Máy bay sử dụng trong CTVN

--------------------------------------------------------------------------------------
Bạn ơi! Tính từ "INFAMOUS" không phải dịch là "KHÔNG NỔI TIẾNG" đâu!!! Cầu Hàm Rồng thực ra rất nổi tiếng vì đã tiêu diệt rất nhiều phi công và máy bay Mỹ nên bọn Mỹ tức tối gọi là "Infamous bridge" có nghĩa là "Cây cầu quỷ quyệt"
Các bức ảnh của bạn hay lắm, nó gọi lại một thời bi tráng và hào hùng. Tiếp tục đi bạn nhé!
[/quote]
Cảm ơn bồ đã chỉ bảo!!!
Nói thêm: Cầu Hàm Rồng là một cây cầu quan trọng nằm phía bắc thị xã Thanh Hoá (bây giờ đã được lên chức thành phố rồi). Ngày xưa người Pháp đã phải tốn rất nhiều công sức mới xây được nó. Địa chất lòng sông Mã rất phức tạp, có nhiều đá mồ côi. Nói vậy không có nghĩa là gỡ tội cho ngã họ Bùi vì ngày xưa thi công bằng phương pháp đóng cọc cho nên khi gặp đá mồ côi là rất oải. Ngày nay thi công móng người ta dùng máy khoan cọc nhồi nên công việc đơn giản hơn nhiều.
Tớ có nghe những người già kể lại: Ban đầu người ta chưa làm đuợc trụ giữa sông. Cầu Hàm Rồng người ta làm kiểu ba khớp (nói vậy ai biết về xây dựng sẽ hiểu). Giải thích đại khái như thế này: cầu có hai nhịp độc lập, được gối vào hai mố hai bờ sông, phía giữa hai nhịp có khớp nối với nhau. Mỗi khi có tàu hoả hay xe đi qua thì cầu lại nhún lên nhún xuống... vì vậy tải trọng của cầu rất nhỏ. Sau này người ta mới cố sống cố chết làm cho bằng được trụ ở giữa sông như ngày nay chúng ta thấy. (Bồ nào có tư liệu xin bổ túc thêm)
Cầu Hàm Rồng nằm ở vị trí trọng yếu trên đường tiếp tế cho miền Nam cho nên các nhà hoạch định quân sự Mỹ đã tốn rất nhiều công sức nghiên cứu phương pháp phá huỷ cây cầu này. Họ dùng mọi thủ đoạn cũng như phương tiện hiện đại để đạt được mục đích của mình. Nhưng kết quả hoàn toàn không như họ mong muốn... Quân và dân tỉnh Thanh Hoá nói riêng và VN nói chung đã không tiếc xương máu để giữ cho mạch máu giao thông luông thông suốt (Buồn cho bộ GTVT ngày nay). Bây giờ cầu Hàm Rồng chỉ còn phục vụ cho tàu hoả và xe thô sơ vì đã có cây cầu Hoàng Long mới được xây gần đó.
Cùng với cầu Hàm Rồng còn có những cây câu đi vào lịch sử, chứng tích của một thời oanh liệt như cầu Long Biên vượt sông Hồng, cầu Phú Lương vượt sông Thái Bình, cầu Lai Vu vượt sông Răng trên QL5... Những cây cầu đã đi vào huyền thọai.
Được ov10 sửa chữa / chuyển vào 00:51 ngày 23/03/2006
Được ov10 sửa chữa / chuyển vào 00:56 ngày 23/03/2006

Nói có sách mách có chứng nhá , đừng có cái kiểu ta và TQ giấu nhẹm đi không tiết lộ, còn người thân của bác ở trong cuộc nên biết tường tận nhé.

