Máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm của Nga

Một công trình sư chế tạo máy bay nổi tiếng đã nói rằng: ?oTừ nhu cầu phát hiện địch đã nảy sinh ra hệ thống theo dõi & ngắm bắn mục tiêu. Cần phải nhìn thấy đối phương. Cần phải có những hệ thống thiết bị với nguyên lý hoàn toàn mới trong dải định vị bằng ra-đa cũng như bằng hệ thống quang-điện tử?.

Cách tiếp cận vấn đề của Viện sỹ Fedosov còn ?ocách mạng? hơn: ?oĐiểm nhấn chính của máy bay thế hệ 5 chính là hệ thống thiết bị khí tài của chúng. Nếu nói về những kinh nghiệm của Mỹ (mà hiện tại họ vẫn đang đang dẫn đầu) thì đầu tiên cần phải chỉ rõ rằng trong phạm vi những tiêu chí của họ, người Mỹ về nguyên tắc đã bước sang một nguyên lý hoàn toàn mới, đó là việc điều khiển các hệ thống khí tài, vũ khí trên máy bay bằng hệ thống gọi là ?okhông gian ảo? - ви?,fалOное п?ос,?анс,во ?" virtual space. Tôi cho rằng hệ thống điều khiển máy bay kiểu ?okhông gian ảo? này cần phải là một tiêu chí quan trọng cho máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm?.

Không gian nói trên được tạo ra trên nền của một số thành phần như:

- Đối với mỗi chuyến bay, tất cả các thông số về tuyến bay, hình ảnh ba chiều (3D) của địa hình khu vực dự định tác chiến tại đó, tất cả các thông tin về mục tiêu, về phòng không đối phương.v.v...sẽ được nạp vào hệ thống qua thiết bị trung gian chẳng hạn như đĩa quang, đĩa từ, flash memory...
- Trong quá trình bay, các thông tin thực nhận được từ các hệ thống theo dõi, định vị, đẫn đường.v.v...được cập nhật và so sánh với những thông đã nạp từ trước.
- Các thông số chính về hình dạng các loại máy bay khác và thiết bị của chúng (đối với máy bay thế hệ 5).
- Tất cả các quá trình phát hiện và theo dõi mục tiêu được xem xét tổng thể trong sự phối hành động của một nhóm. Xuất hiện các yếu tố điều khiển đường bay trong không chiến (ví dụ: một máy bay có thể đóng vai trò trung tâm chỉ huy, các máy bay khác hành động theo chế độ tắt các thiết bị vô tuyến).

Một tập hợp tất cả các thành phần kể trên sẽ tạo thành không gian ảo cho phi công. Kết quả là người lái luôn luôn nhìn thấy trên một màn hình không gian ba chiều vị trí tương đối của mình đối với địa hình phía dưới và vị trí các điểm phòng không đối phương. Còn trên màn hình khác sẽ phản ánh hiện thực các thao tác chiến đấu. Nếu trong tình huống không chiến, phi công sẽ hình dung được một bức tranh tổng thể: vị trí của đối phương, đường bay của tên lửa.v.v...Sự kiện bắn rơi máy bay đối phương cũng sẽ được ghi lại trên hệ thống, một việc mà cho đến nay chưa có hệ thống nào làm được.

Về tần công các mục tiêu mặt đất từ các máy bay thế hệ 5 sẽ được hình dung như sau: những quả bom (tên lửa) ném xuống trên thực tế sẽ lùi về sau máy bay và phi công sẽ không nhìn thấy chúng. Mặt khác, họ sẽ nhận được thông tin về đường bay của bom (tên lửa) và độ chính xác vào mục tiêu của chúng qua hệ thống định vị vệ tinh truyền vào máy bay.

