Mig-29 và F-16 qua con mắt phi công NATO

​

​

Khoang lái F-16​

​

Khoang lái giả lập​

​

=====================================================================
Xin mời các cao thủ

MiG-29SMT Light Multirole Fighter
The MiG-29 evolution program initiated in the late 80-s led to the creation of the aircraft distinguished from the basic version not only by noticeable improvement of the fighter main parameters as a weapons platform-carrier (longer operational range), but also by principally new features.
The most vital feature of this fighter is the capability to effectively operate against air and ground or sea surface targets with the use of high-precision air-to-surface missiles, thus making it a multirole combat aircraft incorporating in one air vehicle the qualities of air superiority fighter and tactical strike aircraft.
The weapon control system of the MiG-29SMT aircraft is built around the ZHUK-ME advanced multimode radar developed by the PHASOTRON-NIIR Moscow-based company.
The integrated system incorporates a digital top-level computer system based on the principles of open architecture with use of multiplex data buses, meeting the MIL-STD-1553B requirements, and new information-control system employing full-color large-format liquid-crystal displays, measuring 152 x 203 mm (6 x 8 inch). The displays are developed by the Ramenskoye instruments design bureau (city of Ramenskoye, Moscow region).
The HOTAS concept is fully realized in the MiG-29SMT ****pit; the pilot controls the aircraft, performs targeting and launches weapons without removal of hands from the control stick and throttle control lever.
The MiG-29SMT aircraft six underwing and one ventral store stations can carry up to 5000 kg of external load, including the R-73E agile air-to-air missiles with a combined gas-aerodynamic control system and IR seeker with a wide off-boresight angles range, the RVV-AE medium-range air-to-air missiles with an active radar seeker and the R-27R1/ER1 medium-range air-to-air missiles with a semi-active radar seeker.
In operation against ground and sea surface targets, the MiG-29SMT is able to effectively use contemporary high-precision weapons: the Kh-29T(TE) air-to-surface missiles with a TV seeker, the Kh-31A antiship missiles, the Kh-31P antiradar missiles, the KAB-500KR guided bombs with a TV seeker and powerful warhead.
The MiG-29SMT aircraft features:
· Longer range and flight endurance;
· High combat effectiveness;
· Superb agility;
· High reliability and flight safety;
· Easy operation and reduced DOC, up-to-date logistic support;
· Advanced architecture of ****pit avionics and information control system, HOTAS;
· Integrated fire-control system consisting of upgraded radar fire-control system built around the ZHUK-ME advanced radar boasting longer operating ranges, multichannel firing and up-to-date air-to-surface modes, and of IR search and track system and helmet-mounted sight;
· Up-to-date navigation, radio communication, electronic countermeasures, monitoring and recording systems as well as optronic and reconnaissance pods;
· Modified weapon system including the RVV-AE, R-27ER1, R-27ET1, R-27R1, R-27T1, R-73E air-to-air missiles, the Kh-31A, Kh-31P, Kh-29T (TE), Kh-29L air-to-surface missiles, the KAB-500KR (OD), KAB-500L guided bombs, rockets, free-fall bombs and the GSh-301 built-in gun.
Options
- the MiG-29 aircraft basic version can be upgraded to the MiG-29SMT level;
- the upgraded aircraft can be equipped with avionics and armed with weapons of non-Russian origin.
Performance data:
Takeoff weight, kg
- normal 17 000
- maximum 22 000
Engine type/thrust with A/B ON RD-33 ser.3/2.8300
Maximum operational g-load 9
Maximum airspeed, km/h
- at altitude 2 400
- at S/L 1 500
Service ceiling, m 17 500
Operational range, km
- on internal fuel/with 3 fuel drop tanks 2 100/>3 000
- with 3 fuel drop tanks and in-flight refueling >6 000
Maximum weapon load, kg 4 500

Maximum operational g-load 9
Quả thật thằng Mig29 SMT rỏ là đã vượt thằng F16 và đáng sánh vai với Su27 các loại hơn rồi đó chứ thằng Mig29 đời đầu control hơi ẹ và cấu trúc khá yếu chỉ chịu được có 4g mà thôi thằng này thì tha hồ mà cobra như Su27 rồi.

With these advanced weapon the WW3 will be fought ,but in the WW4 they will fight with sticks and stones (Albert Einstein)

Trông ****pit của SMT ngon hơn hẳn chú F16 nhỉ các bác nhỉ!!!
Với lại sao trong hình thì ****pit của F16 chật thế ạ. Chân tay để chật như thế chả mấy mà mỏi. Hay là thằng phi công to quá???

làm phi công mệt nhỉ các chú nhỉ, cháu mà ngồi im 1 chỗ như thế cả ngày thì chỉ có chết, chắc tụ máu chết tươi quá!
Các chú có biết là bọn phi công ở Mỹ, khi bay những nhiệm vụ đường dài đều dùng thuốc kích thích quá liều cho phép kô! Kô hiểu ở Vn và LX cũ thì thế nào!

Bác fugaka thông cảm, tôi phải cắt bài bác trangxinh ra Word, sau đó đánh dấu [.quote], [./quote] xung quanh các phần trên bài của bác ý, rồi gõ trả lời của mình xen kẽ vào. Cuối cùng thì lại cắt dán toàn bộ vào TTVN.
Thế mà chẳng hiểu sao kết quả lại thành liền tù tì một mạch như vậy. Bây giờ thì bài đã được sửa lại rồi. Mong các bác thứ lỗi.
Gửi bác trangxinh: còn một chi tiết nữa về động cơ 3D thrust vectoring RD-33 của Mig-29: công nhận là (nếu hoạt động tốt thì) động cơ này sẽ giúp Mig-29 cơ động hơn F-22 trong cận chiến. Tuy nhiên động cơ của F-22 cũng khá cơ động (2D thrust vectoring), ngoài ra có mức độ IR thấp (vì được tối ưu hoá cho tàng hình). Đó là chưa kể khả năng supercruise cho phép vượt trên Mach1 mà không cần after burner (có thể dịch là đốt sau? ).
Đó là chưa kể với các tên lửa tầm gần trong tương lai như AIM-9X chẳng hạn, khả năng cơ động của mục tiêu bị hạn chế rất nhiều.

Le Van Le