Mercedes-Benz GLC 2019 có gì mới ?

Mercedes-Benz GLC 2019 không có nhiều thay đổi về ngoại thất, nhưng nội thất của mẫu xe được nâng cấp đáng kể.

Mercedes-Benz GLC 2019 không có nhiều thay đổi về ngoại thất, nhưng nội thất của mẫu xe được nâng cấp đáng kể
Mercedes-Benz đã thay thế GLK bằng mẫu GLC từ năm 2015. Tính đến hiện tại, mẫu xe này mới chỉ xuất hiện được 3 năm, tuy không còn mới nhưng vẫn chưa đủ để khiến hãng xe Đức thay thế GLC bằng một mẫu xe khác. Vì vậy, Mercedes-Benz đang làm việc để cập nhật thêm, thay đổi một số chi tiết trên chiếc GLC 2019.



Những hình ảnh chiếc Mercedes-Benz GLC 2019 được ghi lại khi bị bắt gặp đang thử nghiệm tại Bắc Âu. Về ngoại thất, chiếc xe vẫn giữ nguyên kiểu dáng như các thế hệ trước. Tuy nhiên bên trong, các chi tiết nội thất không được các kỹ sư Mercedes-Benz che đậy cẩn thận, giúp mọi người có cái nhìn rõ nét hơn. Những gì có thể nhìn thấy là Mercedes-Benz đang chuẩn bị để lắp đặt một màn hình hiển thị thông tin giải trí rộng hơn ngay chính giữa bảng điều khiển, cùng với một bảng điều khiển mới và tay lái mới. Bên cạnh đó, GLC cũng sẽ được trang bị một bảng hiển thị thông số cơ, cũng như phiên bản kỹ thuật số hoàn toàn.



Nhiều người cũng mong đợi hệ thống động cơ mới sẽ được lắp đặt, bao gồm cả động cơ 2.0 lít mới cho công suất 195 mã lực. Tuy nhiên, phiên bản mong muốn được nhìn thấy nhiều hơn là AMG hiệu suất cao.



Mercedes-Benz GLC 2019

Mercedes-Benz Vinh Nghệ An

Ford Edge Titanium Elite - Mẫu SUV Mỹ nâng cấp ngoại hình, mâm kích thước 20 inch, trang bị gói nội thất cao cấp.

• Ford Transit Connect Wagon ra mắt phiên bản 2019

Khách hàng châu Âu nổi tiếng khó tính và có gu riêng biệt, nhưng hiện nay cũng bắt đầu từ sedan lên những mẫu xe gầm cao như xu hướng chung trên thế giới. Trước đây Ford chỉ có chiếc Kuga sau đó là Ford EcoSport nhưng EcoSport không thành công, giờ đây hãng xe Mỹ mang thêm Edge tới lục địa già.


Phiên bản Ford Edge Titanium Elite trình làng tại triển lãm ôtô Chicago đang diễn ra tại Mỹ.

Ford Edge Titanium Elite 2019 là phiên bản cao cấp mẫu SUV hạng trung Edge của Ford. Chưa có bản nâng cấp cho chiếc Edge, hãng xe Mỹ sẽ bán phiên bản cao cấp Titanium Elite nhằm đáp ứng nhu cầu nâng cấp của khách hàng, và cho thấy nỗ lực tăng thị phần trong phân khúc SUV hạng trung ở Mỹ.



Ngoài bộ mâm mới 5 chấu kép hình chữ V kích thước 20 inch, phần cản sau của Ford Edge Titanium Elite cũng thay đổi thiết kế và sơn cùng màu với thân xe. Nội thất nâng cấp với gói kết nối SYNC 3 giúp người lái dễ dàng tận hưởng không gian bên trong xe khi ngồi sau vô-lăng.



