Lực lượng phòng vệ Nhật Bản - 日本国自衛隊 - The Japan Self Defence Forces P2

-Tàu rà phá thuỷ lôi MST-463 Uraga
-Đóng quân tại cảng Yokosuka
-MST-463 Uẩg được đóng tại nhà máy đóng tàu công nghiệp nặng Hitachi Maizuru vào biên chế ngày 19.03.1997
-Chiều dài: 141m
-Chiều rộng 22.0m
-Chiều Cao 14m
-Nặng 5700 t khi ko mang theo thiết bị và 6900t khi mang theo thiết bị
-Sử dụng 2 động cơ Diesel 2 shaft Mitsui 12V42M-A 19.500 PS-4
-Tốc độ tàu :22kt
-Thuỷ thủ đoàn 160 người
-Được trang bị háo hạm Oto Melara 76 mm Italia.

-Được trang bị súng máy 12.7mm

-Trang bị các Thuỷ lôi K 13



-Phía sau tàu có 1 bãi đáp trực thăng dành cho trực thăng CH-53E
-Trang bị Radar OPS 14 chống máy bay

-Trang bị RaDar TACAN

-Trang Bị Radar FCS-2-31

Trang bị cần cẩu chuyên dụng , dung để thu hồi hay thả thuỷ lôi

Những loại thuỷ lôi tàu này mang

Từ trái qua ta có
Thuỷ Lôi GT

-Thuỷ Lôi MT

-Trang bị RaDar OPS-19 (Tính năng phong phú, trong khi antiship missile phát hiện, năng lực để phát hiện nhiều mục tiêu ngắn)

-Trang Bị Radar Superbird ( thông tin liên lạc)
-Antennas vệ tinh thông tin liên lạc cho các hệ thống vệ tinh thông tin liên lạc cho warships



Trang bị Antenna n-as-229_(Ăng Ten Raido )



Radar OLT-3_(Radar phát hiện của missile Chống Lại Mối Đe Doạ Từ Máy Bay


===================================================


Bài sao mình sẽ bổ xung thêm thông tin và hình ảnh , có gì sai xót mong các bác bỏ qua



Được alphandt sửa chữa / chuyển vào 00:09 ngày 31/07/2009

Tiếp theo về tàu rà phá thuỷ lôi MST 463 Uraga
Bài trước mình có nói đến phía sau tàu có 1 bãi đáp trực thăng dành cho trực thăng CH-53E .Chức năng chính của trực thăng này là kéo MK 105 chạy trên mặt biển
+Thiết bị rà soát thuỷ lôi MK 105
Chức năng ò tìm thuỷ lôi bằng sóng âm thanh lực từ
Chiều dài 8.1m
Chiều cao 4.4m
Chiều rộng 6.4m
Nặng: 2.631 kg khi ko mang theo nhiên liệu
Nặng :3.063kg khi mang theo nhiên liệu
Xài động cơ Gas Turbine 431-1F
Thiết bị này được kéo bởi trực thăng CH-53E
Mk105 có 4 bộ phận màu đỏ rất dễ nhận ra được gọi là Hydrofoil có tác dụng chống lại sự nhấp nhô của biển khi di chuyển ở tốc độ cao.Ta cần chú ý 4 bộ phận này khi lên cạn thi sẽ bẻ lên trên và khi xuống nước nó sẽ được bẻ xuống dưới

Thành thật xin lỗi vì đã thiếu sót và có khuyết điểm mình xin bổ xung là những thiết bị ko phải nhờ đến trực thăng để rà phá thuỷ lôi thì phần việc đó là của thế hệ tàu rà phá thuỷ lôi MSC , còn những công việc rà phá thuỷ lôi cân đến trực thăng và MK105 thì là thế hệ tàu MST.Nói tóm lại tàu MST thì có bãi đáp trực thăng còn tàu MSc thì ko có .Xin chân thành xin lỗi .Mình sẽ đề cập đến thế hệ tàu MSC trong những bài sau .
Tiếp theo về tàu rà phá thuỷ lôi MST 463 Uraga
Cần cẩu trên tàu khi sử dụng

Và khi ko sử dụng , trong rất gọn

Vì công việc của tàu là rà phá thuỷ lôi nên đội ngũ trên tàu bao gồm có thợ lặn hải quân , được trang bị ca nô phao chứ không phải ca nô bằng kim loại .Những bức ảnh các bài trước ta ko phát hiện ra ca nô phao nằm ở đâu vậy xin các bạn nhìn hình dưới

