Máy bay quân sự rơi tại Yên Bái, 2 phi công tử nạn - Tin chính thức

Ra thế, tớ xin lỗi nhé, Tưởng Mig-21 có nhấn ga kéo hết cần thì cũng chỉ được G-7, hoá ra bây giờ chỉ còn G3,5.
Nhưng hộp đen không còn, phi công không còn. Giả sử rằng nhà ta không đến mức tiết kiệm, có bật ra đa theo dõi.
Phi công kéo hết cần là phụt khói ra luôn chứ trên màn hình ra đa có thấy nó vụt đi một phát như tên lửa không mà
biết là kéo hết cần nhỉ? Đấy là tớ lăn tăn một tẹo thôi, bởi lúc cất cánh Mig-21 cũng đã phải kéo gần hết cần rồi. Hoá
ra báo chí bảo tử nạn chứ không bảo hy sinh. Cầu cho linh hồn các anh yên nghỉ.
Bác nào bảo Mig nhà ta khung vỏ năm 1990 nhỉ. Thế này mà vác đi đánh nhau với thằng Khựa thì... Đau lòng thật!

O day la phi cong co nhieu kinh nghiem va lao luyen. Lam gi co chuyen tang toc do nhanh, va lam chay may nhu vay? Noi vay la khg cong bang voi nguoi da qua co. Khg hay chut nao

Ai mà chả có sai lầm. Kết luận của quân đội là gì, cứ biết thế là được.
Đâu phải cứ phi công lão luyện là ko thể mắc sai lầm.
p/s. từ sau viết có dấu

buồn thì ai chả buồn , những người đó còn buồn hơn chúng ta nhiều vì đó là đông dội , anh em bạn bè của họ
Nhưng nguyên nhân tai nạn thì vẫn cần phải làm rõ cho chính xác , để tránh xảy ra các tai nạn khác

Theo ý em, Đề nghị các bác nên chuyển đề tài tranh luận sang topic khác. Hình như có 1 topic nói về chuyện bàn về việc chọn máy bay hạng nhẹ thay thế mig mà. Cái topic này lập ra để tưởng nhớ 2 a phi công mà. mà cũng nên để 2 a ấy an nghỉ đi các bác. Cũng giống như a Nghị trước đây. Chúng ta có sự đồng cảm về sự mất mát này nhưng mà đừng để 2 a ấy buồn nữa dù đã ra đi mãi mãi rồi.
Ý em vậy , các bác thứ lỗi.

Thưa các bác, tuần trước em vừa làm một chuyến đi qua Yên Bái, có nói chuyện với chú em người địa phương về vụ rớt máy bay này và thu lượm được một vài thông tin thú vị về chia sẻ cùng mọi người:
1. Máy bay rơi là Mic 21 đời cũ, từ những năm 60. Đây là máy bay bay thử sau khi bảo dưỡng và là một trong những chiếc còn tốt nhất tại đây.
2. Máy bay bị hỏng động cơ ngay khi cất cánh. Do không dừng lại được ngay nên người lái phải tiếp tục bay lên và tìm cách hạ cánh. Đó là lí do máy bay rơi ngay gần sân bay.
3. Hai phi công tử nạn nghe nói đều là những người rất kinh nghiệm, trong đó có Trung Đoàn Trưởng ???. Khi đi thu dọn, nghe nói chỉ còn nhặt được mỗi người mấy chục kg thịt (do bị nát hết)
4. Việc máy bay rơi ở đây xảy ra khá thường xuyên do tình trạng máy bay đã cũ.
5. Một trong những điều rất đáng trân trọng và kính phục các chiến sỹ đã hi sinh là dù có thể nhảy dù nhưng cả hai người đều cố gắng lái máy bay ra khỏi khu vực dân cư và chấp nhận ở lại đến giây phút cuối cùng. Rất tiếc vì chúng ta đã mất đi những người có tài và có đức như thế.
6. Đang có ý định chuyển sân bay này đi địa phương khác (không thể tiết lộ)
5.

Thưa các bác, tuần trước em vừa làm một chuyến đi qua Yên Bái, có nói chuyện với chú em người địa phương về vụ rớt máy bay này và thu lượm được một vài thông tin thú vị về chia sẻ cùng mọi người:
1. Máy bay rơi là Mic 21 đời cũ, từ những năm 60. Đây là máy bay bay thử sau khi bảo dưỡng và là một trong những chiếc còn tốt nhất tại đây.
2. Máy bay bị hỏng động cơ ngay khi cất cánh. Do không dừng lại được ngay nên người lái phải tiếp tục bay lên và tìm cách hạ cánh. Đó là lí do máy bay rơi ngay gần sân bay.
3. Hai phi công tử nạn nghe nói đều là những người rất kinh nghiệm, trong đó có Trung Đoàn Trưởng ???. Khi đi thu dọn, nghe nói chỉ còn nhặt được mỗi người mấy chục kg thịt (do bị nát hết)
4. Việc máy bay rơi ở đây xảy ra khá thường xuyên do tình trạng máy bay đã cũ.
5. Một trong những điều rất đáng trân trọng và kính phục các chiến sỹ đã hi sinh là dù có thể nhảy dù nhưng cả hai người đều cố gắng lái máy bay ra khỏi khu vực dân cư và chấp nhận ở lại đến giây phút cuối cùng. Rất tiếc vì chúng ta đã mất đi những người có tài và có đức như thế.
6. Đang có ý định chuyển sân bay này đi địa phương khác (không thể tiết lộ)
5.
[/quote]
xin lỗi nhưng những thông tin vỉa hè bác lượm được đều là tin vịt , bác nên e*** đi không anh em ném đá đỡ không nổi .

Máy bay rơi khá thường xuyên hả bạn? 1 tháng rơi mất mấy phi đội? Mà rơi thường xuyên như thế chắc có kế hoạch trước chứ nhỉ, ví dụ tuần trước thì máy bay rơi vào các ngày thứ 3,5,7. Còn tuần này rơi vào các ngày 2,4,6.

Bác nói cứ như BBC hay RFI nói... Theo một số nhân chứng địa phương bla bla bla... Là người không có hiểu VN chắc sẽ

Bác cho dẫn chứng chiếc này đời cũ sản xuất từ năm 60 và là chiếc tốt nhất của trung đoàn đi. Thông tin cua bác có vẻ khá nội bộ và chi tiết thì ít nhất bác cho biết cái số hiệu máy bay để anh em kiểm chứng chứ...
Được pvnaf sửa chữa / chuyển vào 09:17 ngày 06/12/2009

Sao lại tử nạn chứ ko phải hy sinh nhỉ ? dù có là sai sót của phi công hay không thì vẫn là hy sinh trong khi làm nhiệm vụ Tổ quốc giao cho . Đây là quyết định của trên hay do báo viết lăng nhăng ?