Ford Edge Titanium Elite sử dụng động cơ tăng áp 2 lít EcoBoost 4 xi-lanh kết hợp với hộp số tự động 8 cấp. Động cơ EcoBoost có sức mạnh 250 mã lực, Egde Titanium Elite dẫn động cầu trước, hệ thống dẫn động AWD là chức năng chọn thêm.

Xem thêm hình ảnh Ford Edge Titanium Elite:











Ford Vinh

Hyundai Grand I10 2018 không gian rộng rãi trong một thiết kế nhỏ gọn
Hyundai Grand i10 2018 -Nhấn nút khởi động cuộc sống mới
Grand i10 sở hữu kích thước lớn hàng đầu phân khúc, đem đến một không gian thỏa mái tối đa cũng như phong cách năng động cho chủ nhân. Bên cạnh đó, những công nghệ hàng đầu được trang bị trên xe giúp cho trải nghiệm lái xe càng trở nên thú vị THIẾT KẾ ẤN TƯỢNG Grand i10 2018 gây ấn tượng bởi vẻ ngoài mạnh mẽ, thể thao hơn với điểm nhấn là lưới tản nhiệt được thiết kế mới phong cách Thác nước cùng dải đèn LED chạy ban ngày Daytime Running Lights (DRL).
Phong cách thể thao với lưới tản nhiệt được thiết kế mới theo phong cách “Thác nước”
Bề mặt lưới tản nhiệt mạ crom với diện tích rộng rãi giúp tăng cường lượng khí làm mát và giữ cho động cơ luôn chắc khỏe, đạt hiệu suất tối đa.
Phong cách thể thao không thể nhầm lẫn

Nhấn nút khởi động cuộc sống mới
Dáng vẻ thể thao và chắc chắn là những cảm nhận đầu tiên khi Grand i10 xuất hiện. Grand i10 với thiết kế đẳng cấp và công nghệ tiên tiến giúp bạn trải nghiệm nhiều hơn những gì mình thực sự mong đợi.

Rộng rãi và cao cấp
Hyundai Grand i10 2018 ấn tượng mạnh mẽ nhờ không gian cabin rộng rãi và sự kết hợp các chất liệu cao cấp. Điểm nổi bật trong cabin xe bao gồm: Gương chiếu hậu gập điện, các nút bấm tiện ích trên vô-lăng, nút khởi động star/stop engine...



Động cơ Kappa 1.25L và 1.0L
Hyundai Grand i10 sở hữu động cơ vận hành êm ái, mượt mà, nhưng vẫn đảm bảo được tiêu chí tiết kiệm nhiên liệu tiêu thụ.
Hyundai Thái Nguyên
Công ty cổ phần ô tô Hyundai Thái Nguyên
Địa chỉ Đường Bắc Sơn, Hoàng Văn Thụ TP. Thái Nguyên

Hotline : 0936 97 67 97

Trong những năm gần đây, khi công nghệ thông tin ngày càng phát triển cùng với đó ngành thương mại điện tử cũng đang trở thành xu thế kinh doanh mới. Tất cả các doanh nghiệp, cơ quan, cá nhân đều mong muốn tạo được cho mình một thương hiệu, một chổ đứng trên hệ thống mạng Internet rộng lớn thông qua một địa chỉ website.

Nhưng muốn tạo một website chuyên nghiệp không đơn giản. Website của bạn phải có một với giao diện đẹp, chuyên dụng, ưu việt, có khả năng tương thích với tất cả các công cụ tìm kiếm. Cũng như website phải bắt kịp sự chuyển đổi của các xu hướng đương đại. Bạn sẽ thấy thích thú khi được sở hữu một website mà nơi đó thể hiện được phong cách, cá tính, sở thích của bạn…

Nhưng giữa muôn trùng các lời mời gọi, quảng cáo của các công ty thiết kế website, bạn cảm thấy quá khó để lựa chọn một công ty đáng tin cậy, thì Tdp Media sẽ là một lựa chọn thích hợp đối với bạn.

