Máy bay VN

Nếu mấy chiếc máy bay VN sx thật sự tốt thì đem ra nước ngoài bán được thôi. Thị trường này ở châu Mỹ và châu khá lớn đấy.

?oLuật bay? cho máy bay 2-4 chỗ ?
21/08/2005 21:16 GMT +7Chiều 3-7, sau khi bay xuyên Đại Tây Dương với thời gian 17 phút, tổ bay Mark Relhols và Steve Fossett đã cho chiếc máy bay loại nhỏ hạ cánh an toàn xuống sân golf ngoại ô Clifden giữa tiếng hoan hô như sấm dậy vì niềm tự hào của đông đảo người dân Ireland.
Nhìn lại chúng ta, việc thiết kế chế tạo máy bay nhỏ từ 2- 4 chỗ ngồi đến thời điểm này đã được khẳng định là hoàn toàn có đủ khả năng, tiếc là còn thiếu ?oluật bay? và lại chưa có cơ quan nào chủ trì đứng ra xây dựng công nghệ chế tạo máy bay. Hơn 2 năm trước, Thủ tướng Chính phủ đã cho phép Hội Cơ học tổ chức chế tạo thử máy bay cánh quạt 2 chỗ ngồi. Sau đó, chiếc máy bay cánh quạt 2 chỗ ngồi VAM-1 đã lăn thử thành công trên sân bay Phước Long. Nhưng rồi chính VAM-1 vẫn chưa được phép cất cánh bay thử. Tiếp đó, 2 chiếc động cơ mới do Hội Cơ học mua về để sẵn sàng chế tạo tiếp VAM-2 và VAM - 3 lại phải đem vào bảo quản trong kho (?). Nhưng nói cho cùng, dù được đem ra bay thử thành công thì các máy bay này vẫn chưa thể được đưa vào phục vụ sản xuất và đời sống vì điều tối thiểu nhất là bản ?oQuy tắc bay cho máy bay loại nhỏ? vẫn chưa được Bộ GTVT bàn bạc với Bộ Quốc phòng để ban hành.
Thiết nghĩ, Bộ Khoa học ?" Công nghệ, Bộ Công nghiệp, Bộ GTVT, Bộ Quốc phòng cần quan tâm hơn đến vấn đề này. Đừng để nước ta chậm chân trong lĩnh vực này khi mà đội ngũ kỹ sư và công nhân kỹ thuật, phi công của chúng ta đã có đủ khả năng.
Lê Trọng Sành (Tân Bình ?" TPHCM)

Lời bình: Máy bay thì ăn cắp thiết kế của nước ngoài, không được bay vì bị hãng ASAP kiện bản quyền. Vậy mà ông Sành người của Hội Cơ học cứ rên rỉ sâu róm cây thông, mà không chịu hiểu bởi vì mấy con sâu trong Hội Cơ học và những con sâu cơ hội, do muốn ăn sẵn nên mới lấy của người ta nhận là do mình chế tạo nên cái VAM mới không được bay, vậy mà cứ đổ cho Luật. Thật vô sỉ!!!
Bác 929 à! VAM có bay được có sản xuất được, có "thật sự tốt" được thì cũng không bán được đâu, vì luật bản quyền nó chém ngay. Còn mấy bố hội Cơ học thay bánh xe CASUMINA vào máy bay của người ta rồi nhận là do mình chế tạo đó là bọn sâu mọt "sống trên dự án" ăn tiền của Nhà nước đấy! Bọn sâu đấy chẳng nên khuyến khích chúng bác ạ!