Các bạn chú ý sở dĩ ca nô phao nằm ở đó vì nó nằm gần cần cẩu khi cần thì cẩu xuống khi ko cần thì để lên nhằm tiết kiệm diện tích trên tàu
Và đây thợ lặn hải quân

Mặc dù được huấn luyện bơi và lặn giỏi nhưng họ cũng không quên mang theo phao cứu hộ

Vì Nhật chú trọng công tác hậu cần nên có khá là nhiều loại tàu MSC
===================Do hãng đóng tàu=====đóng==hoàn thành
MSC 681 Sugashima=Nippon Kokan Tsurumi=08.05.96 =25.08.97
MSC 682 Notojima=Hitachi Kanagawa =08.05.96=03.09.97
MSC 683 Tshunoshima=Hitachi Kanagawa =07.08.97=22.10.98
MSC 684 Naoshima=Nippon Kokan Tsurumi=17.04.98=07.10.99
MSC 685 Toyoshima=Hitachi Kanagawa =25.04.99=13.09.00
MSC 686 Ukushima=Nippon Kokan Tsurumi=17.05.00=17.09.01
MSC 687 Izushima=Hitachi Kanagawa =27.04.00=31.10.01
MSC 688 Aishima=Nippon Kokan Tsurumi=17.04.01=08.10.02
MSC 689 Aoshima=Hitachi Kanagawa =15.04.02=09.2003
MSC 690 Miyajima=Nippon Kokan Tsurumi=28.05.02=10.2003
MSC 691 Shishijima=Nippon Kokan Tsurumi=28.05.03=10.2004
MSC 692 Kuroshima=Hitachi Kanagawa =15.5.04=31.08.05
MSC 693 ...............=Hitachi Kanagawa =17.05.05=09.2006 vào biện chế 2008
MSC 694 .........
MSc 695 ............
MSC 696..............
Những lớp tàu MSC cũ hơn
MSC 672 Uwajima =Nippon Kokan Tsurumi=18.05.89=23.05.90
MSC 673 Ieshima=Hitachi Kanagawa =12.05.89=12.06.90
MSC 674 Tsukishima=Hitachi Kanagawa =27.05.91= 23.07.92
MSC 675 Maejima=Hitachi Kanagawa =01.06.92=10.06.93
MSC 676 Kumejima=Nippon Kokan Tsurumi=17.02.93=09.11.93
MSC 677 Makishima=Hitachi Kanagawa =12.05.93=26.05.94
MSC 678 Tobishima=Nippon Kokan Tsurumi=22.06.93=31.08.94
MSC 679 Yugesshima=Hitachi Kanagawa =10.04.94=24.05.96
MSc 680 Nagashima=Nippon Kokan Tsurumi=14.04.94=30.05.96
D(ây là những tàu thuộc thế hệ MSC vì có quá nhiều tàu nên nếu có poss mình chỉ xin poss tượng trưng .Ko biết tàu loại MSC này giá là bao nhiêu mà hải quân Nhật đóng nó nhiều quá ,thật kinh khủng
Theo thông tin mà onamiowada đưa mình trước đây thì
Series các tàu rà phá thuỷ lôi Minesweeper (MST hoặc ASU hoặc AUS).
Trong lực lượng Hải quân Nhật bản, các tàu chiến trực tiếp chiến đấu được chia làm nhiều loại, trong đó có loại tàu chuyên dùng cho các hoạt động liên quan đến thuỷ lôi (gọi tắt là tàu thuỷ lôi - Mine warfare vessels). Loại tàu này lại được chia làm 2 loại: Tàu thả thuỷ lôi (Minelayers ) và tàu rà phá thuỷ lôi (Mine Counter-Measures & Ｍ?Z."-..ｐ.' Ships (!) ).
Tàu rà phá thuỷ lôi được phân loại làm 6 loại nhỏ, với số lượng tàu tính từ sau năm 1945 tới nay như sau:
- MS (Ｍ?Z."-..ｐ.') với số lượng 54 chiếc. Cả 54 chiếc này đã bị thải loại. Cách phân loại nó là Ｍ?Z."-..ｐ.' cũng cho thấy thời kỳ đó, tàu rà phá thuỷ lôi chưa được phân làm nhiều loại nhỏ.
- MST (Ｍ?Z."-..ｐ.' Ｔ.Z".', có chức năng như 1 căn cứ rà phá thuỷ lôi) với số lượng 6 chiếc (đã thải loại 3 chiếc).
- MSO (Ｍ?Z. Ｓ-..ｐ.' Ｏf.ａZ - là loại tàu lớn ) với số lượng 3 chiếc, hiện đều đang sử dụng.
- MSB (Ｍ?Z."-..ｐ.' Boat) với số lượng 12 chiếc. Cả 12 chiếc đều đã bị thải loại.
- MSC (Ｍ?Z."-..ｐ.' Ｃｏａ""ａO - là loại tàu nhỏ hơn MSO) với số lượng 90 chiếc (trong đó có 22 chiếc đang sử dụng).
- MCL (Underwater Mine Locator Ships ) với số lượng 7 chiếc (đã thải loại 1 chiếc).
Trong khi đó, Hải quân Hoa kỳ chia tàu thuỷ lôi làm 12 loại theo kích cỡ và theo những chức năng chuyên biệt. Như vậy, sự đa dạng và chuyên biệt hoá các tàu thuỷ lôi của Hải quân Nhật bản là thấp hơn Hải quân Hoa kỳ.
Trong thời hiện đại, do nhiệm vụ rà quét, dò tìm thuỷ lôi đã được chuyển giao cho các tàu nổi tuần tiễu thực hiện, cho nên các loại tàu MSB đã không còn chức năng này, chỉ còn chức năng phá huỷ thuỷ lôi. Do vậy, nó được phân loại là Tàu Phá thuỷ lôi(Mine Hunter Coastal).
Mình sẽ cố gắng poss những loại tàu này trong những bài sau .Vi onamiowada mấy bữa nay bận nên trong khâu soạn bài poss có phần sơ suất mong mọi người bỏ qua
Được alphandt sửa chữa / chuyển vào 04:23 ngày 07/08/2009
Được alphandt sửa chữa / chuyển vào 04:25 ngày 07/08/2009