Liên hệ

Công ty TNHH truyền thông và công nghệ TDP MEDIA

Địa chỉ : Ngõ 207, Lê Lợi, TP Vinh, Nghệ An

Hotline : 0936 97 67 97

Ford Ranger 2019 thay đổi thiết kế, thêm công nghệ, bổ sung động cơ và hộp số mới với giá bán từ 17.640 USD tại Thái Lan.

Ford chính thức giới thiệu phiên bản mới của mẫu bán tải cỡ trung Ranger tại Thái Lan với 20 phiên bản khác nhau, giá bán dao động từ 17.640-50.880 USD. Điểm đặc biệt ở lần nâng cấp này không phải kiểu dáng, mà là động cơ, hộp số mới, bên cạnh sự bổ sung phiên bản hiệu năng cao Ranger Raptor.
Trong khi đó, động cơ tăng áp 2.0L là sự đổi mới ở Ford Ranger 2019. Nó nhẹ hơn, vật liệu tốt hơn, cho sức mạnh lớn hơn và chia làm 2 loại, tăng áp đơn và tăng áp kép. Động cơ 2.0L tăng áp đơn cho công suất 180 mã lực và mô-men xoắn 420 Nm. Còn động cơ 2.0L tăng áp kép cho công suất 213 mã lực và mô-men xoắn 500 Nm.

Hộp số dành cho động cơ 2.0L tăng áp đơn tuỳ chọn số sàn 6 cấp hoặc tự động 10 cấp, còn hộp số dành cho động cơ 2.0L tăng áp kép mặc định là loại tự động 10 cấp.
Bên trong không thay đổi về thiết kế, nhưng đáng lưu tâm ở trang bị chìa khoá thông minh và khởi động nút bấm, ở đời cũ không có trang bị này. Công nghệ đáng chú ý khác có thể kể đến giảm thiểu tiếng ồn bên trong cabin, hệ thống giải trí SYNC 3 hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto.

Ford Ranger 2019 đã có mặt tại Việt Nam, vừa xuất hiện trong một sự kiện dành cho các đại lý phía Nam. Xe chưa có giá bán và dự kiến giao xe cho khách hàng từ tháng 9 tới đây. Quý khách vui lòng liên hệ Vinh Ford để cập nhật thông tin mới nhất

cảm ơn bạn đã cung cấp thông tin hữu ích

Dòng xe tải nhẹ Hyundai H150 thùng lửng, tải trọng 1,4 tấn; phù hợp cho ace vật liệu xây dựng trong thành phố.
✅ Giảm giá 30 triệu tiền mặt
✅ Tặng 100% lệ phí trước bạ
✅ Bảo hiểm TNDS 1 năm
✅ Bộ điều khiển từ xa
✅ Dán phim cách nhiệt, trải sàn da, bọc vô lăng
✅ Xe có sẵn giao ngay và luôn.
✅ Hổ trợ ngân hàng lên tới 80% giá trị xe.
☎️ Hotline : 0941 571 666
Xem thêm : https://goo.gl/MvLce4
Quý khách hàng có nhu cầu, vui lòng liên hệ ngay để được tư vấn và mua xe
✨ Hyundai Vinh - Đại lý ủy quyền của Hyundai Thành Công Việt Nam
☎️ Hotline : 0941 571 666
➡Giá bán tốt nhất
➡Tư vấn nhiệt tình 24/7
➡Lái thử miễn phí

Bảng giá xe Hyundai tháng 09/2019 tại Hyundai Vinh Nghệ An vẫn giữ mức giá niêm yết. Tuy nhiên 1 số dòng xe có một số dòng xe khuyễn mãi cực lớn. Liên hệ hotline : 0941571666để được tư vấn cụ thể

