Lịch sử Bưu chính Việt Nam

----------------------------- Tự động gộp bài viết ---------------------------

----------------------------- Tự động gộp bài viết ---------------------------

Về những chuyến bay chở thư đầu tiên ở Việt Nam

Trong lịch sử bưu chính Việt Nam thời Pháp thuộc, chuyến bay chở thư đầu tiên được thực hiện vào ngày 16/2/1929 từ Pháp đi Đông Dương do phi hành đoàn Pháp gồm phi công Antoine Paillard, Joseph Le Brix và nhân viên cơ khí Camille Jousse. Đây cũng là chuyến bay thương mại đầu tiên giữa Pháp và thuộc địa ở vùng Viễn Đông.




Vào 12 giờ 40, ngày 16 tháng hai năm 1929, phi hành đoàn đã bay từ Orly về phía đông nam, sau nhiều ngày chuẩn bị một chiếc máy bay được trang bị một động cơ Bernard Lorraine.197 GR mang tên "France-Indochine" (Số đăng ký là F-AIYI)

Lúc 16 giờ 20, Paillard, Brix và Jousse đã cho máy bay đáp xuống Istres sau 3 giờ và 40 phút bay trong điều kiện thời tiết bất lợi. Từ đây họ sẽ bay đến Sài Gòn dự định vào nửa đêm 18-rạng sáng ngày 19 tháng 2, 1929.

Các phi công đã đi 11.220km trong 7 ngày, nhưng nỗ lực của họ đã kết thúc với cuộc hạ cánh bắt buộc ở Theinzeik, trên vịnh Martaban, cách Rangoon, Miến Điện khoảng 150 km khi động cơ chính của máy bay bị hỏng.

Dân làng đã cứu được phi hành đoàn và số thư tín, tạp chí trên máy bay nhưng máy bay bị hư hỏng nặng và bị cuốn trôi ra biển.

Vụ tai nạn chiếc Bernard 197GR của Le Brix
Thời gian: ngày 26 tháng 2 1929

• Lịch trình bay:
  Istres - Tunis - Cairo - Basra - Agra - Allahabad - Calcutta - Akyab - Yangon - Sài Gòn
• Vị trí rơi Mawlamyine, Bang Mon, Myanmar
• Trên đường đi, trong khi bay khoảng 200 km về phía đông nam Yangon, phi hành đoàn gặp phải vấn đề động cơ và cố gắng hạ cánh khẩn cấp. Máy bay tên 'France - Indochine "bị rơi trong một đầm lầy. Trong khi cả hai phi công bị thương nhẹ, thì nhân viên cơ khí đã bị thương nặng.
  Phi hành đoàn:
  Joseph Le Brix, thí điểm,
  Antoine Paillard, thí điểm,
  Camille JOUSSE, cơ khí.
• Nguyên nhân: Hỏng động cơ.

Sau đó vào tháng 12-1229, Le Brix cùng Maurice Rossi trên một chiếc Potez đã cố gắng chinh phục lại hành trình này. Họ đã bay được 10500 km trong 72 giờ rồi đành nhảy dù bỏ máy bay trong điều kiện thời tiết xấu.

Joseph Le Brix và Antoine Paillard đến Sài gòn trên một chuyến bay từ Phnompenh

***

Chiếc máy bay Bernard của Paillard và Brix trên hộp phô mai đầu bò

Paillard, soldat-aviateur : [photographie de presse] / Agence Meurisse

Sự thất vọng

Công nghệ càng phát triển, nhiều loại phương tiện giao thông ra đời càng thúc đẩy sự phát triển của thông tin, liên lạc.