Mổ xẻ tàu ngầm

Ku Sỹ Phú bị méo mó bệnh nghề nghiệp bên LSVH rồi, heee
Thôi thì nói về torpedo ( dùng cho sub thôi hen, còn loại dùng anti sub phóng từ máy bay nói sau hen).
Hôm nay không có thời gian nhiều, xin nói sơ lược chút xíu trước khi sẽ phân tích kỹ về mấy ku này trong các loạt bài sắp tới......
Tóm tắt thì ngư lôi dùng ba loại động cơ:
+Pin: cái này ít sử dụng vì tốc độ thấp , tấm bắn ngắn và ngư lôi là loại nhỏ
+Sử dụng nhiên liệu lỏng: Loại này rất thông dụng trong navy toàn thế giới mặc dù rất nguy hiểm ( Kurk bị chìm khi thực tập phóng ngư lôi loại này), nhưng bù lại nó có thể sản xuất và lưu trữ dễ dàng, tốc độ cao (thường là 70km/h=40knot) được sử dụng cho các loại ngư lôi lớn.
+ Loại sử dụng nhiên liệu rắn: hehehe, cái này Antey rành hơn tui nhiều, xin nói sơ sơ là loại nhiên liệu phản ứng trong nước rất mạnh sẽ tạo luồnng phản lực phụt về phía sau rất mạnh, thường dùng để chống tàu nổi ( Nga có loại SHKVAL, tốc độ 200km/h, tầm bắn 70-80km)
Phương thức dẫn đường:
- TV guide phối hợp với active + passive sonar homing ( sẽ nói rõ trong phần ngư lôi của Nga): phối hợp dẫn đường dò tìm mục tiêu bằng Tv trên bản thân ngư lôi và tín hiệu sonarchủ động trên ngư lôi cũng như sanor thụ động tức là thu nhận âm thanh từ tàu dịch
- Active + passive sonar: Như trân nhưng có kết hợp camera TV
- Các ngư lôi thường được nhận chỉ lịnh qua dây truyền tín hiệu ( wire gude), nhưng ngày nay nhờ các tiến bộ khoa học người ta có thể bỏ hẵn cách dẫn đường này không dùng wire guide nữa
Vài hình ảnh ngư lôi của Nga





Còn đây là của Mỹ:


Hẹn gặp lại các bạn trong các loạt bài sau sẽ phân tích rất kỹ về cấu tạo của ngư lôi ráng chờ hen.....
BEE COOL!
Được ducsnipper sửa chữa / chuyển vào 20:57 ngày 01/11/2003

Các bạn vào đừơng link này để xem bảng so sách tính năng của
torpedo giữa các nước:
http://www.milparade.com/security/42/050302.htm
BEE COOL!
Được ducsnipper sửa chữa / chuyển vào 21:09 ngày 01/11/2003

Thử nghĩ xem nhé, Enterprise đang đi thẳng đón máy bay hạ cánh, tự nhiên thuyền trưởng nhận được tin báo có ngư lôi bắn thẳng vào tàu do chú nghe trộm rình tàu ngầm báo cáo lên. Hồi đó quanh quanh mỗi tàu sân bay của Mỹ là có một chiếc tàu ngầm của Nga. Kết quả Enterprise né ngư lôi, máy bay đang hạ cánh .... .... cứ..t phóng ra khỏi ống ngư lôi đoạn đầu tiếng động ko khác quả ngư lôi ra khỏi bệ phóng.

Thì ra nó cháy là do sự cố trên sân bay chứ cái thùng chứa chất thải ( nói cho nó văn hoa hoè tí xíu ) mà đập vào thành tàu gây cháy nó thì khó tin và thật .
Nói về tiếng ồn khi phóng ngư lôi hay phóng chất thải đúng là giống nhau thật ,sẻ post kỹ sau nhưng khi phóng ngư lôi và thùng chất thải đều nghe đầu tiên là tiếng động tạo ra do lượng hổn hợp hơi nước và nước tạo ra sau khi hổn hợp này đẩy ngư lôi ra khỏi khoang tạo cho nó 1 sơ tốc và đi vào trong môi trường nước biển .Tiếng động chủ yếu là do các bong bóng khí áp suất cao tốc độ cao . Tuy nhiên về sau thì ngư lôi có tiếng động cơ còn thùng chất thải thì không .Vấn đề là đang trực thì ai chả hoảng hồn thà báo động nhầm còn hơn bỏ sót chứ
Còn phóng tên lửa thì tiếng động nó chuyển dần lên mặt nước nên dể nhận biết vả lại khi phóng tên lửa độ sâu tàu ngầm cao lắm chỉ đạt 100 150m còn khi phóng ngư lôi thi lặn sâu hơn để có gì còn trốn nửa chứ .

