Mercedes Benz - S Series

Hôm qua, Mercedes-Benz Việt Nam thông báo đã nhận được sự cho phép của Thủ tướng Chính phủ về việc nhập khẩu 78 chiếc xe cao cấp, phục vụ cho các Trưởng đoàn tham dự Hội nghị cao cấp Á - Âu ASEM5, diễn ra tại Hà Nội vào đầu tháng 10 tới đây.
Vì dành cho các VIP sử dụng, những chiếc xe này sẽ được trang bị công nghệ hiện đại và nội thất cao cấp nhất. Kết thúc hội nghị, toàn bộ 78 chiếc xe sẽ được bán ra thị trường Việt Nam.

Những chiếc Mercedes S-class này được nhập theo dạng CBU (nguyên chiếc). Tuy nhiên, theo ông Nguyễn Hợp Kỳ, Trưởng phòng đối ngoại của Mercedes-Benz Việt Nam, số xe này sẽ chịu thuế theo dạng CKD (linh kiện nhập về lắp ráp).

Như vậy, thay vì mức thuế tổng cộng lên đến gần 300% (nếu nhập theo dạng CBU), ngoài thuế VAT và tiêu thụ đặc biệt 24%, với 78 chiếc S-class, MBV chỉ phải trả thêm 25% thuế nhập khẩu linh kiện dành cho xe dưới 5 chỗ.

Hiện nay, dòng S-class có 4 mẫu xe khác nhau, tất cả đều là sedan 4 cửa. S430 có giá 74.320 USD (giá bán do nhà sản xuất đưa ra). Xe gắn động cơ 4,3 lít V8, công suất 275 mã lực. Các trang bị tiêu chuẩn gồm có hệ thống treo khí nén Airmatic, hệ thống cân bằng điện tử ESP (Electronic Stability Program), hệ thống chỉ dẫn định vị vệ tinh GPS kỹ thuật số và Mercedes Tele Aid.

S500 (giá 82.770 USD) nâng cấp lên động cơ 302 mã lực, dung tích 5 lít V8.

S600 (122.820 USD) lắp động cơ twin-turbo, 5,5 lít V12 với công suất 469 mã lực và mô-men xoắn 800 Nm. S600 nổi bật với hệ thống treo chủ động (Active Body Control), bánh xe 18 inch, hệ thống cảnh báo đỗ xe Parktronic, điều hoà riêng từng ghế, điều khiển dàn âm thanh bằng giọng nói.

Chiếc xe cao cấp nhất là S55 AMG, với động cơ 5,4 lít V8, công suất 493 mã lực và mô-men xoắn 700 Nm. Mercedes tuyên bố S55 có thể tăng tốc từ 0 đến 100 km/h chỉ trong vòng 4,5 giây. Nút SpeedShift đặt ngay trên vô-lăng cho phép điều khiển hộp số tự động 5 cấp. S55 AMG có hệ thống treo chủ động ABC, bánh xe 18 inch AMG Monolock.
=====================
Copy nguyên gốc từ Vnexpress

|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||

Xong quả này Merc S chạy đầy đường, thoả thích. Tội gì bỏ $100.000k ra mua E240 trong khi từng đấy tiền hoặc hơn tí tẹo mua được merc S mới đến 99% thế này, dĩ nhiên mua mấy con này ko đơn giản như xếp hàng mua gạo lắm

deejayz-x <---- ông có phải tên việt không nếu phải thì nhắn lại nha.
Còn về việc những chiếc xe S thì muốn mua như ông nói là xếp hàng rồi.Tôi làm trong hãng Mercedes nên tôi biết,cuối tháng tới sẽ có nhiều đơn hàng của khách đặt mua con xe này.78 con xe cho cả nước là quá ít,nhưng con thấp nhất bán tại VN giá không dưới 150.000 USD đâu...

Nói như bác thì em đã giàu to từ lâu rồi, em đã nghiên cứu cũng nhiều về khoản nhập khẩu này rồi. Đây nhập theo diện tạm nhập tái xuất sau sẽ có khấu trừ sau, ban đầu là miễn thuế sau thời gian sử dụng nếu thanh lý lại cho đối tác Việt Nam thì đối tác Việt Nam phải chịu truy thu thuế cũng không nhỏ đâu, đâu như tuỳ theo tỷ lệ khấu trừ nói thế này cho đơn giản nhá: bây giờ con xe yêu qúy chưa fải chịu nhiều thuế nhiều nhưng sau này thì các bác fải è cổ mà trả truy thu thuế. Không kó hy vọng gì đâu ngoài khoản 100% thuế nhập khẩu fải đóng còn fải đóng nốt fần thuế TTĐB còn lại nữa cách tính của nó cũng gần đến 300% chứ không hẳn là 300% giá trị fải nhập. nói chung là cái thuế má này nó rắc rối lắm em đã đọc nó từ năm ngoái nhưng lâu ngày ko update nên kũng hơi lạc hậu. Năm ngoái nếu đầu xuôi đuôi lọt có lẽ em đã có Mer đời 98 đi rồi -->

http://ttvnol.com/garage/228506/trang-2.ttvn

Anh cop đăng ký một suất S55 a mờ gờ đi, bác @ đi thôi. S55 đè @ bẹp dúm, lắp thêm bộ hifi nữa nghe Trance cho nó phê.

Thằng ngu, bố ko đi @

Thằng bạn mình đăng ký được ba suất. Mà kể ra mua được con S600 ba khoang mà chạy thì " phê" lòi mắt ý chứ.

Híc các bác nói thế em nghe thèm nhỏ hết cả dãi, nhưng nó ko đơn giản thế đâu. Hôm trước em đã có lần đi với một thằng cha lặn lội lên tận bộ thương mại đi xin fép nhập khẩu khiếp quá trời người xếp hàng tập trung đông khủng khiếp. Từ khi xe trong nước tăng giá các đồng chí cơ quan sự nghiệp nhất là các ông công an các tỉnh đổ dồn đi nhập xe nguyên chiếc cho rẻ mà toàn là đối tượng miễn thuế nhập khẩu, trong danh sách toàn xe thuộc loại hủng hiếp. Hôm đó em thấy có thằng cha nào thuộc thành uỷ Hà Nội nhập 1 kon Mer S600 đời mới. Nói chung toàn là dân có máu mặt, được một bữa mở rộng tầm mắt. Trời ạ dân chúng nó chạy xe của nhà nước có khác toàn nhập xe xịn. Nhưng nói chung bây giờ chơi xe cũ là ủn nhứt, cỡ khoảng 30k được 1kon Lêxù LS430 đời 98 đi qua mặt mấy thằng Altis cùng giá mình vẫn là VIP.

hix, thôi các bác đừng nói nữa làm gì cho nó thèm, đêm về lại chả ngủ được. Theo em, cứ cố kiếm tạm con nào cổ cổ về độ lại dùng tạm, lại độc, thế cũng dc lắm rồi, còn cái S class thì chờ bao giờ là tỉ fú, có máu mặt rồi hãy tính

theo lời bố em làm ở bộ công an thì 78 cái xe Mer này sau khi sử dung phục vụ hội nghị thì chỉ bán đi độ 1/3 thôi còn 2/3 còn lại công ty Mer nó xin xuất lại ra nước ngoài.Tức là chỉ có 26 xe được bán ra thôi.em nghĩ cũng thế là vừa chứ mua đưọc mấy cái xe trên 150000$ hà nội chắc cũng chỉ trên dưới 10 người(kô biết nói thế có là đánh giá thấp nhũng người giàu ở hà nội kô nhỉ?)