Ngoài ra, để có thể chế tạo máy bay thế hệ 5, một số công nghệ và kỹ thuật sau đây cần phải được áp dụng:

- Công nghệ tính toán cao cấp nhằm đảm bảo cho máy bay một hệ thống tính toán điều khiển hoàn toàn mới có cấu trúc không gian phân bố đều trên máy bay. Với một cấu trúc như vậy, thời gian thao tác chỉ huy, nhận và thực hành các lệnh sẽ giảm đi đáng kể, và đó là tiền đề cho sự chiến thắng trong trận chiến.
- Hệ thống vô tuyến định vị mới có khả năng quan sát bao quát xung quanh máy bay được xây dựng trên nguyên tắc tích hợp khẩu độ. Nguyên tắc này dựa trên ý tưởng tích hợp tất cả các ăng-ten và các thiết bị phát tần số cao vào một cấu trúc thồng nhất nhằm giảm thiểu sự phát xạ radio, đảm bảo độ tàng hình cho máy bay, đảm bảo tính đa năng của máy bay.
Có thể người Nga chế tạo máy bay thế hệ thứ năm theo mấy tiêu chí này không mấy bác?

Chắc chắn là không vì người Mỹ "cũng đang dẫn đầu" trên giấy.
Họ chơi game kệ họ. Chơi game không làm đối thủ chết. Say game thì mình chết trước.

Hai cái này, cái nào là giấy?

Sao cứ bẻ ngéo đi thế. Cái "không gian ảo kia kìa". từ những năm 9x đến giờ mới có trong GAME.

ở đây toàn pro Nga vào cãi, ít pro Mỹ, nói về máy bay nhá, xin lỗi, Nga chỉ là con nít với Mỹ, trên thế giới khong lực của Mỹ là vô địch thiên hạ, pro Nga toàn cãi mốc xì không, nào đưa ra tính năng, rồi dẫn chứng....nhưng xin thưa, thực tế mấy cái Su, Mig của Nga giáp trận với F của Mỹ thắng nổi không....
nói chi đâu xa , chiến tranh vùng vịnh 1, hàng chục chiếc Mig29 siêu máy bay của Rắc lúc đó chọi không nỏi mấy chiêc F15 của Mỹ, bị bắn hạ liên tiếp, cái quan trọng là kinh nghiệm chiến đấu, khả năng của phi công chứ không phải là tính năng đâu
nói thẳng, ra thực tế chiến trường, Nga thu Mỹ là cái chắc, Mỹ chính chiến trường kì, còn Nga chỉ ngồi ở nhà ngắm không.

Chịu bố này, nói câu trước đá câu sau (vàng 1+2 >< vàng 3)
Sao ko lấy chú Mig còi của không quân QĐNDVN so sánh với lũ ruồi nhặng Fxx Mẽo thời VNwar nhể?
Được dungma71 sửa chữa / chuyển vào 00:01 ngày 12/01/2009

Mig-21 thế hệ 2, F-4 thế hệ 3. Phi công ta chân đất, có người cả đời mới biết cái máy bay. Phi công Mỹ có ông nội WW1, bố bay WW2. Huần luyện thì KQ Mỹ số giờ bay gấp mấy lần VN. Mà nó còn tác chiến điện tử ác liệt. Kết quả, tuy KQ+HQ Mỹ làm chủ bầu trời nhưng KQ-HQ Mỹ vẫn chịu tổn thất và bị đe doạ bởi KQNDVN, ko tận gốc tiêu diệt đưọc, B-52 vẫn bị vồ. Mig-21 vs F-8, F-4 thì Mig-21 thắng (số máy bay Mỹ gấp hàng chục lần số máy bay Việt Nam).
Máy bay Nga có điểm yếu có hữu là khí tài điện tử, nhưng khả năng cơ động thì xuất sắc. Máy bay Mỹ có khí tài điện tử mạnh nhưng máy bay cơ động kém hơn Nga. Đến khi có mốt tàng hình thì có vẻ Mỹ đi trước nhưng Nga đang đuổi. Về máy bay thế hệ 4 và 4+ thì Nga nhỉnh hơn với Su-27/30 vs F-15, Mig-29/35 vs F-16. Nhưng Nga đánh nhau ít hơn Mỹ và Mỹ nhiều tiền hơn Nga nên Mỹ có số lượng máy bay hiện đại và số giờ bay cua phi công cao hơn. Mỹ theo học thuyết tiến công là chủ yếu vì đòi làm đại ca của quả đất, còn Nga thiên về thủ mà thủ chống lại Mỹ vì Nga ko thích Mỹ làm đại ca, ko thể muốn làm gì thì làm được.

