Máy bay sử dụng trong CTVN

Về tầu (tiếp theo).

Đổ thêm dầu để đi làm thêm cuốc nữa (chú ý cánh quạt vẫn quay).

Trên Máy bay.

Hạ cánh.

Xuống người.

Đưa giấy tờ "chứng minh..." để được lên xe chuyển tới sân bay TSN.

Xếp hàng chờ vào sân bay TSN.

Những người "may mắn" vào được bên trong.

Được ov10 sửa chữa / chuyển vào 00:56 ngày 24/04/2006

Ôi những chiếc Huey KLVNCH.

Đổ người.








Có ai nhận ra người quen trong số này không?
Được ov10 sửa chữa / chuyển vào 00:56 ngày 24/04/2006

Những chiếc Huey sau khi hạ cánh được xắp xếp gọn gàng chừa chỗ cho những chiếc khác.

Và khi đã hết chỗ.

1-2-3 chúng ta cùng đẩy.

Và "tủm..."

Không phải chiếc nào cũng may mắn như vậy.
Chiếc Huey này khi gần tới tầu thì bị... hết đầu nên viên phi công đành phải nhẩy... không dù.
Đây là một trong những bức ảnh rất nổi tiếng của VNW.

Không biết số phận của viên phi công này thế nào?

Ngoài Huey còn có cả những chiếc A-37 và F-5.

Không biết những chiếc A-37 hay F-5 này tự hạ cánh hay được cẩu lên...? Anh em nào biết chi tiết sự vụ này trả lời giúp?
Còn có một chiếc OE-1(L-19).






Được xếp vào chỗ.

Chiến OE-1 (L-19) này có số hiệu: FDD 5L14981.
Và đây là hình chụp của nó hiện nay, ở một bảo tàng trên đất Mỹ.

Được ov10 sửa chữa / chuyển vào 01:42 ngày 24/04/2006

Viên phi công lái chiếc OE-1 (L-19).


Từ lính tới dân.
Từ quan.

Tới thầy.

Trên boong.

Dưới hầm.

Kết quả lao động "khẩn trương".

Một số người được những chiếc Sea King "tăng bo" lên Philippin.

Được ov10 sửa chữa / chuyển vào 01:43 ngày 24/04/2006

Một số tư liệu khác về vụ Midway.




Được ov10 sửa chữa / chuyển vào 01:53 ngày 24/04/2006