Việt Nam còn nghèo, cố gắng mua được máy bay quân sự đắt tiền để bảo vệ tổ quốc là tốt rồi. Thế nhưng máy bay dân sự thì không có, lấy đâu ra mà ứng dụng này nọ.
Thằng nào làm ra máy bay thì cứ khuyến khích, tớ thấy copy cũng được chứ có chết ai đâu. Xem máy bay của Tàu và máy bay của Liên Xô cũng na ná, copy đấy, nhưng bay được. Còn ở Việt Nam copy đấy, nhưng bay không được vì... phải xét nghiệm... vạch lá tìm sâu. Cứ cái đà này thì cứ ngẩng cổ lên giời mà nhìn... máy con diều giấy của Tàu.
Chán chết các bác ạ.

Đang xin vo WTO mà chơi cái trò copy hàng của người ta sao coi được?

Kể mà bây giờ việt nam có vài nghìn con máy bay tự làm này cũng đã, trang bi cho lĩnh vừa đi cứu hộ mùa lụt lội vừa có khả năng cho cái lũ hạm đội của khựa tan tành ra, cái gì chứ cứ chơi cảm tử quân như kiểu bomba càng ngoài biền thì chúng nó không còn đường mà về nhà.
Còn chuyện copy hay không thì ngay cả ngành công nghiệp nặng của một số nước được coi là "tiên tiên" cũng toàn đi ăn cắp bản quyên hoặc sáng tạo tí, chứ có nghĩ ra được mấy cái mới đâu.
Còn ở nhà mình thì do cái tính đó kị quá lơn, có một người làm được cái là sợ người ta hơn nên bắt đầu lôi ra để mổ sẻ. Theo mình không cần thiết phải thế, dù ngay nay có copy hoàn hảo được di nữa thì mới biết là làm như thế nó mơi khả thi, và có cái để mà phát triển, còn cứ ngời đó mà la thì đến khi nào mới biết được cần làm gì để có thể cho nó hoạt động.
Lý thuyết thì đã lạc hậu lắm rồi nhưng mà ngời đọc thì có thể cập nhật được, và nói phét được, nhưng mà kinh nghiệm là quý báu, nưóc nhỏ làm cái nhỏ, rồi khắc làm được cái lơn, chứ đùng cái làm cái lơn ngay không nổi đâu.

theo em thì ăn cắp kĩ thuật thì vẫn tốt chứ sao . mình không có điều kiện nghiên cứu thì cứ copy cho nó nhanh .nhưng có điều copy cho nó khéo ,đừng để lộ , và khoe khoang 1 cách trơ trẽn như mấy ông đó là được . Trung Quốc nó copy đầy ra đấy mà có ai làm gì được đâu

CHAO cac bac theo ý kiến của em thì việc chế tạo cái máy bay vừa rồi cũng chả có gì bởi vì mình chỉ lấy phụ tùng thiết bị lắp vào thôi mà ,như hồi 70 ông già em bảo NC cũng chế tạo ra 1 cái đầu máy xe lữa từ phụ tùng của các cái đầu máy khác lấy tên là "đầu máy tự lực" nhưng từ đó đến nay Nc luôn phải mua đầu máy của CN,ẤN..Theo em nGhĩ muốn chế tạo đcj máy bay thì phải có một nền Công nghiệp đi kèm theo nó ví dụ như phải có nhà máy sx động cơ,nhà máy sx cánh quạt... chứ nếu làm theo kiểu lấy phụ tùng lắp thì nước nào chả làm được chẳng qua chỉ là bệnh "thành tích" thôi.

Chẳng có mấy nước sản xuất được động cơ máy bay cho tốt đâu. Chinồ mồm to mà máy bay của nó cũng dùng động cơ nước ngoài nhiều lắm (Nga, Canada...). Được thứ gì hay thứ ấy...
Tối nay 22h ở VTV3 có chương trình : "VHTT quân đội: Sản xuất máy bay siêu nhẹ VN"

Nói như bạn thì tôi chịu thua

Mấy ông sĩ quan KQ dạy QS bọn em nói là chế tạo máy bay thế này chỉ có ý nghĩa thí nghiệm, vì chế tạo thế này còn đắt hơn đi mua của nước ngoài.