Máy bay VN

Các bác đừng có mà ráp... Ráp xong để dưới đất ngắm chơi thì được chứ đừng nằm mơ xin được Giấy phép bay.........

cứ nhìn vụ bác ND làm máy bay trực thăng thì bít!Mí thèn cha bên quản lý không phận lạc hậu lém, nhân dân ngừ ta phải cho tự do chế tạo máy bay chứ, kô hiểu sao nhất thiết là mí đại ca copy bên PKKQ làm mới được!Nếu cho đầu tư tư nhân vào lãnh vực chế tạo hàng kô thì dám cá với bác 1 năm thôi sẽ có nhiều chiếc máy bay đẹp và ngon hơn cái của nợ VNS nhìu!

Bác này nói chí phải.

Việc thả lỏng quản lý bay, cho bà con tự do chế tự do copy tự do bán tự do bay là không bao vờ có...Lý Tống đang sắp được dẫn độ về xử tại Việt Nam kia kìa! Bi giờ ông Việt kiều nào đấy câu kết với ông Tiến sĩ Dân chủ nào đấy làm cái dự án copy nào đấy, bên xuỳ tiền mồi bên xuỳ dấu đỏ cùng nhau làm dự án lấy tiền đầu tư Dự án của nhà nước. Copy and paste lại con diều máy nọ bán cho dân, dân kiểu như chú Tống mua về tha hồ thả truyền đơn, rồi thả lựu đạn thả bom cho nó oách...thì có mà loạn!!!
Nhất là cái VAM lại còn đòi đưa vào kinh roanh nữa chứ. Phục vụ dân sinh đâu chưa thấy đã thấy bị không tặc bay từ Tây nguyên về Sài gòn thì lúc ấy đừng hỏi tại sao biển lại màu xanh nhá! VNS hay Che cheo gì đó thì cũng tuyền là sao vạch bay cả, an toàn tuyệt đối! chưa kể công tác cứu hộ là việc của vệ binh quốc gia (sao vạch), chứ lúc ấy lại đòi tiền cứu hộ theo giờ thì bỏ miẹ... mấy chú tư nhân này thực chất là muốn bay thoả mãn dục vọng anh hùng cá nhân thôi, mấy chú Tiến sĩ thì muốn kiếm cháo Dự án từ Nhà nước, danh lợi thô thiển chứ tử tế gì mà cả lũ lại nhâu nhâu đòi cho VAM bay. Cứ để quân ta bay và quân ta quản lý bay thì mười Lý Tống cũng chẳng lợi dụng vào phá hoại nhá!
Phen này mấy ông Tiến sĩ Dân chủ VAM có đi cướp pháp trường cho anh hùng Lý Tống không nhỉ? Tay đấy vi phạm an toàn bay của nhà nước Cộng Hoà Xã hội Chủ nghĩa Việt Nam đấy!

Chuyện người dân thường mà được lái máy bay là chuyện trong mơ ở VN. Nước gần có thể làm chuyện đó là Thái Lan.
Ai có qua Thái chơi có thể bay cho đở ghiền.

Theo tôi thấy copy cũng được miễn là chi phí rẻ hơn và chủ động về máy bay là được.
Mà các bác nghĩ Việt Nam là nước có trình độ khoa học công nghệ đến đâu cơ chứ mà đòi hỏi thiết kế và sản xuất ngay được máy bay một cách hoành tráng.
Theo tôi nghĩ cứ đi từng bước từ copy cho đến thiết kế và sản xuất. Trung Quốc cũng vậy, máy bay tiêm kích của TQ cũng đã xong đâu. Nhớ lại hồi bé, ai mới đi học viết mà chẳng phải học viết bằng cách tô các chữ chấm chấm có sẵn trong quyển tập viết, viết mãi như vậy rồi mới tự mình viết ra vở được chứ. Như VNS 41 là tốt rồi, ít nhất nhà nước và quân đội cũng chú trọng đến ngành hàng không nước nhà, và ngành hàng không quân sự nói riêng...
Được pvnaf sửa chữa / chuyển vào 23:56 ngày 20/09/2005

Các bác hoàn toàn hiểu lầm! tự do ứng dụng hàng không không có nghĩa là muốn bay thế nào thì bay. Có hành lang pháp lý cho các máy bay dân dụng trong nông lâm, ngư nghiệp, vận tải, quan trắc bản đồ...v.v. cũng có nghĩa là có hành lang pháp lý cho việc bắn hạ những chiếc máy bay vi phạm pháp luật như của Lý Tống. Lúc bấy giờ các bác bên phòng không thoải mái bắn hạ những chiếc máy bay vi phạm, khỏi cần xin lệnh cấp trên. Thằng nào dám vi phạm không phận nào!

Copy chiếc VNS mà giá 2 tỉ đâu có rẻ đâu bác. Bác so sách các máy bay cùng loại thì đâu có rẻ.
u?c chiangshan s?a vo 12:38 ngy 21/09/2005

Thưa bác, nếu có quy định bay thì đương nhiên sẽ có quy định vùng cấm bay, hành lang bay cho từng loại máy bay bác àh. Khi đó nó cũng giống như (so sánh cách thô thiển) có vùng phi quân sự trên mặt đất, dù có đường nhưng chả bác nào bén mảng tới.
Chuyyện Lí tống gì đó bác có thể post cho anh em không ?

Về điểm này thì em không đồng ý với bác ghettyboy dzòi. Này nhé, từ xưa đến giờ có cái máy bay tí hon nào bay trên vùng trời Việt Nam không nhỉ? Phương tiện quản lý bầu trời của Việt Nam là... tên lửa, pháo cao xạ và ống nhòm. Quân đội quản lý không được thì cấm cho xong.
Em thì cho là mấy bác Tiến Sĩ Dân Chủ gì đấy có thể dã xơi tiền của nhà nước thề bác có chắc là mấy ông VNS không xơi tiền của nhà nước không khi mà giá của CHE22 ờ nước ngoài la55000 usd còn ở VN là 2 tỷ.
Nhãn tiền thì thấy thằng VAM copy chiếc máy bay nhỏ, thì quân đội copy máy bay to, có hay ho hơn gì đâu. Quân đội được bay còn tư nhân thì không. Lý Tống nó mà muốn vào nữa thì chắc gì bắt được nó, Mig mà bay vào được đến đây thì có khi nó đã uống cafề bên Bangkok. Còn cíu hộ ư: thề bao nhiêu trận lụt, trận cháy rừng đế vệ binh có cíu ai bằng máy bay chưa nhể.
Thằng VAM lúc đầu nó cứ thế nào í, nhưng đến khi thằng VNS thì mới hiểu, một thằng là con hoang, một thằng là "trong giá thú" nên luật iu tiên hơn. Cứ cho tư nhân nhảy vào cuộc, xem ai hay hon ai, như viễn thông đấy. Nếu luật mà nghiêm thì cứ cho tư nhân làm và bay. Luật không có thì đúng là cấm cho chắc bác nhỉ.
Thằng gù.