Những lớp tàu MSC cũ hơn nữa gồm có
MSC 666 Ogishima=Hitachi Kanagawa=16.05.86=10.06.87
MSC 668 Yurishima=Nippon Kokan Tsurumi=14.05.87=14.05.88
MSC 669 Hikoshima=Hitachi Kanagawa=12.05.87=02.06.88
MSC 670 Awashima=Hitachi Kanagawa=12.05.88=06.06.89
MSC 671 Shakushima=Nippon Kokan Tsurumi=17.05.88=06.06.89
Trong số những tàu MSC thì có 1 số tàu chuyển từ MSC sang MCL sau khi đã thay đổi 1 vài cấu trúc và nấng cấp
Đây là 6 tàu rà phá thuỷ lôi thuộc thế hệ MCL
MSC 655 chuyển sang MCL 722
MSC 656 chuyển sang MCL 723
MSC 660 chuyển sang MCL 724
MSC 664 chuyển sang MCL 725
MSC 666 chuyển sang MCL 726
MSC 671 chuyển sang MCL 727
Những lớp tàu MSO gồm có
MSO 301 Yaeyama
MSO 302 Tsushima
MSO 303 Hachijo
-----------------------------------------------------------------------------
MSC 687 688 690 đóng quân ở quân ở Kure
MSC 684 685 686 đóng quân ở quân ở Sasebo
MSC 681 682 683 đóng quân ở quân ở Yokoshuka
MSC 669 674 676 đóng quân ở quân ở Kure
MSC 673 675 677 đóng quân ở quân ở Shimonoseki
MSC 668 689 691 đóng quân ở quân ở Okinawa
MSC 670 678 680 đóng quân ở quân ở Maizuru
MSC 671 672 679 đóng quân ở quân ở Hakodate
-----------------------------------------------------------------------------
MSo 301 302 303 đóng quân ở quân ở Yokoshuka
-----------------------------------------------------------------------------
Được alphandt sửa chữa / chuyển vào 02:22 ngày 08/08/2009