Dòng xe Động cơ/Hộp số Công suất
/Mô-men xoăn Giá tháng
7/2019 Giá tháng
8/2019 Ưu đãi
Santa Fe 2.4L (Máy xăng) tiêu chuẩn 2.4L -6AT 188-241 995 995 0
Santa Fe 2.2L (Máy dầu) tiêu chuẩn 2.2L-6AT 202-441 1.055 1.055 0
Santa Fe 2.4L (Máy xăng) đặc biệt 2.4L-6AT 188-241 1.135 1.135 0
Santa Fe 2.2L (Máy dầu) đặc biệt 2.2L-6AT 202-441 1.195 1.195 0
Santa Fe 2.4L (Máy xăng) cao cấp 2.4L-6AT 188-241 1.185 1.185 0
Santa Fe 2.2L (Máy dầu) cao cấp 2.2L-6AT 202-441 1.245 1.245 0
Tucson (xăng tiêu chuẩn) 2.0L-6AT 155-192 – 799 Xe mới
Tucson (xăng đặc biệt) 2.0L-6AT 155-192 – 878 Xe mới
Tucson (dầu đặc biệt) 2.0L-8AT 185-400 – 940 Xe mới
Tucson Turbo (đặc biệt) 1.6L-7AT 177-265 – 932 Xe mới
Starex 9 chỗ (Máy xăng) 2.4L-5MT 171-232 863 863 0
Starex 9 chỗ (Máy dầu) 2.4L-5MT 171-232 909 909 0
Elantra 1.6L – MT 128-155 – 580 Bảo hiêm thân vỏ
Elantra 1.6L -AT 128-155 – 655 Bảo hiêm thân vỏ
Elantra 2.0L -AT 152-196 – 699 Bảo hiêm thân vỏ
Elantra Sport 1.6L-7AT 204-265 – 769 Bảo hiêm thân vỏ
Accent 1.4MT tiêu chuẩn – – 427 427 0
Accent 1.4 MT – – 472 472 0
Accent 1.4 AT – – 501 501 0
Accent 1.4 AT Đặc biệt – – 542 542 0
Hyundai Grand i10 MT Base – 1.2L 1.2L-5MT 87-122 330 330 0
Hyundai Grand i10 MT – 1.2L 1.2L-5MT 87-122 370 370 0
Hyundai Grand i10 AT – 1.2L 1.2L-4AT 87-122 390 Full nội thất
Hyundai Grand i10 Sedan MT Base – 1.2L 1.2L – AT 87-122 350 350 0
Hyundai Grand i10 MT Sedan – 1.2L 1.2L – AT 87-122 390 390 0
Hyundai Grand i10 Sedan AT – 1.2L 1.2L – MT 87-122 415 415 0
Solati – – 990 990 0

Kona 2.0 AT Base 149 -180 636 636 0
Kona 2.0 AT đặc biệt 149-180 699 699 0
Kona 1.6 Turbo 177-265 750 750 0
Palisade 2.2L-8AT 197-441 – chưa bán chưa bán
Hyundai Vinh
Đại lý ủy quyền của Hyundai Thành Công Việt Nam
Mobile: 0941 571 666
Email: phuong.hyundaivinh@gmail.com
Web: https://otohyundaivinh.com.vn/
Adr:Km3+500 đại lộ Lê Nin, xã Nghi Phú , TP Vinh. Nghệ An

Đó là thành tích tốt nhất ghi nhận được trong hành trình Amazing Race với những chiếc Hyundai Accent bản cao cấp nhất.


4,4 lít xăng/100 km đường trường đã là một thành tích tốt nhưng với cung đường hỗn hợp là một kết quả đáng nể với mẫu xe Hyundai Accent. Tổng cộng 9 chiếc Accent phiên bản số tự động cao cấp nhất tham gia hành trình Amazing Race 2018 và đó là thành tích tiết kiệm xăng nhất ghi nhận được. Đội chơi “to chân” sử dụng hết 6,22 lít xăng/100 km.

