Lực lượng phòng vệ Nhật Bản - 日本国自衛隊 - The Japan Self Defence Forces P2

Cha già dân tộc Nhật là 1 tên tây lông

Hôm nay rồ Nhật Mỹ có vẻ yếu nhĩ, chắc bị chính bố Nhật vả mồm cay cú quá mà ngẫm lại thì thương hại bọn rồ Nhật thật

How Did Japan Lose Its Air Superiority Advantage?

https://thediplomat.com/2018/02/how-did-japan-lose-its-air-superiority-advantage/

Bọn rồ Nhật nổ là Nhật có trình độ thiết kế linh kiện bán dẫn hiện đại, vậy mà sao ko thấy Nhật tự thiết kế ECM nhĩ ?

Hệ thống điện tử chủ yếu của F15J cũng là của F15C/D

F-15J/DJs are identical to F-15C/Ds aside from the ECM, radar warning system, and nuclear equipment. The AN/ALQ-135 Internal Countermeasures System is replaced by the indigenous J/ALQ-8 and the AN/ALR-56 Radar Warning Receiver is replaced by the J/APR-4. The engine is the Pratt & Whitney F100 turbofan, produced under license by IHI Corporation. Some aircraft still have an inertial measurement unit, an old type of the Inertial navigation system. All F-15J/DJs have two UHF radios, which are also VHF capable

https://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_F-15J

Nhưng đó là trên giấy, hầu như ko hề thấy ECM của F15J, cũng đúng nếu đeo ECM thì còn chỗ nào mà đeo vũ khí hay droptank, làm sao mà bay được quá 300km



Còn F2 thì ko có ECM, tức là nếu bị SAM, AAM ARH khóa thì chịu chết



https://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_F-2

J11BH bay tuần tra ngay trên không phận Nhật cũng có đầy đủ ECM và vũ khí ko cần droptank



J11A/B cũ cũng đã trang bị đầy đủ ECM của Nga và TQ

Anh em mình hay đùa nhau"cái cam Tàu", thật đáng buồn cảm biến chụp ảnh máy Tàu lại là hàng Nhật Bổn

Có nước nào như TQ, đưa vào vận hành J15 (máy bay tiêm kích trên TSB) chỉ trong vòng 4 năm từ 2009-2013 và trang bị vũ khí, điện tử tích hợp 2015. Tức là tuy tuổi đời vận hành TSB và tiêm kích trên TSB của TQ quá trẻ, nhưng đã bắt kịp với các nước Âu Mỹ Nga trong thời đại công nghệ cao, mặc dù các nước kia đi trước nhưng giờ lại chỉ còn Nga Mỹ có thể cạnh tranh được với TQ

Nhật có được như thế ko ? có lẽ rồ Mỹ chỉ dựa vào tai nạn của J15 đang thử nghiệm mà dìm thôi Nhật thì chỉ biết nhìn mà khóc

FA18A bay khi đã biên chế hoạt động vào năm 1983 (cũng được sản xuất cùng năm) cũng rơi đâu có hơn J15 nếu chiếu theo logic rồ Mỹ (trong khi chiếc J15 kia 3 năm sau 2016 mới rơi)

https://en.wikipedia.org/wiki/McDonnell_Douglas_F/A-18_Hornet
https://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=69569



https://en.wikipedia.org/wiki/Shenyang_J-15
https://thaimilitaryandasianregion....ed-fighters-conduct-training-on-the-liaoning/

Nguồn trung lập, từ chuyên gia hàng hải Mỹ nói về khả năng vận hành TSB của TQ, mặc cho tuyên truyền dìm hàng mất dạy của phương tây, TQ vẫn tiến lên

Regardless of the many efforts of western mainstream media to downplay or disparage China’s significant achievements in the development of a small, yet ambitious aircraft carrier program, the facts speak for themselves. In roughly 25 years, and with no previous history in aircraft carrier aviation, China has fielded a modern aircraft carrier, built another, and put a regiment of carrier capable fighter aircraft into operational service. Unlike its peers in the carrier community, such as Britain, France and the United States whom cut their teeth in carrier aviation during the era of piston engine, propeller aircraft, China entered the club during the era of 4+ generation fighters. Mastering the science of aircraft carrier aviation operations is perhaps the most difficult of all modern military aviation endeavors. As China pushes ahead toward its first CATOBAR carrier, it will have to devote added energy, resources and determination to develop a larger cadre of naval aviators who can master CATOBAR take-off and landings.

https://maps.southfront.org/chinese...ing-a-viable-carrier-borne-strike-capability/

Còn đối với Nhật, nhắc lại là Nhật chỉ có khóc mà thôi, đâu có làm được như TQ, Nhật có được như TQ ko ? Nhật đi trước về vận hành TSB nhưng đó thời đại quá khứ xa xưa, giờ chỉ còn trong bảo tàng hoặc sách lịch sử mục nát, mỗi lần nói thì rồ Nhật lại vịn cớ Mỹ cấm, trong khi chẳng có 1 cái công hàm nào của Mỹ cấm Nhật ko được đóng TSB kiểu nhảy cầu và ko động cơ hạt nhân cả, vd Anh vẫn đóng được TSB Queen_Elizabeth với động cơ thường

Trung Quốc cần trăm tàu sân bay để giành lại Đài Loan

1 TSB qua ĐL cũng chả dám làm gì kkk

Đài Loan lại được phen bạt vía vì "cú lượn" của tàu sân bay Liêu Ninh

Trong khi từ năm 1995 TSB Mỹ ko còn dám bén mảng tới ĐL, sau khi TQ phóng tên lửa DF15 hù ĐL ko dám tuyên bố độc lập, đấy vũ khí chỉ cần răn đe là đối thủ đã sợ rồi, uy nghiêm là vậy

chia buồn với TQ J 15 lại mới rơi cái nữa

Rơi trong não điên của mày ấy hả suốt ngày bịa ngu

Tao chỉ thấy mày cay cú khi thằng Nhật ko làm nổi TSB thực thụ cũng như máy bay phản lực cho TSB thôi, nói đơn giản là TQ làm được còn Nhật thì ko

Trung Quốc khóc hết nước mắt nhắc Nhật nhớ lại thời Quân phiệt làm gỏi TQ, khi Nhật lần lượt đưa vào sử dụng nhiều tàu chở máy bay có thiết kế flat top.
Nhật chỉ nói tao làm gì là việc tao sao phải giải thích lằng nhằng với mày.

Trung quốc hiện chưa hoàn thiện được 1 tàu chở máy bay nào đủ năng lực chiến đấu. J15 rơi liên tục phi công rất sợ bay J15