Máy bay sử dụng trong CTVN

Chiếc UH-1E này vừa thoát chết.
Trên cửa bên phải và vết của mảnh rocket, hình chụp năm 1968.
Nguyên chú: UH-1E Overnight rocket attack at Marble Mountain mid 1968.

A1D và A1E

Marble mountain : tên tiếng Anh của núi đá Non Nước ở Đà Nẵng vậy có thể máy bay này đậu ở sân bay Nước Mặn (cách Non Nước chừng 1km (có thể chiếc này bị pháo kích)

Dân trực thăng nhảy dù bằng cách nào vậy các bác ? có hình ảnh thực hay hình mô phỏng không ? Ai có up lên xem nhé. Thanks

Trực thăng thả lính dù thì cũng giống như máy bay bình thường, có điều với dù bung trước buộc phải vừa thả vừa hành trình chứ không thể thả dù khi bay treo được, rất nguy hiểm cho người nhảy dù vì dù có thể bị rối.
Còn dù thoát hiểm cho phi công nếu có thì giống như máy bay vận tải. Khi có sự cố, phi công phải chạy ra cửa và nhảy... nếu không kịp thì đi luôn.
Nói chung là thường thì phi công trực thăng không được trang bị dù thoát hiểm vì đặc tính của loại máy bay này có thể hạ cánh được mọi nơi.
Riêng chiếc Ka-50 là chiếc trực thăng đầu tiên thên thế giới và hình như tới thời điểm này vẫn là loại duy nhất được trang bị hệ thống phóng thoát hiểm cho phi công.
Trước khi phóng phi công, thiết bị sẽ tự động phá gẫy các cánh quạt, trường hợp hệ thống này không hoạt động thì mỗi phi công phải cần vài cái dù mới đủ cho mỗi khúc một cái

Chuẩn bị hành quân, hình chụp tại Tây Ninh năm 1967.
Quá hoàng tráng, Holywood muốn dựng lại cảnh này chắc phải dùng kỹ xảo mới có nhiều máy bay được như vậy.

Chú ý: hình này tác giả khi rọi hình bị ngược. Nhưng vì tôn trọng tác giả nên tớ giữ nguyên.
Được ov10 sửa chữa / chuyển vào 01:54 ngày 20/04/2006

Chắc ai cũng biết gì rồi

Được sonyclie sửa chữa / chuyển vào 03:22 ngày 20/04/2006

Cam Ranh Bay





Thằng này lợi hại vụ cách quạt như thế nào mà đựơc làm máy bay chữa cháy vậy các bác ? Em chưa hiểu !

Được sonyclie sửa chữa / chuyển vào 03:24 ngày 20/04/2006