Tổng quãng đường mà đội chúng tôi di chuyển với chiếc Accent là 184 km. Lượng xăng tiêu thụ được Hyundai đo đạc thực tế bằng phương pháp đổ đầy bình là 8,095 lít. Tính trung bình mỗi 100 km, chiếc Accent của chúng tôi chỉ tiêu thụ khoảng 4,4 lít xăng. Trong khi đó, đồng hồ trên xe ước tính 4,9 lít/100 km.


Đồng hồ ước tính 4,9 lít/100 km còn đo thực tế cho kết quả bất ngờ hơn với chỉ 4,4 lít/100 km.

Amazing Race được Hyundai Thành Công tổ chức lần này mang đến trải nghiệm khác biệt so với hầu hết cuộc thi tiết kiệm xăng khác. Cả hành trình được chia làm 8 chặng với 8 nhiệm vụ và điều kiện đường sá khác nhau, bao gồm đường đô thị lẫn đường trường và cả ngõ ngách nếu như ai không rành đường và nghe theo Google Maps.

Hành trình khởi động từ trạm xăng trên phố Dương Đình Nghệ. Tổng cộng 9 chiếc Hyundai Accent phiên bản cao cấp nhất với hộp số tự động trang bị cho các đội chơi đều được đổ đầy bình xăng. Nhiều thành viên các đội áp dụng phương pháp lắc xe để đảm bảo xăng phải đầy thực.



Hàng dài 9 chiếc Hyundai Accent đi đổ xăng.

Nhiệm vụ đầu tiên là đến Ecopark, tìm đúng một gian hàng trong chợ được chỉ định, sau đó đến đúng một hòn đá trên bức hình được đưa sẵn để chụp ảnh với xe. Điều khó nhất là làm sao vừa tìm đường đi lại đảm bảo tiết kiệm xăng nhất có thể. Đường Ecopark không quá đông nhưng đủ làm người mới hoa mắt vì sự giống nhau giữa các đoạn giao cắt.

Chặng đường từ phố Dương Đình Nghệ lên đường vành đai 3 rồi sang Ecopark lúc 8:30 sáng gặp không ít đoạn ùn ứ. Tắt điều hoà là cách mà chúng tôi chọn để hỗ trợ tiết kiệm xăng hơn. Người cầm lái luôn phải tập trung cao độ, điều phối chân ga để kiểm soát tốc độ và sang số nhịp nhàng trong khoảng vận tốc 30-35 km/h với số 4.


Đường ùn ứ là lúc người cầm lái phải tập trung nhất để điều phối chân ga, chân phanh sao cho ổn định để tiết kiệm xăng.

Lên được đường trên cao, cài Cruise Control, tốc độ xe duy trì ổn định ở mức 60 km/h với số 6. Khi này, vòng tua đều ở mức gần 1.200 vòng/phút. Máy Kappa 1,4 lít công suất 100 mã lực hoạt động êm ru, không có cảm giác gằn lên vì quá sức. Hạn chế tối đa việc thốc ga và phanh gấp là điều bắt buộc phải làm để có được thành tích tốt nhất.

Sau khi rời Ecopark, chặng tiếp theo là đến Bát Tràng. Đường vào khu nghề gốm nhỏ và lắt léo, lại đông người. Xe thường xuyên hoạt động ở số 2, 3, và thành viên trong đoàn vẫn cố gắng hạ vòng tua xuống thấp nhất có thể và căn khoảng cách đến ngã rẽ để điều phanh hợp lý. Công việc tìm đường trên bản đồ cần sự hỗ trợ của thành viên khác ngồi ghế phụ.


Đường vào Bát Tràng tấp nập người qua lại.

Chặng tiếp theo từ Bát Tràng đến Hải Dương dễ thở hơn khi có đường thoáng. Có đội chọn đi cao tốc 5B với tốc độ 90 km/h, còn đội chúng tôi đi đường 5 cũ với vận tốc 45 km/h, số 5, cài Cruise Control và chọn làn giữa để đi, vừa đảm bảo tốc độ đúng quy định lại không ảnh hưởng đến xe chạy nhanh làn sát dải phân cách.

