Máy bay dân dụng bay không cần động cơ này

Máy bay dân dụng bay không cần động cơ này

Anh em nào biết vụ máy bay A330 của Air Transat chở 300 hành khách bay không cần động cơ mà vẫn hạ cánh an toàn không nhỉ.
Muốn biết thông tin thi chỉ cần gõ từ khoà TS Vol 236 là ra ngay.
Vụ này bọn Tây nó kết luận khi máy bay đạt một tốc độ nhất định thì nó sẽ thành tàu lượn.

Thế à?

Bác lập nên chủ đề mà lại hướng dẫn mọi người cách search tìm thông tin,bác phải tự post lên đi chứ.

Trong kháng chiến chống Mỹ, anh hùng Phạm Văn Lanh một lần lái Mig 21 chiến đấu đã hết dầu, sở chỉ huy ra lệnh nhảy dù, tuy nhiên do tiếc máy bay (lúc đó là khí tài chiến đấu rất quý), lại nhận thấy máy bay vẫn còn đủ độ cao và tốc độ, anh hùng Phạm Văn Lanh đã quyết định hạ cánh dù không còn lực đẩy. Với tài năng và quyết tâm, ông đã hạ cánh an toàn: giữ được cả máy bay và tính mạng. Ông đã hy sinh trong một trận đánh khác...
Tôi không nhớ chi tiết ngày tháng, sư đoàn bay, nhưng đây là câu chuyện có thật.
Trong một trận đánh, anh hùng Cốc (bắn rơi 9 máy bay Mỹ) bắn máy bay địch nổ quá gần, máy bay Mig 21 bị lửa trùm kín. Sóng xung kích và khói làm tắt máy. Trong tình huống này nếu là một phi công thiếu bản lĩnh và kinh nghiệm họ sẽ cho khởi động lại động cơ ngay. Tuy nhiên vì động cơ vẫn còn khói và bụi sẽ không khởi động được và sẽ không đủ điện cho lần khởi động sau, như vậy sẽ buộc phải bỏ máy bay để nhảy dù. Và anh hùng Cốc đã để máy bay bay tự do theo quán tính thời gian đủ để gió quét hết bụi và khói khỏi động cơ, sau đó ông cho khởi động lại máy bay và bay về sân bay. Tại sân bay, kiểm tra lại chiếc máy bay phủ đầy một lớp khói đen xì tuy nhiên vẫn an tòan...
Trong vụ tập kích Sơn Tây cứu tù binh Mỹ, không quân Mỹ có cho một chiếc C130 bay cùng các máy bay trực thăng, do đó phải bay rất thấp và tốc độ chậm như trực thăng. Điều đó cực kỳ nguy hiểm vì máy bay C130 không đủ độ cao và lực đẩy hầu như không có. Tuy nhiên họ đã làm được...
Như vậy, câu chuyện bay hay hạ cánh không có động cơ (lực đẩy bằng 0) rất nhiều phi công làm được kể cả phi công Việt Nam, điều quan trọng là họ có đủ bản lĩnh, lòng can đảm không hoảng lọan, mất bình tĩnh... Tôi nghĩ giữa sự sống và cái chết mới biết được ai thực sự dũng cảm...

cái này đúng thật là phi công đc huấn luyện tình huống này rất nhiều rồi, nhưng chỉ lượn đc lúc ở các mặt đất 700-900 mét thôi, chứ cao nữa coi như thua!