîtresse, Eva Braun, qu''il avait épousée dans la nuit du 28 au 29 avril. Elle avait pris du cyanure. Elle était "allongée sur le canapé, sa tête vers lui", précise l''ancien garde du corps.
Le silence dans le bunker a soudain laissé place à une activité frénétique. Misch a monté les escaliers au pas de course pour annoncer la nouvelle à un supérieur. Une fois redescendu, il a constaté que le corps du Führer avait été placé dans une couverture sur le sol. Les dépouilles d''Hitler et d''Eva Braun ont ensuite été emmenées dans un petit jardin, à l''extérieur pour être arrosées d''essence et incinérées.
Depuis les escaliers, un garde SS lui a lancé: "Le chef est en train d''être brûlé! Viens voir." Mais Misch a préféré rester dans le bunker, craignant que la Gestapo ne vienne abattre les témoins du suicide. Il avait à l''époque 27 ans.
Blessé lors de l''invasion de la Pologne, Misch avait été choisi comme garde du corps en 1940, accompagnant Hitler presque partout pendant cinq ans. Il l''avait donc suivi dans ce bunker du centre de la capitale allemande environ quatre jours après le début de l''assaut final de l''Armée rouge contre Berlin.
Selon Misch, le récent film "la Chute", qui raconte les derniers jours d''Hitler et a été critiqué par certains lui reprochant de brosser un portrait trop "humain" du dictateur (joué par Bruno Ganz), exagère la réalité. "C''était un film de divertissement, pas un documentaire."
Agé de 87 ans, il n''hésite pas à exprimer de la nostalgie pour la période qu''il a passée avec celui qu''il appelait "der Chef". "C''était un chef merveilleux", affirme-t-il.
Misch ne s''excuse pas d''avoir servi Hitler. Il *** avoir rejoint les SS pour "combattre le bolchévisme" et affirme qu''il n''était pas au courant de l''extermination de six millions de juifs. Avec Hitler, "ce n''était pas un sujet de conversation. Jamais", assure-t-il.
Staline avait ordonné l''assaut final contre la capitale du Reich le 16 avril. Six jours après le début de l''attaque, Misch se souvient qu''Hitler avait fait une remarque qui avait surpris jusqu''à ses plus proches collaborateurs. "Il a ***: ''ça y est, la guerre est perdue''".
Au lendemain du suicide d''Hitler, Misch a été déchargé de ses fonctions par le ministre de la Propagande Joseph Goebbels. Il a tenté de fuir mais a été rattrapé, passant neuf ans dans des camps près de Moscou et au Kazakhstan, interrogé inlassablement sur les derniers jours dans le bunker. Il est rentré à Berlin en 1954, s''est marié et a ouvert un commerce.
Après le suicide du Führer, Berlin tombait le 2 mai, prélude à la red***ion de l''Allemagne six jours plus tard.
L''incinération du cadavre d''Hitler ne réussit que partiellement et ses restes furent récupérés par les Soviétiques. Son crâne a été redécouvert il y a quelques années à Moscou et exposé au Service des archives fédérales de Russie en 2000. AP
http://fr.news.yahoo.com/050429/5/4e0cl.html