Cuộc thi thay lốp xe nhanh tại Hyundai Hải Dương giúp mọi người tỉnh táo sau đoạn đường dài đều đều tốc độ trên quốc lộ. Quãng đường trong thành phố Hải Dương đông đúc lại một lần nữa thử thách khả năng lái xe tiết kiệm nhiên liệu nhưng đó vẫn chưa phải thách thức đau đầu nhất.


Nhiệm vụ thay lốp xe vừa kiểm tra kỹ năng xử lý tình huống lại giúp tỉnh tảo hơn sau chặng đường dài đi với ga tự động Cruise Control.

Đường đến điểm làm nhiệm vụ tiếp theo là vườn vải gần UBND xã Thanh Thuỷ (Hải Dương) tưởng dễ nhưng lại vất vả vô cùng. 3/4 đội chơi nghe theo Google Maps và kết quả là lạc đường vào một con nhỏ mà 2 chiếc xe lách còn khó. Máy không thể tìm, lựa chọn cuối cùng là hỏi người dân. Lòng vòng suốt gần 5 km, vừa cố gắng giữ vận tốc 35 km/h với số 4, chúng tôi vừa phải căng mắt tìm đường theo sự chỉ dẫn của người khác, rồi cuối cùng cũng đến nơi.

Chặng cuối từ vườn vải đến Hải Phòng là quãng đường dài khoảng 35 km. Quay trở lại đường 5, do đường đến thành phố hoa phượng đỏ chỉ thẳng tắp nên chúng tôi đẩy vận tốc lên 65 km/h, hộp số đã nhảy lên cấp 6, vòng tua vẫn ổn định gần 1.200 vòng/phút. Đây chính là lợi thế của hộp số 6 cấp trên Accent, vừa êm ái lại giúp tiết kiệm nhiên liệu.



Kết thúc 184 km bao gồm cả những đường nội đô đông đúc, ngõ ngách khi đi lạc và cả đường quốc lộ thông thoáng, chiếc Accent của đội chúng tôi được kiểm tra xăng với thành tích 8,095 lít – con số kỷ lục trong Amazing Race năm nay. Tính trung bình, cứ 100 km, Accent tiêu thụ 4,4 lít xăng. Đội tiết kiệm nhì có mức tiêu thụ 4,55 lít/100 km. Một số đội khác cũng đạt được kết quả rất tốt khi chưa đến 5 lít/100 km. Có xe mở cả điều hoà.

Hyundai Accent thế hệ mới là một mẫu xe được đánh giá cao về giá bán/trang bị so với nhiều đối thủ khác phân khúc. Mức giá 540 triệu đồng cho Accent bản cao cấp nhất hiện đang thấp hơn Honda City và gần tương đương Toyota Vios bản số tự động tiêu chuẩn. Hyundai lại một lần nữa giúp Accent ghi điểm trong cuộc đua sedan hạng B bằng bài kiểm tra khả năng tiết kiệm nhiên liệu thực tế.

Để tìm hiểu thêm chi tiết về Hyundai Accent vui lòng liên hệ ngay Hyundai Vinh – đại lý ủy quyền của Hyundai Thành Công Việt Nam. Hotline : 0941 571 666. Hyundai Vinh hỗ trợ mua xe ô tô trả góp lãi suất cao, hỗ trợ thủ tục nhanh

Hyundai Accent là đối thủ đáng gờm nhất của Toyota Vios trong phân khúc sedan hạng B tại Việt Nam.



Accent nhiều phiên bản hơn, giá thấp hơn Vios
Hyundai Accent có 4 phiên bản bao gồm 1.4L MT tiêu chuẩn giá 425 triệu đồng, 1.4L MT giá 470 triệu đồng, 1.4L AT giá 499 triệu đồng và 1.4L AT đặc biệt giá 540 triệu đồng, trong đó bản 1.4L MT tiêu chuẩn hướng đến đối tượng khách hàng là các doanh nghiệp vận tải mua xe theo lô.