With these advanced weapon the WW3 will be fought ,but in the WW4 they will fight with sticks and stones (Albert Einstein)

Nói tiếp chuyện tàu ngầm hen, mớI đọc một tài liệu, link của nó đây:
http://www.provcomm.net/pages/joe/introvlf.htm#Target Frequencies below 100Khz
Nhớ lại ngày xưa Antey, Huyphuc và Ghostwind có tranh luận về câu hỏi của Spirou là khi sub vào cảng thì sóng radio làm nhiễu loan TV và radio, có kết luận là sub dùng radio liên lạc có tần số (frequency) cao??.ai đúng ai sai, tôi không dám bình luận, tự quý dzị vào cái link đó đọc bài sẽ biết. Xin tóm tắt vài ý chính mà thôi?..
Hẳn các bạn còn nhớ trong bài đầu tiên của topic tôi có nói khi sub lặn sâu thì lúc đó nó liên lạc bằng radio vớI bước sóng ( wave-length) rất dài, sóng ấy nó có tần số ( frequency) rất thấp chỉ trong khoảng 30khz-3khz mà thôI (các bạn tham khảo xem cai link tôi nói ở trên).Nói tớI việc phát sóng thì phảI nói tớI hai khái niệm: Tần số và bước sóng, tần số cực thấp ngườI ta gọI là VLF (Very Low frequency), frequency có liên quan tớI âm thanh và ánh sáng, nều Frequency càng cao thì nó sẽ trở thành sóng hồng ngoạI, ngược lạI nó là sóng âm (thanh), nếu sóng âm thanh có frequency càng thấp thì nó có khả năng truyềnn đi càng xa vì lúc đó wave ?"length của nó càng cao. [
Trích từ cái link đó nè:
?oFor many others the VLF spectrum (30 kHz to 3 kHz) offers many interesting monitoring possibilities due to its unique characteristics. What is found with this range are propagation characteristics that are very different from those of higher frequencies. When transmitted, these frequencies travel in powerful wave fronts that follow a "trough" formed between the earth''''''''''''''''s ionosphere and its surface. Unlike the higher frequencies, these waves follow the contour of the earth''''''''''''''''s crust and ocean''''''''''''''''s surface very closely and actually penetrate to distances below both. This unique characteristic of penetration has been used primarily by the US and other naval powers to maintain constant communication with their submarine fleets when they are operating at depth.?
Tóm lạI hai đạI lượng này nó tỉ lệ nghịch vớI nhau khi ta bàn tớI khả năng lan truyền của sóng âm. Tàu ngầm khi ở độ sâu lớn chủ yếu dùng VLF để liên lạc, trong thực tế khi truyền tin đi thì phảI mất ba đến bốn phút sub mớI nhận được bưc điện và nộI dung cũng rất ngắn.
Bây giờ tán tiếp chuyện torpedo hen: Theo sự hiểu biết của tôi thì nguyên tắc dẩn đường của ngư lôi tương tự như tên lửa:
Đầutiên thằng sub sẽ dùng radar của nó phát hiện mục tiêu và ra lệnh cho ngư lôi tiến về phía đó( Ngày xưa radar trên sub phát chỉ lệnh cho ngư lôi qua cái wire guide, ngày nay thì không cần nữa vì công nghệ đã phát triển cao) lúc này ngư lôi chưa lock ( khóa) được mục tiêu mà nó dùng thông tin ban đầu của radar trên sub nhập vào để ước đoán vị trí của mục tiêu ban đầu mà tiến đến đó, đến khi seeker ( tôi dịch tạm là đầu dò) của ngư lôi lock được mục tiêu thì nó tự dẫn (homing) và kích hoạt arming key lên ( tạm dịch công tắc chiến đấu cho nó thoát nghĩa) , lúc này bộ phận ngòi nổ (fuze/fuse) bắt đầu hoạt động, cần biết là fuse nó cũng có tracker riê ng của nó (tạm dịch đầu dò, ỏ đây cần hiểu là đầu dò của fuze, khác vớI seeker của ngư lôi) ( vì lý do này mà chúng ta dễ lẩn lộn khi nói đến tracker và seeker).
Vài hình ảnh về cấu tạo của ngư lôi:
Thêm cái hình về cấu trúc bên trong sub:
Nắp ống phóng tên lửa đạn đạo trên lớp Typhoon của Nga:
BEE COOL!
Được ducsnipper sửa chữa / chuyển vào 07:39 ngày 07/11/2003