Tàu rà phá thuỷ lôi và thả thuỷ lôi MST-464 Bungo Đóng Quân Tại Kurê
Đóng vào 31.08.1995 Hoàn Thành 24.04.1997 được biến chế vào hạm đội hải quân Nhật sau 1 thời gian chạy thử nghiệm vào 23.03.1998 được hảng đóng tàu công nghiệp nặng Mitsui Tamano đóng
Khác với MST-463 Đóng vào 19.05.1995 hoàn thành 23.05.1996 được biến chế vào hạm đội hải quân Nhật sau 1 thời gian chạy thử nghiệm vào 19.03.1997 được hảng đóng tàu công nghiệp nặng Hitachi Zosen Maizuru đóng
Chiều dài :141m
Chiều rộng:22m
Chiều cao:41m
Tốc độ:22kt
Nặng 5700 tấn và sức nặng tối đa là 6900 tấn
Sử dụng 2 động cơ diesel 12V42M-A 19.500 PS
Thuỷ thủ đoàn 170 người
Được trang bị háo hạm Oto Melara 76 mm Italia.
Được trang bị súng máy 12.7mm
Được trang bị các loại thuỷ lôi thả trên biển như :K 13 , GT , MT
Trang bị RaDar OPS-19 (Tính năng phong phú, trong khi antiship missile phát hiện, năng lực để phát hiện nhiều mục tiêu ngắn)
Trang bị Radar OPS 14 chống máy bay
Trang bị RaDar TACAN
Trang Bị Radar Superbird ( thông tin liên lạc)
Antennas vệ tinh thông tin liên lạc cho các hệ thống vệ tinh thông tin liên lạc cho warships
Trang bị Antenna n-as-229_(Ăng Ten Raido )
Radar OLT-3_(Radar phát hiện của missile Chống Lại Mối Đe Doạ Từ Máy Bay
Trang Bị Radar Fire Direction Type 2 (Loại radar phát hiện, theo dõi và cung cấp cho các phương tiện để tiêu diệt một mục tiêu trong không khí )
Cũng xin lu ý với loại Radar Fire Direction Type 2 thì khi sử dụng nó sẽ được đẩy lên cho hiện ra và khi ko thì sẻ được ẩn vào trong tàu nên nhiều khi chúng ta ko nhìn thấy nó là vậy
Được Trang bị thiết bị hổ trợ phá thuỷ lôi như:Mk105
Phía sau tàu có 1 bãi đáp trực thăng dành cho trực thăng CH-53E








Logo tàu MST-464 Bungo

Phòng Y tế



Chú ý màu sơn trong vạch màu trắng là màu đậm hơn vì nó đươc thổi sơn cho nhám để tránh trơn trợt





Sạch sẽ ở mọi nơi trong tàu
Bài sau mình sẽ poss qua tàu MSC .có gì sai xót mong mấy bác bỏ qua
Được alphandt sửa chữa / chuyển vào 16:06 ngày 08/08/2009

Mình xin giới thiệu seri tàu rà phá thuỷ lôi MSC 672 đến MSC 680
MSC 672 Uwajima =Nippon Kokan Tsurumi=18.05.89=23.05.90
MSC 673 Ieshima=Hitachi Kanagawa =12.05.89=12.06.90
MSC 674 Tsukishima=Hitachi Kanagawa =27.05.91= 23.07.92
MSC 675 Maejima=Hitachi Kanagawa =01.06.92=10.06.93
MSC 676 Kumejima=Nippon Kokan Tsurumi=17.02.93=09.11.93
MSC 677 Makishima=Hitachi Kanagawa =12.05.93=26.05.94
MSC 678 Tobishima=Nippon Kokan Tsurumi=22.06.93=31.08.94
MSC 679 Yugesshima=Hitachi Kanagawa =10.04.94=24.05.96
MSC 680 Nagashima=Nippon Kokan Tsurumi=14.04.94=30.05.96
========================================================
Chiều dài : 58m
Chiều rộng : 9.4m
Cao : 4.2m
Sử dụng động cơ diếl 2 trục 6NM 1.800 PS
Tốc độ 14 hải lý
Thuỷ thủ đoàn 45 thành viên
Nặng 490t nặng tối đa 550t
Trang bị Súng máy liên thanh 20mm JM61-M


Trang bị sonar ZQS-3 ( Sonar_viết tắt của sound navigation ranging thiết bị phát hiện tàu ngầm và thuỷ lôi )

Sử dụng các loại thiết bị hổ trợ rà phá thuỷ lôi như những bài trước mình có nhắc tới trong đó có S 7 là trọng tâm
Trang bị Radar OPS 9
Sản xuất Fujitsu
Được trang bị với auxiliary tàu và hỗ trợ các tàu.