Toyota Vios có 3 phiên bản là Vios E MT giá 490 triệu đồng, Vios E CVT giá 540 triệu đồng và Vios G CVT giá 570 triệu đồng. Các phiên bản của Vios đắt hơn khoảng 20-30 triệu đồng so với Accent.

Phần đầu Vios hấp dẫn hơn Accent
Hyundai Accent thế hệ 2018 đã được thay đổi lớn về thiết kế cả về nội và ngoại thất so với đời trước. Ngoại hình xe thể thao, góc cạnh với lưới tản nhiệt hình thác nước, đèn pha tự động dạng halogen projector hỗ trợ chiếu góc SBL, đèn định vị ban ngày dạng LED.


Toyota Vios 2018 cũng có thay đổi mạnh mẽ về thiết kế, trở nên cá tính, hiện đại hơn. Đèn pha tự động sử dụng bóng halogen projector, đèn chiếu sáng ban ngày dạng LED. Phần đầu được thiết kế đẹp hơn phiên bản trước khá nhiều với cản trước dạng thanh ngang màu đen, phía trên mũi xe được chia đối xứng với logo Toyota đặt chính giữa.



Nhìn từ phía trước, Vios vẫn mang nét cá tính và hấp dẫn hơn so với Accent, vốn khá hiền lành và trung lập.

Accent dài hơn, khoảng sáng gầm xe lớn hơn Vios
Kích thước tổng thể (dài x rộng x cao) của Hyundai Accent là 4.440 x 1.729 x 1.460 mm, trục cơ sở 2.600 mm, khoảng sáng gầm 150 mm so với thông số tương tự của Toyota Vios là 4.425 x 1.730 x 1.475 mm, trục cơ sở 2.550 mm, khoảng sáng gầm 133 mm.


Accent tuy thấp hơn nhưng lại có khoảng sáng gầm xe lớn hơn, điều này khiến thân xe nhìn từ bề ngang mỏng hơn Vios, khả năng đi đường ngập, lên xuống dốc tốt hơn Vios một chút. Chiều dài nhỉnh hơn Vios không mang lại sự khác biệt ở không gian sử dụng bên trong của Accent so với đối thủ.



Mâm Accent lớn hơn và thể thao hơn
Hyundai Accent phiên bản cao cấp nhất sở hữu mâm hợp kim 5 chấu kích thước 16 inch. Thân xe được Hyundai sử dụng công nghệ thép cường lực để chế tạo với tỉ lệ 54,5%, khung gầm cải thiện độ cứng, tăng khả năng chống vặn xoắn 32%.

Toyota Vios được trang bị mâm hợp kim 15 inch, bản số tự động sử dụng phanh đĩa ở cả 4 bánh, trong khi bản số sàn trang bị phanh tang trống cho 2 bánh sau. Toyota cũng cho biết họ đã nâng cấp độ cứng thân xe và hệ thống treo của Vios.



Dù mang thiết kế đầu xe thể thao, nhưng bộ mâm và lốp của Vios vẫn hướng tới đáp ứng nhu cầu sử dụng thông thường, thiên về êm ái hơn là thể thao.

Đuôi xe Accent cầu kỳ hơn Vios
Đèn hậu Hyundai Accent dùng công nghệ LED, hoạ tiết 3 chữ C khá giống đàn anh Elantra Sport.


Đèn hậu của Vios cũng dùng công nghệ LED, thiết kế điệu đà hơn phiên bản trước.



Về tổng thể, đuôi Accent đem lại cảm giác cầu kỳ và cá tính hơn. Cụm đèn của Vios dễ nhìn nhưng kém bắt mắt hơn.

