Máy bay VN

Không phải chắc mà là chắc chắn.

Không phải 1 chiếc mà là 3 chiếc bay liên tục

Với lại lúc ấy trời bắt đầu tối nên chẳng nhìn được sô hiệu. Một điểm hay nữa là khi máy bay chuẩn bị đáp xuống đường băng, ở bên phía tay trái theo chiều máy hạ cánh có 3 chú Zil-130 chiếu đèn sáng choang. Chắc là tăng cường ánh sáng cho máy bay hạ cánh an toàn. Ngoài ra, thấy đèn pha của An-26 chiếu không được xa lắm, chỉ khoảng 70-80m. Một điểm thắc mắc nữa là trong khi các máy bay chiến đấu được xây dựng và cất trong các hăngga (trừ những chiếc trực ban chiến đấu) thì hầu hết máy bay huấn luyện, vận tải và trực thăng lại để chỏng trơ giữa trời. Xót quá. Tiền xây mấy cái hăngga bằng nhà thép tiền chế đâu có đắt lắm đâu.

Ngồi làm việc cứ nghe nghe các tiếng các chú AN quần thảo là muốn , nhớ lại khi được ngồi trên loại AN-24, AN-26... Chúa ơi, "công nông bay" phải gọi bằng cụ ...
Đúng là "bộ đội ta như thế là thường" !

Bác gái này làm ở đâu đấy nhỉ, chắc gần cơ quan em. Cơ quan em nằm ngay dưới cái phễu bay của bọn nó, ù hết cả đầu. À cái vụ An-26, Mi-8/17 hay An-2 lúc bay tập thường là có 2 con bác ạ. 2 con này bay cách nhau nửa vòng, khoảng 7-8 phút bay gì đấy các bác ạ. Cứ lên đê Long Biên, Giang Biên hay ra một quán cà fê nào đó cao cao ở khu Sài Đồng là nghía được cả 2 thằng nó mà. Chỉ điên nhất là lúc bọn này nó tập bay đêm, từ 7h-10h tối, nhức cả đầu nhiễu hết cả TV
Cái lũ An-26, An-2 bây giờ đã xây xong một loạt nhà khung kho để làm hăng ga rồi bác ạ. Hôm nào bác thấy mấy con để bên ngoài thì đó là lúc bọn nó chuẩn bị tập hoặc sửa chữa bảo dưỡng gì đó thôi.
Nhắc đến máy bay em lại nhớ đến thời cách đây 14-15 năm suốt ngày được xem mấy con máy bay thể thao Yak thân trắng cánh đỏ biểu diễn, phê lòi mắt, nhưng cũng rợn cả gáy... hic bây giờ chả hiểu bọn nó cất ở đâu rồi.

Giầu như Mỹ máy bay phần nhiều vẫn phải đề ngoài trời bạn ạ.

Nếu vậy thì có thể kết hợp cả diễn tập chỉ huy.

------
Câu đủ nó thế này:
Bộ đội thế là thuờng, dân thuờng thế là chết