Máy bay tiêm kích hiện đại nhất SU-34

Không đơn giản vậy được bác ơi, khoang lái phía trước, bên dưới là cửa hút của động cơ, máy bay bay nhanh, chỉ là hole không cẩn thận đọng cơ hứng hết thì ôi thôi

-----------------------------------------------------------------------------------------------
Các bạn lại đưa Su-35 cũ lên rồi Su-35 new không có hai cái cánh con ở đằng trước ( hai cái tai)

Được gulfoil sửa chữa / chuyển vào 08:48 ngày 09/03/2007

Su-37

Xuất hiện tại nhiều airshow, là biến thể của Su-35 với một cặp động cơ định hướng để lượn tại tốc độ thấp. Người Nga đã khẳng định đây thậm chí sẽ trở thành một biến thể hoạt động tiêu chuẩn nhất.
Buồng lái có 4 màn hình tinh thể lỏng chỉ thị các trạng thái hoạt động của động cơ, vũ khí, vị trí của máy bay, mục tiêu,... là sản phẩm của Kronstadt, St Petersburg

Có khả năng mang 14 tên lửa không đối không Vympel R-73E hoặc Vympel RVV-AE (AA-12 Adder- RR-77) , trọng lượng tối đa có thể tải được lên tới 8 tấn. Các vũ khí không thể thiếu: tên lửa không đối đất Kh-25 (AS-12 Kegler), and Kh-29 (AS-14 Kedge), bom, rocket, hệ thống điện tử gây nhiễu vũ khí của đối phương.... 1 con 30 ly có tốc độ bắn 1.500 viên/phút...
Su-37 có 2 động cơ loại AL-31FU TVC (thrust vector control). Động cơ này được Lyulka Engine Design Bureau (NPO Saturn) sản xuất


http://fas.org/man/dod-101/sys/ac/row/su37_02.jpg/img]

S-37 Berkut (SU-47)

S-37 Berkut mệnh danh Golden Eagle. Mẫu thử ban đầu giống như SU-37 sau đó được hoàn thiện dần như trong ảnh.
Bay phát đầu tiên vào tháng 9 năm 1997, hoàn thiện vào năm 2001, cùng với MiG 35 (MFI-1.4X) được coi là máy bay thế hệ thứ 5 trên thế giới.

Sự linh hoạt
Su-47 vô cùng linh hoạt ở vận tóc dưới tốc độ âm thanh, chuyển hướng, góc độ tấn công cũng như tẩu thoát cực kỳ mau lẹ nhờ hệ thống cánh ?okhác người?


THÂN MÁY BAY
Su-47 được thiết kế từ hợp kim nhôm + titan và 13% composite làm cho trọng lượng giảm đi nhiều, tăng cường độ bền chắc.

CÁNH
thuộc loại ?oforward-swept? (Có người dịch là ?oxiên lùi?). Hệ thống cánh kiểu khác lạ làm cho máy bay cân bằng hơn, có thể thay đổi góc độ một cách đột ngột, bất ngờ... Có đến 90% vật liệu làm cánh của Su-47 từ composites.

Buồng lái hiện đại và tiện lợi giúp cho phi công thoải mái hơn khi tác chiến

Dịch đúng phải là "vát tên ngược".

Tớ thì khoái dịch là ! "Vát về phía trước" hơn

Ước gì trong vài năm tới VN có mấy con Su-47 này với một số chú Mig-31 nữa thì đếch phải sợ bố con thằng nao cả. Tiếc là đó chỉ có thể là giấc mơ
không yêu để dành tiền uống rượu

Thanks bác triumf. Em khoái nhất thằng Su35 ở chỗ nó có thrust vectorring. Cái ống xả của nó có thể đổi hướng luồng khí thải theo hướng khác từ đó máy bay lượn được ở góc hẹp hơn (mà có lẽ vận tốc không đổi mấy). NC mình mà có được cái này thì ngon quá. Đảm bảo thằng nào cũng phải dè chừng.

Thì cái củ mà bác nói cũng cùng là 1 thằng cả mà, su hào 3.5 cân đấy.