Động cơ Vios mạnh hơn Accent
Hyundai Accent được trang bị động cơ xăng 1.4L công suất 100 mã lực, mô-men xoắn cực đại 132 Nm, sử dụng hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số tự động 6 cấp.



Toyota Vios trang bị động cơ 1.5L cho công suất 107 mã lực, mô-men xoắn cực đại 140 Nm kết hợp với hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số CVT.


Cả Accent và Vios đều sử dụng hệ dẫn động cầu trước. Dung tích xy-lanh lớn hơn nên động cơ của Vios cung cấp sức mạnh lớn hơn Accent, cộng với hộp số vô cấp CVT được đánh giá là cho khả năng sang số mượt mà, không có hiện tượng giật cục.

Accent nhiều trang bị hơn Vios
Về tính năng an toàn và vận hành, cả 2 xe đều được trang bị hệ thống phanh ABS, hệ thống cân bằng điện tử, hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc, kiểm soát lực kéo, cảm biến sau và khởi động bằng nút bấm.


Hyundai Accent vượt trội hơn với trang bị camera lùi, hệ thống ga tự động nhưng chỉ có 6 túi khí so với 7 túi khí trên Vios.



Nội thất Accent hiện đại hơn
Nội thất Hyundai Accent có ghế bọc da, cabin thiết kế trực quan, dễ sử dụng và khá đẹp mắt với bảng điều khiển trung tâm so với thế hệ trước đã gọn gàng hơn nhiều. Vô lăng bọc da điều chỉnh 4 hướng tích hợp nút bấm, hệ thống lái trợ lực điện MDPS biến thiên theo tốc độ. Phiên bản 1.4L AT đặc biệt được trang bị cửa sổ trời.



Nội thất Toyota Vios thế hệ mới có ghế bọc da, trông “cầu kỳ” hơn thế hệ trước với vô lăng bọc giả da điều chỉnh 2 hướng tích hợp 1 số nút bấm.



Hyundai Accent và Toyota Vios đều được trang bị màn hình cảm ứng 7 inch, dàn âm thanh 6 loa và điều hòa tự động. Accent vượt trội hơn khi có tích hợp Apple CarPlay và hệ thống dẫn đường tích hợp do Hyundai phát triển cho thị trường Việt Nam.


Ở hàng ghế sau, Toyota Vios có tựa để tay, tạo cảm giác sang trọng và thoải mái hơn đối thủ. Hàng ghế sau của cả 2 mẫu xe đều có thể được gập lại để tăng không gian chứa đồ.

Vios mạnh hơn nhưng tiết kiệm nhiên liệu hơn
Theo công bố từ nhà sản xuất và một số thử nghiệm thực tế, mức tiêu hao nhiên liệu của Hyundai Accent là 6,2 lít/100 km đường hỗn hợp, trong khi con số này của Vios chỉ là 5,9 lít/100 km. Như vậy Vios có động cơ mạnh hơn nhưng lại tiết kiệm xăng hơn.


Thực tế trải nghiệm cho thấy, Vios có khả năng vận hành thiên về êm ái và bền bỉ, nên mức tiêu hao nhiên liệu tốt là điều không khó để giải thích. Nhược điểm của việc này là Vios chạy quá lành và không mang lại cảm giác thú vị sau tay lái nếu so với Accent.



Đánh giá chung
Hyundai Accent và Toyota Vios đều có những ưu nhược điểm riêng của mình. Accent sở hữu nhiều công nghệ, thiết kế đẹp mắt, giá thành hợp lý, song Vios lại có ưu thế ở thương hiệu vốn được lòng người Việt, cộng với tính thanh khoản tốt và khả năng vận hành bền bỉ.

Ở phân khúc xe hạng B, ngoài 2 lựa chọn trên, người dùng vẫn có thể tìm tới giải pháp Honda City mẫu xe duy nhất được Honda lắp ráp tại Việt Nam.

Theo Zing.vn