Tàu này chủ yếu hoại động trong thời gian ngắn ko làm công tác ngoài xa lâu ngày vì thế nên tại sau hải quân Nhật lại chia tàu rà phá thuỷ lôi ra nhiều loại
Hình ảnh phía sau tàu ta chú ý các thiết bị trên đó

Trang bị 2 cần cẩu chuyên dụng

Phòng chỉ huy , diện tích cũng rất hạn chế


Cần cẩu chuyên dụng nhìn gần

Thiết bị S 7


Phòng Ăn rất nhỏ so với những tàu khác

Nơi thờ cúng cầu may mắn khi ra khơi

Phòng giặt

Phòng vệ sinh

Cầu thang gỗ


CIC Submarine_Combat Information Center_(Phòng thông tin tài liệu), để ý bảng cấm sử dụng điện thoại

Ca nô phao

Tháp ăn ten tương đối đơn giản

MSC 676

MSC 676

MSC 680

MSC 678

MSC 675

Hình ảnh chụp từ vệ tinh

Hình ảnh về MSC 652 hiện nay ko còn sử dụng ta thấy rất thô sơ so với hiện nay

MSC 674 MSC 676



Có gì sai xót mong các bác bỏ qua

Mình xin giới thiệu seri tàu rà phá thuỷ lôi MSC 681 đến MSC 693
MSC 681 Sugashima=Nippon Kokan Tsurumi=08.05.96 =25.08.97
MSC 682 Notojima=Hitachi Kanagawa =08.05.96=03.09.97
MSC 683 Tshunoshima=Hitachi Kanagawa =07.08.97=22.10.98
MSC 684 Naoshima=Nippon Kokan Tsurumi=17.04.98=07.10.99
MSC 685 Toyoshima=Hitachi Kanagawa =25.04.99=13.09.00
MSC 686 Ukushima=Nippon Kokan Tsurumi=17.05.00=17.09.01
MSC 687 Izushima=Hitachi Kanagawa =27.04.00=31.10.01
MSC 688 Aishima=Nippon Kokan Tsurumi=17.04.01=08.10.02
MSC 689 Aoshima=Hitachi Kanagawa =15.04.02=09.2003
MSC 690 Miyajima=Nippon Kokan Tsurumi=28.05.02=10.2003
MSC 691 Shishijima=Nippon Kokan Tsurumi=28.05.03=10.2004
MSC 692 Kuroshima=Hitachi Kanagawa =15.5.04=31.08.05
MSC 693 ...............=Hitachi Kanagawa =17.05.05=09.2006 vào biện chế 2008
====================================================
Khi bước qua đóng seri tàu MSC 681 trở lên hải quân Nhật đã có nhiều thay đổi
Chiều dài : 54m
Chiều rộng : 9.4m
Cao : 4.5m
Sử dụng động cơ Mitsubishi 6NMU 2 trục 1.800 PS
Tốc độ 14 hải lý
Thuỷ thủ đoàn 45 thành viên
Nặng 490t nặng tối đa 550t
Trang bị Súng máy liên thanh 20mm JM61-M

Trang bị sonar TYPE 2093 VDS ( Sonar_viết tắt của sound navigation ranging thiết bị phát hiện tàu ngầm và thuỷ lôi )


Trang bị RaDar OPS-19 (Tính năng phong phú, trong khi antiship missile phát hiện, năng lực để phát hiện nhiều mục tiêu ngắn)
Tàu này chủ yếu hoại động trong thời gian ngắn ko làm công tác ngoài xa lâu ngày vì thế nên tại sau hải quân Nhật lại chia tàu rà phá thuỷ lôi ra nhiều loại
Thiết bị trọng tâm của tàu này là PAP104 Mk15

Những hình ảnh về cách rà phá thuỷ lôi của tàu này xin các bạn xem ở những bài trước
Thế hệ tàu từ MSC 681 trở đi về hình dáng đã thay đổi chút so với MSC 672 đến MSC 680
Xem 2 hình bên dưới theo chiều ngang để so sánh
MSC 680

MSC 682

===================================================
MSC 688

Thế hệ tàu từ MSC 681 trở đi có tới 2 ống khói

Cách bố trí cần cẩu cũng như thiết bị cũng có chút thay đổi


Thuyền phao

Thiết bị kéo cáp

Phóng chỉ huy tương đối thoáng và hiện đại hơn MSC 672 đến MSC 680



Mặt tiền nhìn trực diện

Điển hình 1 lối đi trên tàu tuy không rộng nhưng sạch và gọn gàng , cái gì ra cái đó