Hê hê, ông bạn Duc xì nai bơ, tui tiếp tục bài AIP nè
Động cơ diesel chu trình khép kín (Closed-cycle Diesel Engines)
Động cơ diesel chu trình khép kín (Closed-cycle Diesel Engines ?" CCD) là một động cơ diesel thông thường được gắn thêm một bộ phận xử lý khí thải khép kín. Khi lặn dưới nước, CCD chạy bằng oxy lạnh, cao áp dự trử dưới xúc tác của một chất khí trơ (thường là argon) và tái chế khí thải từ động cơ. Khí thải của động cơ phần lớn là CO2, nitơ và hơi nước sẽ được làm lạnh, lọc, và phân ra thành nhiều thành phần khác nhau dưới xúc tác của argon. Phần còn lại của khí thải sẽ được trộn lẫn với nước biển và bơm ra ngoài.
Loại động cơ này đòi hỏi phải có dự trử oxy lạnh, cao áp, khí trơ -> đòi hỏi về tiếp liệu phức tạp nên ít được áp dụng. Ngoại trừ một hệ thống thử nghiệm trên tàu ngầm U1 của Hải Quân Đức chạy thử năm 1993, không có một hệ thống nào được đưa vào phục vụ chính thức trong Hải Quân các nước trên thế giới.
Sống trên đời sống cần có một tấm lòng...

Heheh, sửa lưng ku Ducsniper về vật lý 1 chút nhá. Sóng âm (sonic wave) và sóng radio (sóng điện từ, EM wave) là 2 loại sóng hoàn toàn khác nhau về bản chất. Sóng âm là do sự dao động của các phần tử của môi trường truyền sóng (không khí, chất lỏng, chất rắn), và dĩ nhiên, sóng âm không thể lan truyền trong chân không được. Tuỳ theo tần số mà có hạ âm (sub-sonic), âm thanh nghe được và siêu âm (super-sonic).
Còn sóng điện từ là do sự dao động của trường điện từ, từ sóng tần số cực thấp (VLF) cho đến cực cao (VHF và UHF). Ánh sáng có thể coi như sóng điện từ với tần số cực cực cao (theo thuyết lưỡng tính sóng hạt ánh sáng của ...cha nào quên rùi ), bắt đầu từ tia hồng ngoại đến ánh sáng thấy được (đỏ cam vàng lục lam chàm tím) rồi đến tia cực tím.
Do đó, làm gì có chuyện frequency cao thì thành hồng ngoại, còn thấp thì thành sóng âm thanh được. Rốt cuộc thì tàu ngầm dùng sóng gì đây? Chắc là sóng radio đúng không?

Hehe, cám ơn nha Mohamed ( hehe, nghe giọng văn của ông sao giống Baloo2000 quá, là tôi guess so)
Hôm đó viết vội quá nên nói lộn, chỉnh lại cho đúng thì:
-Sub nó dùng radio loai VLF( very low frequency) là đúng 100%, và Radio wave ( sóng radio) có tần số (Frequency) càng thấp thì có bước sóng càng cao ( wave-length) và khả năng lan truyền là rất xa ( xem cái link tôi post đó ),
-Nếu sóng radio có Tần số càng cao hơn nữa , tức là khi nó cao hon của microwave thì nó thành Visible light như là Infrared, X-ray hay Gama
- Sóng mà có frequency thấp thì nó vẫn là loại sóng radio, và gần với Audio và không phải là sonic : an electromagnetic wave frequency between audio and infrared
( link:http://www.hyperdictionary.com/dictionary/radio+frequency)
Còn bây giờ trả lời Huyphuc: Cái vụ Radio trong nhà bị nhiễu là do....cái Motor của cái chân vịt ( Propeller) của Sub, xem nguyên văn tiếng Anh nhe:
Electric motors generate radio noise that can cause radio interference. By installing these capacitors on to each motor, this will help reduce the noise generated by the motor and also prevent possible damage to your speed control
( Link của đoạn trên đây: http://www.subconcepts.com/propulsion.html)
Quý dzị coi cái hình sau nhe:

BE COOL!

Cái vụ cải nhau về tàu ngầm bị nhiểu lần trước thì em không có tham gia vào à nhe ,vì thấy 2 bên đang nói vui quá không dám xen vào làm mất hứng .
Để dể hiểu hiện tượng nhiểu thì ở đây ta có thể ví nó như việc ta đang coi ti vi ,cái ti vi đặt gần cửa sổ có thằng cha nào đó chạy chiếc Wave Nhật ngang qua cửa sổ và ti vi bị nhiểu đó là do sóng điện từ phát ra trong quá trình tạo ra điện rồi đánh lửa của động cơ xe .
Máy phát điện và các thứ linh tinh trong sub cũng tạo ra cái này : đó cũng là lý do lính tàu ngầm chịu nhiều nguyên nhân làm giảm sức khoẻ ngoài cái vụ tù túng .
Hôm nào bác nào ngồi máy vi tính thử để cái Điện Thoại Di Động gần màn hình gọi điện nghe điện hay nhận gởi tin nhắn gì thì cái màn hình đều giật liên hồi ,bị sóng tạo ra từ anten ĐTDĐ nhiểu .

With these advanced weapon the WW3 will be fought ,but in the WW4 they will fight with sticks and stones (Albert Einstein)

post thử cái hình trực tiếp từ link khác coi dược không nhe, mạng nâng cấp kiểu gì mà chán bỏ mum

BE COOL!