-Lính trung Quốc không có gan Bắn máy bay kiểu cao xạ Việt Nam mình đâu(bắn vào thời điểm nó đang bổ nhào) Cứ lấy ví dụ về 1 đơn vị cao xạ Khựa trên Điện Biên hồi chống Mỹ thì biết.không hạ được em nào mà còn bị oánh cho tan tác gần như là xoá xổ nguyên đại đội cao xạ khựa.Ông già em hồi đó lái xe kéo pháo tiểu đoàn Cao xạ của sư 316 trên đó chứng kiến

Giống chuyện bà con ở Thái nguyên kể lính Trung Quốc khi máy bay bổ nhào thì chui xuống hầm đọc Mao tuyển, đến khi ném bom xong rồi thì lên bắn vuốt đuôi.

cho em ké với nào

Ta giấu hay không không biết, còn tài liệu chính thức công bố của TQ đăng từ năm 1978 nói cao xạ TQ bắn rơi tổng cộng > 1,700 máy bay Mỹ ở miền Bắc bác ạ. Chúng nó nói phét bao nhiêu phần trăm bàn sau, nhưng nói là giấu thì không phải.
''60% lực lượng cao xạ'' nếu tính trên số pháo hay nhân lực thì cũng có khả năng đúng. Tính trên số trận địa hay tầm quan trọng thì chưa chắc. Chẳng hạn cao xạ trấn ở Cao Bằng, Hà Giang thì chắc chả mấy khi có dịp nghe tiếng máy bay Mỹ.

Infamous ko chỉ có 1 nghĩa là : "Không nổi tiếng"
Nếu tôi dịch thì nó là "cây cầu Thanh Hoa khét tiếng"

Mr Hoang đọc không kỹ: tôi ghi rõ là theo tư liệu lịch sử của TQ nó ghi lại thế chứ không phải là người thân trong cuộc tiết lộ thế.
Tham gia trực tiếp của TQ trong chiến tranh VN chưa bao giờ là chuyện giấu diếm. Chính một phần vì nguyên nhân này mà Mỹ không muốn mở rộng chiến tranh trên bộ ra Miền Bắc do lo ngại lại một Triều tiên nữa.
Thế hệ trẻ ít biết sự hiện diện của TQ trong chiến tranh VN vì từ sau 77, khi các chuyên gia TQ giúp đỡ xây dựng cầu Thăng Long cuối cùng rút về, thì toàn bộ không còn sách vở nào được nhắc đến họ nữa.
Trước đó thì khác. Về phía ta thì chỉ cần vào Thư viện Quốc gia Hà nội tìm báo Quân đội và báo Nhân dân những năm 60s sẽ đọc được các chuyện và gương chiến đấu của "quân giải phóng TQ anh em đang sát cánh với nhân dân VN trên tuyến đầu chống Mỹ" rất rất phổ biến và công khai. Những năm đó là những năm TQ và VN gần gũi nhau nhất. Trong quandoinhandan online cỡ tháng 4/2005 cũng có ghi tóm tắt số lượng viện trợ và quân lực TQ đã từng sang chiến trường VN, cũng như sơ bộ thành tích của họ. Họ chủ yếu là công binh, cao xạ, vận tải (thủy bộ biển), cứu thương. Số lượng cao xạ TQ tập trung cao nhất là ở Bắc giang (khu kho xăng và ga tàu hoả), sân bay Nội bài và Kép, cầu Long biên.
Nói thêm là toàn bộ gần như 100% số súng cao xạ của Việt nam là do TQ viện trợ hoặc để lại khi lính TQ rút về. Cái này thì số liệu của báo QĐND ghi khá rõ.
Claim của cao xạ TQ được tính trong tổng số thành tích bắn cháy và bắn rơi hơn 4000 máy bay của Quân chủng PK-KQ.
Nguồn trung gian thì có thể đọc thêm trong mấy chục link về TQ trong chiến tranh VN posted ở đây hồi tháng 1 không biết nay bị moved đi đâu. Các link đó nằm trong kho tư liệu liên kết của các trường Đại học Mỹ nên có vali***y và legitimate nhất định.
TQ claim quá hay không thì lại là chuyện khác.

Pleiku
Chắc mới bị quân ta mần

Những hình ảnh khác...




Cái trực thăng này cách quạt quay kiểu gì trời, có ai có thêm hình ảnh cua nó không ????


Được sonyclie sửa chữa / chuyển vào 04:11 ngày 24/03/2006

Khe Sanh