Phòng ăn , những người trong hình là khách tham

MSC 688

Vì hoạt động trong phạm vi ngắn nên ăng ten vẫn thiết kế đơn giản


MSC 690

Danh sách đóng quân của các tàu MSC
MSC 687 688 690 đóng quân ở Kure
MSC 684 685 686 đóng quân ở Sasebo
MSC 681 682 683 đóng quân ở Yokoshuka
MSC 669 674 676 đóng quân ở Kure
MSC 673 675 677 đóng quân ở Shimonoseki
MSC 668 689 691 đóng quân ở Okinawa
MSC 670 678 680 đóng quân ở Maizuru
Và đây là 3 tàu MSC 687 688 690 đóng quân ở quân ở Kure sẽ có người hỏi tại sau ko là MSC 688 689 690 cho đẹp nên mình trích danh sách đóng quân ra

MSC 684

MSC 687

MSC 692


MSC 685 và thuyền trưởng của nó


Có gì sai xót xin mấy bác bỏ qua
Được alphandt sửa chữa / chuyển vào 02:31 ngày 12/08/2009

Mình xin giới thiệu seri tàu rà phá thuỷ lôi có tên dưới đây
MSC 666 Ogishima=Hitachi Kanagawa=16.05.86=10.06.87
MSC 668 Yurishima=Nippon Kokan Tsurumi=14.05.87=14.05.88
MSC 669 Hikoshima=Hitachi Kanagawa=12.05.87=02.06.88
MSC 670 Awashima=Hitachi Kanagawa=12.05.88=06.06.89
MSC 671 Shakushima=Nippon Kokan Tsurumi=17.05.88=06.06.89
Tất cả đều bị trục xuất chỉ còn lại duy nhất MSC 671chuyển sang MCL 727 và MSC 666 chuyển sang MCL 726 là con sử dụng

Trọng tâm của thế hệ tàu này là thiết bị S-4 có nhắc tới trong những bài trước


Chiều dài : 58m
Chiều rộng : 9.4m
Cao : 4.2m
Sử dụng động cơ diếl 2 trục 6NMMU- 1.440 hp_(Thế hệ sau này 1.800 PS )
Tốc độ 14 hải lý
Thuỷ thủ đoàn 45 thành viên
Nặng 490t nặng tối đa 550t
Trang bị Súng máy liên thanh 20mm JM61-M
Trang bị sonar ZQS-3 ( Sonar_viết tắt của sound navigation ranging thiết bị phát hiện tàu ngầm và thuỷ lôi )
Sử dụng các loại thiết bị hổ trợ rà phá thuỷ lôi như những bài trước mình có nhắc tới trong đó có S 7 là trọng tâm
Trang bị Radar OPS 9
Sản xuất Fujitsu
Được trang bị với auxiliary tàu và hỗ trợ các tàu.
Tàu này chủ yếu hoại động trong thời gian ngắn ko làm công tác ngoài xa lâu ngày vì thế nên tại sau hải quân Nhật lại chia tàu rà phá thuỷ lôi ra nhiều loại

Để các bạn biết rõ hơn nữa về những thế hệ tàu MSC trước thế hệ này mình xin đưa ra những thông tin
==Tên tàu===========Do hãng đóng tàu===Sử dụng==Trục xuất
MSC-630====Hitachi Kanagawa=====1969===1992
MSC-631====Nippon Kokan Tsurumi=1970===1992
MSC-632====Nippon Kokan Tsurumi=1970===1993
MSC-634====Hitachi Kanagawa=====1971===1993
MSC-635====Nippon Kokan Tsurumi=1971===1993
MSC-636====Nippon Kokan Tsurumi=1973===1995
MSC-637====Hitachi Kanagawa=====1973===1995
MSC-638====Hitachi Kanagawa=====1974===1996
MSC-639====Nippon Kokan Tsurumi=1974===1996
MSC-640====Nippon Kokan Tsurumi=1975===1997
MSC-642====Hitachi Kanagawa=====1976===1998
MSC-643====Nippon Kokan Tsurumi=1976===1998
MSC-644====Hitachi Kanagawa=====1977===1999
MSC-645====Nippon Kokan Tsurumi=1978===1998
MSC-646====Hitachi Kanagawa=====1978===2000
MSC-647====Nippon Kokan Tsurumi=1965===1997
MSC-648====Hitachi Kanagawa=====1965===1997
..........
======================================================
MSC 666 Ogishima






Phòng khách











MSC 670 Awashima






MSC 669 Hikoshima











MSC 668 Yurishima


Có gì sai xót mong các bác bỏ qua