Nếu bạn muốn so sánh phải đi từng thời điểm. Hồi WW II Mỹ có bao nhiêu cái hoàn toàn hơn Nga? rất khó tim ra. Trong chiến tranh lạnh Mỹ có M-16 Nga có AK-47, Mỹ có F-4 Nga có Mig-21. Mỹ có M-48 Nga có T-55/62. Ai hơn ai chỉ là ngang vai phải lứa mà thôi. Trên bầu trời F-4 tuy trội về đt nhưng VN không nhờ Radar của Mig tìm mục tiêu mà bay theo hướng dẩn của Radar cảnh báo. Mỹ không có AWACS chỉ trông cập radar của F-4 soi như đèn pin giữa sa mạc tối. Về chiến thuật rõ ràng ta hoàn toàn ưu thế. Ta biết trước địch khi nào vào đang bay đội hình gì bao nhiêu chiếc.....Mig sẽ hoặc đánh hoặc dụ địch vào trận địa phòng không một sự phối hợp tác chiến vô cùng hiệu quả. Địch tuy đông nhưng thứ nhất phải chia nhau đứa lo gây nhiểu đứa lo phòng không đứa ném bom chỉ còn vài tên đề phòng Mig trong thế thụ động chờ bị đòn thì đỡ đòn. Vũ khí điện tử mới phát triển sơ khai còn xa với kỹ thuật số và không có gì hoàn toàn ưu việt so với điện tử LX. Thế nhưng cuộc cách mạng điện tử-thông tin - tin học vào 80s thay đổi hoàn toàn. Khi thế giới bước vào kỹ nguyên mới lại là lúc LX xụp đổ giá dầu xuống thê thảm khiến chi Nga chìm vào nợ nần. Công nghiệp quốc phòng đông lạnh chuyên gia vì kiếm sống bỏ ra nước ngoài vô số. suốt thập kỹ 90s là thập kỹ mất mát to lớn. Ngày nay phương thức chiến tranh đã thay đổi nhưng không quân Nga vẫn còn nguyên lề lối đã có từ chiến tranh VN. Máy bay Nga chỉ cơ động tốt khi còn 1/2 nhiên liệu và không mang vác nặng. Su-27/30 wing load rất lớn khi full load . Nếu bay Cobra sẽ bị mất tốc độ và mất độ cao nghĩa là mất cả thế năng và động năng. Thực tế đã xảy ra khi phi công biểu diễn ở U tại độ cao thấp. Su-27 thiếu cả động và thế năng không khả năng lấy lại độ cao gây tai nạn kinh hoàng trên mặt đất. Trong nguyên tắc khí động học bất luận bạn thiết kế thế nào thì Wing Load sẽ quyết định tốc độ quay đầu của bác. Sức mạnh động cơ ( sức đẩy) so với trọng lượng cũng là yếu tố quyết định cho cơ động. Su-27 nếu so với F-15 cho dù Su-27 trẻ hơn nhiều nó không hề có wing load nhỏ hơn. không có hệ thống điều khiển hiện đại hơn, không có sức đẩy hoàn toàn ưu hơn. Nhiều người chỉ căn cứu vào thủ thuật cobra mà cho rằng nó cơ động hơn là sai. Khi so sánh các thông số kỹ thuật trên ta nhận thấy Su-27 được thiết kế để vươn tới tranh phong với F-15 mà thôi. Nếu bác nào có con số wing load của Su-27 nhỏ hơn F-15 và Sức đẩy so với trọng lưpợng lớn hơn hẳn F-15 thì coi như tôi sai. Nói về ĐT thì miễn bàn. Nga còn cần thời gian phát triển công nghệ thông tin rồi mới nói chuyện. Khi đến máy bay thế hệ 5 thì khoảng cách đúng là càng lúc càng xa. Muốn thu ngắn trước hết cần kinh tế đa dạng. Khoa học ứng dụng đa dạng. Quan hệ quốc tế tốt.

Bạn thuộc về loại nào dưới đây? Hay là cả hai?
Được Russianfan sửa chữa / chuyển vào 09:00 ngày 12/01/2009

Ở nói chung thì chỉ thấy Su30 MKI đánh thử ở Red Flag dở tệ, đại tá Mỹ briefing cũng thấy vậy.