Máy Bay Ném Bom

Định post thêm vài bài phân tích về máy bay trong triển lảm các loại máy bay hiện đại nhưng thấy các bác đang bàn luận sôi nổi về máy bay ném bom quá thì em củng xin góp vào 1 chiếc trong hàng ngủ 4 ông khổng lồ về máy bay Nga . Sunkhoi (Su) Mikopyan Gurgevic ( Mig) Tuvolev ( Tu) và anh này là Yankolev (Yak) .
Đây là Yak 28 Front Bomber




With these advanced weapon the WW3 will be fought ,but in the WW4 they will fight with sticks and stones (Albert Einstein)

Còn đây là chiếc B-70 của Mỹ, được đưa vào nghiên cứu và phát triển 1955 để thay thế B-52. Đây là chiếc máy bay ném bom siêu âm, tốc độ đạt đến Mach 3. Sao tui thấy chiếc này nó rất giống chiếc T4/S-100 của Nga, có lẽ Mỹ thiết kế trước và bị Nga ăn cắp công nghệ (cũng có thể ngược lại). Bác nào có thông tin gì về nó post lên nhé.
Còn đây là một số hình về chiếc B-70

Từ Bắc vô Nam nối liền nắm tay

Tấm hình chiếc XB-70 bay trong đội hình mà bác đưa lên chụp ngay trước khi nó bị tai nạn. Bác có kiếm được tấm hình chụp vụ tai nạn không? Hình trong quyển sách tôi có quá nhỏ, scan vào không nhìn ra cái gì. Vụ tai nạn cũng hy hữu: chiếc F-104 (bay gần đuôi chiếc XB-70 trong hình) bị luồng khí xoáy do chiếc XB-70 tạo ra hút vào, va vào đuôi chiếc XB-70 và nổ tung, làm chiếc XB-70 mất điều khiển đâm xuống sa mạc Mojave.

=================================================================================

Đúng là một tai nạn hy hữu, tiếc là tui không có tấm nào về vụ tai nạn này

Từ Bắc vô Nam nối liền nắm tay

Xin bổ xung thêm về chiếc B-1b của Mỹ :
Đây là chiếc ném bom do Boeing nghiên cứu và phát triển, được trang bị động cơ Four General Electric F-101-GE-102 turbofan engine with afterburner, chiều dài 44,5m, sải cánh 41,8m, cao 10,4m, nặng khoảng 86 tấn (khi chưa nạp bom) và nặng hơn 214 tấn khi nạp đầy đủ bom đạn và nhiên liệu, đạt tốc độ Mach 1.2
Đây là bản đồ bố trí B-1b ở Mỹ
Còn đây là sơ đồ nạp bom của nó
Còn đây là vài hình ảnh khác về nó

Từ Bắc vô Nam nối liền nắm tay

Thêm vài hình nữa về B-1b

Từ Bắc vô Nam nối liền nắm tay

Dạ thưa, cho em tán phét tí.
Đầu tiên, các bác xem hình này, (đừng đọc thông tin trên site này, theo em biết, người ta đã bịa ra khá nhiều thứ quanh nó)


3-12-1968, nó bay chuyến đầu tiên, trước Concorde (Pháp, có Anh giây vào) 3 tháng. Y như Concorde : một lỗ thủng trên bình xăng: 3-7-1973: rơi trên triển lãm hàng không, chương trình dừng cộng có 17 cái được sản xuất.
Hiện NASA và Nga hợp tác phát triển lại.
"It's very noisy, very expensive, and guzzles gas like a '73 Cadillac, but it will get you across the Atlantic faster than anything this side of Scotty's transporter."

Theo em được biết: dầu bôi trơn của nó là ô lê um ( axit sunfuric siêu đặc).
Gentleman, Start Your Engines!
The battle began in 1962, the year French President Charles de Gaulle called on Anglo-Franco cooperation in building aircraft to curtail what he termed the "American colonization of the skies."
First Test Flight On March 2, 1969.
Trích từ:
http://www.super70s.com/Super70s/Science/Transportation/Aviation/Concorde.asp
Từ TU-135, TU-144 đến TU 160:
http://www.aviation.ru/Tu/
http://www.aeronautics.ru/archive/vvs/tu160-01.htm
http://english.pravda.ru/main/2001/05/13/5116.html
Các bác bít tiếng Nga:
http://www.tupolev.ru/Russian/
http://www.aviation.ru/Tu/Tu-135.html
Động cơ:
Vì vậy em không thể bảo ai học ai .
http://www.aviation.ru/engine/NK/#6
Trước khi phân tích về các máy bay cỡ lớn siêu âm thời đó, em cho các bác xem những cái này:
http://www.tupolev.ru/Russian/Show.asp?SectionID=29
đẹp đẹp:
http://www.photovault.com/Link/Technology/Aviation_Commercial/Aircraft/Airbus300.html#anchor210258
Và một câu chuện rất hài hước về những cái này:
TU-334 :

TU-204-100

TU-154

TU-155
http://www.tupolev.ru/images/Pictures/History_Planes/S/091.jpg
A340
http://www.photovault.com/Link/Technology/Aviation_Commercial/Volume09/TAFV09P10_05.tn.jpg
http://www.photovault.com/Link/Technology/Aviation_Commercial/Volume14/TAFV14P07_15.3958.jpg
A320
http://www.photovault.com/Link/Technology/Aviation_Commercial/Volume17/TAFV17P14_14.tn.jpg
A-300
http://www.photovault.com/Link/Technology/Aviation_Commercial/Volume01/TAFV01P09_16.1695.tn.jpg
Hài hước nhất là : dòng Boing. Các bác chịu khó, đợi em kể cho, không phải vô cớ em đem máy bay dân sự vào đây đâu.
một forum, như ta:
http://pub86.ezboard.com/favijacijabezgranicafrm4.showMessage?topicID=175.topic
Một vài đồ chơi:
http://www.dreamlandbbs.com/files/index.html
Mạng em bị tắc rùi, xin lỗi cả nhà, mai tiếp.

Ảnh Boing thì vào đây, thoả thích:
http://www.boeing.com/companyoffices/gallery/sitemap.html
(đăng ký tự do acc).
Bây giờ là một cái ảnh, bây giờ rất hiếm, em upload, nếu không sau khó tìm lắm.
Boing - B737-800
(họ nhầm là: 767)
Aircraft type: Boing - B737-800 - Winglet
Airline/Owner Lauda Air
Location Salzburg, Austria
Photographer Siegfried Huss
Date Taken 14/04/2002
Các bác tìm một đặc điểm trong những ảnh đó nhé, sau đó em kể các bác nghe câu chuyện đó(liên quan đến những máy bay siêu âm lớn thời cổ).

747-400
http://www.boeing.com/companyoffices/gallery/images/commercial/747400f_k61325.jpg